噴涂機下止點停機機構的制作方法
【專利說明】
所屬技術領域
[0001]本實用新型涉及一種機械設備，具體說是噴涂工藝中使用的噴涂機下止點停機機構。
【背景技術】
[0002]噴涂機是許多行業中常用的噴涂設備，噴涂機的主要工作部位為氣動液壓增壓栗，通過壓縮空氣將涂料吸入噴涂機內，被增壓的涂料經過高壓軟管輸送至噴槍，最后在噴嘴處霧化，并在瞬時霧化后噴向被涂物表面，形成涂膜層。目前市場上噴涂機的配氣機構是這樣的:在配氣室殼體中，滑梭上下滑動，在定位珠的作用下，滑梭有上下2個位置，在配氣室殼體上設有4個氣口，P是進氣口，A、B 口分別連通氣缸的上腔與下腔，O 口放氣。當滑梭處在上部時，壓縮空氣進入P口后，經過A口壓出，進而進入氣缸的上腔(活塞之上空間稱上腔)，氣缸下腔的空氣經B口流向O口排氣，活塞桿下行；當滑梭處于下部時，壓縮空氣從P口至IjB 口進入氣缸的下腔，上腔的空氣經A 口流向O 口排氣，活塞桿上行。停機時，關閉氣源，P 口斷氣。這樣，活塞桿停的位置是隨機的，很難得到下止點停機，勢必造成裸露在空氣部分的栗桿有殘留的涂料，使其風干硬化而損傷噴涂設備。
【發明內容】
[0003]本實用新型克服了上述噴涂機現有技術的不足，提供了一種不易損傷噴涂設備的噴涂機下止點停機機構。
[0004]本實用新型是通過如下技術來實現的:噴涂機下止點停機機構由配氣室殼體、滑梭和手柄組成，在配氣室殼體內的中部設有定位珠，配氣室殼體內的上部設有一個可旋轉的螺紋件，在滑梭的頂面有擋環，手柄和滑梭通過擋環連接在一起。
[0005]本實用新型取得的有益效果是:運行時，往復氣缸帶動氣缸活塞桿進而帶動噴涂機工作，需要停機時，調節手柄將滑梭強制拉至上端，這時只有一種供氣方式，那就是向氣缸的上腔供氣，活塞桿下行，直至下止點，從而完成了下止點停機，這樣，噴涂機裸露在空氣部分的栗桿上不會殘存涂料，避免了對噴涂設備的損傷。
【附圖說明】
[0006]附圖為本實用新型的結構示意圖
[0007]圖中:1.配氣室殼體，2.定位珠，3.滑梭，4.螺紋件，5.手柄，6.擋環
【具體實施方式】
[0008]下面以附圖為實施例對本實用新型作進一步說明。
[0009]根據附圖所示，本實用新型的實施例噴涂機下止點停機機構由配氣室殼體(I)、滑梭(3)和手柄(5)組成，在配氣室殼體(I)內的中部設有定位珠(2)，配氣室殼體(I)內的上部設有一個可旋轉的螺紋件(4)，滑梭(3)的頂面有擋環(6)，手柄(5)和滑梭(3)通過擋環(6)連接在一起。
[0010]運行時，螺紋件(4)移到下部時，滑梭(3)做上下往復移動，由定位珠(2)在彈簧的作用下分別給滑梭(3)定位，實現對往復氣缸上下腔的依次配氣，使氣缸的活塞及活塞桿往復運動。需要停機時，調節手柄(5)將滑梭(3)強制拉至上端，這時只有一種供氣方式，那就是向氣缸的上腔供氣，活塞桿下行，直至下止點，從而完成了下止點停機。
【主權項】
1.噴涂機下止點停機機構，由配氣室殼體(I)、滑梭(3)和手柄(5)組成，其特征在于在配氣室殼體(I)內的中部設有定位珠(2)，配氣室殼體(I)內的上部設有一個可旋轉的螺紋件(4)，滑梭(3)的頂面有擋環(6)，手柄(5)和滑梭(3)通過擋環(6)連接在一起。
【專利摘要】本實用新型噴涂機下止點停機機構由配氣室殼體、滑梭和手柄組成，在配氣室殼體內的中部設有定位珠，上部設有一個可旋轉的螺紋件，在滑梭的頂面有擋環，手柄和滑梭通過擋環連接在一起，運行時，往復氣缸帶動氣缸活塞桿進而帶動噴涂機工作，停機時，轉動手柄將滑梭強制拉至上端，活塞桿下行，直至下止點，從而完成了下止點停機，這樣，噴涂機裸露在空氣部分的泵桿上不會殘存涂料，避免了對噴涂設備的損傷。
【IPC分類】B05B12/00
【公開號】CN205341112
【申請號】CN201520981447
【發明人】牛寶棟
【申請人】牛寶棟
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年11月25日