專利名稱：化合柴油的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種機動車燃料，尤其涉及一種化合柴油。
背景技術：
由于近年來經濟迅速發展，機動車輛在我國的普及率越來越高，機動車輛數量猛增導致柴油的需求大增。目前的柴油大多是利用石油為原料在多道復雜工藝及專用設備的作用下制成。由于這種柴油的含氧量較低，在發動機中的燃燒不夠充分，因此排放的尾氣含有大量的HC、CO、NOx等。并且，石油作為不可再生能源，在全球范圍內已越來越匱乏，因此大量柴油燃料替代品應運而生，以解決越來越依賴石油及環境嚴重污染的問題。現有替代 品中的研究最多的是醇基柴油，但是乙醇柴油燃料在使用時易產生積炭從而影響發動機壽命，因此，近年來化合柴油的研發受到世界各種的重視，出現了許多種類的化合柴油。但是目前的醇基柴油的燃燒性能及尾氣排放性能均不佳。
發明內容
本發明的目的在于克服上述不足，提供一種化合柴油，它，對環境的污染小。為了達到上述技術目的，本發明采用以下技術方案一種化合柴油，其中，包括以下質量份數的組分，37. 5 77. 8份柴油，10 30份甲醇,0. 5 3. 0份硝酸異辛酯,2 4份液體石臘,1-5份的十二醇,0. 05 0. 5份甘油，0. 05 0. 5份抗氧防膠劑，0. 05 0. 5份防腐抑脹劑。上述的化合柴油，其中，還包括0.5-3. 5份環己胺，所述環己胺作穩定劑，配合油酸，提聞乳化效果，并提聞溶液穩定性。上述的化合柴油，其中，還包括0. 05 0. 5份消煙助燃劑，所述消煙助燃劑較佳為
二茂鐵。上述的化合柴油，其中，所述抗氧防膠劑可以為2，6_ 二叔丁基對甲酚或市售的其它抗氧防膠劑。上述的化合柴油，其中，所述防腐抑脹劑可以為硫磷雙辛基堿性鋅鹽或市售的其它防腐抑脹劑。上述添加劑解決了化合柴油對車用橡膠件的溶脹腐蝕和對油箱、管路及發動機等金屬的腐蝕。由于采用了上述結構，本發明相比現有技術具有以下優點I、本發明化合柴油，由于采用大量含氧量高的組分如甲醇、油酸、十二醇等，因此含氧量很高，能夠充分燃料，不但燃燒性能好，并且減少了 He、CO、NOx等污染氣體排放。2、本發明化合柴油，采用油酸作乳化劑，環己胺作穩定劑，乳化性能好。
具體實施例方式下面，結合實施例來對本發明做進一步的說明實施例一取0#柴油65. 7千克、甲醇15千克、油酸10千克、十二醇I千克、液體石蠟3千克、硝酸異辛酯2千克、二茂鐵0. I千克、甘油0. 2千克、環己胺2. 5千克、T501 (2，6- 二叔丁基對甲酚)0. 2千克、T203 (硫磷雙辛基堿性鋅鹽)0. 3千克。
在常溫常壓下，先將甘油加入到液體石蠟中去，然后將油酸、十二醇、硝酸異辛酯、二茂鐵、T203、T501和加了甘油的液體石蠟按順序一一加入到反應釜中，以1400r/min的速度攪拌40min ;然后加入傳統0#柴油，同樣轉速攪拌15min ;接著加入甲醇，同等轉速攪拌15min,最后加入環己胺攪拌IOmin,即制得節能環保化合柴油。實施例二 取0#柴油77. 8千克、甲醇10千克、油酸8千克、十二醇I千克、液體石蠟2千克、硝酸異辛酯0. 5千克、二茂鐵0. 05千克、甘油0. 05千克、環己胺0. 5千克、T501 (2,6- 二叔丁基對甲酚)0. 05千克、T203 (硫磷雙辛基堿性鋅鹽)0. 05千克。在常溫常壓下，先將甘油加入到液體石蠟中去，然后將油酸、十二醇、硝酸異辛酯、二茂鐵、T203、T501和加了甘油的液體石蠟按順序一一加入到反應釜中，以1400r/min的速度攪拌40min ;然后加入傳統0#柴油，同樣轉速攪拌15min ;接著加入甲醇，同等轉速攪拌15min,最后加入環己胺攪拌IOmin,即制得節能環保化合柴油。實施例三取0#柴油45. 3千克、甲醇26千克、油酸13千克、十二醇5千克、液體石蠟4千克、硝酸異辛酯2. 5千克、二茂鐵0. 2千克、甘油0. 3千克、環己胺2. 9千克、T501 (2，6-二叔丁基對甲酚)0. 3千克、T203(硫磷雙辛基堿性鋅鹽)0. 5千克。在常溫常壓下，先將甘油加入到液體石蠟中去，然后將油酸、十二醇、硝酸異辛酯、二茂鐵、T203、T501和加了甘油的液體石蠟按順序一一加入到反應釜中，以1400r/min的速度攪拌40min ;然后加入傳統0#柴油，同樣轉速攪拌15min ;接著加入甲醇，同等轉速攪拌15min,最后加入環己胺攪拌IOmin,即制得節能環保化合柴油。實施例四取0#柴油37. 5千克、甲醇30千克、油酸15千克、十二醇4千克、液體石蠟4千克、硝酸異辛酯3千克、二茂鐵0. 5千克、甘油0. 5千克、環己胺3. 5千克、T501 (2，6- 二叔丁基對甲酚)0. 5千克、T203 (硫磷雙辛基堿性鋅鹽)0. 4千克。在常溫常壓下，先將甘油加入到液體石蠟中去，然后將油酸、十二醇、硝酸異辛酯、二茂鐵、T203、T501和加了甘油的液體石蠟按順序一一加入到反應釜中，以1400r/min的速度攪拌40min ;然后加入傳統0#柴油，同樣轉速攪拌15min ;接著加入甲醇，同等轉速攪拌15min,最后加入環己胺攪拌IOmin,即制得節能環保化合柴油。上述實施例采用十二醇作增溶劑，以添加硝酸異辛酯來提高化合柴油的十六烷值，具有較佳性能。以上述實施例一得到的本發明化合柴油為例與傳統0#柴油的性能參數對比如下
權利要求
1.一種化合柴油，其特征在于包括以下質量份數的組分，37. 5 77. 8份柴油，10 30份甲醇,0. 5 3. O份硝酸異辛酯,2 4份液體石臘,1-5份的十二醇,O. 05 O. 5份甘油，O. 05 O. 5份抗氧防膠劑，O. 05 O. 5份防腐抑脹劑。
2.根據權利要求I所述的化合柴油，其特征在于還包括O.5-3. 5份環己胺。
3.根據權利要求I或2所述的化合柴油，其特征在于還包括O.05 O. 5份二茂鐵。
4.根據權利要求I或2所述的化合柴油，其特征在于所述抗氧防膠劑為2，6_二叔丁基對甲酚。
5.根據權利要求I或2所述的化合柴油，其特征在于所述防腐抑脹劑為硫磷雙辛基堿性鋅鹽。
全文摘要
本發明公開了一種化合柴油，其中，包括以下質量份數的組分，37.5～77.8份柴油，10～30份甲醇，0.5～3.0份硝酸異辛酯，2～4份液體石蠟，1-5份的十二醇，0.05～0.5份甘油，0.05～0.5份抗氧防膠劑，0.05～0.5份防腐抑脹劑；本發明化合柴油的甲醇含量高，含氧量高，燃燒充分，減少了HC、CO、NOX的排放，減少了對環境的污染。
文檔編號C10L1/30GK102634386SQ201110036518
公開日2012年8月15日 申請日期2011年2月12日 優先權日2011年2月12日
發明者曾志紅 申請人:湖南紅寶科技開發有限公司