一種輪胎分揀裝置的制作方法

本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎分揀裝置。

背景技術(shù)：

輪胎是各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜的條件下使用，在行駛中承載著各種變形、負荷及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、緩沖性能、高耐磨性和耐屈撓性，以及低滾動阻力和生熱性。

輪胎生產(chǎn)出來后需要按照輪胎的規(guī)格型號進行分類，現(xiàn)有的輪胎工廠采用工人對輪胎進行分類，這種方式效率極低，成本很高，人員勞動強度很大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種分類準確、揀選高效、可滿足自動分類需求的輪胎分揀裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種輪胎分揀裝置，包括輸送裝置、光柵尺、plc控制器、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置、導(dǎo)向槽和回收軌道，輸送裝置的一端設(shè)置有導(dǎo)向槽，光柵尺設(shè)置在輸送裝置一端，導(dǎo)向槽上平行設(shè)置有兩個調(diào)節(jié)開關(guān)裝置，調(diào)節(jié)開關(guān)裝置包括電機和導(dǎo)向臂，電機固定設(shè)置在導(dǎo)向槽上，導(dǎo)向臂的一端連接在電機轉(zhuǎn)動軸上，plc控制器分別與光柵尺、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置連接，導(dǎo)向槽的兩端分別設(shè)置有回收軌道。

優(yōu)選的，所述輸送裝置為滾輪傳動機構(gòu)或皮帶傳動機構(gòu)，便于輪胎傳輸。

優(yōu)選的，所述輸送裝置至地面的垂直距離大于回收軌道至地面的垂直距離，便于輪胎傳輸?shù)綄?dǎo)向槽后，通過回收軌道進行回收。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向臂之間的導(dǎo)向槽上還設(shè)置有擋板，防止輪胎從輸送裝置滾落至導(dǎo)向槽上時脫落。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向臂之間的距離等于輸送裝置的寬度，便于通過光柵尺感應(yīng)到輪胎的寬度信息后，通過plc控制器控制調(diào)節(jié)開關(guān)裝置的導(dǎo)向臂開合，自動將輪胎分至不同的回收軌道。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向槽為拱形結(jié)構(gòu)，便于導(dǎo)向臂打開后，輪胎自動滾入回收軌道。

優(yōu)選的，所述回收軌道為u形開口結(jié)構(gòu)，便于導(dǎo)向臂打開后，輪胎自動滾入回收軌道。

本發(fā)明的優(yōu)點：分類準確、揀選高效、可滿足自動分類需求的輪胎夾持使用等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種輪胎分揀裝置的導(dǎo)向臂閉合時結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明一種輪胎分揀裝置的導(dǎo)向臂閉合時結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本發(fā)明一種輪胎分揀裝置的電機、導(dǎo)向臂、擋板和導(dǎo)向槽位置示意圖；

圖4為本發(fā)明一種輪胎分揀裝置的一側(cè)導(dǎo)向臂打開時結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖5為本發(fā)明一種輪胎分揀裝置plc控制器系統(tǒng)框圖；

圖中標記為：1、輸送裝置；2、光柵尺；3、plc控制器；4、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置；5、導(dǎo)向槽；6、回收軌道；7、電機；8、導(dǎo)向臂；9、擋板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。

如圖1-5所示，本發(fā)明的一種輪胎分揀裝置，包括輸送裝置1、光柵尺2、plc控制器3、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置4、導(dǎo)向槽5和回收軌道6，輸送裝置1的一端設(shè)置有導(dǎo)向槽5，光柵尺2設(shè)置在輸送裝置1一端，導(dǎo)向槽5上平行設(shè)置有兩個調(diào)節(jié)開關(guān)裝置4，調(diào)節(jié)開關(guān)裝置4包括電機7和導(dǎo)向臂8，電機7固定設(shè)置在導(dǎo)向槽5上，導(dǎo)向臂8的一端連接在電機7轉(zhuǎn)動軸上，plc控制器3分別與光柵尺2、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置4連接，導(dǎo)向槽5的兩端分別設(shè)置有回收軌道6。

輸送裝置1為滾輪傳動機構(gòu)或皮帶傳動機構(gòu)，便于輪胎傳輸，輸送裝置1至地面的垂直距離大于回收軌道6至地面的垂直距離，便于輪胎傳輸?shù)綄?dǎo)向槽5后，通過回收軌道6進行回收，導(dǎo)向臂8之間的導(dǎo)向槽5上還設(shè)置有擋板9，防止輪胎從輸送裝置1滾落至導(dǎo)向槽5上時脫落，導(dǎo)向臂8之間的距離等于輸送裝置1的寬度，便于通過光柵尺2感應(yīng)到輪胎的寬度信息后，通過plc控制器3控制調(diào)節(jié)開關(guān)裝置4的導(dǎo)向臂8開合，自動將輪胎分至不同的回收軌道6，導(dǎo)向槽5為拱形結(jié)構(gòu)，便于導(dǎo)向臂8打開后，輪胎自動滾入回收軌道6，回收軌道6為u形開口結(jié)構(gòu)，便于導(dǎo)向臂8打開后，輪胎自動滾入回收軌道6。

本發(fā)明的工作原理是：將輪胎放入輸送裝置1上，當(dāng)輪胎傳送經(jīng)過光柵尺2時，光柵尺2感應(yīng)出輪胎的寬度值，將信息傳輸至plc控制器3，通過plc控制器3與存儲的輪胎信息進行對比后，如輪胎尺寸不合格，判斷開啟兩個導(dǎo)向臂8中的一個，則輪胎被輸送至導(dǎo)向槽5時，自動滾入打開導(dǎo)向臂8一端的回收軌道6進行收集；如輪胎尺寸合格，判斷開啟兩個導(dǎo)向臂8中的另外一個，則輪胎被輸送至導(dǎo)向槽5時，自動滾入打開導(dǎo)向臂8另一端的回收軌道6進行收集。

本發(fā)明的優(yōu)點：分類準確、揀選高效、可滿足自動分類需求的輪胎夾持使用優(yōu)點。

以上所述僅為發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種輪胎分揀裝置，具體涉及輪胎生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括輸送裝置、光柵尺、PLC控制器、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置、導(dǎo)向槽和回收軌道，輸送裝置的一端設(shè)置有導(dǎo)向槽，光柵尺設(shè)置在輸送裝置一端，導(dǎo)向槽上平行設(shè)置有兩個調(diào)節(jié)開關(guān)裝置，調(diào)節(jié)開關(guān)裝置包括電機和導(dǎo)向臂，電機固定設(shè)置在導(dǎo)向槽上，導(dǎo)向臂的一端連接在電機轉(zhuǎn)動軸上，PLC控制器分別與光柵尺、調(diào)節(jié)開關(guān)裝置連接，導(dǎo)向槽的兩端分別設(shè)置有回收軌道。本發(fā)明具有分類準確、揀選高效、可滿足自動分類需求優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：汪根生;任小體;游錦山
受保護的技術(shù)使用者：合肥億福自動化科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.30
技術(shù)公布日：2017.08.11