用于起動用粉狀燃料工作的氣化反應器的方法和設備的制作方法

專利名稱：用于起動用粉狀燃料工作的氣化反應器的方法和設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于起動用粉狀燃料工作的氣化反應器的方法和設備。
背景技術：
已知的是，具有高的單位功率特別是200MW以上的氣化反應器配備有許多個用來 供給氣化介質和燃料的燃燒器，不管是利用氣態、固態還是液態燃料。這里，載荷變化主要 是通過接通或關斷設置在氣化反應器頂部設置的單個燃燒器并且在限定的范圍內借助于 在氣化反應器和用于粉狀燃料輸入的配料容器之間可變的壓差調節以變化的燃料供給進 行。燃燒器上粉狀燃料的輸出速度應該不低于3至5米/秒的最小值，以避免火焰回 沖(回火)。因此在大功率氣化反應器起動時，在點燃時釋放出相當多的氣體量，它們在下 游的處理階段中不可能一下就用掉，因此必須排入大氣燒掉。在DE 33 124 49 Al和DD 22 36 13 A3中介紹了用來改善氣化反應器 調節性能的方法和設備，它們實現這樣的目標，即借助于用于粉狀燃料的密流輸送 (Dichtstromfoderung )的載體氣流的振動運動首先在小負荷范圍內實現物料流的 均勻狀態。在此，應該將具有0.5至IOiT1脈沖頻率的部分控制氣流供給主密流。這種解決 方案要求很高的技術費用，但對于氣化反應器的調節性能只能實現有限的好處。在DE 10 2005 048 488 Al中介紹了一種用于大功率飛流氣化器的方法和設備， 其中通過計量配料系統輸入含水量低于10%重量百分比和顆粒大小小于200 μ m的粉狀燃 料。它們通過輸送管給多個氣化燃燒器輸送粉狀燃料，各氣化燃燒器對稱地設置在氣化反 應器的頂部并包含氧氣供給線。這里，借助于點火及控制燃燒器用反應器頂部內的氧氣來 點燃多個煤粉燃燒器。在此，結合規定的氧特性值和一調節機構進行供給的粉狀燃料和氧 氣的量的測定。用這種方法在起動時形成的大量氣體也必須通過火焰系統在大氣中燃燒， 以消除載荷波動。在DE 10 2005 047 583 Al中介紹了一種在飛流氣化器中用來可調節地供給粉狀 燃料的方法和設備。此方法與迄今為止已知的解決方案相比的主要區別在于，向緊靠用于 粉狀燃料的配料容器附近的配料管輸入輔助氣體并通過由此形成的在配料容器和燃燒器 之間的壓差變化即使在低功率時也對粉狀燃料流進行控制。由于許多粉狀燃料具備非常不 同的流動特性，即使是這種方法，也只是有限制地適合于大功率氣化反應器的載荷控制。由現有技術至今尚未得知能夠實現以下述方式起動粉狀燃料的氣化反應器的設 備，即，不會由于在起動時猛然釋放的氣體量而產生壓力沖擊。

發明內容
從這種背景技術出發，本發明的目的是，提供一種用于起動氣化反應器的方法和 設備，它避免由于在起動時猛然釋放的氣體量而在氣化反應器下游的過程階段內產生壓力 沖擊，并使得燒掉過程不再需要。這個目的通過具有獨立權利要求1特征的方法和具有獨立權利要求12特征的設備得以實現。一些發展設計描述于從屬權利要求中。一種實施形式涉及一種用于起動氣化反應器的方法。在此，用以填裝和點燃第一 個燃燒器的、包含粉狀燃料和可燃氣體的第一種組合物根據在包含粉狀燃料和可燃氣體的 下一組合物中的燃料量進行調節，在點燃了第一個燃燒器之后該下一組合物被供送給第二 個燃燒器以便進行點燃。在另一種實施形式中，這個方法步驟也可以用其他燃燒器類似地進行，使得先前 點燃的一個燃燒器的燃料組分在另一個燃燒器點燃后根據供給下一個點燃的燃燒器的燃 料量來進行調節。因此氣化反應器的起動是在燃料裝載量的供給經過調節的情況下進行 的。本發明的方法由于具備該調節可能性而提供了這樣的優點，即避免了由于釋放的 氣體(該氣體在其他情況下不能被利用并且必須被燒掉，就此而言對于下游處理階段是有 害的)而產生壓力沖擊。此外，隨著避免在氣化反應器內的壓力波動，可以確保針對相應燃 燒器的來自配料容器的均勻得多的粉狀燃料流量，這是因為，氣化反應器和配料容器之間 的壓力差促使粉狀燃燒輸入氣化反應器中。用來實施本發明方法的設備的一種實施形式描述了這樣一種具有多個燃燒器和 一個用于粉狀燃料的配料容器的氣化反應器，該配料容器通過多個密流輸送管與相應的燃 燒器相連接。其中，在每個密流輸送管內設置有一個用于調節粉狀燃料量的粉狀燃料流調 節機構。此外該設備對于每個密流輸送管具有至少一個用于調節可燃氣體量的可燃氣體混
口衣且O優選實施形式涉及到用于可燃氣體的混合裝置的結構設置，以及粉狀燃料流調節 機構與混合裝置操作耦聯，用于針對包含粉狀燃料和可燃氣體的總燃料裝載量來調節燃料 組分。與現有技術相比，本發明的主要優點在本發明的方法方面首先是由輸送給氣化反 應器的粉狀燃料和可燃氣體形式的燃料量在功率為200MW至1500MW并配備多個主燃燒器 的反應器起動時其組分的可調節性得到，因此在氣化反應器起動時產生的氣體量不是在一 次壓力沖擊中猛然釋放出來，而是通過依次點燃燃燒器以及燃料組分的適配逐步加大。通 過避免在這種大型氣化反應器起動時突然釋放出的氣體量形成的壓力沖擊，而避免了對于 下游處理階段的不利影響，同時有利地使較均勻的粉狀燃料流從配料容器中輸送到相應的 燃燒器內。從而不必將在起動階段突然釋放出來的大量氣體燒掉，這一點在現有技術的設 備中卻是必需的。上述的和其他的優點通過參照附圖的以下說明來加以解釋。


在說明書中參考附圖用來進行輔助說明。附圖僅僅是本發明實施形式的示意性表
圖1示出本發明設備的示意圖。圖2示出本發明方法的流程圖。
具體實施方式
為了說明有關術語概念的含義，如其在本發明中所應該理解的那樣，下面定義一 些如下的術語概念。氣化反應器的“起動”應理解為通過點燃燃燒器使其開始運行。如果氣化反應器 的所有燃燒器都燃燒，那么該起動便結束，而氣化反應器在正常運行中工作。“燃料裝載量”的概念是涉及燃料的質量流量或體積流量，燃料可以是由氣化反應 器轉化的氣體、液體和/或固體燃料。氣化反應器的燃燒器在點燃時在燃燒器出口處必須 以一種“最小輸出速度”運行，它是在3至5米/秒的范圍內，以避免火焰回沖(回火)。在一種氣化反應器中，由所采用的燃料獲得包含一氧化碳和氫氣的“合成氣體”， 并且在下游處理階段中進一步利用所產生的合成氣體，例如在甲醇_、Oxo-、或費托合成 (Fischer-Tropsch-Synthese)中。所產生的氫氣還得到單獨的應用，在按哈伯-博施 (Haber-Bosch)法用氮氣合成氨時作為能量載體或還原劑或氫化劑。用于起動具有兩個或多個燃燒器的氣化反應器的本發明的方法包括在燃燒器點 燃時刻之前制備包含粉狀燃料和可燃氣體的混合燃料，其中每個燃燒器通過為它配設的密 流輸送管從配料容器中填裝粉狀燃料并通過氣體輸送管填裝可燃氣體。這里所采用的可燃 氣體不是用于在配料容器和氣化反應器之間的壓力平衡意義上的輔助氣體(其多為惰性 氣體)，而是具有燃燒值的可燃氣體。優選采用含60%以上甲烷的天然氣作為可燃氣體，也 可以采用其他烷屬烴，如乙烷、丙烷和丁烷及其混合物，合適的可燃氣體是本領域技術人員 所公知的。按照本發明，包含粉狀燃料和可燃氣體的第一種組合物(用它填裝第一個燃燒器 來進行點燃)，在點燃了第二個燃燒器之后(該第二個燃燒器的點燃是接著第一個燃燒器 的點燃后繼發生的，并且該第二個燃燒器用包含粉狀燃料和可燃氣體的第二種組合物填裝 來進行點燃)，根據供給第二個燃燒器用來點燃的燃料量來進行調節，使得氣化反應器的多 個燃燒器中的每一燃燒器的起動都是在燃料裝載量的供給經過調節的情況下實現的。此外 如果需要的話，可以改變在可燃氣體和粉狀燃料的混合物中的可燃氣體含量或者可調節地 調整混合物組分，以減小粉狀燃料的運送量。如果氣化反應器具有兩個以上的燃燒器，那么按照本發明的方法，填裝第三種或 其他包含粉狀燃料和可燃氣體的組合物的第三個或其他燃燒器是接著第二個燃燒器的點 燃繼而被點燃，此后，根據供送給相應的在前那個燃燒器用以點燃的燃料量來調節供送給 其他燃燒器的第二種或者第三種或其他的組合物。在此，單個燃燒器在一種低載荷區域內點燃，也就是說，用于單個燃燒器的最小的 可能燃料裝載量為單個燃燒器在最大輸出速度時通過最大燃料裝載量確定的最大負荷的
至30%。因此在氣化反應器的第一個燃燒器點燃時釋放出盡可能少的可產生的合成 氣體量，方式是在點燃第二或第三個燃燒器或者其他燃燒器時通過調節由點燃下一個燃 燒器添加的燃料裝載量補償的燃料組分而退回到供送給在前點燃的那個燃燒器的燃料裝 載量，并逐步提高產生的合成氣體量，從而促使以與現有技術相比非常小的步距幾乎“無級 地”逐步提高壓力，使得在氣化反應器的起動階段便已經可以將產生的合成氣體輸送給下 游的處理階段。在氣化反應器中產生的合成氣體量直接用供給的燃料裝載量加以校正。因此用于 氣化反應器起動所需要的最小燃料裝載量決定了所產生的在氣化反應器起動時釋放出來的合成氣體量。可燃氣體分別通過至少一個在配料容器和氣化反應器的相應燃燒器之間的混合 裝置被供給到相應的密流輸送管中，它配設于燃燒器。或者作為選擇，可燃氣體也可以分別平行于密流輸送管通過一可燃氣體輸送管引 入混合裝置，并從那里以混合狀態弓I入燃燒器，其中，通過密流輸送管和可燃氣體輸送管共 同地平行輸送所帶來的優點在于，有可利用的調節單元，因為管道相互緊靠在一起。在本發明的方法中，在密流輸送管內的粉狀燃料裝載量通過煤粉流調節裝置，例 如節流器、閘門或閥，進行調節，它與用于可燃氣體的混合裝置操作連接。因此通過一控制 和調節單元相互關聯并根據前一個點燃的燃燒器調整用于一個燃燒器的粉狀燃料量和可 燃氣體量。該調節可以直接與單個燃燒器的點燃時刻聯系。有利地，用來確定在氣化器內 形成的氣體量和/或其組成成分的相應測量儀器可以設置在氣化反應器下游連接在后面 的處理階段之前，并向控制和調節單元發送測得的測量值。控制和調節單元將測量值與相 應的設定值比較并且在不相符合時使用于燃燒器的粉狀燃料量和可燃氣體流匹配。本領域 技術人員知道，同樣也可以進行粉狀燃料量和可燃氣體流的人工調整。用這樣的方式，可以使在氣化反應器起動時產生的合成氣體量的增加在第一個燃 燒器和其他燃燒器點燃后在最佳地最小化的階段內通過下述方法逐步進行，即，通過用于 燃燒器的粉狀燃料量和可燃氣體流的調節/控制使先前點燃的燃燒器的混合燃料在其他 燃燒器點燃后在流量和/或組分方面相適配。本發明的用于起動的方法特別適用于大型氣化反應器。所說“大型氣化反應器”的 概念是指具有200MW以上的功率的氣化器，例如400MW的氣化反應器。具有500MW的氣化 器也有技術應用。本發明的方法在理論上也可以用于具有1000MW和1500MW功率的氣化反應器。因此，在3米/秒的最小輸出速度時這種具有例如400MW功率的大型氣化反應器 的低功率區為40噸/小時的燃料裝載量。這相當于這種氣化反應器可以實現的最大燃料 裝載量亦即65噸/小時的約60%，對此可用8米/秒的最大輸出速度達到。如果這種反應器按現有技術用最大裝載量的60%，亦即40噸/小時的燃料裝載 量起動，這意味著立即釋放60000Nm3/h的合成氣體量。而采用本發明的用于起動的方法， 其中單個燃燒器在其最多為單個燃燒器最大裝載量的30%的低載荷區內用例如配備3臺 單個燃燒器的400MW氣化反應器在第一個燃燒器點燃時最多僅僅釋放20000Nm3/h的合成 氣體。然后隨著類似地釋放20000Nm3/h合成氣體的第二個燃燒器的點燃，合成氣體量逐步 增加到40000Nm3/h，隨著第三個燃燒器的點燃相應地增加到60000Nm3/h，如果每臺單個燃 燒器用最小裝料運行的話，這便相當于60000Nm3/h的氣化反應器的最小裝載量。現在可以 通過改變燃料裝載量的組分，使總裝載量提高到直至額定功率。相應于所述的具有三個燃 燒器的400MW氣化反應器的例子，合成氣體量的逐步增加還可以通過這樣的方法減小，即， 采用四個或更多燃燒器，使得每個燃燒器釋放的合成氣體量相當于氣化反應器最小負荷的 1/4或一小部分。從而可以接近于達到氣化反應器“幾乎無級的”起動。在本發明方法的一種實施形式中，組合物的粉狀燃料量根據供給的可燃氣體量進 行調節，亦即借助于粉狀燃料流調節裝置根據供給的可燃氣體量調整粉狀燃料流量。或者， 也可以考慮倒過來的方法，即，根據供給的粉狀燃料流量提高或節制可燃氣體供給量。這里，粉狀燃料的流動速度可以在3至5米/秒的范圍內。在此，粉狀燃料可以包括固體燃料的粉末，如石煤、褐煤，它們的焦炭、石油焦，以 及泥炭焦的或生物質焦炭，或者其混合物，本領域技術人員還知道其他合適的粉狀燃料。用來實施本發明方法的設備包括一具有多個燃燒器的氣化反應器，以及帶有粉狀 燃料供給線的配料容器和多個密流輸送管。其中，各密流輸送管分別通向氣化反應器的一 個其所屬的燃料器。在每個密流輸送管內設置有一個用于調節粉狀燃料流的粉狀燃料流調 節裝置和至少一個用于調節可燃氣體量的可燃氣體混合裝置。在此，該設備可以具有一個在所屬密流輸送管內在配料容器和相應的燃燒器之間 的用于可燃氣體的混合裝置，其中，粉狀燃料流調節裝置包括一個用來測量粉狀燃料流的 流量調節器；或者作為另一選擇，用于可燃氣體的混合裝置也可以直接設置在燃燒器的供 給口上，可燃氣體輸送管有利地平行于密流輸送管延伸，從而粉狀燃料流通過粉狀燃料流 調節裝置進行的調節得以簡化，它可以簡單地是一閘門或節流器。不需要附加的流量調節器。在每個密流輸送管內的粉狀燃料流調節裝置和用于可燃氣體的混合裝置相互操 作耦聯，從而實現對于在氣化反應器內包含粉狀燃料和可燃氣體的總燃料裝載量的調節。圖1表示本發明設備的一個示意圖。在此，有一粉狀燃料供給線2通入配料容器 1。密流輸送管51至M從配料容器1的入流底部4 一直延伸到一多通道燃燒器7的各個 燃燒器(未單獨畫出)。一個通向入流底部4的氣體輸入管61用來引入流化氣體。氣體輸 送管62和63分別經由一混合裝置9通入密流輸送管51。密流輸送系統51至M分別設計 得一樣，然而在圖1中為了一目了然起見僅僅完整表示密流輸送管51連同混合裝置9和粉 狀燃料流調節裝置8。與密流輸送管51相應地，其他密流輸送管也具有粉狀燃料流調節機 構和混合裝置。粉狀燃料流調節裝置8與一個附加的反饋耦聯到密流輸送管51內的流量 調節器10'連接。如果可燃氣體輸送管63通入平行于密流輸送管51延伸的用虛線表示的 通向配設于密流輸送管51的燃燒器的供給口的可燃氣體輸送管67，便取消用于粉狀燃料 流調節裝置8的附加流量調節器10 (虛線箭頭表示了這一點)。供入和輸出配料容器1的粉狀燃料量的測量通過一稱量系統3進行。在氣體輸送 管62、63以及在流化氣體管61、氧氣管64和水蒸汽管65內的氣體量的測量和調節通過流 量調節器10進行。在密流輸送管51至M內的粉狀燃料流量的調節分別通過一粉狀燃料 流調節機構8進行。通過至少一個混合裝置9將可燃氣體從輸送管道62或63摻入相應的 密流輸送管51至M。此外，可以通過一輸送管62或63借助于混合裝置9摻入惰性氣體。 也可以考慮在一輸送管內將可燃氣體和惰性氣體摻在一起。此外，可以通過通向入流底部 的流化氣體管61供給可燃氣體，從而將配料容器1中的粉狀燃料轉變成流態。另一種選擇 是，將惰性氣體用作流化氣體。從多通道燃燒器7出發，有一合成氣體輸送管68通向一下 游處理階段11。在配備4個燃燒器的氣化反應器(圖中未示出)起動時產生的合成氣體量的逐步 增加在最優地最小化的階段內通過粉狀燃料和可燃氣體裝載量的調節/控制通過這樣的 方式進行，即，在第一個燃燒器點燃后與第二、第三和第四個燃燒器的接通相關聯的粉狀燃 料裝載量的增加是與在先前投入運行的燃燒器的混合燃料的第一、第二和第三種組合物的 改變相聯系地進行。這里，既可以利用粉狀燃料量也可以利用輸入密流輸送管的可燃氣體量進行調節。通過在圖2中的示意圖來表示本發明的方法。其中，首先制備帶有包含粉狀燃料 和可燃氣體的第一種組合物的混合燃料，它在燃燒器最大裝載量最多30%的燃燒器低載荷 區內在帶有多個燃燒器的氣化反應器的第一個燃燒器處被點燃。在第一個燃燒器點燃后， 則進行第二個燃燒器在其低載荷區內的點燃，第二個燃燒器填裝包含粉狀燃料和可燃氣體 的混合燃料的第二種組合物。這時第二個燃燒器的點燃自動觸發調節/控制裝置，以改變 混合燃料的第一種組合物，使得由于第二個燃燒器的點燃而增加的燃料裝載量通過改變第 一種組合物加以收納。例如，可以減小在第一種組合物中的可燃氣體份額，使得第一次點燃 的裝載量的增加可以與第二次點燃相適配。第三或其他“第η個”燃燒器的點燃類似地進行。通過第三個燃燒器在其低載荷 區內的點燃自動地又再填裝包含粉狀燃料和可燃氣體的混合燃料的第三種組合物，對先前 點燃的第二個燃燒器的混合燃料的第二種組合物的改變進行調節/控制。這樣也促成填裝 包含粉狀燃料和可燃氣體的混合燃料的“第η種”組合物的“第η個”燃燒器在其低載荷區 內的點燃，從而受調節地改變先前點燃的第(η-1)個燃燒器的第(η-1)種組合物。附圖標記一覽表
1配料容器
2粉狀燃料供給
3稱量系統
4入流底部
51密流輸送管1
52密流輸送管2
53密流輸送管3
54密流輸送管4
61流化氣體管
62氣體輸送管1 (可燃氣體，惰性氣體)
63氣體輸送管2 (可燃氣體，惰性氣體)
64氧氣管
65水蒸汽管
66壓力加載氣體管
67可燃氣體輸送管
68合成氣體輸送管
7多通道燃燒器
8粉狀燃料流調節裝置
9混合裝置
10流量調節器
10'粉狀燃料流調節裝置的流量調節器
11下游處理階段
權利要求
1.用于起動具有多個燃燒器的氣化反應器(7)的方法，其特征為每個燃燒器通過為它配設的密流輸送管(51，52，53，54)從配料容器(1)填裝粉狀燃料 并且通過氣體輸送管(62，6 填裝可燃氣體，其中，在燃燒器點燃時刻之前，制備一種包含 粉狀燃料和可燃氣體的混合燃料，其中，第一個燃燒器用包含粉狀燃料和可燃氣體的第一種組合物加以填裝用來進行點 燃，第二個燃燒器用包含粉狀燃料和可燃氣體的第二種組合物加以填裝用來進行點燃，在 接著第一個燃燒器的點燃繼而點燃第二個燃燒器之后，根據供給第二個燃燒器用以點燃的 燃料量，對所述第一種組合物進行調節，從而使得氣化反應器(7)的多個燃燒器中的每一 燃燒器的起動都是在燃料裝載量的供給經過調節的情況下實現的。
2.按權利要求1所述的方法，其特征為第三個或其他燃燒器用第三種或其他包含粉 狀燃料和可燃氣體的組合物加以填裝用來進行點燃，在接著第二個或其他燃燒器的點燃繼 而點燃第三個或其他燃燒器之后，根據供給相應在前的那個燃燒器用以點燃的燃料量，對 第二種或者供給其他燃燒器的第三種或其他組合物進行調節。
3.按權利要求1或2所述的方法，其特征為可燃氣體(62，63)經由至少一個安置在配 料容器(1)和相應燃燒器之間的混合裝置(9)被供給到相應的密流輸送管(51，52，53，54) 中。
4.按權利要求1或2所述的方法，其特征為可燃氣體(62、6；3)經由至少一個平行于 密流輸送管(51，52，53，的混合裝置(9)通過可燃氣體輸送管(67)被直接送往燃燒器 的供給口。
5.按權利要求1至4之至少一項所述的方法，其特征為使一個粉狀燃料流調節裝 置(8)與用于可燃氣體的混合裝置(9)操作連接，所述粉狀燃料流調節裝置對密流輸送管 (51,52,53,54)內的燃料裝載量進行調節。
6.按權利要求1至5之至少一項所述的方法，其特征為依次點燃所述多個燃燒器中 的所有各個燃燒器，其中，在單個燃燒器點燃時粉狀燃料裝載量是在單個燃燒器最大裝載 量的最多40%、尤其是1至30%的范圍內。
7.按權利要求6所述的方法，其特征為由于各個燃燒器是以單個燃燒器最大裝載量 的最多40%優選最多30%范圍內的粉狀燃料裝載量起動，通過調節包含粉狀燃料和可燃 氣體的用于單個燃燒器的組合物使得在氣化反應器內產生的氣體量逐步增加。
8.按上述權利要求之至少一項所述的方法，其特征為氣化反應器(7)被填裝選自以 下一組原料的粉狀燃料，即該組原料包括固體燃料的特別是石煤、褐煤的粉末，褐煤或石 煤焦炭的粉末，石油焦的粉末，泥炭焦的或生物質焦炭的粉末。
9.按上述權利要求之至少一項所述的方法，其特征為氣化反應器提供在200麗至 1500MW范圍內尤其是在200MW至500MW范圍內的功率。
10.按上述權利要求之至少一項所述的方法，其特征為粉狀燃料的流動速度在2至4 米/秒范圍內。
11.按上述權利要求之至少一項所述的方法，其特征為采用具有50%以上體積百分 比特別是具有60%以上體積百分比的甲烷含量的天然氣作為可燃氣體。
12.用于實施按權利要求1至11之至少一項所述的方法的氣化反應器(7)，包括-具有多個燃燒器的氣化反應器(7)，該氣化反應器還具有至少一個配料容器(1)和多個用于粉狀燃料供給O)的密流輸送管(51，52，53，M)，這些密流輸送管分別配置于所述 氣化反應器(7)的燃燒器之一，其特征為-在所述密流輸送管(51，52，53，內或上設置有一個用于調節粉狀燃料流量的與密 流輸送管(51，52，53，54)操作連接的粉狀燃料流調節裝置(8)，以及-在燃燒器的上游或者在燃燒器上設置有至少一個用于可燃氣體(62，63)的混合裝置⑶。
13.按權利要求12所述的設備，其特征為所述用于可燃氣體的混合裝置(9)設置在 其所屬的密流輸送管(51，52，53，M)內或者燃燒器的供給口處。
14.按權利要求12所述的設備，其特征為與密流輸送管(51，52，53，54)分開地并且 在密流輸送管附近、特別是平行于密流輸送管地設置一個用于將可燃氣體供給到混合裝置 (9)中的可燃氣體輸送管(67)。
15.按權利要求12至14之至少一項所述的設備，其特征為設置在每個密流輸送管 (51,52,53,54)內的粉狀燃料流調節裝置(8)和配置于每個燃燒器的用于可燃氣體(62， 63)的混合裝置(9)相互操作耦聯，其中，對在氣化反應器內包含粉狀燃料和可燃氣體的總 燃料裝載量進行調節。
全文摘要
本發明涉及一種用于起動具有多個燃燒器的氣化反應器的方法。在此，每個燃燒器通過為它配設的密流輸送管(51，52，53，54)從配料容器(1)中填裝粉狀燃料并通過氣體輸送管(62，63)填裝可燃氣體，其中，在燃燒器點燃時刻之前制備好包含粉狀燃料和可燃氣體的混合燃料，第一個燃燒器用包含粉狀燃料和可燃氣體的第一種組合物加以填裝用來進行點燃，第二個燃燒器用包含粉狀燃料和可燃氣體的第二種組合物加以填裝用來進行點燃，在接著第一個燃燒器的點燃繼而點燃第二個燃燒器之后，根據供給第二個燃燒器用以點燃的燃料量，對所述第一種組合物進行調節，從而使得氣化反應器的多個燃燒器中的每一燃燒器的起動都是在燃料裝載量的供給經過調節的情況下實現的。本發明還涉及一種用于實施本發明方法的氣化反應器(7)。
文檔編號C10J3/50GK102105567SQ200980129271
公開日2011年6月22日 申請日期2009年7月15日 優先權日2008年8月1日
發明者A·奧爾特拉普, B·穆勒, G·朔爾茨, M·格特克, O·斯庫爾茲, R·格倫瓦爾德, W·拉貝 申請人:科林工業有限公司