一種混凝土試件制備模具刷油裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置提供了一種出油均勻，能有效提高模具刷油效率的裝置，其特征在于主支板一端置于主體箱一側上，主側板垂直置于主支板另一端，副支板一端置于主體箱另一側上，副側板垂直置于副支板另一端。兩個軸承分別置于主體箱的兩側，且在一條水平線上，轉動軸一端通過軸承置于主側板上，另一端依次穿過主體箱兩側的兩個軸承，通過軸承置于副側板上，觸碰板垂直置于轉動軸上，且位于主體箱內。主軌道槽和副軌道槽分別置于主體箱內部的兩側，壓板一端通過主壓塊置于主軌道槽內，壓板另一端通過副壓塊置于副軌道槽內，所述壓板位于轉動軸的下方。
【專利說明】
一種混凝土試件制備模具刷油裝置
技術領域
[0001]本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置，涉及一種在混凝土試件制作過程中為模具刷油的裝置，屬于建筑施工技術領域，特別涉及一種出油均勻，能有效提高模具刷油效率的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在現在的建筑實驗與工程中，混凝土試件模具是極其常用的輔助器材。進行混凝土性能測試試驗，需要在模具使用前對模具內壁進行刷油，目的是在混凝土試件達到一定強度后，從模具中取出時更加容易，不至于使試件取出時和內壁連為一體，造成試件破壞的情況。現階段的刷油方式為用普通毛刷從容器中蘸取油后，將毛刷直接移動到模具上方，然后分次涂抹到模具內壁上，完成刷油，此過程耗時較長，工作繁瑣，并且毛刷從油容器中提出時油容易滴落到地面，這不僅造成了油的浪費而且還會玷污建筑場地或者實驗場地，為后續的工作造成不便。此種刷油方式由于操作簡單，成本低廉，廣泛適用于建筑實驗室和建筑工地，特別是在建筑實驗室中，在使用模具時，模具的刷油方式都是采用這種手動式蘸取刷油，效率低下，工作繁瑣。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置提供了一種出油均勻，能有效提高模具刷油效率的裝置，結構簡單，方便使用。
[0004]本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置是這樣實現的:本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置由主體支撐裝置、觸碰裝置和刷油箱組成。主體支撐裝置由主支板、主側板、副支板、副側板和主體箱組成。主支板一端置于主體箱一側上，主側板垂直置于主支板另一端，副支板一端置于主體箱另一側上，副側板垂直置于副支板另一端。觸碰裝置由主滾筒、軸承、轉動軸、觸碰板和副滾筒組成。兩個軸承分別置于主體箱的兩側，且在一條水平線上，轉動軸一端通過軸承置于主側板上，另一端依次穿過主體箱兩側的兩個軸承，通過軸承置于副側板上，觸碰板垂直置于轉動軸上，且位于主體箱內。刷油箱由主壓塊、主軌道槽、主彈簧、進油口、儲油腔、出油細孔、海綿、副軌道槽、排刷、副彈簧、副壓塊、副滾筒和壓板組成。主軌道槽和副軌道槽分別置于主體箱內部的兩側，壓板一端通過主壓塊置于主軌道槽內，壓板另一端通過副壓塊置于副軌道槽內，所述壓板位于轉動軸的下方，主彈簧置于主軌道槽內，主彈簧一端固定在主軌道槽底部，另一端和主壓塊連接，副彈簧置于副軌道槽內，副彈簧一端固定在副軌道槽底部，另一端和副壓塊連接，儲油腔置于主體箱內，且位于壓板下方，海綿置于儲油腔內，進油口置于主體箱上，且和儲油腔連通，排刷置于主體箱上，且通過出油細孔和儲油腔連通。
[0005]使用時，首先將主側板和副側板分別置于模具的兩外側邊緣，然后將主滾筒和副滾筒置于模具兩側壁上，也可以根據實際情況，在需要刷油的混凝土試件模具兩側安裝兩條長桿，將主滾筒和副滾筒分別對應置于兩條長桿上，然后通過進油口不斷往儲油腔內注油，所述儲油腔內海綿的設計，使儲油腔內的油被海綿吸收，不會從出油細孔中大量流出到排刷上，在使用的時候，只需使主體箱沿著模具兩側壁或者安裝的兩條長桿移動即可，在主體箱移動的過程中，主滾筒和副滾筒同時滾動，主滾筒和副滾筒共同帶動轉動軸轉動，轉動軸上的觸碰板每轉動一周，即可擠壓壓板一次，壓板受到觸碰板擠壓后，壓板一端的主壓塊沿著主軌道槽下移，另一端的副壓塊沿著副軌道槽下移，主彈簧壓縮，副彈簧壓縮，壓板整體下移，壓板即可對儲油腔內的海綿進行擠壓，海綿內吸收的油，在受到壓板壓力后被擠出海綿，即可通過出油細孔均勻流到下部排刷上，觸碰板不再擠壓壓板的時候，在主彈簧和副彈簧的共同作用下，壓板一端的主壓塊沿著主軌道槽上移到原來位置，另一端的副壓塊沿著副軌道槽上移到原來位置，以此完成一次循環過程，隨著主體箱的移動，排刷即可不斷將油涂抹在模具表面，達到有效提高模具刷油效率的目的。
[0006]有益效果
[0007]一、結構簡單，方便使用。
[0008]二、成本低廉，易于推廣。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置的結構示意圖。
[0010]附圖中
[0011]其中零件為:主支板(I)，主側板(2)，主滾筒(3)，主壓塊(4)，主軌道槽(5)，主彈簧
(6)，進油口(7)，儲油腔(8)，出油細孔(9)，海綿(10)，副軌道槽(11)，排刷(12)，副彈簧
(13)，副壓塊(14)，軸承(15)，副側板(16)，副滾筒(17)，副支板(18)，轉動軸(19)，壓板
(20),主體箱(21)，觸碰板(22)。
【具體實施方式】
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[0012]本實用新型一種混凝土試件制備模具刷油裝置是這樣實現的，由主體支撐裝置、觸碰裝置和刷油箱組成。主體支撐裝置由主支板(I)、主側板(2)、副支板(18)、副側板(16)和主體箱(21)組成。主支板(I) 一端置于主體箱(21)—側上，主側板(2)垂直置于主支板(I)另一端，副支板(18) —端置于主體箱(21)另一側上，副側板(16)垂直置于副支板(18)另一端。觸碰裝置由主滾筒(3)、軸承(15)、轉動軸(19)、觸碰板(22)和副滾筒(17)組成。兩個軸承(15)分別置于主體箱(21)的兩側，且在一條水平線上，轉動軸(19) 一端通過軸承(15)置于主側板(2)上，另一端依次穿過主體箱(21)的兩側的兩個軸承(15)，通過軸承(15)置于副側板(16)上，觸碰板(22)垂直置于轉動軸(19)上，且位于主體箱(21)內。刷油箱由主壓塊
(4)、主軌道槽(5)、主彈簧(6)、進油口(7)、儲油腔(8)、出油細孔(9)、海綿(10)、副軌道槽
(11)、排刷(12)、副彈簧(13)、副壓塊(14)、副滾筒(17)和壓板(20)組成。主軌道槽(5)和副軌道槽(11)分別置于主體箱(21)內部的兩側，壓板(20) —端通過主壓塊(4)置于主軌道槽
(5)內，壓板(20)另一端通過副壓塊(14)置于副軌道槽(11)內，所述壓板(20)位于轉動軸
(19)的下方，主彈簧(6)置于主軌道槽(5)內，主彈簧(6)—端固定在主軌道槽(5)底部，另一端和主壓塊(4)連接，副彈簧(13)置于副軌道槽(11)內，副彈簧(13)—端固定在副軌道槽
(11)底部，另一端和副壓塊(14)連接，儲油腔(8)置于主體箱(21)內，且位于壓板(20)下方，海綿(10)置于儲油腔(8)內，進油口(7)置于主體箱(21)上，且和儲油腔(8)連通，排刷(12)置于主體箱(21)上，且通過出油細孔(9)和儲油腔(8)連通。使用時，首先將主側板(2)和副側板(16)分別置于模具的兩外側邊緣，然后將主滾筒(3)和副滾筒(17)置于模具兩側壁上，也可以根據實際情況，在需要刷油的混凝土試件模具兩側安裝兩條長桿，將主滾筒(3)和副滾筒(17)分別對應置于兩條長桿上，然后通過進油口(7)不斷往儲油腔(8)內注油，所述儲油腔(8)內海綿(10)的設計，是儲油腔(8)內的油被海綿(10)吸收，不會從出油細孔(9)中大量流出到排刷(12)上，在使用的時候，只需使主體箱(21)沿著模具兩側壁上或者安裝兩條長桿移動即可，在主體箱(21)移動的過程中，主滾筒(3)和副滾筒(17)同時滾動，主滾筒(3)和副滾筒(17)共同帶動轉動軸(19)轉動，轉動軸(19)上的觸碰板(22)每轉動一周，即可擠壓壓板(20)—次，壓板(20)受到觸碰板(22)擠壓后，壓板(20)—端的主壓塊(4)沿著主軌道槽(5)下移，另一端的副壓塊(14)沿著副軌道槽(11)下移，主彈簧(6)壓縮，副彈簧(13)壓縮，壓板(20)整體下移，壓板(20)即可對儲油腔(8)內的海綿(10)進行擠壓，海綿(10)內吸收的油，在受到壓板(20)壓力被擠出海綿(10)，即可通過出油細孔(9)均勻流到下部排刷
(12)上，觸碰板(22)不再擠壓壓板(20)的時候，在主彈簧(6)和副彈簧(13)的共同作用下，壓板(20)—端的主壓塊(4)沿著主軌道槽(5)上移到原來位置，另一端的副壓塊(14)沿著副軌道槽(11)上移到原來位置，以此完成一次循環過程，隨著主體箱(21)的移動，排刷(12)SP可不斷將油涂抹在模具表面，達到有效提高模具刷油效率的目的。
【主權項】
1.一種混凝土試件制備模具刷油裝置，其特征是:由主體支撐裝置、觸碰裝置和刷油箱組成，主體支撐裝置由主支板、主側板、副支板、副側板和主體箱組成，主支板一端置于主體箱一側上，主側板垂直置于主支板另一端，副支板一端置于主體箱另一側上，副側板垂直置于副支板另一端，觸碰裝置由主滾筒、軸承、轉動軸、觸碰板和副滾筒組成，兩個軸承分別置于主體箱的兩側，且在一條水平線上，轉動軸一端通過軸承置于主側板上，另一端依次穿過主體箱兩側的兩個軸承，通過軸承置于副側板上，觸碰板垂直置于轉動軸上，且位于主體箱內，刷油箱由主壓塊、主軌道槽、主彈簧、進油口、儲油腔、出油細孔、海綿、副軌道槽、排刷、副彈簧、副壓塊、副滾筒和壓板組成，主軌道槽和副軌道槽分別置于主體箱內部的兩側，壓板一端通過主壓塊置于主軌道槽內，壓板另一端通過副壓塊置于副軌道槽內，所述壓板位于轉動軸的下方，主彈簧置于主軌道槽內，主彈簧一端固定在主軌道槽底部，另一端和主壓塊連接，副彈簧置于副軌道槽內，副彈簧一端固定在副軌道槽底部，另一端和副壓塊連接，儲油腔置于主體箱內，且位于壓板下方，海綿置于儲油腔內，進油口置于主體箱上，且和儲油腔連通，排刷置于主體箱上，且通過出油細孔和儲油腔連通。
【文檔編號】B05C11/10GK205570677SQ201620446543
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月11日
【發明人】陳俊, 錢波, 張凱
【申請人】陳俊, 錢波, 張凱