一種用于離心機內腔的氣體保護方法
【專利摘要】本發明公開了一種可以對通入離心機內腔的保護氣體進行多重監控的用于離心機內腔的氣體保護方法，其步驟為：采用保護氣體以對流的方式對離心機的內腔進行氣體置換，來保證離心機內腔中氣體降至防爆安全范圍；在離心機動態運行過程中，以對流的方式向離心機的內腔中補充保護氣體，并通過對采樣口處氣體的氧含量濃度的檢測、對保護氣體的流量和時間的控制、對離心機內腔氣壓的監測等多重監控手段，來準確地獲取離心機的實時工作狀況，并采取相應的方式向離心機內腔中通入保護氣體；當離心機內腔壓力異常時，啟動車間強制通風，保證車間的氧含量濃度在安全范圍之內。該離心機內腔的氣體保護方法主要用于離心機在防爆場合的安全保護。
【專利說明】
_種用于禹心機內腔的氣)體保護方法
技術領域
[0001]本發明涉及到一種采用氮氣等保護氣體對要求防爆的離心機內腔等密閉空間進行保護的方法。【背景技術】
[0002]目前，一種傳統的用于離心機內腔的氣體保護方法，具體步驟為:在離心機啟動前采用氮氣進行氣體置換，并通過對通入氮氣的時間和流量控制，來保證離心機內腔中的氧含量濃度降至防爆安全范圍之內；在離心機的動態運行過程中，持續地補充氮氣，并通過對通入氮氣流量的控制，保證離心機內腔中的氧含量濃度(氧含量濃度的防爆安全范圍的具體數值視具體的介質而定)維持在防爆安全范圍之內。在實際使用過程中，當離心機的各個零部件處于完好狀態下，上述傳統的氣體保護方法還比較可靠，通常沒有什么問題。然而， 眾所周和，由于離心機運行時自身的震動以及運行環境比較惡劣，離心機在長時間運行之后，傳動部件、密封件等都會慢慢失效，由于更換麻煩等原因，往往得不到及時地更換，從而導致了離心機帶“病”工作。這時，由于離心機存在漏氣等原因，原來的這種氣體保護方法的可靠性就大大降低了，不能對離心機內腔進行很好地保護，使得離心機存在嚴重的安全隱患。此外，在離心機遇到異常情況時，往往會強行中斷離心機的運行，致使物料因沒有得到及時的分離而白白浪費掉。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種可以對通入離心機內腔的保護氣體進行多重監控、以確保離心機內腔中氧含量濃度處于防爆安全范圍內的用于離心機內腔的氣體保護方法。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:一種用于離心機內腔的氣體保護方法，其步驟為:
[0005]1)在離心機啟動前，采用保護氣體以對流的方式對離心機內腔進行氣體置換:
[0006]在置換過程中，首先檢測開設在離心機內腔頂部的采樣口處氣體中的氧含量濃度，當該處的氧含量濃度降至防爆安全范圍時，則離心機內腔的氧含量濃度降至防爆安全范圍；
[0007]當氧含量濃度檢測失效、但離心機內腔中的氣壓正常時，則通過對流量和時間控制，來保證離心機內腔中氣體降至防爆安全范圍；
[0008]2)在離心機動態運行過程中，以對流的方式向離心機的內腔中補充保護氣體:
[0009]當氧含量濃度檢測正常時，則通過檢測所述采樣口處氣體的氧含量濃度來決定補充方式，其具體過程為:當采樣口處氣體的氧含量濃度處于防爆安全范圍的上限值之下時， 則采用持續小流量的方式向離心機的內腔中通入保護氣體；當采樣口處氣體的氧含量濃度多防爆安全范圍的上限值時，則:以大流量的方式向離心機內腔中補充保護氣體，直至采樣口處氣體的氧含量濃度低于防爆安全范圍的下限值為止，然后，繼續以持續小流量的方式向離心機內腔中通入保護氣體；
[0010]當氧含量濃度檢測失效、而流量檢測正常時，則采用持續的小流量、間隔大流量的方式向離心機內腔中通入保護氣體；
[0011]當氧含量濃度檢測和流量檢測同時失效時，則采用持續的大流量方式向離心機內腔中補充保護氣體，直至運行結束；
[0012]當離心機內腔壓力異常時，啟動車間強制通風，保證車間的氧含量濃度在安全范圍之內。
[0013]作為一種優選方案，在所述的一種用于離心機內腔的氣體保護方法中，所述的大流量是指每小時>5立方米，所述的小流量是指每小時<5立方米。
[0014]作為一種優選方案，在所述的一種用于離心機內腔的氣體保護方法中，所述的離心機內腔壓力異常是指離心機內腔的氣壓減去離心機所處車間的環境氣壓之后不足5毫巴。
[0015]作為一種優選方案，在所述的一種用于離心機內腔的氣體保護方法中，在對離心機內腔進行氣體置換時，采用持續大流量的方式向離心機內腔中通入保護氣體。
[0016]作為一種優選方案，在所述的一種用于離心機內腔的氣體保護方法中，當通入的保護氣體超過離心機內腔容積的3倍時，離心機內腔的氣體置換過程結束。
[0017]作為一種優選方案，在所述的一種用于離心機內腔的氣體保護方法中，所述的保護氣體為氮氣或其它惰性氣體。
[0018]本發明的有益效果是:本發明通過對所述采樣口處氣體的氧含量濃度的檢測、對保護氣體的流量和時間控制、以及對離心機內腔氣壓的監測等多重監控手段，來準確地獲取離心機的實時工作狀況，并采取相應的方式向離心機內腔中通入保護氣體，使得離心機的可靠性得到了大幅提升，并可在離心機安全運行的狀態下應急處理異常情況，使離心機運行至物料分離結束，有效地避免了物料的浪費。【附圖說明】
[0019]圖1是本發明所述的氣體保護方法的工作流程示意圖。
[0020]圖2是與圖1所示的各工作步驟相對應的離心機內部氧濃度含量示意圖。【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖1和圖2,以氮氣作為保護氣體為例詳細描述本發明所述的一種用于離心機內腔的氣體保護方法的具體實施方案。
[0022]參見圖1和圖2所示，本發明所述的用于離心機內腔的氣體保護方法，其具體步驟為:
[0023]1)在離心機啟動前，采用氮氣、并以對流的方式對離心機內腔進行氣體置換，具體過程為:采用每小時20立方米以上的流量從離心機內腔的底部向內通入氮氣，并從離心機內腔的頂部向外排氣，實時檢測采樣口(通常連接在在離心機內腔頂部的向外排氣處)處氣體中的氧含量濃度，當該處的氧含量濃度降至防爆安全范圍(本實施例中為3?5%，氧含量濃度的防爆安全范圍的具體數值視具體的介質而定)時，離心機內腔的氧含量濃度降至防爆安全范圍內；當氧含量濃度檢測失效、但離心機內腔中的氣壓正常(通常大于車間環境氣壓5毫巴即百帕以上)時，則通過對流量和時間控制，來保證離心機內腔中氣體降至防爆安全范圍，當通入的氮氣超過離心機內腔容積的3倍時，離心機內腔的氣體降至防爆安全范圍，置換過程結束；
[0024]2)在離心機動態運行過程中，以對流的方式從離心機轉鼓底部向離心機內腔中補充氮氣，其具體步驟為:
[0025]當氧含量濃度檢測正常時，則通過檢測所述采樣口處氣體的氧含量濃度來決定補充方式，其具體過程為:當采樣口處氣體的氧含量濃度處于防爆安全范圍的上限值(5 % )之下時，則以每小時5立方米的流量向離心機內腔中通入氮氣；當采樣口處氣體的氧含量濃度多防爆安全范圍的上限值(5 % )時，則以每小時20立方米的流量向離心機內腔中補充氮氣， 直至采樣口處氣體的氧含量濃度低于防爆安全范圍的下限值(3%)為止，然后，繼續以每小時5立方米的流量向離心機內腔中通入氮氣；
[0026]當氧含量濃度檢測失效、而流量檢測正常時，則以每小時5立方米的流量、間隔以每小時20立方米以上(具體數值而根據實際情況而定)的流量向離心機內腔中通入氮氣；
[0027]當氧含量濃度檢測和流量檢測同時失效時，則以每小時20立方米以上(具體數值而根據實際情況而定)的流量向離心機內腔中補充氮氣，直至離心機運行結束；
[0028]當離心機內腔壓力異常即離心機內腔的氣壓減去離心機所處車間的環境氣壓之后不足5毫巴，啟動車間強制通風，保證車間的氧含量濃度在安全范圍(通常為19.5%至 21%)之內。
[0029]當然，在實際應用時，還定期對離心機所處的工作環境進行氧含量濃度的檢測，一旦發現周圍環境中的氧含量濃度低于20%時，就可啟動強制通風，有效地確保操作人員的人身安全。
[0030]綜上所述，僅為本發明的較佳實施例而已，并非用來限定本發明實施的范圍，凡依本發明權利要求范圍所述的形狀、構造、特征及精神所作的均等變化與修飾，均應包括在本發明的權利要求范圍內。
【主權項】
1.一種用于離心機內腔的氣體保護方法，其步驟為:1)在離心機啟動前，采用保護氣體以對流的方式對離心機的內腔進行氣體置換:在置換過程中，首先檢測開設在離心機內腔頂部的采樣口處氣體中的氧含量濃度，當該處的氧含量濃度降至防爆安全范圍時，則離心機內腔的氧含量濃度降至防爆安全范圍；當氧含量濃度檢測失效、但離心機內腔中的氣壓正常時，則通過對流量和時間的控制， 來保證離心機內腔中氣體降至防爆安全范圍；2)在離心機動態運行過程中，以對流的方式向離心機的內腔中補充保護氣體:當氧含量濃度檢測正常時，則通過檢測所述采樣口處氣體的氧含量濃度來決定補充方 式，其具體過程為:當采樣口處氣體的氧含量濃度處于防爆安全范圍的上限值之下時，則采 用持續小流量的方式向離心機的內腔中通入保護氣體;當采樣口處氣體的氧含量濃度多防 爆安全范圍的上限值時，則:以大流量的方式向離心機內腔中補充保護氣體，直至采樣口處 氣體的氧含量濃度低于防爆安全范圍的下限值為止，然后，繼續以持續小流量的方式向離 心機內腔中通入保護氣體；當氧含量濃度檢測失效、而流量檢測正常時，則采用持續的小流量、間隔大流量的方式 向離心機內腔中通入保護氣體；當氧含量濃度檢測和流量檢測同時失效時，則采用持續的大流量方式向離心機內腔中 補充保護氣體，直至運行結束；當離心機內腔壓力異常時，啟動車間強制通風，保證車間的氧含量濃度在安全范圍之 內。2.如權利要求1所述的用于離心機內腔的氣體保護方法，其特征在于:所述的大流量是 指每小時>5立方米，所述的小流量是指每小時<5立方米。3.如權利要求1所述的用于離心機內腔的氣體保護方法，其特征在于:所述的離心機內 腔壓力異常是指離心機內腔的氣壓減去離心機所處車間的環境氣壓之后不足5毫巴。4.如權利要求1所述的用于離心機內腔的氣體保護方法，其特征在于:在對離心機內腔 進行氣體置換時，采用持續大流量的方式向離心機內腔中通入保護氣體。5.如權利要求4所述的用于離心機內腔的氣體保護方法，其特征在于:當通入的保護氣 體超過離心機內腔容積的3倍時，離心機內腔的氣體置換過程結束。6.如權利要求1至5之一所述的用于離心機內腔的氣體保護方法，其特征在于:所述的 保護氣體為氮氣或其它惰性氣體。
【文檔編號】B04B15/00GK106040447SQ201610628719
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年8月4日
【發明人】黃建忠, 陸春城, 錢柯, 李剛
【申請人】江蘇華大離心機制造有限公司