專利名稱：一種航空潤滑油組合物的制作方法
技術領域：
本發明涉及潤滑油領域，具體講，涉及ー種4厘斯合成航空潤滑油組合物。
背景技術：
目前，我國現役飛機渦輪發動機使用的潤滑油基本上都是酯類油或合成烴類油，如符合MIL-PRF-7808或GJB135規范的4109合成航空潤滑油，11/2型油；符合 TY38. 1011299-90 或 GJB5097 規范的 928 航空潤滑油，11/2 型油；符合 MIL-PRF-23699 或 GJB1263規范的4050、4106和925合成航空潤滑油，II型油。其中，11/2型油由于粘度較小，可以滿足-50°C以下的低溫啟動要求，但高溫性能較差，一般長期使用最高溫度不超過 175°C，俗稱“3厘斯油”；而II型油高溫性能較好，可以滿足200°C下長期使用，俗稱“5厘斯油”。雖然5厘斯油具有高溫沉積物少、維護時間短等諸多優點，但是由于粘度較大，低溫啟動溫度一般不能低于-40°C，不能兼顧所有地區尤其是嚴寒地區的用油需要，因此長期以來只使用3厘斯油。航空潤滑油的發展就是不斷滿足發動機具有更低的低溫啟動性能和更高的工作溫度，而3厘斯油卻不能滿足高溫性能的要求。4厘斯油同時具備“3厘斯油”優異的低溫啟動性能和“5厘斯油”良好的高溫氧化安定性能的特點。為適應于我國航空發動機發展的需要，需要研制出適合高低溫條件下應用的4厘斯航空潤滑油組合物。該類型航空潤滑油要求能夠通過220°C的高溫氧化腐蝕試驗，因此，抗氧劑的選用也尤為關鍵。現有技術中，常用萘胺類抗氧劑作為較高溫度下的典型抗氧劑，但是在該溫度下使用時容易結焦，工作溫度越高結焦越嚴重。為此，本申請提出一種適于高低溫使用的4厘斯合成航空潤滑油組合物。
發明內容
本發明的目的在于提供一種適于高低溫使用的4厘斯合成航空潤滑油組合物。為了實現本發明的目的，采用的技術方案為本發明涉及ー種4厘斯合成航空潤滑油組合物，其組成為抗氧劑混合物1. 4 3. 3wt%、磷酸三甲酚酯2 ^t %、苯并三氮唑0. 05 0. Iwt %和非硅型抗泡劑10 lOOppm，余量為合成基礎油；其中，所述的抗氧劑混合物由苯乙烯化胺類抗氧劑NHA11、對， 對- ニ異辛基ニ苯胺、N-苯基-α -萘胺和位阻酚型抗氧劑組成。其中，非硅型抗泡劑優選Τ912。本發明的第一優選技術方案為所述的抗氧劑混合物的組成為苯乙烯化胺類抗氧劑NHAl 1 0. 2 0. 8wt %、對，對-ニ異辛基ニ苯胺0. 5 1. Owt %、N-苯基-α -萘胺 0. 2 0. 5wt%和位阻酚型抗氧劑0. 5 1. Owt %。本發明的第二優選技術方案為所述的位阻酚型抗氧劑選自Additin RC7115。本發明的第三優選技術方案為所述的抗氧劑混合物的組成為NHA11 0. 8wt%,對，對-ニ異辛基ニ苯胺 0. 8wt%、N-苯基-α -萘胺 0. 5wt%和 Additin RC7115 0. 5wt%0本發明的第四優選技術方案為所述的合成基礎油為酯類基礎油的性能參數為 100 °C 運動粘度為 4. 02mm2/s、-51 °C 運動粘度 14544 為 mm2/s、總酸值 0. 022mgK0H/g、傾點-58°C、羥值 0. 52mgK0H/g、碘值 0. 26gI2/100g、閃點 2400C0本發明的第五優選技術方案為所述的合成基礎油采用正戊酸、異戊酸、正己酸、 正庚酸、異辛酸、正壬酸和季戊四醇與三羥甲基丙烷反應，再經脫酸精制，制備而成。下面對本發明的技術方案作進ー步的解釋和說明本發明提出了ー種4厘斯合成航空潤滑油組合物，其組成為合成基礎油、抗氧劑混合物、磷酸三甲酚酯、苯并三氮唑和非硅型抗泡劑。其中，合成基礎油優選采用正戊酸、異戊酸、正己酸、正庚酸、異辛酸、正壬酸和季戊四醇與三羥甲基丙烷反應，再經脫酸精制，制備而成。合成基礎油優選以下方法制備在2000L反應釜中真空吸入一期原料中的酸，關掉真空，打開放空閥門，使釜里壓カ為零，打開投料ロ，加入如表1所示的剰余的一期原料， 蓋上投料ロ，擰緊螺絲，開攪拌15分鐘后拉真空，使壓カ表上負壓為最大值，用氮氣沖入釜里，使壓カ表壓カ保持在0. 02MPa，這樣相同的操作用氮氣置換3次，趕走釜里空氣，在氮氣保護下加熱升溫到150°C開始計時反應，在150°C 160°C反應6小吋，降溫至室溫，真空吸入如表2所示的二期原料，拉真空，使壓カ表上負壓為最大值，把氮氣沖入釜里，使壓カ表壓カ為0.02MPa，這樣相同的操作用氮氣置換3次，趕走釜里空氣(注加入二期酸的過程有空氣進入釜里)，然后加熱升溫，在160°C 180°C反應6小吋，在180°C 200°C反應6小吋，釜底取樣分析，當羥值小于1. 5mgK0K/g時停止反應，在190°C 215°C真空脫酸4小吋， 然后在190°C 215°C減壓通氮脫酸10小吋，釜底取樣分析，當酸值小于0. 05mgK0H/g時停止脫酸，降溫至170°C，過濾得產品。如果色澤大于10吋，用12g活性碳脫色(注活性碳要用中性或堿性的，否則產品的酸值會升高)，加熱到50°C 80°C，在次溫度下攪拌2. 5小吋，過濾，最終得成品4厘斯基礎油，其配方如表1所示表1:基礎油合成配方表
原料一期(公斤)二期(公斤)正戊酸141 145113 115異戊酸35 3727 29正己酸80 8264 66正庚酸407 410325 328異辛酸50 5238 41正壬酸165 167132 1；35季戊四醇90 9權利要求
1.ー種4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述潤滑油組合物的組成為抗氧劑混合物1. 4 3. 3wt%、磷酸三甲酚酯2 、苯并三氮唑0. 05 0. lwt%和非硅型抗泡劑10 lOOppm，余量為合成基礎油；其中，所述的抗氧劑混合物由苯乙烯化胺類抗氧劑NHA11、對，對-ニ異辛基ニ苯胺、N-苯基-α -萘胺和位阻酚型抗氧劑組成。
2.根據權利要求1所述的4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述的抗氧劑混合物的組成為苯乙烯化胺類抗氧劑NHAll 0. 2 0. Swt %、對，對-ニ異辛基ニ苯胺0.5 1. OwtN-苯基-α -萘胺0. 2 0. 5wt%和位阻酚型抗氧劑0. 5 1. Owt%。
3.根據權利要求1所述的4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述的位阻酚型抗氧劑選自Additin RC7115。
4.根據權利要求1 3任ー權利要求所述的4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述的抗氧劑混合物的組成為=NHAll .徹セ^^對，對-ニ異辛基ニ苯胺じ徹セ^ぶ-苯基-α-萘胺 0. 5wt% 和 Additin RC7115 0. 5wt%0
5.根據權利要求1所述的4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述的非硅型抗泡劑選自T912。
6.根據權利要求1所述的4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述的合成基礎油為酯類基礎油，其性能參數為100°c運動粘度為4. 02mm2/s、-5rc運動粘度14544為mm2/ s、總酸值 0. 022mgK0H/g、傾點 _58°C、羥值 0. 52mgK0H/g、碘值 0. 26gI2/100g、閃點 2400C0
7.根據權利要求1或6所述的4厘斯合成航空潤滑油組合物，其特征在干，所述的合成基礎油采用正戊酸、異戊酸、正己酸、正庚酸、異辛酸、正壬酸和季戊四醇與三羥甲基丙烷反應，再經脫酸精制，制備而成。
全文摘要
本發明涉及潤滑油領域，具體講，涉及一種4厘斯合成航空潤滑油組合物。該組合物的組成為抗氧劑混合物1.4～3.3wt％、磷酸三甲酚酯2～4wt％、苯并三氮唑0.05～0.1wt％和非硅型抗泡劑10～100ppm，余量為合成基礎油；其中，所述的抗氧劑混合物由苯乙烯化胺類抗氧劑NHA11 0.2～0.8wt％、對，對-二異辛基二苯胺0.5～1.0wt％、N-苯基-α-萘胺0.2～0.5wt％和位阻酚型抗氧劑0.5～1.0wt％組成。本發明的4厘斯合成航空潤滑油組合物適合高低溫使用，具有良好的抗氧化性能和抗磨性能。
文檔編號C10N30/06GK102585971SQ20111044973
公開日2012年7月18日 申請日期2011年12月29日 優先權日2011年12月29日
發明者劉愛全, 張亮, 徐敏, 顧鵬翔 申請人:中國人民解放軍空軍油料研究所