一種車廂組掛及組掛裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車廂涂裝技術領域，特別是指一種車廂組掛及組掛裝置。
【背景技術】
[0002]車廂作為卡車的重要附件，其涂裝質量也影響著卡車的質量；由于車廂多為三件組裝而成，為提高涂裝生產效率需要將多個車廂組掛成一個工件進行電泳、噴漆等涂裝作業。
[0003]如圖1和圖2所示為現有車廂組掛方式，通過C型掛鉤2將單個車廂1連接，然后再通過C型掛鉤2與輸送吊具3連接進行生產工作。具體的掛裝過程為人工輔助將單個車廂1工件通過C型掛鉤2組掛后掛至輸送吊具3上，完成組掛工作，輸送吊具3帶著組掛工件進行生產作業。
[0004]現技術的組掛由于掛鉤掛在工件的一側，工件受自重影響會發生歪斜，導致整個組掛的工件不在同一豎直平面上，影響面漆噴漆的槍距控制，進而影響面漆的噴漆質量，導致車廂板兩側面漆膜厚不一致。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是對現車廂的組掛裝置提出改進技術方案，通過本技術方案，使得多個車廂組掛后在同一豎直平面，保證面漆左右兩側噴槍與車廂左右兩側的距離一致，保證噴漆質量。
[0006]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0007]—種車廂組掛，包括有掛桿、多個掛鉤及吊鉤；
[0008]多個所述掛鉤沿所述掛桿的軸線方向固定于所述掛桿上；
[0009]所述吊鉤固定于所述掛桿的頂端；
[0010]所述掛鉤包括有掛接部、固定部及連接部;所述固定部與所述掛桿固定連接。
[0011]所述連接部分別垂直所述掛接部和所述固定部;所述掛接部與所述固定部相互平行且與所述掛桿的軸線平行。
[0012]多個所述掛鉤均固定于同所述掛桿的軸線平行的同一側邊線上。
[0013]—種組掛裝置，包括有上述任一項所述的車廂組掛;所述車廂組掛為兩個，分別為第一車廂組掛和第二車廂組掛;所述第一車廂組掛的掛鉤與所述第二車廂組掛的掛鉤相對設置。
[0014]還包括有輸送吊具;所述吊鉤與所述輸送吊具掛接。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]本實用新型通過掛鉤結構的設置，將掛鉤設置為臺階狀，使得車廂在通過車廂組掛掛接后，各車廂均在同一豎直平面上，保證面漆左右兩側噴槍與車廂左右兩側的距離一致，保證噴漆質量。
【附圖說明】
[0017]圖1為現技術車廂組掛工作狀態示意圖；
[0018]圖2為現技術組掛結構側視圖；
[0019]圖3為本實用新型車廂組掛裝置工作狀態示意圖；
[0020]圖4為本實用新型組掛裝置在掛接車廂后的側視圖；
[0021 ]圖5為本實用新型組掛裝置在掛接車廂后的主視圖；
[0022]圖6為本實用新型車廂組掛示意圖。
[0023]附圖標記說明
[0024]1單個車廂，2C型掛鉤，3輸送吊具，01掛桿，02掛鉤，03車廂，04輸送吊具，021掛接部，022固定部，023連接部。
【具體實施方式】
[0025]以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案，而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。
[0026]本實用新型提供一種車廂組掛，如圖3至圖6所示，包括有掛桿01、多個掛鉤02及吊鉤;多個所述掛鉤02沿所述掛桿01的軸線方向固定于所述掛桿上，每個掛鉤均是獨立的；所述吊鉤固定于所述掛桿的頂端;所述掛鉤02包括有掛接部021、固定部022及連接部023;所述固定部022與所述掛桿01固定連接。
[0027]所述連接部分別垂直所述掛接部和所述固定部;所述掛接部與所述固定部相互平行且與所述掛桿的軸線平行。
[0028]多個所述掛鉤均固定于同所述掛桿的軸線平行的同一側邊線上。
[0029]本申請還提供一種組掛裝置，包括有上述任一項所述的車廂組掛;在本申請中，車廂組掛由兩個為一組，所述車廂組掛為兩個，分別為第一車廂組掛和第二車廂組掛;所述第一車廂組掛的掛鉤與所述第二車廂組掛的掛鉤相對設置。
[0030]還包括有輸送吊具04;所述吊鉤與所述輸送吊具掛接。
[0031]在車廂的兩側開設工藝孔，用于滿足同掛鉤的掛接，在每個車廂的兩側各設置有一個掛鉤，同理在一次涂裝組中的所有車廂的兩側均設置有一個車廂組掛，并保證每個車廂的兩側均有一個掛鉤掛接，并且每個車廂兩側的掛鉤均在同一平面上，即保證每個車廂整體均與兩個車廂組掛的掛桿垂直;將每個掛桿上端的吊鉤同輸送吊具掛接，這樣在輸送吊具的帶動下進入涂裝工位。
[0032]本實用新型采用全新設計的組掛裝置將單個車廂組掛成整體與吊具連接，各個車廂整體在同一豎直面，保證面漆左右兩側噴槍與車廂左右兩側的距離一直，保證面漆噴漆質量。
[0033]以上所述僅是實用新型的優選實施方式的描述，應當指出，由于文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車廂組掛，其特征在于:包括有掛桿、多個掛鉤及吊鉤； 多個所述掛鉤沿所述掛桿的軸線方向固定于所述掛桿上； 所述吊鉤固定于所述掛桿的頂端； 所述掛鉤包括有掛接部、固定部及連接部;所述固定部與所述掛桿固定連接。2.根據權利要求1所述的車廂組掛，其特征在于:所述連接部分別垂直所述掛接部和所述固定部;所述掛接部與所述固定部相互平行且與所述掛桿的軸線平行。3.根據權利要求1所述的車廂組掛，其特征在于:多個所述掛鉤均固定于同所述掛桿的軸線平行的同一側邊線上。4.一種組掛裝置，包括有上述權利要求1至3中任一項所述的車廂組掛，其特征在于:所述車廂組掛為兩個，分別為第一車廂組掛和第二車廂組掛;所述第一車廂組掛的掛鉤與所述第二車廂組掛的掛鉤相對設置。5.根據權利要求4所述的組掛裝置，其特征在于:還包括有輸送吊具;所述吊鉤與所述輸送吊具掛接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車廂組掛，包括有掛桿、多個掛鉤及吊鉤；多個所述掛鉤沿所述掛桿的軸線方向固定于所述掛桿上；所述吊鉤固定于所述掛桿的頂端；所述掛鉤包括有掛接部、固定部及連接部；所述固定部與所述掛桿固定連接。本實用新型通過掛鉤結構的設置，將掛鉤設置為臺階狀，使得車廂在通過車廂組掛掛接后，各車廂均在同一豎直平面上，保證面漆左右兩側噴槍與車廂左右兩側的距離一致，保證噴漆質量。
【IPC分類】B05B13/02
【公開號】CN205128263
【申請號】CN201520945084
【發明人】李金 , 邢汶平, 葛菲, 王其超, 張富家, 皮沁
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月23日