專利名稱：結構瓷減磨節油劑的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種潤滑油劑，主要涉及一種用于降低汽、柴油發動機油耗的 減磨節油劑。
背景技術：
石油是一種逐漸走向枯竭的能源，人類對石油能源的需求卻與日俱增，
因此，導致汽、柴油、潤滑油(潤滑脂)等產品的價格不斷上漲；另外，一 切機械設備在運轉中都無法消除摩擦阻力，隨著機械設備的不斷使用，機件 磨損加大，摩擦阻力也隨之加大。機械運轉中消耗油料做功，其中一部分是 用于克服摩擦阻力的無用功，這就造成了油料的浪費，為了節約開支，減少 油料消耗，人們發明了不少有效的辦法，目前，已經應用的有幾十種節油產 品，但都不盡理想。因此，如果能從降低機件的摩擦系數，減少磨損，少做 無用功，從而延長潤滑油的使用壽命和節省燃油的角度出發，配制一種減磨 節油劑，無疑是降低油耗的一種有效辦法。
發明內容
本發明針對上述問題，提供了一種減磨節油劑，其目的在于，主要針對 現有技術的此類節油產品不能有效的減少油料消耗，造成油料浪費等問題。
為解決上述技術問題，本發明結構資減磨節油劑，包括作為載體的潤滑 油(機油)或潤滑脂；在潤滑油或潤滑脂內均勻加入細度規格為500納米一2 微米的礦石粉體；粉體在所述潤滑油或潤滑脂中的含量為0.01 — 1% ;礦石 粉體的元素成分包括
硅5—20%
鈣5—20%
鎂5 —20%
鋁5—20%
鐵1 —10%鈉1 — 10%;
本發明礦石粉體的元素成分還包含鉀、氧等其他元素。其中，本發明礦 石粉體的成分以硅、鋁、鎂、鈣、鈉、鐵等元素的氧化物為主要形態。
優選方式下，在粉碎、研磨、提純后，礦石粉體的細度規格選用500納 米一900納米，礦石粉體在潤滑油或潤滑脂內的含量為0.01—0.1% 。
本發明以潤滑油或潤滑脂為載體，按照 一定比例將礦石粉體加入潤滑油 或潤滑脂中進行乳化、擴散處理后，形成本發明，將本發明適量加入發動機 機油中，在機械設備運轉中，減磨節油劑中的礦粉元素與機體元素依靠高溫 燃氣摩擦產生的熱能，在摩擦機件負表面與機體合成滑而硬的結構陶瓷保護 層，從而達到降低機件摩擦系數，減少磨損，少做無用功，實現節油的目的； 所選用的礦石粉體細度規格在500納米一2樣￡米，為極細顆粒，并且在潤滑 油或潤滑脂中含量很少，比使用5000公里后機油中雜質還少，因此不會造成 礦石粉體堵塞油路、磨損發動機機件的問題，同時能夠達到最優的節油狀態； 生成的結構陶瓷保護層是與基體元素合成為一體的新物質，經檢測與基體膨 脹系數相同，因此不必擔心保護層會脫落。因此本發明在經濟價值和使用價 值兩方面都較現有技術有著顯著進步。
本發明應用在汽、柴油發動機上的使用要求是
a、 加注本發明前需更換潤滑油或潤滑脂、三濾，防止潤滑油或潤滑脂中
雜質過多影響使用效果；
b、 加注本發明前若發動機氣密油封老化，出現嚴重燒機油現象，則需更 換氣密油封后再加本發明；
c、 加注本發明前測試發動機釭壓，如果缸壓太低，i兌明活塞環、釭套已 嚴重磨損，需更換，否則使用效果不明顯；
d、 本發明直接從潤滑油或潤滑脂加入口加入，加注后，立即以不超過 80公里的時速行駛1小時，以后正常使用，行駛IOOO公里后測缸壓，能使 缸壓上升至接近新發動機水平；
e、 行駛4萬公里再加注一次本發明，如果二次加注前測缸壓無下降，可 延長加注時間。
本發明結構瓷減磨節油劑具有超滑、超硬的性能，能夠達到降低摩擦減 少摩擦阻力，少做無用功，實現節油目的，并延長機件使用壽命。同時，使發動機活塞與缸套間更加密封，缸壓升高，油氣燃燒充分，尾氣中碳煙等有 害氣體排放明顯減少。
具體說，本發明節油劑的優點在于
1、 節省機油發動機潤滑油更換期延長為15000公里更換一次新潤滑 油，正常情況下為5000公里更換一次，節省潤滑油或潤滑脂2/3;
2、 提高動力發動機加注本發明運轉IOOO公里后，機件摩擦表面結構 陶瓷保護層生成，發動機缸壓能提高到接近新發動機水平，發動機動力明顯 提高；
3、 節省燃料發動機動力提高，無用功消耗降低，節燃油10%以上， 新車節燃油5%;
4、 減排明顯發動機缸壓提升后，缸內油料燃燒充分，尾氣排放炭 煙量減少20%以上；
5、 延長機件壽命使用減磨節油劑，能使活塞、缸套在運轉中降低 磨損，只須每3萬公里加注一次，活塞、缸套可用至發動機報廢不用更換；
6、 減磨節油劑可用于軸承減磨，延長軸承使用壽命；
7、 消除兩點疑慮 一是減磨節油劑是納米級超細粉體，加入量不超過 機油的千分之一，使用中證明不會堵賽油路。二是新生保護層是減磨節油劑 中的礦粉元素與機體元素共同合成為一體的新物質，使用中也證明不會脫落。
具體實施例方式
本發明選用含有硅、鋁、鎂、鈣、鈉、鐵等元素的天然礦石，粉碎研磨 提純，達到亞納米和納米級超細粉體，按一定比例加入基礎油中，進行乳化、 擴散處理，即可配制出減磨節油劑。
粉體元素成分包含有Si ( 5%—20% ) 、 Al ( 5%-20% ) 、 Ca ( 5%-20% )、 Mg (5%畫20%) 、 Fe (1%-10%) 、 Na (1%-10%),粉體的元素成分還包含 K、 O等其他元素，含量之和為1 —15% 。粉體規格為亞納米和納米級。
礦石粉體的成分還可以是包含Si、 Al、 Mg、 Ca、 Na、 Fe等元素的氧化物。
減磨節油劑中粉體含量，按發動機機油總量的0.01°/。一1°/。比例配制。 實施例一
首先選用細度規格為500納米的礦石粉體，其成分包含Sil6.2%、 Al18.3%、 Ca 18.8%、 Mg 17.9%、 Fe 8.7%、 Na 5.2% 、其他成分K、 O等14.9% , 粉體規格為亞納米和納米級。 然后配制潤滑減磨節油劑
礦石粉體在機油中的含量為0.3% ，將礦石粉體加入機油中，進行乳化、 擴散處理，形成減磨節油劑。
將本發明適量加入發動機機油中，在機械設備運轉中，依靠高溫燃氣和 摩擦產生的熱能，在摩擦表面生成滑而硬的結構陶瓷保護層，摩擦系數 0. 007,顯微硬度HV750。 實施例二
首先選用細度規格為2微米的礦石粉體，其成分包含Si 18.6%、 Al 16.3%、 Ca 17.2%、 Mg 18.9%、 Fe 7.9%、 Na 7.6% 、其他成分K、 O等13.5% , 粉體規格為亞納米和納米級。
然后配制潤滑油劑
礦石粉體在機油中的含量為0.1%,將礦石粉體加入才幾油中，進行乳化、 擴散處理，形成節油劑。
將本發明適量加入發動機機油中，在機械設備運轉中，依靠高溫燃氣和 摩擦產生的熱能，在摩擦表面生成滑而硬的結構陶瓷保護層，摩擦系數 0. 006,顯孩O更度HV790。 實施例三
首先選用細度規格為700納米的礦石粉體，其元素成分包括Si 17.8%、 A118.3%、 Cal6.2%、 Mg 17.9%、 Fe 8.5%、 Na 6.9% 、其他元素成分K、 O 等14.4% ，粉體成分為Si、 Al、 Mg、 Ca、 Na、 Fe、 K等元素的氧化物。 粉體規格為亞納米和納米級。
然后配制潤滑油劑
礦石粉體在機油中的含量為0.1%,將礦石粉體加入機油中，進行乳化、 擴散處理，形成潤滑油劑。
將本發明適量加入發動機機油中，在機械設備運轉中，依靠高溫燃氣和 摩擦產生的熱能，在摩擦表面生成滑而硬的結構陶瓷保護層，摩擦系數 0. 006,顯孩t石更度HV750。 優選實施例
首先選用細度規格為500納米的礦石粉體，其元素成分包括Si 18.6%、A116.3%、 Cal6.7%、 Mg 17.9%、 Fe 7.3%、 Na 8.6% 、其他元素成分K、 O 等14.6% ,粉體成分為Si、 Al、 Mg、 Ca、 Na、 Fe、 K等元素的氧化物。 粉體規格為亞納米和納米級。 然后配制潤滑油劑
礦石粉體在機油中的含量為0.01%,將礦石粉體加入機油中，進行乳化、 擴散處理，形成節油劑。
將本發明適量加入發動機機油中，在機械設備運轉中，依靠高溫燃氣和 摩擦產生的熱能，在摩擦表面生成滑而硬的結構陶瓷保護層，摩擦系數 0. 005,顯微硬度HV780。
本發明應用在汽、柴油發動機上的使用要求是
a、 加注本發明前需更換機油、三濾，防止機油中雜質過多影響節油效果；
b、 加注前因發動機氣密油封老化、氣門磨損等原因，出現嚴重燒機油現 象，須更換氣密油封及研磨氣門后再加減磨節油劑。防止節油材料隨廢氣排 出；
c、 加注前測試發動4幾缸壓，如果缸壓太j氐(低于標準釭壓50%) ， _說明 活塞環、缸套已嚴重磨損(或活塞環已無彈性)，須更換。否則使用效果不 明顯；
d、 本發明直接從機油加油口加入，加注后，立即以不超過80公里的時 速行駛l小時，以后正常使用，行駛1000公里后測缸壓，能使缸壓上升至接 近新發動^L水平；
e、 行駛3萬公里再加一次。如果二次加注前測缸壓無下降。可延長加注 時間至6萬/>里再加注；
f、 減磨節油劑直接從機油加油口加入。加注后，原地待速20分鐘，然 后，以不超過80公里時速行駛1小時，以后正常使用。行駛1000公里檢測 缸壓上升數據驗證使用效果。
以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明披露的技術范圍內，根 據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明 的保護范圍之內。
權利要求
1.一種結構瓷減磨節油劑，包括作為載體的潤滑油或潤滑脂；其特征在于，在所述潤滑油或潤滑脂內均勻加入細度規格為500納米-2微米的礦石粉體；所述粉體在所述潤滑油或潤滑脂中的含量為0.01-1％。
2. 按照權利要求1所述結構瓷減磨節油劑，其特征在于，所述礦石粉體 的元素成分包括珪5 — 20%; 鉤5 — 20%; 鎂5 — 20%; 鋁5 — 20%; 鐵1 — 10%; 鈉1 — 10% 。
3. 按照權利要求1或2所述結構瓷減磨節油劑，其特征在于，所述礦石 粉體的細度^見格為500納米一900納米。
4. 按照權利要求3所述結構瓷減磨節油劑，其特征在于，所述礦石粉體 在所述潤滑油或潤滑脂內的含量為0.01 —0.1% 。
全文摘要
本發明結構瓷減磨節油劑，包括作為載體的潤滑油或潤滑脂，在潤滑油或潤滑脂內均勻加入細度規格為500納米-2微米的天然礦石粉體，粉體在潤滑油或潤滑脂中的含量為0.01％-1％，礦石粉體的元素成分包括硅5-20％、鋁5-20％、鈣5-20％、鎂5-20％、鐵1-10％、鈉1-10％，選用上述礦石粉體，按照一定比例加入潤滑油或潤滑脂中，進行乳化、擴散處理后，制成減磨節油劑，將本發明適量加入發動機機油中，在機械設備運轉中，依靠發動機高溫燃氣和摩擦產生的熱能，在摩擦負表面與機體元素合成滑而硬的結構陶瓷保護層，從而達到降低機件摩擦系數，減少磨損，實現節油的目的。
文檔編號C10M125/00GK101665739SQ20091018747
公開日2010年3月10日 申請日期2009年9月18日 優先權日2009年9月18日
發明者關景瀛 申請人:關景瀛