一種用于公路、橋梁的融雪劑回收裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于城市道路、機場道路和公路等的融雪除冰技術領域，具體涉及到一種用于城市道路、公路、橋梁的融雪劑回收裝置。
【背景技術】
[0002]我國大部分地區的公路、城市道路和機場道路等在冬季都會受到冰雪影響。道路的積雪結冰不僅導致交通中斷，還容易引發交通事故，帶來嚴重的經濟和生命財產損失。目前，全世界范圍內采用最多的融雪除冰方式就是撒布融雪劑，據不完全統計，全球每年大約使用3000萬噸融雪劑，其中大部分以氯鹽為主要成分，該種類融雪劑用量還呈現逐漸增加的趨勢，氯鹽類融雪劑的大量使用在提高融雪除冰效率的同時，也給工程構造物與周邊環境造成嚴重破壞，該問題越來越多了引起了世界各國的重視。近年來，以CMA為代表的環保型融雪劑在機場、橋梁等重要路段也得到廣泛應用，該融雪劑對工程構造物影響較小，其分解的最終產物也為對環境無害，但是成本高昂，約為傳統氯鹽類融雪劑的10-15倍，其推廣應用受到限制。因此，如何將使用后的融雪劑進行回收意義重大。常見融雪劑在使用后，融入到冰雪融水中，僅表現為濃度降低、雜質增多，其性質并未發生改變，將對環境污染嚴重的氯鹽類融雪劑進行回收利用，可以減少其對周邊環境的污染，具有很好的社會、環境效益;將價格高昂的環保型融雪劑進行回收，實現其循環利用，可以節約資源，減少成本，具有很好的經濟效益。
【發明內容】
[0003]為了解決以上技術問題，本實用新型提供了一種用于公路、橋梁的融雪劑回收裝置，對融雪劑進行回收并加以處理后進行循環利用，達到節約資源、降低造價、保護環境的目的。
[0004]該裝置包括控制室、融雪劑回收過濾裝置、蒸餾提純裝置、融雪劑儲存裝置等。融雪劑回收裝置管道利用道路雨水管道，每隔500m-1000m設置一套回收過濾裝置，可對收集的回收液進行過濾，然后將過濾后的回收液用輸送栗運送到蒸餾提純裝置，蒸餾提純裝置應帶有融雪劑濃度檢測裝置，對回收液進行蒸餾提純處理，然后再由輸送栗送至融雪劑儲存罐。
[0005]本實用新型的特點和有益效果是:
[0006](1)通過對融雪劑進行回收處理，實現了融雪劑的循環利用，降低了造價，節約了資源，符合可持續發展要求。
[0007](2)對融雪劑進行回收處理，避免其直接排放，能夠大幅度降低其對工程構造物與周邊環境的污染。
[0008](3)本實用新型集成了融雪劑回收、過濾、蒸餾提純、儲存再利用等幾大要素，實現了融雪劑的循環利用，使其發揮最大的作用，真正實現了可持續發展。
【附圖說明】
[0009]圖1為公路橋梁用融雪劑回收利用裝置整體布局示意圖。
[0010]圖2為融雪劑回收裝置系統示意圖。
[0011 ]圖3為控制室工作邏輯示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的原理結構和工作流程作進一步的說明。
[0013]包括融雪劑回收管道1，融雪劑回收管道1上每間隔500-1000m管路4連接有回收過濾裝置2，所述回收過濾裝置2管路并聯有烘干裝置11和蒸餾提純裝置8，蒸餾提純裝置8上連接有儲存罐10;所述融雪劑回收管道1與回收過濾裝置2之間設有第一閥門3、所述回收過濾裝置與烘干裝置、蒸餾提純裝置之間分別設有第二閥門6、第三閥門7;所述回收過濾裝置2與并聯的管路間設有第一輸送栗5、蒸餾提純裝置8與儲存罐10之間設有第二輸送栗9;所述第一閥門3、第二閥門6、第三閥門7和第一輸送栗5、第二輸送栗9分別與控制室12信號電路連接。
[0014]根據融雪劑的種類，該裝置有以下兩種回收處理方式:當噴灑液態融雪劑時，利用手機APP連接控制室12，控制第一閥門3、第二閥門6開啟，使用后的融雪劑可通過回收管道1匯至回收過濾裝置2內，過濾后的液面達到一定高度后，液位傳感器接受信號，并將信號傳至控制室12，第一輸送栗5啟動，將融雪劑栗送至蒸餾提純裝置8，蒸餾提純裝置具有濃度及質量自動檢測系統，檢測合格后，信號傳至控制室12，第二輸送栗9啟動，將融雪劑栗送至儲存罐10儲存備用；當噴灑固態融雪劑時，利用手機APP連接控制室12，控制第一閥門3、第三閥門7開啟，使用后的融雪劑可通過回收管道1匯至回收過濾裝置2內，過濾后的液面達到一定高度后，液位傳感器接受信號，并將信號傳至控制室12，第一輸送栗5啟動，將過濾后的融雪劑栗送至鼓風烘干裝置11，鼓風烘干裝置11可對融雪劑進行蒸發結晶，并自動回收以供循環利用。
【主權項】
1.一種用于公路、橋梁的融雪劑回收裝置，包括融雪劑回收管道(1)，其特征在于，融雪劑回收管道(1)上每間隔500-1000m管路(4)連接有回收過濾裝置(2)，所述回收過濾裝置(2)管路并聯有鼓風烘干裝置(11)和蒸餾提純裝置(8)，蒸餾提純裝置(8)上連接有儲存罐(10);所述融雪劑回收管道(1)與回收過濾裝置(2)之間設有第一閥門(3)、所述回收過濾裝置(2)與鼓風烘干裝置(11)、蒸餾提純裝置(8)之間分別設有第二閥門(6)和第三閥門(7);所述回收過濾裝置(2)與并聯的管路間設有第一輸送栗(5)，蒸餾提純裝置(8)與儲存罐(10)之間設有第二輸送栗(9);所述第一閥門(3)、第二閥門(6)、第三閥門(7)和第一輸送栗(5)、第二輸送栗(9)分別與控制室(12)信號電路連接。2.根據權利要求1所述的一種用于公路、橋梁的融雪劑回收裝置，其特征在于:所述融雪劑回收管道(1)為道路排水管道。3.根據權利要求1所述的一種用于公路、橋梁的融雪劑回收裝置，其特征在于:所述控制室(12 )由手機APP信號控制。4.根據權利要求3所述的一種用于公路、橋梁的融雪劑回收裝置，其特征在于:手機APP信號控制如下:閥門(3)處于關閉狀態，噴灑液態融雪劑后，由手機APP連接控制室(12)，控制室(12)控制第一閥門(3)、第二閥門(6)開啟，回收過濾裝置(2)對融雪劑進行過濾，過濾后的融雪劑經輸送栗(5)栗送至蒸餾提純裝置(8)，經過蒸餾提純裝置(8)處理后的融雪劑通過第二輸送栗(9)栗送至儲存罐(10)儲存備用;噴灑固態融雪劑后，控制第一閥門(3)、第三閥門(7)開啟，回收過濾裝置(2)對融雪劑進行過濾，過濾后的融雪劑經第一輸送栗(5)栗送至鼓風烘干裝置(11)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于公路、橋梁的融雪劑的回收裝置。該裝置主要由控制室、融雪劑回收過濾裝置、蒸餾提純裝置、鼓風烘干裝置、融雪劑儲存裝置組成。該裝置融雪劑回收管道利用道路原有雨水管道，間隔500m-1000m設置融雪劑回收過濾裝置，回收過濾后的融雪劑進入蒸餾提純裝置進一步處理，最后匯至融雪劑儲存裝置儲存備用。本實用新型集成了融雪劑回收、過濾、蒸餾提純、鼓風烘干、儲存再利用等幾大要素，實現了融雪劑的循環利用，使其發揮最大的作用，真正實現了可持續發展。
【IPC分類】E01H10/00, B01D36/00
【公開號】CN205095531
【申請號】CN201520697580
【發明人】郭德棟, 劉鵬, 許萌, 張圣濤, 李晉
【申請人】山東交通學院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年9月10日