專利名稱：：廢機油再生方法
技術領域：
：本發明涉及廢機油再生技術，具體為廢機油再生方法。
背景技術：
：汽車、火車、輪船等的發動機都要采用機油潤滑。成品機油(也稱潤滑油)含有的都是高沸點重質組分，因而具有良好的潤滑性能。成品機油在使用過程中，由于高溫氧化，部分重質組分裂解成為輕質組分，當使用一定時間輕質組分及各種膠質、油泥、金屬屑達到一定含量時，潤滑效果下降，需更換機油。目前，廢機油的再利用主要是用蒸餾方法煉柴油，其污染大、轉化率低且得到的柴油質量差。現有技術中未見廢機油再生方法系統而有效的文獻報道。
發明內容本發明為了解決目前沒有廢機油再生方法的問題，提供一種廢機油再生方法。本發明是采用如下技術方案實現的廢機油再生方法，該方法是采用如下步驟實現的(1)對廢機油過濾，然后注入反應釜中；(2)加入廢機油重量1.5-2.5°/。的濃度為50%的氫氧化鈉溶液和1-1.5%的濃度為30%的過氧化氫，攪拌并對反應釜加熱，將廢機油加熱至80-90'C，并在該溫度下靜置8-12小時，反應釜內廢機油即可分為上、下兩層，將上層的澄清液和下層的沉淀物分離；此時，廢機油中含有的各種膠質、油泥水分及金屬屑都落在下層沉淀物中，實現了廢機油的初步凈化；(3)上層澄清液注入蒸餾釜，對蒸餾釜內的上層澄清液加熱進行常壓蒸餾，以分離上層澄清液中的輕質組分及水分，常壓蒸餾出的氣態物質經過濾層進行凈化、過濾，再經冷凝得到常壓蒸餾產物——油、水混合物，油水分離后得到柴油組分(付產品，可用于調配柴油)；(4)待上層澄清液的溫度達到280-31(TC，停止常壓蒸餾開始減壓蒸餾，即對蒸餾釜內抽真空，使蒸餾釜內達到60-90Kpa的真空度，并使上層澄清液的溫度繼續保持在280-310°C，減壓蒸餾出的氣態物質經過濾層進行凈化過濾，再經冷凝得到減壓蒸餾產物，減壓蒸餾產物中加入其重量3-8%的凹凸棒，并加熱至130-150°C，攪拌，并在保持130-15(TC溫度下靜置1-4小時，過濾得到機油組分；(5)再在所得機油組分中加入機油組分重量的3-8%。的苯三唑脂肪酸胺鹽，然后充分攪拌，得到再生機油產品。本發明所述的廢機油再生方法首先通過添加適量的氫氧化鈉、過氧化氫溶液及適宜的溫度，使廢機油實現充分的上、下層分離。在對上層澄清液的處理過程中，采用了輕質組分、重質組分分離的步驟，并對分離過程中所述的技術參數(包括常壓蒸餾溫度、減壓蒸餾溫度和真空度等)進行了選擇。在常壓蒸餾過程中，蒸餾溫度過低，上層澄清液中的輕質組分不能充分地分離出來，嚴重影響再生機油的質量。蒸餾溫度過高會將重質組分裂解，同樣造成質量問題。本發明選擇的溫度界限范圍280-31(TC是在大量實驗的基礎上得出的，其既保證了輕質組分充分分離出來，又保證了不裂解機油固有的重質組分，同時又確保了所得柴油組分付產品的質量。在減壓蒸餾過程中，理論上講蒸餾溫度越低越不容易對重質組分造成裂解，但蒸餾溫度太低需要過高的真空度，對蒸餾設備要求過高，不利于降低再生成本，同時真空度過高，在抽真空的過程中會將上層澄清液一并抽出，增加了操作的復雜性；在減壓蒸餾溫度確定后，真空度過低不能充分蒸餾，真空度過高除增加蒸餾設備成本外，蒸餾出的氣態物質流量過大、流速過快，同樣不利于操作甚至輪為違規操作；本發明綜合考慮上述各種因素，同樣在大量實驗的基礎上得出了本發明所述的減壓蒸餾溫度和真空度值。常壓蒸餾和減壓蒸餾過程中的過濾層可濾除蒸餾出的氣態物質中的殘余有害物質，有利于提高蒸餾產物的質量、純度等。苯三唑脂肪酸胺鹽是一種優良的機油多效添加劑，可增加最終再生機油的抗磨、抗腐、高溫清凈分散等性能。本發明所述的廢機油再生方法無污染，其在分離過程中所得的下層沉淀物可作為生產脫模劑的材料，基本無廢物殘留。實現了廢機油再生環保效益和經濟效益的最大化。轉化率高，可達75-80%(即一噸廢機油可再生出750-800千克的再生新機油)，同時付產柴油組分，可用于調配柴油；再生成本低，所得再生機油的成本大大低于現有成品機油的銷售價格(本發明所述方法得到的再生機油的成本約4500元/噸左右，而目前成品機油的批發價為10000元/噸左右)。所得再生機油由中國人民解放軍后勤工程檢測中心進行了檢驗(見附件l)(柴油機油，即柴油發動機所用機油)。由于我國目前沒有統一、先進的潤滑油(機油)標準，我國現行潤滑油(機油)標準基本等同采用美國API標準。附件2給出了美國威耐力(濟南)石油化工有限公司提供的準潤滑油國家標準，通過比較(見表l)可以看出，本發明所得的再生機油的所檢檢項均達到標準要求。表l<table>complextableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>本發明所述的廢機油再生方法可用于處理各類汽車修理廠、摩托車維修點、各工廠礦山的大型機械、船舶、農用車、農用機械、水泵、拖拉機、變壓器、發電機組、動力機組、火車等等更換下來的廢機油。具體實施例方式廢機油再生方法，該方法是采用如下步驟實現的(1)對廢機油過濾，然后注入反應釜中；(2)加入廢機油重量1.5%(或2%，或1.8%,或2.5%等)的濃度為50%的氫氧化鈉溶液和1%(或1.2%，或1.3%,或1.5%等)的濃度為30%的過氧化氫，攪拌并對反應釜加熱，將廢機油加熱至8(TC(或82°C、或85°C、或87°C、或90。C)，并在該溫度下靜置8小時(或9、或10、或ll、或12小時)，反應釜內廢機油分為上、下兩層，將上層的澄清液和下層的沉淀物分離；(3)上層澄清液注入蒸餾釜，對蒸餾釜內的上層澄清液加熱進行常壓蒸餾，以分離上層澄清液中的輕質組分及水分，常壓蒸餾出的氣態物質經過濾層進行凈化、過濾，再經冷凝得到常壓蒸餾產物——油、水混合物，油水分離后得到柴油組分(付產品)；(4)待上層澄清液的溫度達到280°C(或290、或300、或310'C)，停止常壓蒸餾開始減壓蒸餾，即對蒸餾釜內抽真空，使蒸餾釜內達到60Kpa(或70、或80、或90Kpa)的真空度，并使上層澄清液的溫度繼續保持在280-310°C，減壓蒸餾出的氣態物質經過濾層進行凈化過濾，再經冷凝得到減壓蒸餾產物，減壓蒸餾產物中加入其重量3%(或4%、或5%、或6%、或7%、或8%)的凹凸棒，并加熱至130。C(或140、或150。C),攪拌，并在保持130-150。C溫度下靜置l小時(或2、3、4小時)，過濾得到機油組分；(5)再在所得機油組分中加入機油組分重量的3%。(或4%。、或5%。、或6%。、或7%。、或8%。)的苯三唑脂肪酸胺鹽，攪拌，得到再生機油產品。常壓蒸餾和減壓蒸餾過程中，凈化、過濾氣態物質的過濾層采用瓷環過濾層，瓷環是一種現有公開出售的化工過濾填料，至少可采用由山東省淄博市淄川鵬飛化工瓷件廠生產的瓷環。也可采用其它材料的過濾層。所述的凹凸棒也是一種現有公開出售的吸附材料，至少可采用安徽省明光市明美礦物有限公司生產的凹凸棒吸附劑。權利要求1、一種廢機油再生方法，其特征為該方法是采用如下步驟實現的(1)對廢機油過濾，然后注入反應釜中；(2)加入廢機油重量1.5-2.5％的濃度為50％的氫氧化鈉溶液和1-1.5％的濃度為30％的過氧化氫，攪拌并對反應釜加熱，將廢機油加熱至80-90℃，并在該溫度下靜置8-12小時，反應釜內廢機油分為上、下兩層，將上層的澄清液和下層的沉淀物分離；(3)上層澄清液注入蒸餾釜，對蒸餾釜內的上層澄清液加熱進行常壓蒸餾，常壓蒸餾出的氣態物質經過濾層進行凈化、過濾，再經冷凝得到常壓蒸餾產物——油、水混合物，油水分離后得到柴油組分；(4)待上層澄清液的溫度達到280-310℃，停止常壓蒸餾開始減壓蒸餾，即對蒸餾釜內抽真空，使蒸餾釜內達到60-90Kpa的真空度，并使上層澄清液的溫度繼續保持在280-310℃，減壓蒸餾出的氣態物質經過濾層進行凈化過濾，再經冷凝得到減壓蒸餾產物，減壓蒸餾產物中加入其重量3-8％的凹凸棒，并加熱至130-150℃，攪拌，并在保持130-150℃溫度下靜置1-4小時，過濾得到機油組分；(5)再在所得機油組分中加入機油組分重量的3-8‰的苯三唑脂肪酸胺鹽，攪拌，得到再生機油產品。2、如權利要求1所述的廢機油再生方法，其特征為常壓蒸餾和減壓蒸餾過程中，凈化、過濾氣態物質的過濾層是瓷環過濾層。全文摘要本發明涉及廢機油再生技術，具體為廢機油再生方法。解決目前沒有廢機油再生方法的問題。該方法是采用如下步驟實現的(1)對廢機油過濾；(2)加入氫氧化鈉溶液和過氧化氫，并加熱至80-90℃，靜置8-12小時，將上層的澄清液和下層的沉淀物分離；(3)上層澄清液注入蒸餾釜進行常壓蒸餾，得到柴油組分；(4)待上層澄清液的溫度達到280-310℃，停止常壓蒸餾開始減壓蒸餾，得到減壓蒸餾產物，減壓蒸餾產物中加入其重量3-8％的凹凸棒；(5)再加入機油組分重量的3-8‰的苯三唑脂肪酸胺鹽，攪拌，得到再生機油產品。該廢機油再生方法無污染，轉化率高，再生成本低，所得再生機油各項指標均達到使用標準。該方法可用于各種來源的廢機油的再生。文檔編號C10G7/00GK101362982SQ200810079310公開日2009年2月11日申請日期2008年8月28日優先權日2008年8月28日發明者陽紅鋼申請人:陽紅鋼