一種集裝箱斜度調節裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種集裝箱斜度調節裝置，底座、調節裝置、第一連接件、支桿、第二連接件、轉動把手、頂柱、頂板、頂板主體、安裝腔、防滑層、第二螺紋柱、第一螺紋柱；本實用新型的有益效果為：將多個集裝箱斜度調節裝置放置于集裝箱箱體內，調節每個集裝箱斜度調節裝置的高度，從而可以相應的調節集裝箱的高度和斜度；方便工人對集裝箱底部進行噴漆工作。
【專利說明】
一種集裝箱斜度調節裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及集裝箱制造領域，更具體的說是涉及一種集裝箱斜度調節裝置。
【背景技術】
[0002]現有的集裝箱在噴漆過程中，集裝箱邊緣的底部不方便噴漆，因此怎樣使得集裝箱的噴漆工作更為順暢是亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種集裝箱斜度調節裝置，解決了現有集裝箱的邊框的底部不便于噴漆的問題。
[0004]為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種集裝箱斜度調節裝置，它包括底座、調節裝置及頂柱，所述底座上連接有第一螺紋柱，所述頂柱包括頂板和第二螺紋柱，所述頂板與第二螺紋柱固連，所述底座通過第一螺紋柱連接調節裝置的一端，所述調節裝置的另一端與頂柱的第二螺紋柱連接;所述調節裝置包括第一連接件、支桿、第二連接件及轉動把手;所述第一連接件通過支桿連接第二連接件，所述轉動把手安裝在第二連接件;所述第二連接件與第一螺紋柱螺紋連接，所述第一連接件與第二螺紋柱螺紋連接。
[0006]更進一步的，所述的底座、調節裝置及頂柱均為金屬結構。
[0007]更進一步的，所述的轉動把手與第二連接件為活動連接。
[0008]更進一步的，所述的頂板包括頂板主體和防滑層，所述防滑層與頂板主體固定連接，所述頂板主體上設置有安裝腔;所述安裝腔內設置有磁鐵塊。
[0009]更進一步的，所述的防滑層由橡膠制成。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011 ] 1、將多個集裝箱斜度調節裝置放置于集裝箱箱體內，調節每個集裝箱斜度調節裝置的高度，從而可以相應的調節集裝箱的高度和斜度;方便工人對集裝箱底部進行噴漆工作。
[0012]2、本實用新型防滑層的設置可以避免集裝箱在傾斜角度過大的時候，集裝箱頂部與頂板之間發生位移；同時也避免本實施例在調節高度的過程中，頂板旋轉，與集裝箱頂部摩擦產生過于尖銳的噪音，造成噪音污染;磁鐵塊的設置加強了頂板與集裝箱頂部之間的摩擦力，減少了集裝箱頂部與頂板之間發生位移的可能性。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]圖1為本實用新型截面示意圖。
[0015]圖中的標號為:1、底座；2、調節裝置;21、第一連接件；22、支桿；23、第二連接件；24、轉動把手;3、頂柱;31、頂板;311、頂板主體;3111、安裝腔;312、防滑層;32、第二螺紋柱；4、第一螺紋柱。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0017][實施例1]
[0018]如圖1所示的一種集裝箱斜度調節裝置，它包括底座1、調節裝置2及頂柱3，所述底座I上連接有第一螺紋柱4，所述頂柱3包括頂板31和第二螺紋柱32，所述頂板31與第二螺紋柱32固連，所述底座I通過第一螺紋柱4連接調節裝置2的一端，所述調節裝置2的另一端與頂柱3的第二螺紋柱32連接;所述調節裝置2包括第一連接件21、支桿22、第二連接件23及轉動把手24;所述第一連接件21通過支桿22連接第二連接件23，所述轉動把手24安裝在第二連接件23;所述第二連接件23與第一螺紋柱4螺紋連接，所述第一連接件21與第二螺紋柱32螺紋連接。
[0019]先調節頂柱3與調節裝置2的相對位置，將本實施例放置于集裝箱箱體內，然后手握轉動把手24，轉動轉動把手24調節第一螺紋柱4與調節裝置2的相對位置，從而可將集裝箱頂起，將多個集裝箱斜度調節裝置放置于集裝箱箱體內，調節每個集裝箱斜度調節裝置的高度，從而可以相應的調節集裝箱的高度和斜度;方便工人對集裝箱底部進行噴漆工作。
[0020][實施例2]
[0021]本實施例在實施例1的基礎上做進一步的改進，如圖1所示的一種集裝箱斜度調節裝置，所述的底座1、調節裝置2及頂柱3均為金屬結構，增強了本實施例的牢固性。
[0022][實施例3]
[0023]本實施例在實施例1的基礎上做進一步的改進，如圖1所示的一種集裝箱斜度調節裝置，所述的轉動把手24與第二連接件23為活動連接，便于本實施例的拆卸和收納。
[0024][實施例4]
[0025]本實施例在實施例1的基礎上做進一步的改進，如圖1所示的一種集裝箱斜度調節裝置，所述的頂板31包括頂板主體311和防滑層312，所述防滑層312與頂板主體311固定連接，所述頂板主體311上設置有安裝腔3111;所述安裝腔3111內設置有磁鐵塊，防滑層312的設置可以避免集裝箱在傾斜角度過大的時候，集裝箱頂部與頂板31之間發生位移；同時也避免本實施例在調節高度的過程中，頂板31旋轉，與集裝箱頂部摩擦產生過于尖銳的噪音，造成噪音污染;磁鐵塊的設置加強了頂板31與集裝箱頂部之間的摩擦力，減少了集裝箱頂部與頂板31之間發生位移的可能性。
[0026][實施例5]
[0027]本實施例在實施例4的基礎上做進一步的改進，如圖1所示的一種集裝箱斜度調節裝置，所述的防滑層312由橡膠制成。
[0028]如上所述即為本實用新型的實施例。本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種集裝箱斜度調節裝置，其特征在于:它包括底座(I)、調節裝置(2)及頂柱(3)，所述底座(I)上連接有第一螺紋柱(4)，所述頂柱(3)包括頂板(31)和第二螺紋柱(32)，所述頂板(31)與第二螺紋柱(32)固連，所述底座(I)通過第一螺紋柱(4)連接調節裝置(2)的一端，所述調節裝置(2)的另一端與頂柱(3)的第二螺紋柱(32)連接;所述調節裝置(2)包括第一連接件(21)、支桿(22)、第二連接件(23)及轉動把手(24);所述第一連接件(21)通過支桿(22)連接第二連接件(23)，所述轉動把手(24)安裝在第二連接件(23);所述第二連接件(23)與第一螺紋柱(4)螺紋連接，所述第一連接件(21)與第二螺紋柱(32)螺紋連接。2.根據權利要求1所述的一種集裝箱斜度調節裝置，其特征在于:所述的底座(I)、調節裝置(2)及頂柱(3)均為金屬結構。3.根據權利要求1所述的一種集裝箱斜度調節裝置，其特征在于:所述的轉動把手(24)與第二連接件(23)為活動連接。4.根據權利要求1所述的一種集裝箱斜度調節裝置，其特征在于:所述的頂板(31)包括頂板主體(311)和防滑層(312)，所述防滑層(312)與頂板主體(311)固定連接，所述頂板主體(311)上設置有安裝腔(3111);所述安裝腔(3111)內設置有磁鐵塊。5.根據權利要求4所述的一種集裝箱斜度調節裝置，其特征在于:所述的防滑層(312)由橡膠制成。
【文檔編號】B05B13/02GK205673115SQ201620611596
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月20日 公開號201620611596.3, CN 201620611596, CN 205673115 U, CN 205673115U, CN-U-205673115, CN201620611596, CN201620611596.3, CN205673115 U, CN205673115U
【發明人】陸遠國
【申請人】四川啟涅汽車配件制造有限公司