一種汽車后蓋涂裝定位輔具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車涂裝技術領域，尤其是涉及一種汽車后蓋涂裝定位輔具。
【背景技術】
[0002]目前汽車制造企業在涂裝生產過程中均需要采用涂裝輔具，車型不同部位的涂裝輔具設計理念不盡相同。
[0003]如車身前蓋面漆涂裝輔具主要考慮在打膠過程中不會干涉膠槍打膠，不會導致水箱橫梁油漆碰傷，前蓋電泳輔具考慮安裝簡單，固定牢靠，打開角度能避免前蓋氣蝕，車身四門面漆涂裝輔具主要考慮關門后門和側圍的間隙小于10mm，防止出現油漆流掛；車身四門電泳輔具主要考慮安裝牢靠，開門角度方便電泳瀝液，車身后蓋面漆涂裝輔具主要考慮不會出現后門自動打開的問題，車身后蓋電泳輔具主要考慮安裝牢靠，打開角度能避免內部氣蝕。
[0004]SUV車型后蓋有頂開和側開兩種方式。其中，側開后蓋在涂裝生產過程中，較容易出問題。當車身在通過旋轉滾床、轉掛升降機和橋式烘干爐爬坡段時，若涂裝輔具設計不當，后蓋則有打開的風險。若后蓋打開，則會出現碰傷，影響后蓋面漆涂裝質量。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車后蓋涂裝定位輔具，以達到確保車身后蓋在涂裝過程中不會自行打開的目的。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:
[0007]該汽車后蓋涂裝定位輔具，包括夾子，所述夾子的一夾板上設有用于定位在車身側裙上的固定桿，所述夾子的另一夾板上設有用于卡在后蓋上的卡板以及用于對卡板限位的保險結構。
[0008]進一步的，所述夾子的另一夾板上設有用于卡在車身側裙邊緣上的卡槽。
[0009]所述卡板上設有用于卡在后蓋邊緣上的卡槽。
[0010]所述卡板相對夾子的另一夾板可轉動設置。
[0011]所述保險結構包括一道保險結構，所述一道保險結構包括相對卡板可旋轉的一道保險桿，一道保險桿上設有配重。
[0012]所述卡槽為兩個，與固定桿形成三點支撐結構。
[0013]所述一道保險桿上設有便于旋轉操作的一道保險旋轉桿。
[0014]所述保險結構還包括二道保險結構，所述二道保險結構包括卡板旋轉桿和二道保險桿，所述卡板旋轉桿一端固定在卡板上，所述二道保險桿對一道保險桿限位可旋轉設在卡板旋轉桿另一端，所述卡板旋轉桿上設有用于對二道保險桿限位的二道保險支撐板。
[0015]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:
[0016]該涂裝定位輔具上增設了兩道保險措施，確保車身后蓋在涂裝整個過程中不會自行打開，保護車身后蓋噴漆時無碰傷；車身通過三點固定，固定可靠，車身不易變形，提升了后蓋面漆的涂裝質量，結構簡單，操作簡便，性能穩定。
【附圖說明】
[0017]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0018]圖1為本實用新型涂裝定位輔具結構示意圖一。
[0019]圖2為本實用新型涂裝定位輔具結構示意圖二。
[0020]圖3為本實用新型涂裝定位輔具結構示意圖三。
[0021]圖4為本實用新型涂裝定位輔具結構示意圖四。
[0022]圖中:1.卡槽1、2.固定桿、3.卡槽I1、4.夾子、5.—道保險桿、6.配重、7.—道保險旋轉桿、8.卡板旋轉桿、9.二道保險支撐板、10.卡板、11.二道保險桿。
【具體實施方式】
[0023]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0024]如圖1至圖4所示，該汽車后蓋涂裝定位輔具，包括夾子4，夾子4的一夾板上設有用于定位在車身側裙上的固定桿2，夾子4的另一夾板上設有用于卡在后蓋上的卡板10，以及用于對卡板限位的保險結構，通過保險結構防止車身后蓋在涂裝過程中自行打開。
[0025]夾子4的一夾板上的固定桿2為螺紋桿，在車身側裙上設有對應螺紋桿的固定孔。夾子4的另一夾板上設有用于卡在車身側裙邊緣上的卡槽，卡槽為兩個，分別為卡槽I I和卡槽II 3，將固定桿伸入車身側裙對應的固定孔中，再將兩個卡槽分別卡進車身側裙內的鈑金邊，形成三點支撐固定結構，三點固定結構比較牢固。
[0026]卡板10上設有用于卡在后蓋邊緣上的卡槽。夾子的另一夾板上固定有連桿，卡板通過銷軸可轉動設在連桿端部，卡板與連桿之間設有回位彈簧，卡板轉動后會自動回位卡緊。
[0027]保險結構包括一道保險結構和二道保險結構，一道保險結構可直接固定后蓋，起到直接固定作用，二道保險結構主要作用是在一道保險結構失效時發生作用，起到間接固定作用，為增加整體結構的穩定性。
[0028]一道保險結構包括相對卡板可旋轉的一道保險桿5，一道保險桿5上設有配重6，一道保險桿上設有便于旋轉操作的一道保險旋轉桿7。在一道保險上增加了一塊配重6，此配重增加了一道保險的重量，增加了一道保險在車身運行中的穩定性。
[0029]二道保險結構包括卡板旋轉桿8和二道保險桿11，卡板旋轉桿8 一端固定在卡板10上，二道保險桿11對一道保險桿限位可旋轉設在卡板旋轉桿另一端，卡板旋轉桿上設有用于對二道保險桿限位的二道保險支撐板9。
[0030]當車身在極端情況下，如在烘干爐爬坡過程中因機械軌道老化、不平造成的劇烈顛簸，使得輔具的一道保險碰巧達到打開狀態時，一道保險結構將受到二道保險結構的阻擋，同時又受到自身配重的限制，在兩方面作用下，一道保險結構就會回到原位，涂裝輔具仍回到關閉狀態。
[0031]涂裝定位輔具的操作步驟:
[0032]打開車身后蓋，將輔具的下部結構的夾子打開，將固定桿伸入車身側裙對應固定孔中，將卡槽I和卡槽II分別卡進車身側裙內的鈑金邊，松開夾子，輕輕晃動輔具，看是否已固定牢靠，若輔具無法晃動，說明輔具下部結構已固定到位；
[0033]將輔具上部結構的二道保險桿向上方側旋轉到二道保險支撐板上，將一道保險旋轉桿向內側轉動到不能移動，此時一道保險結構和二道保險結構均已打開，用大拇指將卡板旋轉桿向右側下壓，打開卡板的卡槽，關閉車身后蓋，松開卡板旋轉桿，讓卡板的卡槽卡進后蓋鈑金邊。
[0034]將一道保險旋轉桿向外側轉動，使一道保險桿達到關閉狀態，將二道保險桿從二道保險支撐板上向下方旋轉達到關閉狀態，此時，工裝安裝完畢。
[0035]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車后蓋涂裝定位輔具，包括夾子，其特征在于:所述夾子的一夾板上設有用于定位在車身側裙上的固定桿，所述夾子的另一夾板上設有用于卡在后蓋上的卡板以及用于對卡板限位的保險結構。
2.如權利要求1所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述夾子的另一夾板上設有用于卡在車身側裙邊緣上的卡槽。
3.如權利要求1所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述卡板上設有用于卡在后蓋邊緣上的卡槽。
4.如權利要求1所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述卡板相對夾子的另一夾板可轉動設置。
5.如權利要求1所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述保險結構包括一道保險結構，所述一道保險結構包括相對卡板可旋轉的一道保險桿，一道保險桿上設有配重。
6.如權利要求2所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述卡槽為兩個，與固定桿形成三點支撐結構。
7.如權利要求5所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述一道保險桿上設有便于旋轉操作的一道保險旋轉桿。
8.如權利要求5所述汽車后蓋涂裝定位輔具，其特征在于:所述保險結構還包括二道保險結構，所述二道保險結構包括卡板旋轉桿和二道保險桿，所述卡板旋轉桿一端固定在卡板上，所述二道保險桿對一道保險桿限位可旋轉設在卡板旋轉桿另一端，所述卡板旋轉桿上設有用于對二道保險桿限位的二道保險支撐板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后蓋涂裝定位輔具，包括夾子，所述夾子的一夾板上設有用于定位在車身側裙上的固定桿，所述夾子的另一夾板上設有用于卡在后蓋上的卡板以及用于對卡板限位的保險結構。通過保險措施，確保車身后蓋在涂裝整個過程中不會自行打開，保護車身后蓋噴漆時無碰傷，提升了后蓋面漆的涂裝質量。
【IPC分類】B05C13-02
【公開號】CN204470019
【申請號】CN201520020165
【發明人】劉長春
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月12日