一種貫穿減速機的通軸式磁選機滾筒的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種磁選機滾筒,具體涉及一種貫穿減速機的通軸式磁選機滾筒,屬于磁選機部件領域。
【背景技術】
[0002]傳統磁選機滾筒的軸是磁選機重要部件,它承載磁系和磁滾筒的重量。軸和磁系是固為一體的,磁選機工作前,通過旋轉軸來調節磁系的磁偏角后鎖緊固定住。通常情況下軸不動,這個軸稱為調節軸。磁滾筒由一根半軸連接一起圍繞調節軸旋轉,通稱為半軸轉。
[0003]由于調節軸和半軸不是一個通軸,是兩個軸。半軸可以轉動,調節軸不動。顯而易見半軸傳動的型式存在缺陷。
[0004]( 1)調節軸和半軸結合點不是剛性連接。
[0005](2)重力G使軸的撓度加大,使調節軸和半軸結合點處的軸承使用壽命降低。
[0006](3)半軸承載著磁滾筒重力G轉動,軸承使用壽命低而且功耗大。
[0007]上邊所述的半軸傳動形式弊端多多,隨著社會的不斷進步,已到了必須改變不可的程度。
[0008]為此,曾有廠家已經開始嘗試用通軸取代半軸,通軸后的傳動型式通常采用鏈條,也有采用皮帶,因后者易打滑不被采用,前者的鏈條缺陷依然很多。
[0009]( 1)此種傳動噪聲太大,是原來的3~4倍。
[0010](2)鏈條經常需要涂油,長期使用油潰嚴重。
[0011](3)鏈條使用久會松弛,需要經常設專人調緊,操作相當麻煩。
[0012](4)鏈條不耐用。據統計,嚴重時3個月就得更換一次。
[0013](5)此種傳動經實際驗證電耗沒能降低,原來使用多大的電機,現在還得多大,甚至還要增大。
[0014]采用通軸取代半軸后,選用鏈輪傳動雖有優點但仍存在不足,有繼續改進的必要。
【發明內容】
[0015]本發明的目的是解決現有技術存在的不足,通過反復研究和大量試驗篩選后提供一種結構簡單、設計可靠、低噪聲、環保、節能的貫穿減速機的通軸式磁選機滾筒。
[0016]為實現上述的目的,本發明采用的技術方案為:這種貫穿減速機的通軸式磁選機滾筒,包括筒體、端蓋、主軸、磁系及減速機,其特征在于所述主軸貫穿筒體內,磁系緊固在主軸上,兩個安裝在主軸上的軸承支撐起筒體,實現筒體繞主軸運轉而主軸固定不動,主軸貫穿死軸座、減速機、接手、軸承、便拆式軸承套、端蓋、筒體、磁系、壓蓋,主軸穿過筒體的兩端固定在死軸座上。
[0017]減速機為空心套式并且該空心套式設置有外露的接手。
[0018]所述外露的接手和端蓋之間用緊固螺栓連接。
[0019]由于筒體兩端通過軸承將筒體支撐在主軸上,實現了筒體繞主軸旋轉(主軸不動),主軸穿過筒體的兩端被緊固在兩個死軸座上,使得整個磁滾筒的重量全部由兩個死軸座承擔。
[0020]采用上述結構,主軸上的支撐筒體的兩個軸承僅承擔滾筒的重量,其特點是:軸承承載減輕,壽命提聞。
[0021]被主軸穿過內部的減速機,設計成了能穿過主軸的空心套式的減速機,該減速機只承載磁筒旋轉扭矩,其特點是:磁筒轉動起來噪聲低、電耗小。
[0022]采用上述結構,減速機和磁滾筒上的端蓋由十字滑塊相連接,其特點是:可以調節不同心。
[0023]與現有技術相比,本發明的有益效果是。
[0024]⑴剛度好,運行平穩。
[0025]⑵磁滾筒不再承載磁系重力,只承載扭力。
[0026]⑶承載低了,電能消耗少了,由工業運行驗證電能從7.5KW降至5.0KW。
[0027]⑷磁滾筒不需維修得時間長了,連續使用時間大致是原來的4倍。
[0028](5)穿過減速機內部的通軸式磁選機滾筒其噪聲低,大約在75分貝以下。
【附圖說明】
[0029]圖1為本發明的結構示意圖。
[0030]圖中標記為:1.死軸座,2.主軸,3.減速機,4.接手,5.軸承,6.便拆式軸承套,
7.端蓋,8.筒體,9.磁系,10.壓蓋,11.緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0031]如圖1所示,本發明給出的貫穿減速機的通軸式磁選機滾筒,包括筒體8、端蓋7、主軸2、磁系9、軸承5,其中主軸2貫穿圖示中的死軸座1、減速機3、接手4、軸承5、便拆式軸承套6、端蓋7、筒體8、磁系9、壓蓋10,主軸2的兩端固定在死軸座1上,筒體8兩端通過軸承5將筒體8支撐在主軸2上,實現筒體8繞主軸2旋轉(主軸2不動)。主軸2穿過筒體8,即整個磁選機滾筒的重量全部在兩個死軸座1上,主軸2上的兩個軸承5僅承擔滾筒的重量,軸承受力減小,使用壽命提高,而且當軸承損壞時,磁系9也不會下落,增大了設備的可靠性,降低了工人的維修工作量。被主軸2穿過內部的減速機3,設計成能穿過主軸2的空心套式的減速機3,空心套和主軸2之間留有間隙,它轉動起來與主軸2不刮碰。空心套是減速機3上的部件,因為要與磁滾筒聯接,制做時參照磁選機型號不同選型配制就可以了。空心套是通過十字滑塊與磁滾筒上的端蓋相連接的,這種聯接的好處是滑動聯接有間隙,可以自動調心。
【主權項】
1.一種穿過減速機內部的通軸式磁選機滾筒,包括筒體(8)、端蓋(7)、主軸(2)、磁系(9)、軸承(5),其中主軸(2)貫穿筒體內,磁系(9)緊固在主軸(2)上,兩個安裝在主軸(2)上的軸承(5)支撐起筒體(8),實現筒體(8)繞主軸(2)運轉而主軸(2)固定不動,其特征在于所述的主軸(2)貫穿死軸座(1)、減速機(3)、接手(4)、軸承(5)、便拆式軸承套(6)、端蓋(7)、筒體(8)、磁系(9)、壓蓋(10),主軸(2)的兩端固定在死軸座(1)上。2.根據權利要求1所述的一種穿過減速機內部的通軸式磁選機滾筒,其特征在于減速機(3)為空心套式并且該空心套式設置有外露的接手(4)。3.根據權利要求2所述的一種穿過減速機內部的通軸式磁選機滾筒,其特征是所述外露的接手(4)和端蓋(7)之間用緊固螺栓(11)連接。4.根據權利要求2所述的一種穿過減速機內部的通軸式磁選機滾筒,其特征是所述減速機(3 )和磁滾筒上的端蓋(7 )之間由十字滑塊相連接。
【專利摘要】<b>本發明公開一種貫穿減速機的通軸式磁選機滾筒,包括筒體、端蓋、主軸、磁系及減速機,其特征在于所述主軸貫穿筒體內,磁系緊固在主軸上,兩個安裝在主軸上的軸承支撐起筒體,實現筒體繞主軸運轉而主軸固定不動,主軸貫穿死軸座、減速機、接手、軸承、便拆式軸承套、端蓋、筒體、磁系、壓蓋,主軸穿過筒體的兩端固定在死軸座上。本發明具有剛度好、運行平穩、節能降耗的特點,電能從</b><b>7.5KW</b><b>降至</b><b>5.0KW</b><b>,使用壽命延長至原來的</b><b>4</b><b>倍,噪聲降低,大約在</b><b>75</b><b>分貝以下。</b>
【IPC分類】B03C1/10
【公開號】CN105457745
【申請號】CN201410505900
【發明人】孫會操, 孫慶國, 趙振路, 趙遠東
【申請人】撫順歐柏麗電器成套制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年9月28日