專利名稱：機場行李分揀系統及其控制方法
技術領域：
本發明涉及一種行李分揀系統，特別涉及一種機場行李分揀系統及其控制方法。
背景技術：
隨著國民經濟的高速發展和對外開放，發展交通、發展航空業，便為經濟發展提供良好環境。
與世界發達國家相比，中國大陸的民航設施，特別是機場條件和基礎設施水平不高，遠遠落后于航空運輸發展的要求。中國地域大，機場數量多，但很大一部分是已經使用了幾十年的老機場，設施非常落后。一些由軍用改為民用的機場，根本沒有旅客行李輸送和管理設備，只能靠人工登記、人工掛標簽、人工逐件搬運。現有的半自動或人工處理方式的科學化，規劃化程度低，計算機無法參與管理，無法與整個民航營運系統形成統一的整體，行李輸送過程中有可能出錯，導致行李延誤或丟失。由于缺乏信息系統的全面集成，導致數據統計，匯總周期過長乃至出錯。
目前，在國外比較先進的機場，都裝備了行李控制系統，中國大陸僅有少數新建的大型機場引進了類似的上述設施。
但是上述機場行李控制系統，如何提高設備利用率并且保證輸送系統在各種情況下及時將托運行李分揀至至各航班，是行李分揀系統面臨的最大問題。
發明目的本發明的目的在于提供一種多種分揀模式相互切換，以及所有辦票柜臺全開放辦票方案的行李分揀系統及其控制方法。
為了達到上述目的，本發明提供一種行李分揀系統和一種控制方法；所述的行李分揀系統包括信息系統、可編程序控制單元和輸送設備三大部分；所述的控制方法它包括下列步驟辦票托運行李，打印行李條形碼；離港系統將該件行李條形碼信息傳送至行李系統數據庫；行李輸運至讀碼站前的輸送機等待掃描；是自動或手動模式的選擇？如果是自動模式，用手持掃描儀掃描條形碼，掃描成功？讀碼站電腦自動向PLC發送分揀控制信息；行李進入分揀裝置，對該行李進行跟蹤；分揀至指定出口；如果掃描不成功，在電腦上選擇航班號，發送分揀信息；再到分揀裝置、跟蹤；分揀至指定出口；如果是手動模式；在控制面板上選擇分揀出口并向PLC發出分揀信息；行李進入分揀裝置并跟蹤；分揀至指定出口。
本發明效果本發明的實施，使機場行李分揀上了一個等級，在旅客行李辦票，可以采用全開放式作法，一個航班的旅客可以在任意一個柜臺辦票托運行李，分揀系統能準確分揀每一個柜臺辦班多個航班的行李，既提高辦票柜臺的利用率，也可以對大型客機航班的旅客進行分流，提高機場的服務質量。
圖1為機場行李處理系統流程方框；圖2為本發明行李分揀系統構成方框圖；圖3為本發明行李分揀系統的控制方法的流程圖。
具體實施例方式
下面結合附圖詳細說明本發明的較佳的實施例。
參照圖1，一位旅客離港托送行李1，其從登記開始要經歷稱重貼標簽2、安檢3、輸送線4、自動分揀5到裝卸車6離港7，到港后到領取轉盤11、旅客領取行李12。這是正常的流程。如果是中轉行李10，還要到港再次自動分揀5。
參照圖2，這是本發明的行李分揀系統構成方框圖，它包括信息系統15、可編程序控制器16和輸送設備17。對于來自前面的信息，如航班信息13和行李住信息14，信息系統15負責接收并加以處理。每天集成系統將航班的分揀控制信息發送給行李系統，在一個航班開始辦票后，旅客每交運一件行李，辦票柜臺就會為該行李貼上行李條，該行李條上有行李所在航班，行李目的地，旅客姓名，以及行李條形碼。其中行李條形碼是用于對行李進行自動分揀的關鍵信息，通過連在讀碼站計算機上的手持式掃描儀，可以把行李信息讀取到讀碼站計算機內，進而進行查詢和分揀。當可編程序控制器16接收到讀碼計算機發送的分揀控制信息后，將會實時跟蹤行李的位置，然后根據輸送帶的運行速度和分揀滑槽的位置計算何時將行李推入指定的滑槽。進入輸送設備17。
在行李讀碼計算機處，操作員可以通過手持式掃描儀來掃描行李條形碼，通過在數據庫中查找該行李所在航班及分揀出口號，讀碼站電腦將向可編程控制器16發送掃描成功的同時，行李也將被輸送機送入分揀轉盤。當條形碼掃描不成功時，操作員可以根據條形碼上的行李信息在讀碼站電腦上選擇相應航班，選擇航班完成后，讀碼工作站將向控制器發送分揀控制信息，控制行李進入制定的出口。
當某個分揀出口出現故障而不能進行正常分揀操作時，行李系統將會把該故障上報給資源分配單位，并且同時將該分揀設備正在值機的航班轉移至其他分揀出口繼續執行。這樣既能使資源管理單位及時地了解設備的狀態信息，動態地調整資源分配，同時也能保證當前正在值機的航班的行李能及時地進行分揀，保障了航班的準時執行，提高了機場行李系統的運行效率。
行李讀碼站計算機能將每一件經過手持式掃描儀掃碼的行李信息記錄到行李系統數據庫中，如果一個航班的行李發生行李缺損時，可以通過查詢行李通過讀碼站的時間來確定該行李是否已經被正確分揀，這樣可以給行李的查詢帶來更大的便利，提高行李查詢的準確率。
在行李辦票的值機柜臺處，可以采用全開放式，一個航班的旅客可以到制定區域的任意一個柜臺辦票托運行李，行李分揀系統將能準確分揀一個柜臺辦理的多個航班的行李，這樣既能提高辦票柜臺的利用率，同時也可以對大型客機航班的旅客進行分流，減少旅客在辦票柜臺前的排隊滯留時間，提高了機場的服務質量。
參照圖3，這是本發明行李分揀系統的控制方法的流程圖。所述的控制方法其步驟是18是旅客辦票托運行李；19是將該行李打印條形碼；20是離港系統將該件行李條形碼信息傳送至行李系統數據庫；21是行李輸送至讀碼站前的輸送機等待掃描；22是分揀模式選擇？自動模式或手動模式；23是用手持式掃描儀的掃描條形碼；24是掃描是否成功；25是讀碼站電腦自動向PLC發送分揀控制信息；27是行李進入分揀裝置，對該行李進行跟蹤；28是分揀至指定出口；如果掃描不成功，26是在電腦上選擇航班號，發送分揀信息；如果選擇手動模式，29是在控制面板上選擇分揀出口并向PLC發送分揀信息；再回到28。
在機場行李系統中，采用了多種分揀模式相互切換以及所有辦票柜臺全開放辦票模式的方案，使該行李系統的運能得到了最大限度地利用，并且保證了突發情況下行李的正常分揀和輸送。
辦理柜臺全開放旅客在任意一個辦票柜臺都能辦理行李托運，系統將自動將托運行李分揀輸送到對應航班。這樣可以盡可能地使所有柜臺的旅客數量相對平均，避免旅客數量多的航班給機場辦票柜臺帶來的壓力。同時，柜臺全開放給放給旅客辦票帶來了最大程度的方便，有助于提高機場的服務水平和服務效率，并且保證了航班的準點率。
多種分揀模式切換在行李分揀裝置處，設立了若干個讀碼操作工位，供讀碼操作員用手持式掃描儀讀取行李信息，隨后讀碼工作站計算機根據行李信息查找行李對應航班號并向分揀設備發送分揀命令，此時分揀系統為半自動分揀。當讀碼工作站計算機出現故障不能使用時，分揀系統將切換到手動模式。在該模式下，操作員不通過手持式掃描儀讀取行李信息，而是通過手動控制面板上的按鈕向分揀設備發送分揀命令。當分揀設備當前只有一個航班的行李在輸送分揀時，分揀輸送系統也可以切換到自動分揀模式，在該模式下，操作員只需預先設置該航班對應的分揀出口設置，在行李輸送時，就不需要對行李的條形碼進行讀取，這樣可以使機場在航班空閑的時間段減少操作人員數量，有利于節約人力成本。
此外，該系統還對所有設備故障，人員登錄情況以及操作日志進行了數據庫的記錄，并根據不同型號設備的故障制定了相關的維護預案，供操作人員參考，這樣可以使行李分揀輸送系統的運行可靠性大大提高。
權利要求
1.一種機場行李分揀系統，該系統包括一行李分揀裝置，其特征在于所述的分揀系統包括信息系統，用于接收處理航班信息和行李信息，可編程序控制器單元(PLC)，用于接收分揀信息、跟蹤行李位置，經計算后確定推入滑槽，輸送設備，用于運送行李；所述信息系統包括航班信息、班次、姓名、離港時間、目的港和行李信息，每天集成系統將航班的分揀控制信息發送給行李系統；所述可編程序控制器單元包括程控器及編程軟件；所述輸送設備包括分揀設備、稱重設備、安檢設備、傳送設備、分揀轉盤；整個行李分揀系統在信息系統中，從旅客行李信息、旅客姓名、識別號、航班、目的港、中轉港及機場資源信息，由信息系統統一存儲，通過電腦和可編程控器(PLC)控制下輸送、稱重、分揀、登機裝卸車。
2.一種機場行李分揀系統的控制方法，該方法包括下列步驟旅客辦票托運行李；打印該件行李條形碼；離港系統將該件行李條形碼信息傳至行李系統數據庫；行李輸送至讀碼站前的輸送機等待掃描；分揀模式，自動或手動模式？如果是自動模式；用掃描儀掃描條形碼；如果掃描成功；讀碼站電腦自動向PLC發送分揀控制信息；行李進入分揀裝置，并對行李跟蹤；分揀至指定出口；如果掃描不成功，在電腦上選擇航班號，發送分揀信息；行李進入分揀裝置，對該行李跟蹤；分揀至指定出口；如果用手動模式；在控制面板上選擇分揀出口并向PLC發出分揀信息。
3.如權利要求2所述的行李分揀系統的控制方法，其特征在于辦票實行全開放，旅客在任意一個辦票柜臺都能辦理行李托運，系統自動將托運行李經分揀送到對應的航班。
4.如權利要求1或2所述的行李分揀系統及其控制方法，其特征在于它有多種分揀模式可以切換，即自動半自動和手動模式自由切換，適用多種操作需要。
全文摘要
本發明涉及一種機場行李分揀系統及其控制方法，所述的行李分揀系統包括信息系統、可編程序控制單元和輸送設備三大部分；信息系統用于接收航班和行李信息，在PLC的控制下，自動輸送、自動稱重、自動分揀，經不同出口送行李登記裝卸車，輸送設備的作用是將分揀的行李送至一定的位置；所述的控制方法是指行李自動分揀流程，其步驟是辦票托運行李，打印條形碼；將該件行李條形碼信息傳至行李系統數據庫；行李輸送至讀碼站等待掃描；自動或手動選擇，掃描；電腦向PLC發出分揀信息；行李進入分揀裝置并對其跟蹤；分揀至指定出口。本發明的效果是使行李分揀系統上了一個等級，大大方便旅客，適應大型客機旅客分流，提高機場的服務質量。
文檔編號B07C3/00GK1608746SQ200310108118
公開日2005年4月27日 申請日期2003年10月24日 優先權日2003年10月24日
發明者陳紅潔, 靳懷琳, 平凡, 李圣釗, 肖永來, 韓浩俊 申請人:上海電器科學研究所(集團)有限公司