專利名稱：搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到與搗固焦爐配套使用的側裝煤車，尤其涉及到搗固焦爐中側裝煤車上的煤箱側板間的連接機構。
背景技術：
搗固焦爐中側裝煤車的車架上安裝有煤箱，煤箱主要由箱體和托煤板構成，托煤板安裝在箱體的底部，箱體四周由短向的兩塊擋板即前、后擋板，和長向的兩塊煤箱側板圍成，箱體頂部開口，前、后擋板與長向的兩塊煤箱側板之間無固定連接，其中兩塊煤箱側板分別固定安裝在兩塊煤箱側板外側的立柱上，所述的立柱分別沿兩塊煤箱側板的縱向依次設置，且兩側的立柱相互對稱，所述的立柱的底部均固定在車架上。煤箱上方還間隔設置有搗固裝置，搗固裝置中的搗固錘通過煤箱的頂部開口進入煤箱內部進行搗固操作。在搗固過程中，搗固錘在煤箱中不斷用力將上部的煤向下搗固密實，最后將整箱的煤搗固成密實的煤餅。由于煤箱頂部開口，即兩塊煤箱側板為分開的兩部分，故煤箱的橫截面容易逐漸形成“V”字形的形狀，這樣搗固出的煤餅的尺寸就無法滿足生產中的要求，且煤箱容易發生漲箱現象。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種不容易發生漲箱現象、能有效保證煤餅尺寸的搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構，包括兩塊煤箱側板，兩塊煤箱側板分別固定安裝在其外側的立柱上，所述的立柱分別沿兩塊煤箱側板的縱向依次設置，且兩側的立柱相互對稱，所述的立柱的底部均固定在車架上，所述的兩側對稱的立柱的頂部之間固定連接有拉桿，且相鄰拉桿之間的間距大于搗固錘的寬度。進一步地，前述的搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構，其中，所述的相鄰的拉桿間設置有兩塊接煤板，兩塊接煤板分別位于兩塊煤箱側板的上端，且分別由兩塊煤箱側板的兩側向兩塊煤箱側板的中心傾斜，兩側的接煤板在煤箱側板的上端形成楔形入本實用新型的有益效果由于在煤箱側板外側的立柱的頂部設置了拉桿，拉桿使兩塊煤箱側板形成一個整體。拉桿對煤箱側板起到很好的穩定作用，使煤箱側板的剛度和穩定性大大增強，這樣煤箱的橫截面不會形成“V”字形的形狀，有效保證了煤餅的尺寸要求，提高了生產質量，且不容易產生漲箱現象；由于在煤箱側板上端設置了由接煤板形成的楔形入口，楔形入口起到了很好的導向作用，這樣煤更容易倒入到煤箱內部。
圖1是本實用新型所述的搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構的結構示意圖。圖2是圖1的俯視方向示意圖。圖3是本實用新型所述的拉桿與接煤板的連接結構示意圖。圖4是圖3仰視方向示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1、圖2所示，搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構，包括第一煤箱側板1和第二煤箱側板2，第一煤箱側板1和第二煤箱側板2分別固定安裝在其外側的立柱 31和3上，所述的兩側的立柱31和3分別沿第一煤箱側板1和第二煤箱側板2的縱向依次設置，且兩側的立柱31和3相互對稱，所述的立柱31和3的底部均固定在車架4上，所述的兩側對稱的立柱31和3的頂部之間固定連接有拉桿5，且相鄰拉桿之間的間距大于搗固錘的寬度，這樣不會因為設置了拉桿5而影響搗固錘的正常工作。如圖3、圖4所示，所述的相鄰的拉桿5之間設置有第一接煤板6和第二接煤板7，第一接煤板6位于第一煤箱側板1的上端，第二接煤板7位于第二煤箱側板2的上端，第一接煤板6和第二接煤板7分別由兩塊煤箱側板的兩側向兩塊煤箱側板的中心傾斜，第一接煤板6和第二接煤板7在兩塊煤箱側板的上端形成楔形入口，這樣楔形入口給煤起到了很好的導向作用，在將煤倒入煤箱內時， 使煤更容易沿著楔形入口進入到煤箱內部。由于在煤箱側板外側的立柱31和3的頂部設置了拉桿5，第一煤箱側板1與第二煤箱側板2形成一個整體。拉桿5起到很好的穩定作用，使第一煤箱側板1和第二煤箱側板2的剛度和穩定性大大增強，在煤箱內部的煤被不斷搗固密實的過程中，第一煤箱側板1 和第二煤箱側板2由于在上端受到拉桿5的橫向限制作用，整個煤箱的橫截面不會形成“V” 字形的形狀，有效保證了煤餅的尺寸，提高了生產質量，且不容易產生漲箱現象。
權利要求1.搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構，包括兩塊煤箱側板，兩塊煤箱側板分別固定安裝在其外側的立柱上，所述的立柱分別沿兩塊煤箱側板的縱向依次設置，且兩側的立柱相互對稱，所述的立柱的底部均固定在車架上，其特征在于所述的兩側對稱的立柱的頂部之間固定連接有拉桿，且相鄰拉桿之間的間距大于搗固錘的寬度。
2.根據權利要求1所述的搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構，其特征在于所述的相鄰的拉桿間設置有兩塊接煤板，兩塊接煤板分別位于兩塊煤箱側板的上端，且分別由兩塊煤箱側板的兩側向兩塊煤箱側板的中心傾斜，兩側的接煤板在煤箱側板的上端形成楔形入口。
專利摘要本實用新型公開了一種搗固焦爐中側裝煤車上煤箱側板間的連接機構，包括兩塊煤箱側板，兩塊煤箱側板分別固定安裝在其外側的立柱上，所述的立柱分別沿兩塊煤箱側板的縱向依次設置，且兩側的立柱相互對稱，所述的立柱的底部均固定在車架上，所述的兩側對稱的立柱的頂部之間固定連接有拉桿，且相鄰拉桿之間的間距大于搗固錘的寬度。本實用新型的有益效果由于在煤箱側板外側的立柱的頂部設置了拉桿，拉桿使兩塊煤箱側板形成一個整體。煤箱側板的剛度和穩定性大大增強，煤箱的橫截面不會形成“V”字形的形狀，保證了煤餅尺寸，且不容易產生漲箱現象。本實用新型適合在搗固焦爐側裝煤車上的煤箱上使用。
文檔編號C10B31/00GK202297458SQ201120400998
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月27日 優先權日2011年9月27日
發明者何選明, 王光華, 石紅衛, 蔣懷成, 陳天祥, 陳聰 申請人:張家港長力機械有限公司