專利名稱：甲醇煤基柴油及其生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明提供ー種新型柴油及其生產エ藝，特別是涉及一種甲醇煤基柴油及其生產エ藝。
背景技術：
中國專利CN102229820公開了ー種變性甲醇柴油，即在甲醇中加入變性劑做成變性甲醇，再與普通柴油配制上成變性甲醇柴油。其中，變性甲醇的原料為甲醇、こニ醇單甲醚、不飽和脂肪酸、聚甲氧基甲縮醛、丙酸甲酷、環已醇硝酸酷等十一種原材料。由于普通柴油十六烷值低，與甲醇混配后十六烷值更低，故必須在變性甲醇中加入環己醇硝酸酷，以提高十六烷值，但環己醇硝酸酷屬危險化學品，不利于產品的貯存和使用。同時，也因添加了環己醇硝酸酷，使其尾氣排放中一氧化氮的含量増加，不利于環境保護。另方面煤基柴油十六烷值可達到70，如與甲醇配兌后能夠達到42以上的十六烷值，但是，煤基柴油與甲醇的混 溶性極差，故不能直接混合使用。
發明內容
本發明的目的在于克服上述缺點，提供ー種十六烷值可達45，且燃燒后尾氣中有害氣體含量低，有利于環境保護，且生產エ藝簡單，成本低的甲醇煤基柴油及其生產エ藝。本發明甲醇煤基柴油由改性甲醇與煤基柴油組成，其配合比例按體積份計是
改性甲醇20 80，
煤基柴油20 80。本發明甲醇煤基柴油的生產エ藝是于室溫下向反應釜中加入改性甲醇，于轉速300±30轉/分鐘的攪拌條件下加入煤基柴油，加入時間控制在5 15分鐘，然后，于50±5°C的溫度下繼續攪拌30分鐘，冷卻至室溫后得甲醇煤基柴油。其中，改性甲醇組分的配比按體積份計是
甲醇20 60，
こニ醇單甲醚5. O 10.0，
液態C12 — C18脂肪酸19. 8 44. 8，
C4—C12 飽和醇14. O 20. O,
甲基叔丁基醚I. O 5.0，
ニ茂鐵0.028，
苯并三氮唑O. 002，
十二酸正丁醇O. 07，
こ醇胺O. 10。其中，最主要的改性劑是C12 — C18脂肪酸與C4一C12飽和醇，其作用是使甲醇這ー極性分子能與非極性的煤基柴油互溶；こニ醇單甲醚的加入是增加本發明產品的壓燃性與提高啟動與怠速時的穩定性；甲基叔丁基醚的作用是增加產品穩定性，長期儲存后不分層；ニ茂鐵作為助燃劑可提高動カ；苯并三氮唑作為緩蝕劑；十二酸正丁醇酯的存在可增加缸體內壁的潤滑，并形成一層薄膜保護缸體；こ醇胺可適當中和脂肪酸中的酸性，利于發動機的保護。改性甲醇的生產エ藝是
(I)在容器中加入ニ茂鐵和甲基叔丁基醚，于室溫下攪拌使全部溶解，再加入十二酸正丁醇酯，攪拌混合均勻后得溶液A備用。(2)在容器中將苯并三氮唑溶于こニ醇單甲醚中得溶液B備用。(3)在反應釜中加入甲醇、C12—C18脂肪酸及C4一C12飽和醇，室溫下攪拌下加入こ醇胺，繼續攪拌10分鐘后，加入溶液A和溶液B，再繼續攪拌10分鐘得到亮黃色透明改性甲醇。本發明甲醇煤基柴油及其生產エ藝的優點是其一、本發明產品涉及的柴油為煤基柴油，擺脫了完全依賴石油為原料的現狀。其ニ，使用本發明產品后尾氣排放中的有害氣體 大大降低，檢測數據表明CO、HC與NO等有害物無論是低怠速還是高怠速時均降低36% 59%，自由加速時煙度(Rb)降低41. 77%，有利于環境保護。其三，本發明產品的十六烷值可達到45，大于普通0#柴油。其四，改性甲醇煤基柴油價格遠遠低于普通柴油，其使用成本可降低20% ;如在海拔3000M以上的高原上使用，其使用成本可降低30—40%。其五，生產エ藝簡單，所需原材料易得，不需高溫高壓等苛刻條件，生產成本也低，利于推廣。
具體實施例方式 I )改性甲醇的組分配比按體積份計是
組分名稱 I實例I I實例2 I實例3 甲醇20.0 40.0 60.0
こニ醇單甲醚10.0 7.0 5.0
順式十二碳-6烯酸 44. 8 [
順式十六碳-8烯酸24. 8
順式十八碳-9烯酸19. 8
正辛醇_'20.0___
正丁醇__H1O__
正十二醇:17.0
甲基叔丁基醚__3·6 '5. O '1.0
ニ茂鐵0.028 0.028 0.028
苯并三氮唑O. 002 O. 002 O. 002
十二酸正丁醇酯 O. 07 O. 07 O. 07 乙醇胺り· 10 Jo. 10 10. 10 :
其生產エ藝是
(I)在容器中加入ニ茂鐵和甲基叔丁基醚，于室溫下攪拌使全部溶解，再加入十二酸正丁醇酯，攪拌混合均勻后得溶液A備用。(2)在容器中將苯并三氮唑溶于こニ醇單甲醚中得溶液B備用。(3)在反應釜中加入甲醇、C12—C18脂肪酸及C4一C12飽和醇，室溫下攪拌下加入こ醇胺，繼續攪拌10分鐘后，加入溶液A和溶液B，再繼續攪拌10分鐘得到亮黃色透明改性甲醇。2)甲醇煤基柴油的組分配比按體積份計是
— I改性甲醇I煤基柴油
實例I2080.
實例24060:
實例 31= 8020
其生產エ藝是實施例I :于室溫下向反應釜中加入改性甲醇，于轉速300±30轉/分鐘的攪拌條件下加入煤基柴油，加入時間控制在15分鐘，然后，于50±5°C的溫度下繼續攪拌30分鐘，冷卻至室溫后得甲醇煤基柴油。經檢測甲醇煤基柴油與0#柴油相比，其有害氣體(NO、CH、CO)的排放量減少36%，成本降低5. 6%。
實施例2，加入煤基柴油的時間為10分鐘，其余步驟同實施例I。經檢測甲醇煤基柴油與0#柴油相比，其有害氣體(NO、CH、CO)的排放量減少48%，成本降低18. 1%。實施例3，加入煤基柴油的時間為5分鐘，其余步驟同實施例I。經檢測甲醇煤基柴油與0#柴油相比，其有害氣體(NO、CH、CO)的排放量減少59%，成本降低27. 4%。
權利要求
1.一種甲醇煤基柴油，其特征在于組分由改性甲醇和煤基柴油組成，其配比按體積份計是:改性甲醇20 80， 煤基柴油20 80 ; 其中，改性甲醇的組分配比按體積份計是甲醇20 60， 乙二醇單甲醚5. O 10.0， 液態C12 — C18脂肪酸19. 8 44. 8， C4—C12 飽和醇14. O 20. O, 甲基叔丁基醚I. O 5.0，二茂鐵0.028， 苯并三氮唑O. 002， 十二酸正丁醇O. 07，乙醇胺O. 10。
2.—種權利要求I甲醇煤基柴油的生產工藝，其特征在于工藝步驟是，于室溫下向反應釜中加入改性甲醇，于轉速300±30轉/分鐘的攪拌條件下加入煤基柴油，加入時間控制在5 15分鐘，然后，于50 ± 5°C的溫度下繼續攪拌30分鐘，冷卻至室溫后得甲醇煤基柴油。
全文摘要
本發明提供一種甲醇煤基柴油及其生產工藝，其組分配比按體積份計是，改性甲醇20～80。煤基柴油20～80。其工藝步驟是，于室溫下向反應釜中加入改性甲醇，于轉速300±30轉／分鐘的攪拌條件下加入煤基柴油，加入時間控制在5～15分鐘，然后，于50±5℃的溫度下繼續攪拌30分鐘，冷卻至室溫后得甲醇煤基柴油。工藝簡單，成本低，所得甲醇煤基柴油十六烷值達45，且使用后尾氣中有害氣體含量大大降低，有利于環境保護。
文檔編號C10L1/182GK102839024SQ20121025448
公開日2012年12月26日 申請日期2012年7月23日 優先權日2012年7月23日
發明者李珍發 申請人:李珍發