一種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，包括擺臂裝置及擺臂推動裝置，所述的擺臂裝置與擺臂推動裝置相連，在該擺臂裝置內(nèi)設置有漲緊裝置；所述的擺臂推動裝置包括第一電機、第一帶輪、第二電機，第一電機用螺栓固定于調(diào)速箱上，調(diào)速箱與絲桿連接并用螺栓固定在機架上；第二電機用螺栓固定在機架上，第一帶輪套入第二電機的電機軸上并用銷子固定；所述的擺臂裝置包括傳動帶、主動軸、傳動軸，主動軸兩端的軸座用螺栓固定在機架上，第二帶輪套入主動軸的一端用銷子固定，傳動帶套入第一帶輪和第二帶輪連接；四個調(diào)節(jié)機腳安裝固定在所述的機架底部。本實用新型有益的效果：具有設計合理、輸送分解效果好、安全可靠的特點。
【專利說明】一種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，是專用于郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿，屬機械行業(yè)【技術領域】。
【背景技術】
[0002]本實用新型的技術設計，是專用于郵政快遞貨物自動輸送分撿，在貨物自動輸送分撿中需要應用輸送裝置，根據(jù)貨物的送達地址必須進行自動分撿傳遞，現(xiàn)有技術一般只有郵政快遞貨物自動輸送機，當需要安根據(jù)送達地址自動分撿時，通過人工搬動分撿，其缺陷是工作效率低，勞動強度高，滿足不了理想的應用效果。本實用新型技術的創(chuàng)新彌補了現(xiàn)有技術的不足，目前獨創(chuàng)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種設計合理、輸送分解效果好、安全可靠的郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，這種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，包括擺臂裝置及擺臂推動裝置，所述的擺臂裝置與擺臂推動裝置相連，在該擺臂裝置內(nèi)設置有漲緊裝置；所述的擺臂推動裝置包括第一電機、第一帶輪、第二電機、絲桿、絲桿螺母、連桿和連接桿，第一電機用螺栓固定于調(diào)速箱上，調(diào)速箱與絲桿鏈接并用螺栓固定在機架上；第二電機用螺栓固定在機架上，第一帶輪套入第二電機的電機軸上并用銷子固定；機架開有絲桿槽，絲桿螺母抒入絲桿后兩端套入絲桿軸座，絲桿螺母恰好卡入絲桿槽吻合；絲桿螺母與連接軸焊接固定；連桿的兩端擰入于調(diào)節(jié)螺母內(nèi)，連接桿套入調(diào)節(jié)螺母、連接桿與連接件焊接固定，連接件卡入軸承后套入連接軸用螺母連接固定；所述的擺臂裝置包括傳動帶、主動軸、傳動軸、擺臂架、固定座和分解帶，主動軸兩端的軸座用螺栓固定在機架上，第二帶輪套入主動軸的一端用銷子固定，傳動帶套入第一帶輪和第二帶輪連接；四個調(diào)節(jié)機腳安裝固定在所述的機架底部；固定座用螺栓固定在所述擺臂架的低端，固定座與連接軸焊接固定；所述分解帶與卡座為一體，分解帶套入主動軸和傳動軸，卡座恰好卡入主動軸、傳動軸和支撐軸的三道卡圈內(nèi)，三道卡圈均勻的開在支撐軸上；所述的主動軸的兩端卡入軸承后套入兩個擺臂架的一端固定，主動軸的兩端套入軸座；兩塊防滑圈套入主動軸膠合固定形成均勻的三道卡圈。
[0005]所述的兩個擺臂架開有第一腰形槽和第二腰形槽；傳動軸的兩端卡入軸承后套入兩個擺臂架的第一腰形槽和第二腰形槽內(nèi)，兩塊防滑圈套入傳動軸膠合固定形成均勻的三道卡圈，所述的兩塊防滑圈之間均勻卡入三根支撐桿并用螺栓固定。
[0006]所述的擺臂架前排安裝20根支撐軸，后排安裝6根支撐軸，26根支撐軸的兩端卡入軸承后套入兩個擺臂架之間用固定螺栓固定。
[0007]所述的漲緊裝置包括兩根調(diào)節(jié)螺桿，該兩根調(diào)節(jié)螺桿擰入擺臂架穿過傳動軸的兩端，恰好在第一腰形槽和第二腰形槽內(nèi)。[0008]本實用新型的有益效果為:自動輸送傳遞分撿機的技術設計，實現(xiàn)郵政快遞貨物自動輸送分撿，結構的設計合理，應用效果好，技術的創(chuàng)新彌補了現(xiàn)有技術的不足，目前獨創(chuàng)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的擺臂裝置主視結構示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的擺臂裝置俯視結構示意圖。
[0012]圖4是本實用新型的擺臂裝置內(nèi)的分撿帶與固定座的結構示意圖。
[0013]圖5是圖1中A處放大的主視結構示意圖。
[0014]附圖中的標號分別為:1機架、2調(diào)節(jié)機腳、3絲桿槽、4第一電機、5調(diào)速箱、6螺栓、7絲桿軸座、8絲桿、9絲桿螺母、10連接軸、11連接件、12連桿、12-1連接桿、13調(diào)節(jié)螺母、14螺母、15第二電機、16第一帶輪、17第二帶輪、18傳動帶、19銷子、20擺臂架、21支撐桿、22軸座、23主動軸、24軸承、25防滑圈、26卡圈、27傳動軸、28第一腰形槽、29第二腰形槽、30調(diào)節(jié)螺桿、31支撐、32固定螺栓、33固定座、34分撿帶、35卡座。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹:
[0016]這種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，包括擺臂裝置及擺臂推動裝置，所述的擺臂裝置與擺臂推動裝置相連，在該擺臂裝置內(nèi)設置有漲緊裝置；所述的擺臂推動裝置包括第一電機4、第一帶輪16、第二電機15、絲桿8、絲桿螺母9、連桿12和連接桿12-1,第一電機4用螺栓6固定于調(diào)速箱5上，調(diào)速箱5與絲桿8鏈接并用螺栓6固定在機架I上;第二電機15用螺栓6固定在機架I上，第一帶輪16套入第二電機15的電機軸上并用銷子19固定；機架I開有絲桿槽3，絲桿螺母9擰入絲桿8后兩端套入絲桿軸座7，絲桿螺母9恰好卡入絲桿槽3吻合；絲桿螺母9與連接軸10焊接固定；連桿12的兩端抒入于調(diào)節(jié)螺母13內(nèi)，連接桿12-1套入調(diào)節(jié)螺母13、連接桿12-1與連接件11焊接固定，連接件11卡入軸承24后套入連接軸10用螺母14連接固定；所述的擺臂裝置包括傳動帶18、主動軸23、傳動軸27、擺臂架20、固定座33和分解帶34，主動軸23兩端的軸座22用螺栓6固定在機架I上，第二帶輪17套入主動軸23的一端用銷子19固定，傳動帶18套入第一帶輪16和第二帶輪17連接；四個調(diào)節(jié)機腳2安裝固定在所述的機架I底部；固定座33用螺栓6固定在所述擺臂架20的低端，固定座33與連接軸10焊接固定；所述分解帶34與卡座35為一體，分解帶34套入主動軸23和傳動軸27，卡座35恰好卡入主動軸23、傳動軸27和支撐軸31的三道卡圈26內(nèi)，三道卡圈26均勻的開在支撐軸31上；所述的主動軸23的兩端卡入軸承24后套入兩個擺臂架20的一端固定，主動軸23的兩端套入軸座22 ;兩塊防滑圈25套入主動軸23膠合固定形成均勻的三道卡圈26。所述的兩個擺臂架20開有第一腰形槽28和第二腰形槽29 ;傳動軸27的兩端卡入軸承24后套入兩個擺臂架20的第一腰形槽28和第二腰形槽29內(nèi)，兩塊防滑圈25套入傳動軸27膠合固定形成均勻的三道卡圈26，所述的兩塊防滑圈25之間均勻卡入三根支撐桿21并用螺栓6固定。所述的擺臂架20前排安裝20根支撐軸31，后排安裝6根支撐軸31，26根支撐軸31的兩端卡入軸承24后套入兩個擺臂架20之間用固定螺栓32固定。所述的漲緊裝置包括兩根調(diào)節(jié)螺桿30，該兩根調(diào)節(jié)螺桿30擰入擺臂架20穿過傳動軸27的兩端，恰好在第一腰形槽28和第二腰形槽29內(nèi)。
[0017]如附圖1所示，本實用新型所述的擺臂推動裝置，根據(jù)其連接關系:一是絲桿螺母9恰好卡入絲桿槽3吻合，并可以在絲桿槽3內(nèi)滑動；二是連桿12的兩端安裝調(diào)節(jié)螺母13，轉動調(diào)節(jié)螺母13，連桿12可以長短調(diào)節(jié)，連桿12的兩端安裝有軸承24可以轉動；啟動第一電機4帶動絲桿8旋轉，絲桿螺母9在絲桿8旋轉的作用下前后滑動，推動連桿12前后活動，連桿12讓擺臂裝置做扇形活動。技術的創(chuàng)新應用于郵政快遞貨物自動輸送分撿，彌補了現(xiàn)有技術的不足，目前獨創(chuàng)。
[0018]如附圖2至5所示，本實用新型所述的擺臂裝置，根據(jù)其連接關系:
[0019]①、三條卡座35均勻設計分布在分撿帶34內(nèi)，當分撿帶34套入主動軸23和傳動軸27后，卡座35恰好卡入主動軸23、傳動軸27和支撐軸31的三道卡圈26內(nèi)，在應用中第二電機15帶動主動軸23旋轉，主動軸23在分解帶34帶動傳動軸27旋轉，分解帶34絕對不會脫開；
[0020]②、在主動軸23和傳動軸27套有防滑圈25，其作用是分解帶34在旋轉中絕對不會打滑；
[0021]③、漲緊裝置的技術設計，兩根調(diào)節(jié)螺桿30穿過擺臂架20擰入穿過傳動軸27，應用方法是轉動調(diào)節(jié)螺桿30，傳動軸27在第二腰形槽29內(nèi)可以左右調(diào)節(jié)圖2、3，使分撿帶34漲緊，達到郵政快遞貨物自動輸送分撿效果；
[0022]④、支撐軸31的技術設計，支撐軸31開有均勻三道卡圈26，安裝26根，根據(jù)擺臂裝置的應用，擺臂架20是推動貨物從一個方向推到另一個方向，所以擺臂架20前排安裝20根支撐軸31，后排安裝6根支撐軸31圖2、3，支撐軸31兩端安裝有軸承24，分撿帶34的卡座35恰好卡入支撐軸31的三道卡圈26內(nèi)；在應用中，擺臂裝置的前排推動貨物，在支撐軸31的作用下分解帶34不會變形并旋轉靈活，達到郵政快遞貨物自動輸送分撿效果。
[0023]本實用新型不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構成上作任何變化，凡是采用本實用新型所提供的結構設計，都是本實用新型的一種變形，均應認為在本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，包括擺臂裝置及擺臂推動裝置，其特征在于:所述的擺臂裝置與擺臂推動裝置相連，在該擺臂裝置內(nèi)設置有漲緊裝置；所述的擺臂推動裝置包括第一電機(4)、第一帶輪(16)、第二電機(15)、絲桿(8)、絲桿螺母(9)、連桿(12)和連接桿(12-1)，第一電機(4)用螺栓(6)固定于調(diào)速箱(5)上，調(diào)速箱(5)與絲桿(8)連接并用螺栓(6)固定在機架(I)上；第二電機(15)用螺栓(6)固定在機架(I)上，第一帶輪(16)套入第二電機(15)的電機軸上并用銷子(19)固定；機架(I)開有絲桿槽(3)，絲桿螺母(9)擰入絲桿(8)后兩端套入絲桿軸座(7)，絲桿螺母(9)恰好卡入絲桿槽(3)吻合；絲桿螺母(9)與連接軸(10)焊接固定；連桿(12)的兩端擰入于調(diào)節(jié)螺母(13)內(nèi)，連接桿(12-1)套入調(diào)節(jié)螺母(13 )、連接桿(12-1)與連接件(11)焊接固定，連接件(11)卡入軸承(24)后套入連接軸(10)用螺母(14)連接固定；所述的擺臂裝置包括傳動帶(18)、主動軸(23 )、傳動軸(27 )、擺臂架(20 )、固定座(33 )和分解帶(34)，主動軸(23 )兩端的軸座(22 )用螺栓(6)固定在機架(I)上，第二帶輪(17)套入主動軸(23)的一端用銷子(19)固定，傳動帶(18)套入第一帶輪(16)和第二帶輪(17)連接；四個調(diào)節(jié)機腳(2)安裝固定在所述的機架(I)底部；固定座(33)用螺栓(6)固定在所述擺臂架(20)的低端，固定座(33)與連接軸(10 )焊接固定；所述分解帶(34)與卡座(35 )為一體，分解帶(34)套入主動軸(23 )和傳動軸(27)，卡座(35)恰好卡入主動軸(23)、傳動軸(27)和支撐軸(31)的三道卡圈(26)內(nèi)，三道卡圈(26)均勻的開在支撐軸(31)上；所述的主動軸(23)的兩端卡入軸承(24)后套入兩個擺臂架(20)的一端固定，主動軸(23)的兩端套入軸座(22);兩塊防滑圈(25)套入主動軸(23 )膠合固定形成均勻的三道卡圈(26 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，其特征在于:所述的兩個擺臂架(20)開有第一腰形槽(28)和第二腰形槽(29);傳動軸(27)的兩端卡入軸承(24)后套入兩個擺臂架(20)的第一腰形槽(28)和第二腰形槽(29)內(nèi)，兩塊防滑圈(25)套入傳動軸(27)膠合固定形成均勻的三道卡圈(26)，所述的兩塊防滑圈(25)之間均勻卡入三根支撐桿(21)并用螺栓(6)固定。
3.根據(jù)權利要求1所述的郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，其特征在于:所述的擺臂架(20)前排安裝20根支撐軸(31)，后排安裝6根支撐軸(31)，26根支撐軸(31)的兩端卡入軸承(24)后套入兩個擺臂架(20)之間用固定螺栓(32)固定。
4.根據(jù)權利要求2所述的郵政快遞貨物自動輸送傳遞分撿機，其特征在于:所述的漲緊裝置包括兩根調(diào)節(jié)螺桿(30)，該兩根調(diào)節(jié)螺桿(30)擰入擺臂架(20)穿過傳動軸(27)的兩端，恰好在第一腰形槽(28 )和第二腰形槽(29 )內(nèi)。
【文檔編號】B07C5/36GK203816942SQ201420156167
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權日:2014年4月2日
【發(fā)明者】沈宇鋒 申請人:浙江申振機械科技有限公司