一種汽車前罩涂裝抬具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車涂裝工藝技術領域，具體涉及一種汽車前罩涂裝抬具。
[0002]背景介紹
[0003]汽車前罩內表面進行擠膠及噴涂作業時，需要使用抬具將汽車前罩抬起，以避免作業人員手直接接觸車身，造成質量缺陷。文獻CN 203635446 U公開了“一種汽車前罩涂裝抬具”，包括擰緊螺栓、固定夾、連接套、抬桿、螺母、轉軸和連接桿；所述固定夾上焊有與擰緊螺栓配套的螺母，抬桿和連接套通過轉軸連接。所述固定夾上焊接有連接桿，連接桿另一端與連接套焊接成一體。采用上述抬具對前罩進行限位，抬具與前罩上的鎖銷連接，保證前罩在內表面擠膠及噴漆作業中受力均勻，避免出現工裝破損，其具有作業的方便性和可靠性，可提高前罩涂裝的質量。目前，抬具需要通過擰緊螺栓以保證汽車前罩U形鎖扣與汽車前罩涂裝抬具連接在一起，操作繁瑣費力，影響生產節拍。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車前罩涂裝抬具，以解決螺栓鎖緊方式操作繁瑣費力的問題。
[0005]本實用新型所述的一種汽車前罩涂裝抬具，包括抬桿、限位塊及鎖緊部件；呈“U”形的限位塊兩相對壁上設有貫通的孔，所述限位塊固定在抬桿下端；所述鎖緊部件包括鎖緊銷和安裝在鎖緊銷上的彈性機構，鎖緊銷在彈性機構的作用下，其前端部能穿過或退出孔，實現鎖緊和解鎖。
[0006]進一步，所述彈性機構包括彈簧、前彈簧擋塊、后彈簧擋塊和鎖緊銷套筒；鎖緊銷套筒前端固定在限位塊一側壁外，與孔同軸；彈簧套在鎖緊銷上，并裝在鎖緊銷套筒中，彈簧前端連接前彈簧擋塊，前彈簧擋塊與鎖緊銷固定，彈簧的后端連接后彈簧擋塊，后彈簧擋塊與鎖緊銷套筒后端固定連接；在彈簧處于壓縮狀態時，鎖緊銷前端部退出孔，并退進鎖緊銷套筒。
[0007]進一步，所述鎖緊銷后端部設有把手，方便操作者抓取。
[0008]進一步，所述限位塊相對的另一側壁外設有與孔配合連接的限位套筒。
[0009]本實用新型通過鎖緊部件中彈性機構的伸縮來實現汽車前罩U形鎖扣與汽車前罩涂裝抬具的鎖緊及解鎖，操作方便快捷，能降低勞動強度，提高工作效率。作業人員進行前罩擠膠及噴涂作業時，可輕松地將前罩抬起，避免直接接觸車身影響涂裝車身質量。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0011]圖2為圖1的局部剖視圖。
[0012]圖3為本實用新型安裝在前罩U型鎖扣示意圖。
[0013]圖中:1-抬桿、2-限位塊、21-孔、3-鎖緊機構、31-把手、32-鎖緊銷、33-后彈簧擋塊、34-鎖緊銷套筒、35-彈簧、36-前彈簧擋塊、37-限位套筒、4-汽車前罩U形鎖扣。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明:
[0015]參見圖1-圖2所述的一種汽車前罩涂裝抬具，包括抬桿1、限位塊2及鎖緊部件3 ;呈“1]”形的限位塊2兩相對壁上設有貫通的孔21，所述限位塊2固定在抬桿1下端；其特征在于:所述鎖緊部件3包括鎖緊銷32和安裝在鎖緊銷32上的彈性機構，鎖緊銷32在彈性機構的作用下，其前端部能穿過或退出孔21，實現鎖緊和解鎖。
[0016]進一步，所述彈性機構包括彈簧35、前彈簧擋塊36、后彈簧擋塊33和鎖緊銷套筒34 ;鎖緊銷套筒34前端固定在限位塊2 —側壁外，與孔21同軸；彈簧35套在鎖緊銷32上，并裝在鎖緊銷套筒34中，彈簧35前端連接前彈簧擋塊36，前彈簧擋塊36與鎖緊銷32固定，彈簧35的后端連接后彈簧擋塊33，后彈簧擋塊33與鎖緊銷套筒34后端固定連接；在彈簧35處于壓縮狀態時，鎖緊銷前端部退出孔21，并退進鎖緊銷套筒34。
[0017]進一步，所述鎖緊銷32后端部設有把手31，方便操作者抓取。
[0018]進一步，所述限位塊2相對的另一側壁外設有與孔21配合連接的限位套筒37。
[0019]使用時，如圖3所示，抓取把手31，將鎖緊部件3的鎖緊銷32前端部退出孔21并退進鎖緊銷套筒34，將限位塊2的“U”形卡槽安放在汽車前罩U型鎖扣4，松開鎖緊銷32，在彈性機構的作用下，鎖緊銷32前端部穿過孔21回到限位套筒37內，將汽車前罩U形鎖扣4與汽車前罩涂裝抬具固定在一起。
[0020]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車前罩涂裝抬具，包括抬桿(1 )、限位塊(2)及鎖緊部件(3);呈“U”形的限位塊(2)兩相對壁上設有貫通的孔(21)，所述限位塊(2)固定在抬桿(1)下端；其特征在于:所述鎖緊部件(3)包括鎖緊銷(32)和安裝在鎖緊銷(32)上的彈性機構，鎖緊銷(32)在彈性機構的作用下，其前端部能穿過或退出孔(21)，實現鎖緊和解鎖。2.根據權利要求1所述的汽車前罩涂裝抬具，其特征在于:所述彈性機構包括彈簧(35)、前彈簧擋塊(36)、后彈簧擋塊(33)和鎖緊銷套筒(34);鎖緊銷套筒(34)前端固定在限位塊(2) —側壁外，與孔(21)同軸；彈簧(35)套在鎖緊銷(32)上，并裝在鎖緊銷套筒(34)中，彈簧(35)前端連接前彈簧擋塊(36)，前彈簧擋塊(36)與鎖緊銷(32)固定，彈簧(35)的后端連接后彈簧擋塊(33)，后彈簧擋塊(33)與鎖緊銷套筒(34)后端固定連接；在彈簧(35)處于壓縮狀態時，鎖緊銷前端部退出孔(21)，并退進鎖緊銷套筒(34)。3.根據權利要求1或2所述的汽車前罩涂裝抬具，其特征在于:所述鎖緊銷(32)后端部設有把手(31)。4.根據權利要求1所述的汽車前罩涂裝抬具，其特征在于:所述限位塊(2)相對的另一側壁外設有與孔(21)配合連接的限位套筒(37 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前罩涂裝抬具，包括抬桿、限位塊及鎖緊部件；呈“U”形的限位塊兩相對壁上設有貫通的孔，所述限位塊固定在抬桿下端；其特征在于：所述鎖緊部件包括鎖緊銷和安裝在鎖緊銷上的彈性機構，鎖緊銷在彈性機構的作用下，其前端部能穿過或退出孔，實現鎖緊和解鎖。本實用新型通過鎖緊部件中彈性機構的伸縮來實現汽車前罩U形鎖扣與汽車前罩涂裝抬具的鎖緊及解鎖，操作方便快捷，能降低勞動強度，提高工作效率。作業人員進行前罩擠膠及噴涂作業時，可輕松地將前罩抬起，避免直接接觸車身影響涂裝車身質量。
【IPC分類】B05C13/02
【公開號】CN205008202
【申請號】CN201520657104
【發明人】張勇, 陳宇, 劉為明
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月28日