吸塵車濾芯裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及環衛設備裝置，具體涉及吸塵車濾芯裝置。
【背景技術】
[0002]現有吸塵車的濾芯裝置在過濾粉塵混合氣體過程中，作業一段時間后，濾芯表面吸附的灰塵難以清除，降低了濾芯連續過濾作業能力，縮短了濾芯連續有效過濾作業時間，最終過濾效果難以滿足要求。
【發明內容】
[0003]針對上述不足，本實用新型的目的是提供一種在過濾作業時濾芯表面吸附的灰塵易于不斷地清除，確保濾芯連續過濾作業能力的吸塵車濾芯裝置。
[0004]為實現以上目的，本實用新型吸塵車濾芯裝置包括密封圈、上端蓋、沖孔內骨架、耐磨鋼板、螺母、下端蓋、濾芯、尼龍塊支座和弧形尼龍塊;所述密封圈粘于上端蓋表面，上端蓋、沖孔內骨架和下端蓋組焊形成濾芯裝置骨架；由纖維濾材經過多次折彎形成的所述濾芯位于上端蓋和下端蓋之間，覆于沖孔內骨架表面;螺母預埋于下端蓋內側與其它旋轉部件聯接，帶動濾芯裝置旋轉;所述耐磨鋼板設有多組，分段覆扣于濾芯折皺處;所述弧形尼龍塊固定于尼龍塊支座上形成一體并整體可調，布置于濾芯裝置外側且與耐磨鋼板位置相對應。
[0005]上述結構吸塵車濾芯裝置是在濾芯表面折皺處分段貼裝多組耐磨鋼板，并在濾芯裝置的外側相對耐磨鋼板位置，布置可調式的弧形尼龍塊，
[0006]當濾芯旋轉時，弧形尼龍塊與耐磨鋼板相對運動，導致濾芯整體產生低頻大幅度震動，有助于將濾芯表面吸附的粉塵清除干凈，使得吸附于濾芯表面的粉塵被不斷清除，確保了濾芯連續過濾作業能力，延長濾芯裝置連續作業時間，大幅度減少濾芯裝置的更換頻次，作業效率得以大幅提高，有效降低成本。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型吸塵車濾芯裝置結構主視示意圖。
[0008]圖2是圖1中A_A#lj視不意圖。
[0009]附圖標識:密封圈1、上端蓋2、沖孔內骨架3、耐磨鋼板4、螺母5、下端蓋6、濾芯7、尼龍塊支座8、弧形尼龍塊9。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型吸塵車濾芯裝置作進一步詳細描述。
[0011]如圖1、圖2所示本實用新型吸塵車濾芯裝置包括密封圈1、上端蓋2、沖孔內骨架3、耐磨鋼板4、螺母5、下端蓋6、濾芯7、尼龍塊支座8和弧形尼龍塊9;所述密封圈1粘于上端蓋2表面起密封作用，上端蓋2、沖孔內骨架3和下端蓋6組焊形成濾芯裝置骨架;所述濾芯7由纖維濾材經過多次折彎形成，位于上端蓋2和下端蓋6之間，覆于沖孔內骨架3表面;螺母5預埋于下端蓋6內側與其它旋轉部件聯接，帶動濾芯裝置旋轉;所述耐磨鋼板4分段覆扣于濾芯7折皺處，弧形尼龍塊9固定于尼龍塊支座8上形成一體并整體可調，布置于濾芯裝置外側且與耐磨鋼板4位置相對應。
[0012]調整弧形尼龍塊9與濾芯7壓緊度，在密封圈1與其它裝置壓緊密封之后，當濾芯裝置旋轉時弧形尼龍塊9與濾芯7表面的耐磨鋼板4之間將產生相對運動，帶動濾芯7整體產生低頻大幅度震動，使得濾芯表面吸附的粉塵得以清除，降低濾芯裝置更換頻次，延長了濾芯裝置連續過濾作業時間，提高作業效率，降低成本。
【主權項】
1.一種吸塵車濾芯裝置，它包括密封圈、上端蓋、沖孔內骨架、螺母、下端蓋和濾芯;所述密封圈粘于上端蓋表面，上端蓋、沖孔內骨架和下端蓋組焊形成濾芯裝置骨架；由纖維濾材經過多次折彎形成的所述濾芯位于上端蓋和下端蓋之間，覆于沖孔內骨架表面;所述螺母預埋于下端蓋內側與其它旋轉部件聯接，帶動濾芯裝置旋轉;其特征是:它還包括耐磨鋼板、尼龍塊支座和弧形尼龍塊;所述耐磨鋼板設有多組，分段覆扣于濾芯折皺處;所述弧形尼龍塊固定于尼龍塊支座上形成一體并整體可調，布置于濾芯裝置外側且與耐磨鋼板位置相對應。
【專利摘要】本實用新型公開了一種吸塵車濾芯裝置，包括密封圈、上端蓋、沖孔內骨架、耐磨鋼板、螺母、下端蓋、濾芯、尼龍塊支座和弧形尼龍塊；所述密封圈粘于上端蓋表面，上端蓋、沖孔內骨架和下端蓋組焊形成濾芯裝置骨架；由纖維濾材經過多次折彎形成的所述濾芯位于上端蓋和下端蓋之間，覆于沖孔內骨架表面；螺母預埋于下端蓋內側與其它旋轉部件聯接，帶動濾芯裝置旋轉；所述耐磨鋼板設有多組，分段覆扣于濾芯折皺處；所述弧形尼龍塊固定于尼龍塊支座上形成一體并整體可調，布置于濾芯裝置外側且與耐磨鋼板位置相對應。該結構吸塵車濾芯裝置在過濾作業時濾芯表面吸附的灰塵易于不斷地清除，確保了濾芯連續過濾作業能力。
【IPC分類】B01D46/52
【公開號】CN205127608
【申請號】CN201520902308
【發明人】鄧志貴, 盧建榮, 倪閩睿
【申請人】福建龍馬環衛裝備股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月13日