專利名稱：陶瓷過渡金屬合金粒及含該陶瓷過渡金屬合金粒的省油器的制作方法
技術領域：
本發明屬于燃油動力設備的周邊設備技術領域，涉及省油裝置，特指一種可產生省油效果的陶瓷過渡金屬合金粒以及含該陶瓷過渡金屬合金粒的省油器。
背景技術：
汽車、飛機等是現今普遍使用燃油的交通工具，其動力設備為引擎燃料機。燃油進入引擎室與混合氣霧化后點火或壓縮燃燒爆發而推動活塞產生動能。由于液體燃油不容易完全燃燒，因此燃燒尾氣中會含有大量的二氧化碳、一氧化碳以及碳氫化合物懸浮粒子等有害物質，對環境以及人類健康造成巨大危害；而且，燃油燃燒的不完全也容易產生積碳， 對引擎本身造成損害，影響引擎使用壽命；同時，燃油不完全燃燒也是造成油耗高、使用者成本增加等問題。因此，如何提高燃油的燃燒效率成為業界的重要研究課題。
目前，市面上多采用添加助燃劑等方式來提高燃油燃燒效率，但是助燃劑等化學助劑中也含有大量的鉛等有害物質，不利于環保；而且，雖然燃油燃燒效率有所提高，但其消耗很快，隨燃油一起消耗，燃油消耗后添加新燃油時又需要添加助燃劑，因此其成本很高，消費者難以長期承受。
發明內容
本發明的目的之一在于提供一種可產生省油效果的陶瓷過渡金屬合金粒。
本發明實現其目的采用的技術方案是一種陶瓷過渡金屬合金粒，所述陶瓷過渡金屬合金粒是由20% 40%的鉬、5% 20%的釔、3% 8%的鈦、20% 的鋁以及余量的陶瓷為主要原料制作。
所述陶瓷過渡金屬合金粒中還添加有3% 7%的釩。
所述陶瓷過渡金屬合金粒中的陶瓷是以五氧化二釩為主要原料。
所述陶瓷過渡金屬合金粒中還添加有適量的鋇、或者硼、或者稀土含鐵氧化砷。
本發明的另一目的在于提供一種含該陶瓷過渡金屬合金粒的省油器。該省油器包括一個表面設有若干通孔的型腔體，于所述型腔體內置有若干陶瓷過渡金屬合金粒。
所述陶瓷過渡金屬合金粒的粒徑為5mm 10mm。
所述型腔體的外壁還附著有磁鐵。
所述型腔體的外壁還延伸有翅片。
本發明省油器使用時，可直接置于油箱中或者通過磁鐵吸附等方式安裝在油箱底部，因此安裝使用及其便利。本發明省油器的省油機理主要體現在以下方面第一利用型腔體本身的通孔、陶瓷過渡金屬合金粒的曲面外形及它們之間形成的不規則空隙，使燃油在與其不斷的碰撞中以及燃油流動過程中產生渦流，從而使燃油分子的活性增加，提高燃油分子與氧分子的結合力，使燃油燃燒更充分，形成良性循環；第二 以陶瓷過渡金屬為主要原料的陶瓷過渡金屬合金粒可以對燃料產生特定波長(波長可超過SOOnm)的微波輻射， 使燃油分子產生微波振蕩而細化，進一步使大分子變為分解變成數目更多的小分子，并排3列順序整齊，使燃油進一步燃燒充分，減少一氧化碳和碳氫化合物的產生，減少積碳；第三 燃油分子由大變小使得燃油黏度下降，使其達到燃點降低，更易點燃，減少用于加熱燃油的熱量，節省能耗并有更多的熱能轉換成動能，提高引擎效率。
因此，本發明省油器能起到提高燃油燃燒效率、降低有害物質排放、減少積碳、提高引擎效率的作用，進而起到省油的效果，省油可達10% 20%，而且，本發明省油器的使用壽命長，可長達6年，因此可大大節約燃油成本，節能減排，利于環保。本發明不但適用于以汽油為燃料的引擎使用，同樣適用于采用柴油、液化石油氣、液化天然氣等液態燃料的各種引擎、燃具、灶具、發電機、鍋爐等使用，同樣可以起到提高燃料燃燒效率、節約燃料的作用，同時也可以用于機油、潤滑油中以降低其黏度，延長其使用壽命。
圖1是本發明一種實施例省油器的整體結構示意圖2是圖1實施例省油器的剖視圖3是本發明另一種實施例省油器的結構示意圖。
具體實施例方式
下面結合具體實施例和附圖對本發明進一步說明。
本發明所述的陶瓷過渡金屬合金粒2是由20 % 40 %的鉬、5 % 20 %的釔、 3% 8%的鈦、20% 35%的鋁以及余量的陶瓷為主要原料制作；陶瓷過渡金屬合金粒2 中還可以添加有3% 7%的釩；或者，所述陶瓷過渡金屬合金粒2中的陶瓷是以五氧化二釩為主要原料的陶瓷。
實施例1 按鉬25 %、釔15 %、鈦5 %、鋁30 %、釩5 %、鈧2 %、鍶3 %、陶瓷15 %的原料比例，取粉末狀原料混合并制作成球狀，然后在真空爐中進行燒結，燒結溫度500°C以上，并且進行2 3次燒結，成型陶瓷過渡金屬合金粒2，粒徑在5mm IOmm之間。燒結2 3次的目的是延長產品的使用壽命。
實施例2 按鉬；35%、釔10%、鈦5%、鋁25%、鈧2%、鍶3%、、以五氧化二釩為主的陶瓷20%的原料比例，按與實施例1相同的工藝制作陶瓷過渡金屬合金粒2，粒徑在 5mm IOmm之間。
實施例3 按鉬20%、釔10%、鈦8%、鋁20%、釩7%、鋇10%、硼10%、稀土含鐵氧化砷5%、陶瓷10%的原料比例，按與實施例1相同的工藝制作陶瓷過渡金屬合金粒2，粒徑在5mm IOmm之間。
以上只是本發明的常用實施方式，陶瓷過渡金屬合金粒中也可以含有其他過渡金jM ο
如圖1、2所示，本實施例中省油器的帶通孔10的不銹鋼或鋁合金型腔體1呈圓柱形筒狀，其通孔10的孔徑約Imm 3mm或更小，內部為空心，容納有若干顆陶瓷過渡金屬合金粒2。省油器直接置于油箱內即可。
再如圖3所示，本實施例中省油器的型腔體1呈長方體形，其通孔的空間10約 Imm 3mm，內部為空心，容納有若干顆過渡金屬合金粒2 ；在所述型腔體1的下表面還附著有磁鐵3，磁鐵3的作用是用來使省油器吸附在油箱中而不至于晃動與油箱碰撞產生噪音。省油器直接置于油箱底部接近出油口的部位即可。而且在型腔體1的上表面和側表面還延伸有翅片4，翅片4可以增大型腔體1與燃油接觸的表面積，起到擾流作用，使燃油分子活性增加，且由大分子簇經碰撞后變成小分子簇；此外，翅片4也具有一定的吸熱能力，可以將燃油分子物理分解過程中產生的熱量導走，有利于冷卻燃油所處環境溫度，促進燃油分子的分解。
本發明省油器的省油機理主要體現在以下方面第一利用型腔體本身的通孔、 過渡金屬合金粒的曲面外形及它們之間形成的不規則空隙，使燃油在與其不斷的碰撞中以及燃油流動過程中產生渦流，從而使燃油分子的活性增加，提高燃油分子與氧分子的結合力，使燃油燃燒更充分，形成良性循環；第二 以陶瓷過渡金屬為主要原料的陶瓷過渡金屬合金粒可以對燃料產生特定波長(波長可超過SOOnm)的微波輻射，使燃油分子產生微波振蕩而細化，進一步使大分子變為分解變成數目更多的小分子，并排列順序整齊，使燃油進一步燃燒充分，減少一氧化碳和碳氫化合物的產生，減少積碳；第三燃油分子由大變小使得燃油黏度下降，使其達到燃點降低，更易點燃，減少用于加熱燃油的熱量，節省能耗并有更多的熱能轉換成動能，提高引擎效率。
本發明中，型腔體1的容積以及過渡金屬合金粒2的數目可是根據引擎的排氣量確定。例如，粒徑在6mm左右的過渡金屬合金粒2以10顆為一組，置于相應大小的型腔體 1中，可以供3000cc的引擎使用；相應地，3個這樣的省油器就可以供9000cc的引擎使用。
實驗測試
以Benz 320車型為例，其引擎排氣量為3200cc，在未使用省油器前，經300MHz核磁共振檢測燃油分子分解的頻率為162Hz/cm，平均油耗為15. 6L/100km ；
采用本發明省油器，將省油器置入油箱40分鐘后，經300MHz核磁共振檢測出，燃油分子分解的頻率上升至188Hz/cm，且缸內溫度減低，可見油分子被分解變多，燃燒力增強，經一周駕使后，測得平均油耗為13. 2L/100km，由此可見，省油15.4%。
此外，廢汽檢測儀測出CO值從0. 005%容量下降至0. 0015%容量，(X)2值從2. 6% 容量下降至2. 5%容量，O2值從16. 5%容量上升至17. 2%容量，HC值從7ppm容量下降至 2. 5ppm容量，實驗證實燃燒力增強，且(X)2及有毒CO、碳氫化合物的排量明顯減低。
因此，本發明省油器能起到提高燃油燃燒效率、降低有害物質排放、減少積碳、提高引擎效率的作用，進而起到省油、環保的效果，省油可達10% 20%，而且，本發明省油器的使用壽命長，可長達6年，因此可大大節約燃油成本，節能減排，利于環保。
權利要求
1.一種陶瓷過渡金屬合金粒，其特征在于所述陶瓷過渡金屬合金粒是由20% 40% 的鉬、5% 20%的釔、3% 8%的鈦、20% 35%的鋁以及余量的陶瓷為主要原料制作。
2.根據權利要求1所述的陶瓷過渡金屬合金粒，其特征在于所述陶瓷過渡金屬合金粒中還添加有3% 7%的釩。
3.根據權利要求1所述的陶瓷過渡金屬合金粒，其特征在于所述陶瓷過渡金屬合金粒中的陶瓷是以五氧化二釩為主要原料。
4.根據權利要求1所述的陶瓷過渡金屬合金粒，其特征在于所述陶瓷過渡金屬合金粒中還添加有適量的鋇、或者硼、或者稀土含鐵氧化砷。
5.一種含權利要求1所述陶瓷過渡金屬合金粒的省油器，其特征在于該省油器包括一個表面設有若干通孔(10)的型腔體(1)，于所述型腔體(1)內置有若干陶瓷過渡金屬合金粒(2)。
6.根據權利要求5所述的省油器，其特征在于所述陶瓷過渡金屬合金粒O)的粒徑為 5mm IOmm0
7.根據權利要求5所述的省油器，其特征在于所述型腔體(1)的外壁還附著有磁鐵⑶。
8.根據權利要求5或7所述的省油器，其特征在于所述型腔體(1)的外壁還延伸有翅片⑷。
全文摘要
本發明屬于燃油動力設備的周邊設備技術領域，涉及省油裝置，特指一種可產生省油效果的陶瓷過渡金屬合金粒以及含該陶瓷過渡金屬合金粒的省油器。其中，所述陶瓷過渡金屬合金粒是由20％～40％的鉬、5％～20％的釔、3％～8％的鈦、20％～35％的鋁以及余量的陶瓷為主要原料制作。該省油器包括一個表面設有若干通孔的型腔體，于所述型腔體內置有若干陶瓷過渡金屬合金粒。本發明省油器能起到提高燃油燃燒效率、降低有害物質排放、減少積碳、提高引擎效率的作用，進而起到省油的效果，省油可達10％～20％，而且，本發明省油器的使用壽命長，可長達6年，因此可大大節約燃油成本，節能減排，利于環保。
文檔編號C10L10/00GK102517125SQ201110431820
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月19日 優先權日2011年12月19日
發明者汪荃 申請人:汪荃