專利名稱：環保節能柴油添加劑生產工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種環保節能柴油添加劑生產工藝。
背景技術：
目前國內外廣泛使用的柴油添加劑存在著節油效率不高、不能有效降低汽車尾氣中的有害氣體排放量、并且在惡劣氣候條件下(嚴寒氣溫條件下)使用效率不理想的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種節油效率高，并可有效提高柴油燃燒效率、降低尾氣中有害氣體排放的多種標號柴油共用的環保節能柴油添加劑的生產工藝。
本發明采用如下技術方案本發明采用如下重量百分比組份異丙醇(CH2)2CHOH15～25％ 93#汽油10～20％毛必魯(高級空氣壓縮機油) 8～12％ 苯甲醇C7H8O10～20％航空煤油(D40)15～25％環己酮CH2(OH2)4CO或C6H10O15～25％其生產工藝流程如下首先將異丙醇置于反應釜中，再將93#汽油與之混合，待1.5～2.5小時后再置入毛必魯后繼續將苯甲醇置入與之混合稱A液；B液另置一反應釜將航空煤油(D40)置于反應釜中，最后將環己酮與之混合，待8～14小時后將A、B雙液混合過濾2～5遍即制成。
本發明積極效果如下眾所周知調整柴油中的烷值有助于烷烴的熱解但不破壞石油鏈的最佳組合。一般柴油中的16烷值以45～55為宜，當高于60時所產生的黑煙以及油耗均明顯增加。其原因系柴油中的石蠟烴含量過高，而在高溫下易分解燃燒不充分，從而釋放黑煙，造成燃油的浪費，產生大氣污染。加入本發明環保節能柴油添加劑后，有助于石蠟的熱解，使之在壓縮過程中以氣態形式存在，當氣與氧接觸達到燃點便劇烈燃燒，從而提高了柴油的燃燒效率。
加入本發明添加劑的柴油的鎦程、凝點、粘度均呈下降趨勢，這有助于燃油的流動和霧化，在噴燃過程中，它能首先燃燒，從而提高了柴油的霧化效率。
使用本發明添加劑，發動機的功率明顯增大，機車起動快，噪聲小噴油頭不易堵塞，可有效延長發動機及機件的使用壽命。
本發明柴油添加劑經長期使用并經有關檢測機構檢測具有以下特點；1、 節油率達18.63％(中國石油天然氣總公司節能監測中心)2、 尾氣凈化率58.04％(大慶市環保監測中心)3、 降凝效果該劑本身在-40℃時不凝，加劑后-19℃不凝，即使用-19℃的機車，投劑后使用0#柴油即可。
4、 延長發動機的使用壽命投劑后令機械磨損減少20％，用在鐵路機車上。使大修期延長1/3(蘭州鐵路局西寧機務段ND699號機車應跑三年，加劑后延長至三年半大修)。
采用本發明生產的柴油添加劑于1991年華北煤炭醫學院毒理報告經40只小白鼠蓄積性測試，無一死亡，效果好。1996年通過交通部運輸行業能源監測中心確認了MC91(量)認(國)字P(0613)，武漢船舶監測中心(量)認(國)字P (0643)監測均有明顯效果。特別經鐵道部14個專家組評定，本發明燃油添加劑屬經濟、無害節能效果明顯的好產品，后經中國天然氣總公司檢測節油率18.63，尾氣消除達58.04，黑龍江省質量監測中心測定該劑-40°不結晶■使用-19℃的柴油機械可用0#油代替黑龍江省石化 第03號下發高新科技成果證書。
具體實施例方式
本發明三個實施例如下表所示，具體制作工藝需嚴格按照前面所述步驟實施即可，不再贅述。
權利要求
1.一種環保節能柴油添加劑生產工藝，其特征在于采用如下重量百分比組份異丙醇(CH2)2CHOH 15～25％93#汽油 10～20％毛必魯(高級空氣壓縮機油) 8～12％ 苯甲醇C7H8O 10～20％航空煤油(D40)15～25％環己酮CH2(OH2)4CO或C6H10O 15～25％其生產工藝流程如下首先將異丙醇置于反應釜中，再將93#汽油與之混合，待1.5～2.5小時后再置入毛必魯后繼續將苯甲醇置入與之混合稱A液；B液另置一反應釜將航空煤油(D40)置于反應釜中，最后將環己酮與之混合，待8～14小時后將A、B雙液混合過濾2～5遍即制成。
全文摘要
本發明涉及一種環保節能柴油添加劑生產工藝，首先將異丙醇置于反應釜中，再將9文檔編號C10L1/18GK1544584SQ20031010966
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月19日 優先權日2003年11月19日
發明者劉恩祥, 杜鳳云, 劉光菊, 嚴淑珍 申請人:劉恩祥