專(zhuān)利名稱(chēng)：固態(tài)化燃料及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種燃料及其制造方法，尤指一種具高熱值且能進(jìn)行廢材利用的固態(tài)化燃料及其制造方法。
背景技術(shù)：
國(guó)際原油價(jià)格在最近幾年呈現(xiàn)劇烈波動(dòng)的走勢(shì)，振幅之大為20年來(lái)所僅見(jiàn)。因?yàn)橛蛢r(jià)波動(dòng)所造成的漣漪效應(yīng)相當(dāng)深遠(yuǎn)，過(guò)去兩次石油危機(jī)發(fā)生后，不僅牽動(dòng)物價(jià)上漲，還影響國(guó)際政治、經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，人類(lèi)逐漸意識(shí)到地球能源終將因?yàn)檫^(guò)度濫用，而出現(xiàn)全球資源日竭的罕見(jiàn)能源危機(jī)，因此世界各國(guó)為了國(guó)家穩(wěn)定且長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，莫不皆競(jìng)相投入能源研究的這塊領(lǐng)域，可以發(fā)現(xiàn)節(jié)能、提高能源使用效率、生物燃料、可再生能源、太陽(yáng)能、氫能、風(fēng)力發(fā)電及新能源車(chē)等是目前大家所積極投入的重點(diǎn)。世界各國(guó)都提出新能源政策，像美國(guó)政府于最新的7870億美元經(jīng)濟(jì)振興方案中， 預(yù)估超過(guò)1500億美元將投資于新能源開(kāi)發(fā)。中國(guó)政府通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，國(guó)定發(fā)改委將大力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。日本政府編制了新國(guó)家能源戰(zhàn)略， 提出要大力發(fā)展節(jié)能技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取到2030年前將全國(guó)的整體能源使用效率提 30%以上。法國(guó)政府要在4年內(nèi)投入4億歐元，用于加速能源新技術(shù)的發(fā)展，生物燃料和新能源汽車(chē)將是兩個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域。計(jì)劃到2020年將可再生能源在能源消費(fèi)總量中的比重提高到23%，相當(dāng)于每年為法國(guó)節(jié)省2000萬(wàn)噸石油消耗。英國(guó)政府宣布全面風(fēng)力發(fā)電計(jì)劃，將在沿岸地區(qū)安裝7000座風(fēng)力發(fā)電機(jī)，預(yù)計(jì)2020年達(dá)成家家戶(hù)戶(hù)使用風(fēng)力發(fā)電。且投資4. 8 億歐元在能源效率、環(huán)境保護(hù)及加速擴(kuò)展鐵路運(yùn)輸量，并延長(zhǎng)再生能源優(yōu)惠10年至2037 年。2008年德國(guó)政府于2008年補(bǔ)助了 170個(gè)可再生能源研究項(xiàng)目，金額總計(jì)達(dá)1.5億歐元以上，比2007年的補(bǔ)助額增加了 50%，補(bǔ)助研究重點(diǎn)為太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力能源研究。南韓綠色能源戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)會(huì)議決定，至2012年投資約6萬(wàn)億韓元研發(fā)綠色能源新技術(shù)，其中政府投入1. 8萬(wàn)億韓元，企業(yè)投入4. 2萬(wàn)億韓元。由于開(kāi)發(fā)新能源材料或再生能源已是刻不容緩的事，若依照發(fā)電方式區(qū)分，再生能源可分為太陽(yáng)能、風(fēng)力能、水力能、生質(zhì)能、地?zé)岬?。其中風(fēng)力、水力和太陽(yáng)能發(fā)電廠(chǎng)因?yàn)樾枰^大使用空間和龐大的發(fā)電機(jī)組、設(shè)備，發(fā)電成本仍然超出傳統(tǒng)燃煤，且上游設(shè)備端的影響亦甚巨，因此市場(chǎng)門(mén)坎較高。相對(duì)而言，生質(zhì)能、廢棄物能則因?yàn)檫\(yùn)用垃圾、沼氣、木材廢棄物、稻殼等廢棄物來(lái)發(fā)電，較能符合都會(huì)型和地方型環(huán)保產(chǎn)業(yè)需求，因此目前全世界各先進(jìn)國(guó)家都已積極投入再生性能源的研究。開(kāi)發(fā)新再生能源及替代燃料，除了延長(zhǎng)石油使用年限外，也希望降低對(duì)石化燃料的依賴(lài)并能降低污染問(wèn)題。再者，由于固態(tài)燃料的使用對(duì)民生或工業(yè)具有相當(dāng)?shù)姆奖阈裕缑禾渴莻鹘y(tǒng)以來(lái)所使用，但煤炭其熱值僅約5500Kcal/Kg，且煤炭燃燒的廢棄物具有硫成分，并非理想的固態(tài)燃料；另有如日本以城市廢棄物來(lái)制成固態(tài)燃料，但此類(lèi)固態(tài)燃料其熱質(zhì)不高(約 2000-3000KCal/Kg)，且其燃燒廢棄物可能含有有毒氣體(如戴奧辛等)，亦非理想的固態(tài)燃料。
我國(guó)每年因生產(chǎn)稻米而產(chǎn)出的廢稻草相當(dāng)龐大，除少部份供作草繩、榻榻米、堆肥及飼料等原料外，多數(shù)成為農(nóng)業(yè)廢棄物；廢棄物大多采就地燃燒與直接掩埋，焚燒雖可殺死病蟲(chóng)害，但亦造成空氣污染產(chǎn)生濃煙甚而引起交通事故，且燃燒也會(huì)造成有機(jī)物、氮素及部份磷的損失。此外各類(lèi)農(nóng)作物的廢棄物數(shù)量亦不在少數(shù)，因此如果能將此類(lèi)物質(zhì)轉(zhuǎn)化成固態(tài)燃料，不僅可以減少空氣污染，尚可以增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高國(guó)民所得，促進(jìn)社會(huì)繁榮，垃圾可以變黃金。同時(shí)為開(kāi)發(fā)新綠色能源盡一份心力。有鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種固態(tài)化燃料及其制造方法，利用廢棄資源為吸油材料與廢棄油混合制造，達(dá)到廢棄資源再利用，有效解決廢棄資源處置問(wèn)題。而且利用本發(fā)明的制造方法所制造的固態(tài)化燃料的熱值高，及其硫含量低，所以固態(tài)化燃料的使用量少，而且不會(huì)造成環(huán)境污染，具有極佳的環(huán)保性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一，在于提供一種固態(tài)化燃料及其制造方法，其主要利用廢棄資源與廢棄油混合制造，達(dá)到廢棄資源再利用，有效解決廢棄資源處置問(wèn)題。本發(fā)明的目的之二，在于提供一種固態(tài)化燃料及其制造方法，利用本發(fā)明的制造方法所制造的固態(tài)化燃料的熱值高，及其硫含量低，所以固態(tài)化燃料的使用量少，而且不會(huì)造成環(huán)境污染，具有極佳的環(huán)保性。為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明是一種固態(tài)化燃料，其組成物是包含一吸油材料、一油料及一固化劑。本發(fā)明中，其中該固化劑為聚丙烯、聚乙烯或其它可為固化的材料。本發(fā)明中，其中該吸油材料是為農(nóng)業(yè)廢棄物、灰渣、木屑、稻桿、細(xì)砂或其它可為吸油的材料。本發(fā)明中，其中該油料為油脂、廢棄油或其它高熱值的可燃材料。本發(fā)明中，其中該吸油材料的含量是介于35wt%與80wt%之間，該油料的含量是介于10襯％與25襯％之間，該固化劑的含量是介于10襯％與35wt%之間。本發(fā)明還同時(shí)公開(kāi)了一種固態(tài)化燃料的制造方法，是包含加熱一固化劑，得到一熔融體；加入一吸油材料及一油料至該熔融體，并均勻混合該吸油材料、該油料及該固化劑熔融體，得到一混合物；以及成型該混合物，得到一固態(tài)化燃料。本發(fā)明中，其中該固化劑為聚丙烯、聚乙烯或其它可為固化的材料。本發(fā)明中，其中該吸油材料為農(nóng)業(yè)廢棄物及灰渣、木屑、稻桿、細(xì)砂或其它可為吸油的材料。本發(fā)明中，其中該油料為油脂、廢棄油或其它高熱值的可燃材料。本發(fā)明中，其中該吸油材料的含量是介于35wt%與80wt%之間，該油料的含量是介于IOwt%與25襯％之間，該固化劑的含量是介于IOwt%與35wt%之間。本發(fā)明具有的有益效果本發(fā)明所提供的一種固態(tài)化燃料及其制造方法，其主要利用廢棄資源為吸油材料與廢棄油進(jìn)行制造，廢棄資源再利用可有效解決廢棄資源處置的問(wèn)題。利用本發(fā)明的制造方法所制出的固態(tài)化燃料的熱值高，及其硫含量低，所以固態(tài)化燃料的使用量少，而且不會(huì)造成環(huán)境污染，具有極佳的環(huán)保性。
圖1是本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的流程圖。
具體實(shí)施例方式為使對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，是本發(fā)明的一較佳實(shí)施例的流程圖。如圖所示，本實(shí)施例提供一種固態(tài)化燃料的制造方法，本實(shí)施例的固態(tài)化燃料的組成物是包含一吸油材料、一油料及一固化劑，固態(tài)化燃料的制造方法是先執(zhí)行步驟S10，加熱一固化劑為一熔融體(或液體)，其中固化劑可為聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)或其它可為固化用途的物質(zhì)，其燃燒后不具有毒氣體或殘留物。接著執(zhí)行步驟S12，加入一吸油材料及一油料至該固化劑熔融體，并均勻混合吸油材料、油料及固化劑熔融體為一混合物，其中該油料也可為油脂、廢棄油或其它高熱值的可燃材料等，其燃燒后不具有毒氣體或殘留物，該吸油材料是可選擇農(nóng)業(yè)廢棄物或其它可吸油的材料(如灰渣、木屑、稻桿、細(xì)砂等)，其燃燒后不具有毒氣體或殘留物，吸油材料的含量是介于35wt%與80wt%之間，油料(或脂)的含量是介于10wt%與25wt%之間，固化劑的含量是介于10wt%與35wt%之間。繼執(zhí)行步驟S14，成型該混合物為一固態(tài)化燃料， 固態(tài)化燃料可依照使用者需求裁切成適當(dāng)?shù)某叽?，其中成型方式可為壓鑄成型或射出成型等方式。由本發(fā)明的制造方法所制造的固態(tài)化燃料具有高熱值，其熱值具有8000kcal/kg 以上的熱值。而本發(fā)明的固態(tài)化燃料具有低硫含量，有效減少環(huán)境污染。前述實(shí)施方式是將該固化劑熔化后再與吸油材料、油料三者均勻混合使的降溫成為固態(tài)，在適當(dāng)實(shí)施方式中，也可以先將固化劑與油料混合一起加熱使固化劑熔解，也可以先將吸油材料與油料混合再將固化劑熔化后三者混合，并非所限，而其基本目的是使三者溶合降溫后成為固體，且油料被包含在此固體燃料中不外泄。由于傳統(tǒng)使用煤炭為燃料，煤炭的熱值約為5500kcal/kg，煤炭的熱值雖然高，但煤炭的硫含量偏高，所以以煤炭為燃料對(duì)環(huán)境將造成嚴(yán)重的污染。目前日本使用城市廢棄物制作成燃料，但利用城市廢棄物制成的燃料的熱值太低，且易產(chǎn)生有毒氣體而相較之下， 本發(fā)明所提供的固態(tài)化燃料的熱值更高，而且其硫含量低，所以固態(tài)化燃料的使用量少，而且不會(huì)造成環(huán)境污染，具有極佳的環(huán)保性。因此，本發(fā)明所提供的一種固態(tài)化燃料，其包含一吸油材料、一油料及一固化劑， 其中該該油料可為油脂、廢棄油或其它高熱值的可燃材料等，其燃燒后不具有毒氣體或殘留物；該吸油材料是可為農(nóng)業(yè)廢棄物或可吸油的材料(如灰渣、木屑、稻桿、細(xì)砂等)，該固化劑可為聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)或其它可為固化用途的物質(zhì)，其燃燒后不具有毒氣體或殘留物。再者，該吸油材料的含量是為35^%-80^%，該油料(或廢棄油)的含量是為 IOwt % _25wt%，該固化劑的含量是為IOwt % -35wt%。由上述可知，本發(fā)明是為提供一種固態(tài)化燃料及其制造方法，其主要利用廢棄資源為吸油材料與廢棄油進(jìn)行制造，廢棄資源再利用可有效解決廢棄資源處置的問(wèn)題。利用本發(fā)明的制造方法所制出的固態(tài)化燃料的熱值高，及其硫含量低，所以固態(tài)化燃料的使用量少，而且不會(huì)造成環(huán)境污染，具有極佳的環(huán)保性。
綜上所述，僅為本發(fā)明的一較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，凡依本發(fā)明權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種固態(tài)化燃料，其特征在于，其組成物是包含一吸油材料、一油料及一固化劑。
2.如權(quán)利要求1所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該固化劑為聚丙烯、聚乙烯或其它可為固化的材料。
3.如權(quán)利要求1所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該吸油材料是為農(nóng)業(yè)廢棄物、灰渣、木屑、稻桿、細(xì)砂或其它可為吸油的材料。
4.如權(quán)利要求1所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該油料為油脂、廢棄油或其它高熱值的可燃材料。
5.如權(quán)利要求1所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該吸油材料的含量是介于 35wt%與80wt%之間，該油料的含量是介于IOwt %與25wt%之間，該固化劑的含量是介于 IOwt%與 35wt%之間。
6.一種固態(tài)化燃料的制造方法，其特征在于，是包含加熱一固化劑，得到一熔融體；加入一吸油材料及一油料至該熔融體，并均勻混合該吸油材料、該油料及該固化劑熔融體，得到一混合物；以及成型該混合物，得到一固態(tài)化燃料。
7.如權(quán)利要求6所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該固化劑為聚丙烯、聚乙烯或其它可為固化的材料。
8.如權(quán)利要求6所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該吸油材料為農(nóng)業(yè)廢棄物及灰渣、木屑、稻桿、細(xì)砂或其它可為吸油的材料。
9.如權(quán)利要求6所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該油料為油脂、廢棄油或其它高熱值的可燃材料。
10.如權(quán)利要求6所述的固態(tài)化燃料，其特征在于，其中該吸油材料的含量是介于 35wt%與80wt%之間，該油料的含量是介于10wt%與25wt%之間，該固化劑的含量是介于 IOwt%與 35wt%之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種固態(tài)化材料及其制造方法，該固態(tài)化材料主要混合一吸油材料、一廢棄油及一固化劑。由本發(fā)明的固態(tài)化燃料利用廢棄資源為吸油材料與廢棄油混合制造，達(dá)到廢棄資源再利用，有效解決廢棄資源處置問(wèn)題。而且利用本發(fā)明的固態(tài)化燃料的熱值高，及其硫含量低，所以固態(tài)化燃料的使用量少，而且不會(huì)造成環(huán)境污染，具有極佳的環(huán)保性。
文檔編號(hào)C10L5/40GK102250660SQ201010185210
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2010年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月20日
發(fā)明者黃懷德 申請(qǐng)人:黃懷德