專利名稱：廢舊輪胎一次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及廢物回收利用技術領域，具體為一種廢舊輪胎一次性催化裂解生 產石油產品及炭黑的設備。
背景技術：
隨著汽車工業的迅猛發展，大量廢舊輪胎數量驚人，因利用率不高，降解困難，處 理中極易對環境產生污染。近年來，人們開發利用廢舊輪胎生產汽油、柴油和熱解炭黑，為 廢舊輪胎的利用提供了一個良好的方向。中國專利號95107978、96109172、分別公開了“利 用廢橡膠制造汽油、柴油和炭黑的方法及設備”和“用廢舊橡膠生產汽油、柴油和炭黑的方 法”的發明專利，它們都是將廢舊橡膠經粉碎后進行熱解，再經催化裂解、蒸餾、冷凝和攪拌 而得。該種辦法反應溫度高，反應時間長，收得率低，需要二次裂解，生產的汽油、柴油質量 不高，達不到國家機動車的使用標準。有一些其它用廢輪胎生產汽油、柴油的方法，所生產 的油品顏色較黑，質量不純，機動車根本無法使用，只能作燃料。以上方法都使用酸堿精制， 能耗高，仍然存在二次污染的問題。
發明內容為克服上述技術問題，本實用新型提供了一種反應快速、無需二次裂解、產品品質 高的廢舊輪胎一次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備。為實現上述技術目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的一種廢舊輪胎一 次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備，輪胎粉碎輸送系統連接裂解爐的輸入端，裂解 爐底部連接炭黑精制系統，裂解爐輸出端通過管道串聯有旋風分離器、高溫氣固分離器、急 冷器，急冷器外端連接分餾塔，冷凝器及分餾塔分別通過回流管路連通裂解爐；分餾塔高中 低三個位置引出三個管路，分別為汽油管路、煤油管路、柴油管路，三個管路經冷凝器連接 精制塔，精制塔連接過濾器，其中汽油管路上位于冷凝器前方設有急冷器，急冷器設有與分 餾塔連接的回流管；過濾器設有出油管路及氣體管路，氣體管路經負壓泵連接氣柜輸入端， 氣柜輸出端經壓力調節閥連接裂解爐的爐灶。利用本實用新型進行催化裂解廢舊輪胎生產石油產品及炭黑的具體工藝流程為 通過輪胎粉碎輸送系統將舊輪胎分離出鋼絲并破碎成5CmmX5Cmm以下目數的橡膠顆粒， 與催化劑混合后送入裂解爐內，隨螺旋葉片推進器從120°C -200°C低溫區向380°C -400°C 的高溫區移動，經30-50分鐘裂解。裂解產生的高溫油氣和細炭黑混合氣體經高溫旋風分 離器和高溫氣固分離器，分離出細炭黑和高溫油氣。高溫油氣經急冷器，液體重組分通過 回流管路回流至裂解爐再次裂解，氣體輕組分進入分餾塔進行分餾，塔頂195°C _198°C的 餾分為汽油餾分流入汽油管路，中部200°C -300°C的餾分為煤油餾分流入煤油管路，下部 3000C -360°C的餾分為柴油餾分流入柴油管路，底部重組分回流至裂解爐內再次裂解；汽 油餾分經急冷器冷凝至160°C -180°C，液體重組分回流至分餾塔再次分餾，氣體輕組分經 冷凝器冷凝至30°C左右，流入精制塔進行精制，并通過過濾器排出汽油，不凝油氣經油氣分
3離凈化由負壓泵吸至氣柜儲存；柴油餾分、煤油餾分經冷凝器后進入精制塔，并通過過濾器 排出，不凝油氣經油氣分離凈化由負壓泵吸至氣柜儲存，氣柜內氣體經壓力調節器送回燃 燒爐內燃燒。炭黑經氣密高溫出料閥排出，精制處理后成高品質熱解炭黑。本實用新型與目前技術相比具有以下有益效果一次性催化裂解，不用二次精餾， 簡化了生產工藝。在精制塔中使用復合精制劑，不使用硫酸、氫氧化鈉，沒有酸渣、堿水排 放；縮短了生產時間，減少能耗，避免二次污染，全過程密封處理，可連續性生產。
附圖為本實用新型結構示意圖。圖中，1、輪胎粉碎輸送系統，2、裂解爐，3、高溫旋風分離器，4、高溫氣固分離器，5、 急冷器，6、分餾塔，7、冷凝器，8、精制塔，9、過濾器，10、負壓泵，11、氣柜，12、壓力調節閥， 13、炭黑精制系統。
具體實施方式
參看附圖，輪胎粉碎輸送系統1連接裂解爐2的輸入端，裂解爐2底部連接炭黑精 制系統13，裂解爐2輸出端通過管道串聯有高溫旋風分離器3、高溫氣固分離器4、急冷器 5，急冷器5外端連接分餾塔6，冷凝器7，分餾塔6底部設有回流管路連通裂解爐2 ；分餾塔 6頂端通過管路連接急冷器5，急冷器5連接冷凝器7，冷凝器7連接精制塔8，精制塔8連 接過濾器9，急冷器5設有與分餾塔6連接的回流管路；分餾塔6中部及下部各設有一管路， 分別連接冷凝器7，冷凝器7連接精制塔8，精制塔8連接過濾器9 ；三個過濾器9上分別設 有出油管路及氣體管路，氣體管路經負壓泵10連接氣柜11輸入端，氣柜11輸出端經壓力 調節閥12連接裂解爐2的爐灶。上述設備中各功能部件均可采用已有技術的常用產品，上述裂解爐2可采用專利 號為ZL02227589. 4的實用新型中公開的“廢橡膠裂解制燃油用裂解爐”。
權利要求一種廢舊輪胎一次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備，包括裂解爐及其連接的分餾塔，裂解爐底部連接炭黑精制系統，其特征在于輪胎粉碎輸送系統連接裂解爐的輸入端，裂解爐輸出端通過管道串聯有旋風分離器、高溫氣固分離器、急冷器，急冷器外端連接分餾塔；分餾塔高中低三個位置引出三個管路，分別為汽油管路、煤油管路、柴油管路，三個管路經冷凝器連接精制塔，精制塔連接過濾器，過濾器設有出油管路及氣體管路，氣體管路經負壓泵連接氣柜輸入端，氣柜輸出端經壓力調節閥連接裂解爐的爐灶。
2.根據權利要求1所述的一種廢舊輪胎一次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備， 其特征在于冷凝器及分餾塔低端分別通過回流管路連通裂解爐。
3.根據權利要求1所述的一種廢舊輪胎一次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備， 其特征在于汽油管路上位于冷凝器前方設有急冷器，急冷器設有與分餾塔連接的回流管。專利摘要本實用新型公開了一種廢舊輪胎一次性催化裂解生產石油產品及炭黑的設備，屬廢物回收設備領域。裂解爐連接分餾塔；分餾塔高中低三個位置引出三個管路，三個管路經冷凝器連接精制塔，精制塔連接過濾器，過濾器設有出油管路及氣體管路，氣體管路連接氣柜，氣柜連接裂解爐的爐灶。利用本實用新型可對廢舊輪胎一次性催化裂解，不用二次精餾，簡化了生產工藝。在精制塔中使用復合精制劑，不使用硫酸、氫氧化鈉，沒有酸渣、堿水排放；縮短了生產時間，減少能耗，避免二次污染，全過程密封處理，可連續性生產。
文檔編號C10G1/10GK201634634SQ20102013874
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月22日 優先權日2010年3月22日
發明者景衛東 申請人:景衛東