專利名稱：一種新型全合成工業齒輪油組合物及其制備方法
技術領域：
本發明涉及潤滑脂領域，尤其涉及一種新型全合成工業齒輪油組合物及其制備方法。
背景技術：
大型減速機具有低速、重載和高運轉率的特性，生產要求大型減速機不僅具有足夠的功率輸出，而且還應具備可靠的連續運行的性能。大型減速機常見的失效形式主要有齒面點蝕、磨損、斷齒、軸承損壞和泄漏等，其中又以齒面點蝕、磨損和軸承率先失效和泄漏占大多數，造成這一狀況很多情況下與減速機潤滑及潤滑管理有關。減速機緊湊的傳動設計和更高的功率輸出使齒輪嚙合面上呈現更高的赫茲壓力和較高的操作溫度，良好的潤滑性能保證齒面和軸承達到最佳的操作條件，同時油品兼容已選定的密封材料減少泄漏，從而使減速機長周期可靠運行。新型工業齒輪油應具備突出的抗負荷能力及高低溫穩定性，高溫無殘余、超長使用壽命、環境友好等特性。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型全合成工業齒輪油組合物及其制備方法，克服現有技術的不足，以水不溶性聚醚為基礎油，降低磨損、延長使用壽命和換油周期，有效解決超高溫、超重負荷及微點蝕等極端工況條件下齒輪潤滑，且無毒、環保、可生物降解，符合當前潤滑油發展趨勢。
為解決上述技術問題，本發明的技術方案是
一種新型全合成工業齒輪油組合物，包括以下組分按重量百分比調和而成
極壓抗磨劑高溫抗氧劑金屬鈍化劑
丙烯酸酯非硅型抗泡劑水不溶性聚醚基礎油
2. 0 3. 0%, 2. 0 5. 0%, 0. 3 0. 5%, 0 0. 1%，
余量，上述組分總和為100% ； 所述極壓抗磨劑為1，3，4_巰基噻二唑二聚體衍生物和液態膦酸胺的混合物，兩者混合的重量比為3 1，其中1，3，4_巰基噻二唑二聚體衍生物具有多齒配位效果，在潤滑部件表面形成配位吸附膜和反應膜，增加油膜的厚度和強度，提高PB、PD值，有效防止齒面發生點蝕，同時在潤滑部件表面形成巰基噻二唑保護涂層，達到防腐防銹的作用；液態膦酸胺具有極壓抗磨和防銹性能的無灰添加劑，有效延緩齒輪的磨損。所述高溫抗氧劑為胺型抗氧劑和酚型抗氧劑中的一種或兩種，胺型抗氧劑為酮胺類三甲基二氫喹啉低聚物，酚型抗氧劑為分子量為6000-7000的高分子量酚酯，當采用胺型抗氧劑和酚型抗氧劑兩種組分時，兩者混合的重量比為1 2.5。所述金屬鈍化劑為噻二唑衍生物，具體為噻二唑多硫化物、2，5_ 二巰基_1，3， 4-噻二唑衍生物、2-巰基苯并噻二唑、2-巰基苯并噻二唑鈉中一種或兩種的組合；
所述水不溶性聚醚基礎油為聚乙二醇醚，由環氧乙烷、環氧丙烷開環共聚制得，粘度指數大于200，具有優良的粘溫性能，粘度指數高；較好的低溫流動性，傾點低；由于聚醚分子的極性，它在摩擦面上易形成油膜，具有良好的潤滑性；聚醚的熱氧化穩定性與礦物油相近，但它對抗氧劑的感受性優于礦物油，其在高溫，有氧存在的條件下，容易斷鏈生成在高溫易揮發的羰基和羧基化合物，因此聚醚在高溫下使用不會生成沉淀物和膠質；聚醚的原料環氧烷為石油化工產品，價廉易得，性價比高；而且聚醚無毒，環保，可生物降解。上述一種新型全合成工業齒輪油組合物優選的組分及重量百分含量為極壓抗磨劑1.2 1.5%，高溫抗氧劑2. 0 3. 0 %，金屬鈍化劑0. 3 0. 5 %，丙烯酸酯非硅型抗泡劑 100 500ppm，水不溶性聚醚基礎油余量，上述組分總和為100%。齒輪油在工作時不可避免與水和空氣接觸，易形成水泡和空氣泡，其破裂會造成齒面“斷油”，造成齒面擦傷和磨損，因此可在齒輪油組合物中加入0 0. 丙烯酸酯非硅型抗泡劑，其優選值為100 500ppm。上述一種新型全合成工業齒輪油組合物的制備方法，是將配方量2/3的基礎油計量投入調合釜中，加熱至120-130°C，加入高溫抗氧劑，攪拌調和0. 5 1小時后，補加配方量剩余1/3基礎油，然后逐一加入其它添加劑，加熱調合，溫度控制在80-90°C，保證添加劑充分分散、溶解，調合時間2 4小時，用精密過濾器過濾后即為成品。本發明一種新型全合成工業齒輪油組合物可以根據需要，調配粘度級別為150、 220,320,460等級別的全合成工業齒輪油，性能指標簡述如下表1 :表1全合成工業齒輪油質量指標和檢驗標準
權利要求
1.一種新型全合成工業齒輪油組合物，其特征在于，包括以下組分按重量百分比調和而成極壓抗磨劑2.0 3.0%，高溫抗氧劑2.0 5.0%，金屬鈍化劑0.3 0.5%，丙烯酸酯非硅型抗泡劑0 0. 1 %，水不溶性聚醚基礎油余量，上述組分總和為100% ；所述極壓抗磨劑為1，3，4_巰基噻二唑二聚體衍生物和液態膦酸胺的混合物，兩者混合的重量比為3 1 ；所述高溫抗氧劑為胺型抗氧劑和酚型抗氧劑中的一種或兩種，胺型抗氧劑為酮胺類三甲基二氫喹啉低聚物，酚型抗氧劑為分子量為6000-7000的高分子量酚酯；所述金屬鈍化劑為噻二唑多硫化物、2，5-二巰基-1，3，4-噻二唑衍生物、2-巰基苯并噻二唑、2-巰基苯并噻二唑鈉中一種或兩種的組合；所述水不溶性聚醚基礎油為聚乙二醇醚，由環氧乙烷、環氧丙烷開環共聚制得，粘度指數大于200。
2.根據權利要求1所述的一種新型全合成工業齒輪油組合物，其特征在于，其優選的組分及重量百分含量為極壓抗磨劑1.2 1.5%，高溫抗氧劑2.0 3.0%，金屬鈍化劑0.3 0.5%，丙烯酸酯非硅型抗泡劑 100 500ppm， 水不溶性聚醚基礎油余量，上述組分總和為100%。
3.根據權利要求1或2所述的一種新型全合成工業齒輪油組合物，其特征在于，當高溫抗氧劑采用胺型抗氧劑和酚型抗氧劑兩種組分混合時，兩者混合的重量比為1 2.5。
4.根據權利要求1所述的一種新型全合成工業齒輪油組合物，其特征在于，根據需要， 可以調配成粘度級別為150、220、320、460的全合成工業齒輪油。
5.所述一種新型全合成工業齒輪油組合物的生產方法，其特征在于，將配方量2/3的基礎油計量投入調合釜中，加熱至120-130°C，加入高溫抗氧劑，攪拌調和0. 5 1小時后， 補加配方量剩余1/3基礎油，然后逐一加入其它添加劑，加熱調合，溫度控制在80-90°C，保證添加劑充分分散、溶解，調合時間2 4小時，用精密過濾器過濾后即為成品。
全文摘要
本發明涉及潤滑脂領域，尤其涉及一種新型全合成工業齒輪油組合物及其制備方法，其特征在于，包括以下組分按重量百分比調和而成極壓抗磨劑2.0～3.0％，高溫抗氧劑2.0～5.0％，金屬鈍化劑0.3～0.5％，丙烯酸酯非硅型抗泡劑0～0.1％，水不溶性聚醚基礎油余量，上述組分總和為100％；所述極壓抗磨劑為1，3，4-巰基噻二唑二聚體衍生物和液態膦酸胺的混合物，兩者混合的重量比為3∶1；所述高溫抗氧劑為胺型抗氧劑和酚型抗氧劑中的一種或兩種；所述金屬鈍化劑為噻二唑衍生物。與現有技術相比，本發明的有益效果是1)具有突出的抗負荷能力及高低溫穩定性；2)生物降解性極佳，對人畜無毒害，對環境無污染。
文檔編號C10N40/02GK102433198SQ20111032411
公開日2012年5月2日 申請日期2011年10月21日 優先權日2011年10月21日
發明者劉鵬, 呂煥明, 孫輝, 崔陽, 張引, 張新, 張曉芳, 李元鴻, 李明慧, 王慶日, 趙麗 申請人:鞍山海華油脂化學有限公司