新型油霧處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種新型油霧處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)領(lǐng)域，隨著人們的環(huán)保意識(shí)和良性發(fā)展意識(shí)的增強(qiáng)，目前對(duì)工業(yè)發(fā)展過程中的環(huán)保要求日益提高;在工業(yè)生產(chǎn)和加工過程中，往往會(huì)產(chǎn)生大量的油霧廢氣，這些油霧廢氣若直接排放到大氣中，會(huì)對(duì)大氣環(huán)境和人們健康造成嚴(yán)重的危害，因此，便往往需要采用相應(yīng)的凈化或處理裝置對(duì)油霧廢氣進(jìn)行凈化處理。
[0003]但對(duì)于現(xiàn)有的油霧處理裝置來說，其并不能較持續(xù)穩(wěn)定地對(duì)油霧廢氣進(jìn)行良好的凈化處理，并且對(duì)經(jīng)凈化處理后的待排放氣體也沒有進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，從而仍不可避免地會(huì)有大量廢氣排放到空氣中，這便大大影響了油霧處理裝置的工作性能，并且同樣對(duì)大氣環(huán)境和人們健康造成了很大的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠更有效地對(duì)油霧廢氣進(jìn)行凈化處理，從而大大降低了廢氣排放危害的新型油霧處理裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型油霧處理裝置，包括了支架和設(shè)于所述支架上的箱體，其中在所述箱體的左側(cè)底部設(shè)有進(jìn)氣口，在所述箱體的右側(cè)頂部設(shè)有排氣口，在所述箱體內(nèi)還從左至右依次豎向設(shè)置有第一過濾網(wǎng)層和第二過濾網(wǎng)層，且所述第一過濾網(wǎng)層的孔徑大于所述第二過濾網(wǎng)層的孔徑;在位于所述第一過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體頂部設(shè)有第一電動(dòng)推桿，在位于所述第二過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體頂部設(shè)有第二電動(dòng)推桿，并且在所述第一電動(dòng)推桿的底端和第二電動(dòng)推桿的底端還分別連接有第一油霧刷和第二油霧刷;在位于所述第二過濾網(wǎng)層右側(cè)的箱體內(nèi)還分別設(shè)有氣體傳感器、與所述氣體傳感器的輸出端連接的信號(hào)處理電路、與所述信號(hào)處理電路的輸出端連接的微控制器以及分別與所述微控制器的輸出端連接的聲光報(bào)警器及移動(dòng)通信單元。
[0006]上述新型油霧處理裝置，其中在所述第一過濾網(wǎng)層和第二過濾網(wǎng)層上還分別設(shè)有第一振動(dòng)電機(jī)和第二振動(dòng)電機(jī)。
[0007]上述新型油霧處理裝置，其中所述氣體傳感器為半導(dǎo)體氣體傳感器，所述信號(hào)處理電路依次包括了信號(hào)放大電路、與所述信號(hào)放大電路的輸出端連接的信號(hào)濾波電路和與所述信號(hào)濾波電路的輸出端連接的A/D轉(zhuǎn)換電路，所述微控制器為ARM微處理器，所述移動(dòng)通信單元采用GPRS模塊或GSM模塊。
[0008]上述新型油霧處理裝置，其中所述第一過濾網(wǎng)層的孔徑為6μπι至ΙΟμπι，所述第二過濾網(wǎng)層的孔徑為3μηι至5μηι。
[0009]上述新型油霧處理裝置，其中所述第一油霧刷和第二油霧刷均包括了刷桿和設(shè)于所述刷桿上的刷毛，并且所述第一油霧刷的刷桿沿水平方向設(shè)置并緊貼所述第一過濾網(wǎng)層，所述第二油霧刷的刷桿也沿水平方向設(shè)置并緊貼所述第二過濾網(wǎng)層。
[0010]上述新型油霧處理裝置，其中在位于所述第一過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體底部還設(shè)有第一清理口，在位于所述第二過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體底部還設(shè)有第二清理口，并且在所述第一清理口和第二清理口處還均設(shè)有蓋體。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能夠更有效地對(duì)油霧廢氣進(jìn)行凈化處理，從而大大降低了廢氣排放的危害，并大大保證了油霧處理裝置的工作性能。
【附圖說明】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1是新型油霧處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:支架I，箱體2，進(jìn)氣口3，排氣口 4，第一過濾網(wǎng)層5，第二過濾網(wǎng)層6，第一電動(dòng)推桿7，第二電動(dòng)推桿8，第一油霧刷9，第二油霧刷10，氣體傳感器11，第一振動(dòng)電機(jī)12，第二振動(dòng)電機(jī)13，第一清理口 14，第二清理口 15。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，一種新型油霧處理裝置，包括了支架I和設(shè)于支架I上的箱體2，其中在箱體2的左側(cè)底部設(shè)有進(jìn)氣口 3，在箱體2的右側(cè)頂部設(shè)有排氣口 4，在箱體2內(nèi)還從左至右依次豎向設(shè)置有第一過濾網(wǎng)層5和第二過濾網(wǎng)層6，且第一過濾網(wǎng)層5的孔徑大于第二過濾網(wǎng)層6的孔徑，以實(shí)現(xiàn)對(duì)油霧廢氣中的油霧顆粒的雙級(jí)凈化過濾;在位于第一過濾網(wǎng)層5左側(cè)的箱體2頂部設(shè)有第一電動(dòng)推桿7，在位于第二過濾網(wǎng)層6左側(cè)的箱體2頂部設(shè)有第二電動(dòng)推桿8，并且在第一電動(dòng)推桿7的底端和第二電動(dòng)推桿8的底端還分別連接有第一油霧刷9和第二油霧刷10，以實(shí)現(xiàn)能夠及時(shí)對(duì)沉積在第一過濾網(wǎng)層5和第二過濾網(wǎng)層6上的油霧顆粒進(jìn)行清除，從而能夠持續(xù)地保證了第一過濾網(wǎng)層5和第二過濾網(wǎng)層6的過濾凈化效果;在位于第二過濾網(wǎng)層6右側(cè)的箱體內(nèi)還分別設(shè)有氣體傳感器11、與氣體傳感器11的輸出端連接的信號(hào)處理電路、與信號(hào)處理電路的輸出端連接的微控制器以及分別與微控制器的輸出端連接的聲光報(bào)警器及移動(dòng)通信單元(圖中均未示出)；這樣，便可對(duì)經(jīng)凈化處理后的待排放氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，從而當(dāng)氣體中的油霧濃度無法達(dá)到排放指標(biāo)時(shí)產(chǎn)生聲光報(bào)警，并將該監(jiān)測信息及時(shí)對(duì)外發(fā)送(如發(fā)送至遠(yuǎn)程的監(jiān)控中心)，從而有效阻止了超標(biāo)廢氣繼續(xù)排放到空氣中。
[0016]作為優(yōu)選，對(duì)于上述新型油霧處理裝置，其中在第一過濾網(wǎng)層5和第二過濾網(wǎng)層6上還分別設(shè)有第一振動(dòng)電機(jī)12和第二振動(dòng)電機(jī)13;這樣，在清除堆積在第一過濾網(wǎng)層5和第二過濾網(wǎng)層6上的油霧顆粒時(shí)，還能夠同時(shí)對(duì)其產(chǎn)生振動(dòng)作用，從而大大增強(qiáng)了清除效果。
[0017]具體地，對(duì)于上述新型油霧處理裝置，其中氣體傳感器11為半導(dǎo)體氣體傳感器，信號(hào)處理電路依次包括了信號(hào)放大電路、與信號(hào)放大電路的輸出端連接的信號(hào)濾波電路和與信號(hào)濾波電路的輸出端連接的A/D轉(zhuǎn)換電路，微控制器為ARM微處理器，移動(dòng)通信單元采用GPRS模塊或GSM模塊。
[0018]對(duì)于上述新型油霧處理裝置，其中第一過濾網(wǎng)層5的孔徑優(yōu)選為6μπι至ΙΟμπι，第二過濾網(wǎng)層6的孔徑優(yōu)選為3μηι至5μηι。
[0019]作為一種實(shí)施方式，對(duì)于上述新型油霧處理裝置，其中第一油霧刷9和第二油霧刷10均包括了刷桿和設(shè)于刷桿上的刷毛，并且第一油霧刷9的刷桿沿水平方向設(shè)置并緊貼第一過濾網(wǎng)層5，第二油霧刷10的刷桿也沿水平方向設(shè)置并緊貼第二過濾網(wǎng)層6。
[0020]作為進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型油霧處理裝置，其中在位于第一過濾網(wǎng)層5左側(cè)的箱體底部還設(shè)有第一清理口 14，在位于第二過濾網(wǎng)層6左側(cè)的箱體底部還設(shè)有第二清理口 15，并且在第一清理口 14和第二清理口 15處還均設(shè)有蓋體。
[0021]綜上所述，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能夠更有效地對(duì)油霧廢氣進(jìn)行凈化處理，從而大大降低了廢氣排放的危害，并大大保證了油霧處理裝置的工作性能。
[0022]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型油霧處理裝置，包括了支架和設(shè)于所述支架上的箱體，其特征在于:在所述箱體的左側(cè)底部設(shè)有進(jìn)氣口，在所述箱體的右側(cè)頂部設(shè)有排氣口，在所述箱體內(nèi)還從左至右依次豎向設(shè)置有第一過濾網(wǎng)層和第二過濾網(wǎng)層，且所述第一過濾網(wǎng)層的孔徑大于所述第二過濾網(wǎng)層的孔徑;在位于所述第一過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體頂部設(shè)有第一電動(dòng)推桿，在位于所述第二過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體頂部設(shè)有第二電動(dòng)推桿，并且在所述第一電動(dòng)推桿的底端和第二電動(dòng)推桿的底端還分別連接有第一油霧刷和第二油霧刷;在位于所述第二過濾網(wǎng)層右側(cè)的箱體內(nèi)還分別設(shè)有氣體傳感器、與所述氣體傳感器的輸出端連接的信號(hào)處理電路、與所述信號(hào)處理電路的輸出端連接的微控制器以及分別與所述微控制器的輸出端連接的聲光報(bào)警器及移動(dòng)通信單元。2.如權(quán)利要求1所述的新型油霧處理裝置，其特征在于:在所述第一過濾網(wǎng)層和第二過濾網(wǎng)層上還分別設(shè)有第一振動(dòng)電機(jī)和第二振動(dòng)電機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的新型油霧處理裝置，其特征在于:所述氣體傳感器為半導(dǎo)體氣體傳感器，所述信號(hào)處理電路依次包括了信號(hào)放大電路、與所述信號(hào)放大電路的輸出端連接的信號(hào)濾波電路和與所述信號(hào)濾波電路的輸出端連接的A/D轉(zhuǎn)換電路，所述微控制器為ARM微處理器，所述移動(dòng)通信單元采用GPRS模塊或GSM模塊。4.如權(quán)利要求1所述的新型油霧處理裝置，其特征在于:所述第一過濾網(wǎng)層的孔徑為6μm至ΙΟμπι，所述第二過濾網(wǎng)層的孔徑為3μηι至5μηι。5.如權(quán)利要求1所述的新型油霧處理裝置，其特征在于:所述第一油霧刷和第二油霧刷均包括了刷桿和設(shè)于所述刷桿上的刷毛，并且所述第一油霧刷的刷桿沿水平方向設(shè)置并緊貼所述第一過濾網(wǎng)層，所述第二油霧刷的刷桿也沿水平方向設(shè)置并緊貼所述第二過濾網(wǎng)層。6.如權(quán)利要求1所述的新型油霧處理裝置，其特征在于:在位于所述第一過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體底部還設(shè)有第一清理口，在位于所述第二過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體底部還設(shè)有第二清理口，并且在所述第一清理口和第二清理口處還均設(shè)有蓋體。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型油霧處理裝置，包括了支架和箱體，在箱體的左側(cè)底部和右側(cè)頂部分別設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，在箱體內(nèi)還設(shè)有第一、第二過濾網(wǎng)層，且第一過濾網(wǎng)層的孔徑大于第二過濾網(wǎng)層的孔徑，在位于第一、第二過濾網(wǎng)層左側(cè)的箱體頂部分別設(shè)有第一、第二電動(dòng)推桿，并且在第一、第二電動(dòng)推桿的底端還分別連接有第一、第二油霧刷，在箱體內(nèi)還分別設(shè)有氣體傳感器、與氣體傳感器連接的信號(hào)處理電路、與信號(hào)處理電路連接的微控制器以及分別與微控制器連接的聲光報(bào)警器及移動(dòng)通信單元，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型能夠更有效地對(duì)油霧廢氣進(jìn)行凈化處理，從而大大降低了廢氣排放的危害。
【IPC分類】B01D46/00, B01D46/12
【公開號(hào)】CN205360883
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520869318
【發(fā)明人】毛麗燕, 張榮華, 王亮, 買買提艾力·肉孜
【申請(qǐng)人】毛麗燕
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日