專利名稱：：燃料添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種包含二茂鐵(二茂絡(luò)鐵)和/或二茂鐵衍生物的燃料添加劑，并且更特別是，涉及一種包含二茂鐵和/或二茂鐵衍生物的燃沖牛添加劑，通過加入卵磷脂能提高燃并牛添加劑的如燃燒促進、煙灰減少、NOx降低等的功能。
背景技術(shù)：
：通常，二茂4失及其書f生物用作各種液體燃津牛的添加劑。例如，在JP02-132188A中描述了二茂《失，其彩亍生物以及一種在存在由作為能夠;容解二茂4失及其書亍生物的液體有才幾物(liquidorganiccareers)的芳香族溶劑、脂肪族溶劑和/或石油溶劑組成的燃料添加劑組合物的情況下改善液態(tài)烴燃燒的方法。另外，在美國專利4389220的說明書中描述了一種柴油才幾的調(diào)節(jié)方法。才艮據(jù)該方法，通過向燃泮牛中添加20-30ppm的二茂鐵，可除去燃燒室中的含碳沉積物，并且每行駛距離的燃料消耗可降低約5%。另外，在日本專利3599337的說明書中提出了一種降低發(fā)動機及其輔助設(shè)備上的碳質(zhì)沉積物(carbonaceousdeposition)的方法。才艮據(jù)該方法，將1-100ppm的二茂4失及其書亍生物，作為由重殘油組成的用于內(nèi)燃機燃料油的添加劑直接加入到燃料中，而無需混合其它添力口劑。然而，用于這些發(fā)明的二茂鐵及其衍生物具有在芳香族溶劑、脂肪族溶劑和石油溶劑中溶解度非常低的缺點。通常，二茂鐵為固態(tài)(固體狀態(tài))。尤其是，為了溶解固體二茂鐵，取決于固體的大小(量，size),需要大量的攪拌功率和較長時間。即使添加量較小，固體二茂鐵也不易于溶解。在被加入到燃料中之前，當(dāng)固體二茂鐵沒有預(yù)先溶解時，在內(nèi)燃機中會發(fā)生麻煩(故障)。因此，在目前的情況下，在將固體二茂鐵溶解在帶有攪拌器的溶液槽的溶劑中之后，將其加入到燃料中。
發(fā)明內(nèi)容鑒于傳統(tǒng)技術(shù)的上述問題進行了本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提供一種包含二茂鐵和/或二茂鐵衍生物的燃料添加劑，其可以容易且穩(wěn)定地溶解在燃并牛中。作為用于獲得上述目的而反復(fù)辛勤研究的結(jié)果，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)通過使用二茂鐵和/或二茂鐵衍生物連同卵磷脂可以實現(xiàn)上述目的，并可以獲得本發(fā)明。即，根據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑的特征在于包含二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，以及卵磷脂。才艮據(jù)本發(fā)明的固體燃津十添加劑的特4正在于包含4要質(zhì)量計80%至99%的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，以及按質(zhì)量計1%至20%的卵磷脂。根據(jù)本發(fā)明的顆粒狀燃料添加劑的特征在于包含按質(zhì)量計78%至99%的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，4妄質(zhì)量計0.9%至20%的卵磷脂以及按質(zhì)量計0.1%至2%的水。此外，根據(jù)本發(fā)明的液體燃料添加劑的特征在于包含含有二茂4失和/或二茂4失4汙生物以及卵磷脂溶解于其中的礦物油，并且二茂4失和/或二茂鐵衍生物的含量按質(zhì)量計為2%至5%,而卵磷脂的含量4安質(zhì)量計為5%至50%。此外，4艮據(jù)本發(fā)明的燃并+添加劑的特4正在于通過加入到燃泮牛中，使得二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，以及卵磷脂的濃度分別在1至50ppm,以及O.Ol至500ppm的范圍內(nèi)而力口以-使用。具體實施例方式在下文中，將詳細地說明才艮據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑。在該說明書中，除非另有指明，"％"是指"質(zhì)量百分比"。如上所述，根據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑是包含二茂鐵和/或二茂鐵衍生物以及卵磷脂的燃料添加劑。這些燃料添加劑可以為固態(tài)，特別是顆并:M犬，并且可以為液態(tài)。(1)二茂鐵和二茂鐵衍生物形式上，二茂鐵稱作二(環(huán)戊二烯基)鐵，并且還稱作二茂鐵。本發(fā)明中使用的二茂鐵衍生物是具有這樣的結(jié)構(gòu)的化合物，在該結(jié)構(gòu)中，二茂環(huán)(二環(huán)戊二烯基環(huán))具有諸如烷基基團的取代基。作為二茂鐵衍生物，可以提及例如乙基二茂鐵、丁基二茂鐵、乙?；F、2，2-二乙基二茂鐵丙坑(2，2畫bis畫ethylferosenirupropane)等。例如，二茂鐵及其衍生物(在下文中，稱作二茂鐵)的制造方法披露在US專利第2650756、2769828、2834796、2898360、3035968、3238158、3437634號等的說明書中。在本發(fā)明中，二茂4失可以為諸如細4分末、粗顆粒、3求丸(片，pellet)等的固體，并且可以為液體。二茂4失的形式可以才艮據(jù)本發(fā)明的燃沖+添加劑的形式而合適地加以選擇。其在后面詳細地/說明。通過包含二茂鐵，本發(fā)明的燃料添加劑可以具有燃燒促進效果、煙灰減少效果、NOx降低效果等。特別是，在內(nèi)燃機的柴油機中，，見察到了控制在閥、活塞環(huán)和燃燒室上的沉積物的形成的燃燒促進的清潔效果(cleaningeffect)。由于通過粘附，沉積物降低了發(fā)動機的輸出并提高了部件的磨損，所以控制沉積物的形成實現(xiàn)了柴油才幾的穩(wěn)定驅(qū)動。另外，通過防止燃燒時多余的空氣，通過諸如燃燒促進、煙灰減少、NOx降孑氐等的重整燃燒(reformingcombustion)，可以實現(xiàn)燃料消庫毛降低幾個百分點。(2)卯磷脂卵磷脂是一種主要成分為甘油磷脂(glycerophospholipid)和神經(jīng)磷脂(sphingophospholipid)的動物和植物磷脂。其可以通過各種才直物油如豆油、菜油、米#康油、一宗一間油、葵花沖予油、可可油、棉泮予油、玉米油、花生油、亞麻籽油、紅花油、橄欖油等的純化過程(純化處理，purificationprocess)而獲得。通常，包4舌1%至50%的賴二物油。取決于植物油的包含量以及植物油中飽和酸與不飽和酸的比率，卯磷脂在標(biāo)準溫度(常溫)下以液體形式或以固體形式存在。此外，近年來，通過實施油提取和真空干燥，由液態(tài)卯磷脂來制造粉末卵磷脂。在本發(fā)明中，卵-疇脂可以為液體，并且可以是i者如細4分末等的固體。卵磷脂的形式可以根據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑的形式而合適地加以選4奪。后面詳細地^t其進^于i兌明。6(3)燃料添加劑的形式本發(fā)明的燃料添加劑可以為固態(tài)、顆粒狀、以及液態(tài)。(i)固體燃料添加劑本發(fā)明的固體燃料添加劑優(yōu)選包含80%至99%的二茂鐵，以及1%至20%的卵磷脂。如果卵磷脂的含量小于1%，則二茂鐵可能不易于溶解在燃料中。如果卵磷脂的含量為20%，則可以完全獲得二茂鐵溶解增強效果。二茂鐵的形式并沒有特別限制，只要其在標(biāo)準溫度下為固體，例如可以^是及諸如細粉末、粗顆粒、5求丸等的固體形式。此外，卵石粦脂〗尤選在才示準溫度下為4分末形式，更〗尤選為顆并立直徑為1mm或更小的細粉末。這是因為可以更均勻的制備與二茂鐵的混合物。(ii)顆粒狀燃津+添加劑本發(fā)明的顆粒狀燃料添加劑是上述固體燃料添加劑的一個方面，并且是由細粉末二茂4失化合物造粒成粗顆粒的形狀。關(guān)于顆粒直^圣，4尤選為0.5mm至15mm,更4尤選1mm至10mm。當(dāng)顆斗立直4圣小于0.5mm時，由于4分塵，才喿4乍可力口工寸生(handlingworkability)可能4艮差。當(dāng)顆粒直徑大于15mm時，由于降低的抗絮凝性，溶解度可能降低。顆粒狀燃料添加劑優(yōu)選包含78%至99%的二茂鐵、0.9%至20%的卵磷脂以及0.1%至2%的水。如果卵磷脂的含量小于0.9%，則二茂鐵可能不易于溶解在燃料中。如果卵磷脂的含量為20%，則可以完全獲得二茂鐵溶解增強效果。7二茂4失優(yōu)選在標(biāo)準溫度下為4分末形式，更優(yōu)選為顆粒直徑為2mm或更小的細粉末。此外，卵磷脂還優(yōu)選在標(biāo)準溫度下為粉末形式，更優(yōu)選為顆粒直徑為1mm或更小的細4分末。這是為了造并立過程的方便。本發(fā)明中使用的粉末卵磷脂具有高吸濕性，并且通過與少量的水混合可以獲得適合的用于造粒的粘合性(tackiness)。然而，當(dāng)水的含量小于0.1%時，不能獲得足夠的粘合性，并且當(dāng)水的含量大于2%時，由于高水含量，上述粉末二茂鐵和上述粉末卵磷脂可能會凝聚。(iii)&^^然泮+^力口齊。本發(fā)明的液體燃料添加劑包含含有二茂4失和/或二茂4失衍生物以及卵磷脂溶解于其中的礦物油，并且優(yōu)選二茂鐵和/或二茂鐵衍生物的含量為2%至5%,而卵磷脂的含量為5%至50%。如果卯磷脂的含量小于5%,則二茂鐵可能不易溶解在礦物油中。如果卵磷脂的含量為50%，則可以完全獲得提高二茂鐵在礦物油中的溶解度的效果。二茂鐵可以是諸如細粉末、粗顆粒、球丸等的固體，或者可以是液體，從易于溶解于礦物油中的形狀的^見點來看，優(yōu)選液體或細粉末。并且類似地，卵磷脂也可以為液體或諸如細粉末等的固體，優(yōu)選液體或細粉末，這是因為其易于溶解在礦物油中的形狀。如本文中所使用的，術(shù)語"礦物油"包括烴燃料油、汽油、煤油等。例如，只于于用于用作海船(marinevessel)的大型柴油4幾的趁在料的C級重油，可以優(yōu)選使用A級重油、B級重油、汽油、煤油等，并且更優(yōu)選可以4吏用A級重油。(4)卵磷脂的作用和效果本發(fā)明中的卵磷脂主要提供以下效果。i)提高二茂鐵在燃料中的溶解度；ii)淤渣(sludge)在燃料油中的分散作用；iii)造粒以制備顆粒狀燃沖+添加劑時的粘4妄作用(binderaction);iv)顆粒狀燃^牛添加劑中的抗絮凝作用；v)在液體燃料添加劑中，^是高二茂4失在礦物油中的溶解度。下面描述上述每一效果。i)提高二茂鐵在燃料中的溶解度如上所述，二茂鐵在各種燃料中具有低溶解度的缺點。如本文中所使用的，術(shù)語"燃料"包括用作用于柴油機、油焚化爐(oilincinerator)、鍋爐裝置等的燃料的燃料，如A級重油，諸如煤油、汽油等的輕油，重油，高殘油，潤滑油，廢油和它們的混合油，以及它們的燃料乳狀液(fuelemulsion)，以及諸如煤等的固體燃料，但并不限于此，只要燃料不是氣態(tài)形式。例如，在單一二茂鐵的情況下，在諸如除了苯、曱苯和二甲苯以外的芳香族溶劑，脂肪族溶劑等的石油溶劑中溶解度非常低。因此，如上所述，在這樣的溶劑中，單一二茂鐵在20°C下僅多達3%的濃度是可溶的。此外，在用于延長穩(wěn)定性的溶劑中二茂鐵的濃度優(yōu)選為2.5%或更低。這同樣適用于當(dāng)二茂鐵溶解在諸如重油等的燃料中時。然而，通過加入規(guī)定量的卵磷脂，可以4吏二茂鐵溶解高達5%的濃度，并且溶液的穩(wěn)定性在寬的溫度區(qū)域中是良好的。9在A級重油中卵石粦脂的添加量與二茂4失的最大溶解度之間的關(guān)系示于表1中。<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>*在室溫下一周的穩(wěn)、定性試-瞼的結(jié)果*卵磷脂=液體卵磷脂*A級重油(硫含量=0.09%,粘度=2.8est(在50°C下))因此，由于通過加入具有溶解度增強效果的卯磷脂，二茂鐵易于溶解在各種燃燒i殳備的燃并牛中或燃并牛添加劑本身中，并且可以獲得穩(wěn)定的溶液，使得可以將均勻顆粒形式的二茂鐵噴射在內(nèi)燃機中。結(jié)果，二茂鐵的作用和效果可以被夠多地發(fā)揮。卵石粦脂具有親油部分和親水部分，并且已知用作表面活性劑。然而，在本發(fā)明中，可以認為，由于親油部分的作用，卵磷脂提高了溶解度。即，可以認為如下。當(dāng)將二茂鐵和卵磷脂溶解在燃料中時，卵磷脂親油部分的一部分迅速吸附至二茂鐵的表面，并且卵磷脂的另一親油部分增強在二茂鐵的表面上的親脂性能，因此，卵磷脂有助于提高二茂鐵在燃料中的溶解度。在任何其他表面活性劑，如非離子表面活性劑等中，沒有觀察到這些作用，并且是卵^^脂特有的。ii)淤渣在燃^牛油中的分散作用這種作用不同于上述二茂鐵的溶解度提高作用。卵磷脂本身作為燃料添加劑，并且有助于包括柴油機的燃燒設(shè)備的長期穩(wěn)定操作。淤渣是一種存在于燃料油，特別是重油中的不溶物質(zhì)，并且由于其易于沉淀，因此會引起濾網(wǎng)(濾器，strainer)堵塞和不完全燃燒。淤渣的生成源于通過氧化、聚合和濃縮殘留在箱體的油渣中的烴而使其變成具有幾個氫原子的烴類聚合物，這是因為在原油的純化過并呈中的熱處理、催化裂化、熱解等。上述變化以烴、石油月旨(石油質(zhì))、瀝青質(zhì)、卡賓(carbine)、油焦質(zhì)以及碳的次序發(fā)生。這些聚合物最初作為大分子膠體存在于重油中?？梢哉J為該月交體具有作為具有才及高C/H比的、一皮某些瀝青質(zhì)包圍的并且順序被具有低C/H比的烴類聚合物覆蓋的核的烴，如卡賓、油焦質(zhì)等。并且會引起濾網(wǎng)堵塞，不完全燃燒等問題，只要其分散懸浮為穩(wěn)定的月交體。然而，該膠體顆粒具有才及性和吸附性能。因此，如果平#!"條件一皮加熱、加入不同種類的油、長期^f呆存等石皮壞，則力交體顆粒4妻連地力交結(jié)在一起，并且成為大顆粒的聚集體U交束力交體)，并通過沉淀而形成淤渣。具體i也^兌，當(dāng)一尋輕質(zhì)成分(lightcomponent)力口入到含有上述月交體顆粒的重油中時，膠體表面層的烴類聚合物和石油脂一皮溶解。然而，由于瀝青質(zhì)、油焦質(zhì)等不々包和并具有才及性，因此，月交體顆粕:彼此膠結(jié)，巨大的瀝青質(zhì)顆粒被分開，并且形成淤渣。此外，當(dāng)施加熱時，月交體表面層溶解，并且由于熱量增加而〗吏粘度降〗氐，顆粒ii運動增加。并且，由于瀝青質(zhì)的碰撞機會增加，因此淤渣通過粘接和締合而形成。卵石粦脂滲透并吸附至諸如石友、瀝青質(zhì)等的淤渣的粘4妻部分和/或締合(association)處，并通過作為表面活性劑借助于分散力，具有7于淤渣的切石卒(mincing)作用。卵,舞脂還具有4昔助于該作用，通過防止不同類型燃料的混合，由于加熱等引起的膠體顆粒的締合，來防止於渣的分離和沉淀的效果。iii)造粒以制備顆粒狀燃料添加劑時的粘接作用如上所述，當(dāng)對顆粒狀燃料添加劑進行造粒時，通過與少量的水混合，卵磷脂獲得了適合的用于造粒的粘合性，并且承擔(dān)粘結(jié)劑的作用。iv)顆粒狀燃并牛添加劑中的抗絮凝作用；包含在顆粒狀燃料添加劑中的卵磷脂具有抗絮凝作用，使得當(dāng)將添加劑供應(yīng)到燃料中時，顆粒容易粉碎。此外，通過卵磷脂的溶解度提高效果，粉碎的添加劑變得非常易于溶解。v)在液體燃料添加劑中，提高二茂鐵在礦物油中的溶解度二茂鐵在礦物油中具有非常低的溶解度，并且僅高達約2.5%的濃度是可溶的。然而，通過加入^L定量的卵;粦脂，二茂4失可以,皮溶解高達5%的濃度，并且溶液的穩(wěn)定性在寬的溫度區(qū)域中是良好的。(5)二茂鐵和卵磷脂在燃料中的濃度優(yōu)選將用于在海船，發(fā)電設(shè)備等中使用的柴油機、油焚化爐、鍋爐裝置等的各種燃料的根據(jù)本發(fā)明的燃料添加劑加入到燃料中，使得二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，以及卵磷脂的濃度分別在1至50ppm,以及0.01至500ppm的范圍內(nèi)。更具體地說，關(guān)于二茂鐵的常用濃度，優(yōu)選將燃料添加劑連續(xù)地加入到燃料中，以使油焚化爐和鍋爐裝置中的燃料具有1-10ppm的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物濃度，并且柴油機中的燃料具有10-50ppm的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物濃度。然而，為了大幅改善目標(biāo)物(客體，objective)的燃燒促進，煙灰減少，NOx降^[氐等，基于內(nèi)燃才幾的狀況，可在短時間內(nèi)臨時加入幾倍至大量的連續(xù)添加(劑)量。上述卵磷脂具有使二茂鐵容易且穩(wěn)定地溶解于燃料油中和燃料添加劑本身中，以及特別是進一步使淤渣分散在重燃料油中的有利濃度。以這種方式，通過用期望濃度的卵磷脂來容易且穩(wěn)定地溶解二茂^L二茂4^的作用和效果可以:帔夠多地發(fā)揮，并且可以有助于燃燒設(shè)備的長期穩(wěn)定操作。實施例在下文中，將基于實施例和比較例進一步詳細地說明本發(fā)明，4旦本發(fā)明并不限于這些實施例。以以下方式進行各種特征的評價。[二茂鐵的溶解試驗的評價]固體燃料添加劑(實施例1-4和比較例1)將二茂鐵加入到200g的作為燃料油的A級重油(石克含量=0.09%，粘度=2.8est(50°C))中，在20。C和60rpm下攪拌，并通過測量秒^t(numberofseconds)來"^H介直到二茂4失的濃度達到3%的溶解速度。然后，進一步加入二茂鐵以便制備最大濃度的穩(wěn)定溶液，并評價在室溫下靜置一周后的穩(wěn)定性。結(jié)果示于表2中。液體燃坤牛添加劑(實施例5-7和比專交例2)在20°C和60rpm下攪拌的同時，通過表3所示的組成制備燃沖+添加劑，并通過測量秒^t來評^介直到二茂4失完全溶解在A級重油中的溶解速度。評價在室溫下靜置一周后獲得的溶液的穩(wěn)定性。以200g比例(標(biāo)度，scale)進4亍試-驗。結(jié)果示于表3中。<table>tableseeoriginaldocumentpage14</column></row><table>卯磷脂(固體)是指固態(tài)粉狀卵磷脂，卵磷脂(液體)是指液態(tài)卯磷脂穩(wěn)定性試驗"非常好"是指完全溶解，"良好"是指幾乎溶解，"合格"是指可觀察到少量不溶物質(zhì)，"不好"是指可觀察到非常多的不溶物質(zhì)。<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>因此，可以證實，本發(fā)明的液體燃料添加劑在二茂鐵的溶解速度，溶解濃度和穩(wěn)定性評價的所有方面都是非常優(yōu)異的。進行表2和表3所描述的實施例和比較例的淤渣分散試驗。該試驗適用于日本船東協(xié)會方法(JapaneseShipowners'Associationmethod)。搡作步驟(1)將0.1g的C級重油放入試管中，并將20ml的正庚烷加入到該"i式管中。》匕夕卜，力。入0.02ml(1/1000)的實施例1-7或比專交例1-2的燃沖牛添力o劑。(2)密封試管，并劇烈振蕩20次以上，直到完全混合。(3)將試管置于室溫下，并且分散狀態(tài)的每一消耗時間通過下述標(biāo)準進4于評-階。評<介標(biāo)準A畫完全分散且無沉淀B-分散且沉淀才艮據(jù)沉淀增加量的順序，其^皮稱為B1、B2以及B3。C-沒有分散且?guī)缀跽呲喑恋?。結(jié)果示于表4中。16[表4]<table>tableseeoriginaldocumentpage17</column></row><table>*用于評Y介的c級重油的性能密度(15°C):0.955粘度(50°C):358est石危含量(％):3.07石灰渣(炭渣，carbonresidue)含量(％):11.6瀝青質(zhì)(％):6.94結(jié)果與比較例1、2以及無添力口劑相比，本發(fā)明的固體燃料添加劑(實施例1-4)和本發(fā)明的液體燃料添加劑(實施例5-7)具有非常優(yōu)異的淤渣分散效果。不包含卵磷脂的比較例1和2根本沒有效果，并且與無添加劑的C級重油相同。卵磷脂的效果通常是與添加(劑)量成比例的結(jié)果。通過4吏用差熱分才斤系纟克TG/DTA6300(由SeikoInstrumentsInc.制造)，當(dāng)將其中加入了本發(fā)明的液體燃料添加劑(實施例5-7)或比較例2的液體燃津+添加劑的10mg的燃料油(C級重油，與用于上述淤渣分散的效果評價相同的油)以100°C/min的升溫速率加熱到500°C,并燃燒(ml表示-灰渣產(chǎn)生終點的質(zhì)量)，然后^f呆持在500°C下時，由產(chǎn)生的碳渣(m2表示95Q/。燃燒點(burnedpoint)的質(zhì)量)的質(zhì)量減少曲線計算TG(熱重分析)碳渣燃燒速度常數(shù)。氣流量為100ml/min。以下7>式(I)用于i十算方法。*1，*2TG碳渣燃燒速度常數(shù)=AxTxIn(ml/m2)/T...(I)A:常數(shù)T:溫度ml:>暖渣產(chǎn)生終點的質(zhì)量m2:95%燃燒點的質(zhì)量t:(m2-ml)時間*1Shibayamaetal.，theJapanSocietyofMechanicalEngineerscollectedpapers,34(260)，769(1968)*2Houetal.，theJapanSocietyofMechanicalEngineerscollectedpapers,54(507)3301(1988)試-驗結(jié)果示于表5中。[表5]<table>tableseeoriginaldocumentpage19</column></row><table>承相對速度常數(shù)二假定"1000ppm的比較例2"為1的相對常數(shù)結(jié)果與比4交例2的1000ppm加入量相比，關(guān)于本發(fā)明的液體燃沖牛添力口劑(實施例5-7)的1000ppm加入量可以獲得高TG碳渣燃燒速度常數(shù)(相對速度常數(shù))。由于二茂鐵的含量為高水平，因此其是不可避免的結(jié)果。然而，關(guān)于實施例5-7的500ppm加入量，TG碳渣燃燒速度常數(shù)(相對速度常數(shù))高于比較例2的1000ppm加入量。此外，關(guān)于實施例5-7的1000ppm加入量，TG碳渣燃燒速度常數(shù)(相對速度常數(shù))高于比較例2的2000ppm加入量。這可以設(shè)想成卵磷脂對二茂鐵的溶解提高與淤渣分散之間的十辦同效應(yīng)。關(guān)于不包含卵石壽脂的比4交例2,由于二茂4失在液體添加劑中不穩(wěn)定，因此還可以認為在燃料油中溶解度不充分。另外，可以認為，當(dāng)二茂鐵的相對含量相同時，由于不存在淤渣分散效果，因此歲文果次于實施例5-7。[通過柴油機的系統(tǒng)檢查〗通過使用本發(fā)明的固體燃料添加劑(實施例3)和比較例1的固體燃料添加劑，對具有以下規(guī)格的柴油機的貨船進行系統(tǒng)檢查。進行該系統(tǒng)檢查，即，在帶有攪拌器的溶液槽中，將9.0Kg的固體燃料添加劑溶解在360升的A級重油中，并用注射泵從該溶液槽中將1/1000加入到燃料(C級重油)管線中(燃料添加劑的添加量為25ppm)。通過上述方法，在四個月每一個月(30天)交替添力。實施例3或比較例1的固體燃料添加劑(對于每種固體燃料添加劑一個月x2次)。然后，通過直接觀察，比較燃料消耗和熱交換器的污垢情況。接著，進行水洗，并比較污祐去除性能。貨船的規(guī)格總口屯數(shù)160,0001;載重p屯凄t:300,5001;連續(xù)最大功率21,300kWx74rpm;氣缸lt:10個；渦輪增壓器的轉(zhuǎn)數(shù)10,000rpm;燃泮牛消庫毛90,000L/天(無添加劑)試-驗結(jié)果示于表6中。20[表6]<table>tableseeoriginaldocumentpage21</column></row><table>由于其是通過真實的船進行的檢查，因此燃料消耗會受到風(fēng)、潮汐流動、輸出的不同等的影響，然而，由于兩次沖企查的結(jié)果變得可比4交的，因此該4企查可以判斷為可4言。關(guān)于本發(fā)明的固體燃料添加劑(實施例3)，雖然二茂鐵本身的添加量略低于比較例1,但結(jié)果表明燃料消耗也較少。這意味著由于卵磷脂提高了二茂鐵的溶解度，并通過卵磷脂本身對淤渣的分散效果而實現(xiàn)了穩(wěn)、定的燃料霧化，因此燃燒效率凈皮綜合且協(xié)同地改善。此外，由于提高了燃燒促進效果，因此熱交換器的污垢比比較例1更干凈。并且，可》見察到如污垢通過用水筒單沖洗而^皮去除的優(yōu)點。同樣地，當(dāng)將實施例3的燃料添加劑溶解在溶液槽中時，它可在加入后約10分鐘內(nèi)就通過迅速分解和完全分散而溶解，并且可以證實，在該過程中，在溶液槽中根本看不到沉淀或漂浮物(float)。另一方面，關(guān)于比較例1的燃料添加劑，攪拌后約30分鐘內(nèi)可部分看到漂浮物，并且關(guān)于溶液槽的內(nèi)部，在該過程中也可看到不溶的二茂^l失的沉淀和漂浮物。工業(yè)適用性根據(jù)本發(fā)明，通過與卵磷脂一起使用二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，可以提供一種其中包含的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物可容易且穩(wěn)定地溶解的燃沖牛添加劑。權(quán)利要求1.一種燃料添加劑，包含二茂鐵和/或二茂鐵衍生物、以及卵磷脂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料添加劑，包含80至99質(zhì)量％的所述二茂《失和/或二茂《夾書t生物、以及1至20質(zhì)量％的所述卵磷月旨，并且為固態(tài)。3.4艮據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料添加劑，包含78至99質(zhì)量％的所述二茂鐵和/或二茂鐵衍生物、0.9至20質(zhì)量％的所述卵磷脂以及O.l至2質(zhì)量％的水，并且為顆粒狀。4.才艮據(jù)片又利要求1所述的燃沖牛添加劑，包含2至5質(zhì)量％的所述二茂鐵和/或二茂鐵衍生物、5至50質(zhì)量％的所述卵磷脂、以及礦物油，并且為液態(tài)，其中，二茂鐵和/或二茂4失衍生物、以及卯磷脂溶解在所述礦物油中。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的燃料添加劑，其中，所述添加劑通過加入到燃料中使得所述二茂鐵和/或二茂鐵衍生物以及所述卵石粦脂的濃度分別在1至50ppm、以及0.01至500ppm的范圍內(nèi)而^f吏用。全文摘要一種包含二茂鐵和/或二茂鐵衍生物以及卵磷脂的燃料添加劑。該燃料添加劑包含80至99質(zhì)量％的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物以及1至20質(zhì)量％的卵磷脂，并且為固態(tài)。該燃料添加劑包含78至99質(zhì)量％的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，0.9至20質(zhì)量％的卵磷脂以及0.1至2質(zhì)量％的水，并且為顆粒狀。該燃料添加劑包含2至5質(zhì)量％的二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，5至50質(zhì)量％的卵磷脂，以及礦物油，并且為液態(tài)，其中，二茂鐵和/或二茂鐵衍生物以及卵磷脂溶解在礦物油中。上述燃料添加劑通過加入到燃料中使得二茂鐵和/或二茂鐵衍生物，以及卵磷脂的濃度分別在1至50ppm，以及0.01至500ppm的范圍內(nèi)而使用。文檔編號C10L1/30GK101541930SQ200880000268公開日2009年9月23日申請日期2008年2月21日優(yōu)先權(quán)日2008年1月16日發(fā)明者松林久,荒川繪理,黑田多市申請人:株式會社大鳳工材