一種汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于噴漆工裝設備，具體地講是涉及一種汽車門拉手噴漆工藝聯動裝 置。
【背景技術】
[0002] 隨著我國工業的快速發展，汽車已經成為生活中的常用交通工具。汽車配件的噴 漆工裝是配件成品的一道工序，尤其是汽車門拉手的噴漆工藝，其噴漆安裝工序繁瑣。
[0003] 目前，汽車門拉手的噴漆通常是通過單一的固定架直接放置后進行噴漆，存在的 相對不足為：連接不穩定，拆裝不方便，拉手噴漆數量局限，容易導致噴漆不均勻，成品合格 率低，增加成本。 【實用新型內容】
[0004] 為了克服以上技術存在的不足，本實用新型旨在提供一種結構簡單、連接穩定、拆 卸方便、噴漆均勻的汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置。
[0005] 本實用新型解決問題采用的技術方案為：一種汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，包 括支撐腳、框架、把手，其特征在于：所述框架上分別設有主動桿和被動桿，所述主動桿、被 動桿的兩端分別通過第一鉸鏈與框架兩側邊活動連接，所述主動桿和被動桿的中間位置通 過第二鉸鏈連接連動桿。
[0006] 所述主動桿和被動桿的表面上分別設有固定板。
[0007] 所述固定板的側面上設有三個鎖銷形成夾持裝置。
[0008] 所述三個鎖銷之間的位置關系為等邊三角形關系。
[0009] 所述第一鉸鏈側邊的框架表面上分別設有墊塊。
[0010] 本實用新型的有益效果為：不但連接穩定、拆裝方便、增加拉手噴漆數量，而且噴 漆均勻、成品合格率高、降低生產成本。
【附圖說明】
[0011] 圖1是本實用新型的工裝結構示意圖；
[0012] 圖2是圖1中A處的后視結構示意圖；
[0013] 圖3是圖1中B處的放大結構示意圖；
[0014] 圖4是圖1中C處的放大結構示意圖；
[0015] 圖5是圖1中D處的放大結構示意圖；
[0016] 圖6是圖1中E處的放大結構示意圖；
[0017] 圖7是圖6的側面結構示意圖。
[0018] 圖示：1.框架，2.主動桿，3.把手，4.支撐腳，5.連動桿，6.拉手，7a.第一鉸鏈， 7b.第二鉸鏈，8.墊塊，9.固定板，10.鎖銷，11.拉手桿，12.被動桿。
【具體實施方式】
[0019] 為了詳細說明本實用新型汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置的技術內容、構造特征、 以下結合實施方式并配合附圖作進一步說明。
[0020] 如圖1、圖2、圖4和圖6所示，一種汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，包括支撐腳4、 框架1、把手3。所述框架1上分別設有主動桿2和被動桿12,所述主動桿2、被動桿12的 兩端分別通過第一鉸鏈7a與框架1兩側邊活動連接，使得主動桿2和被動桿12能夠在框 架1上轉動。所述主動桿2和被動桿12的中間位置通過第二鉸鏈7b連接連動桿5,主動桿 2通過連動桿5帶動被動桿12轉動。
[0021] 如圖1、圖2、圖3、圖5和圖7所示，為了方便拉手桿11安裝，所述主動桿2和被 動桿12的表面上分別設有固定板9,所述固定板9的側面上設有三個鎖銷10形成夾持裝 置。為了更進一步能夠穩定的夾持拉手6,所述三個鎖銷10之間的位置關系為等邊三角形 關系。所述第一鉸鏈7a側邊的框架1表面上分別設有墊塊8,使"?"形狀的主動桿2旋轉 90度角后能夠被墊塊8支撐其側面與框架1平行。
[0022] 本實用新型工裝時，首先，將拉手6通過拉手桿11的通孔插入固定板9側面的鎖 銷10,由于三個鎖銷10之間的位置關系為等邊三角形關系，更進一步能夠穩定的夾持拉手 6,并且拉手6表面處于水平位置，便于噴漆。其次，噴漆的過程中，旋轉把手3轉動主動桿 2,主動桿2通過連動桿5帶動被動桿12轉動，使固定在固定板9側面的鎖銷10的拉手6 側面被均勻噴漆。主動桿2的形狀設置為"?"形狀，主動桿2旋轉90度角后能夠被墊塊 8支撐其側面與框架1平行，更進一步有利于從不同角度對拉手6進行噴漆。最后，噴漆工 裝完畢后，旋轉把手3將主動桿2和被動桿12復位，拉手6上的油漆干燥后取下，整個工裝 程序完成。
[0023] 由此可見，本實用新型的結構能夠實現拉手6不但連接穩定、拆裝方便、增加拉手 噴漆數量，而且噴漆均勻、成品合格率高、降低生產成本。
[0024] 以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新 型之權利范圍，因此依本實用新型權利要求所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋的 范圍。
【主權項】
1. 一種汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，包括支撐腳（4)、框架（1)、把手（3)，其特征在 于：所述框架（1)上分別設有主動桿（2)和被動桿（12)，所述主動桿（2)、被動桿（12)的兩 端分別通過第一鉸鏈（7a)與框架（1)兩側邊活動連接，所述主動桿（2)和被動桿（12)的 中間位置通過第二鉸鏈（7b)連接連動桿（5)。
2. 根據權利要求1所述的汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，其特征在于：所述主動桿（2) 和被動桿（12)的表面上分別設有固定板（9)。
3. 根據權利要求2所述的汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，其特征在于：所述固定板（9) 的側面上設有三個鎖銷（10)形成夾持裝置。
4. 根據權利要求3所述的汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，其特征在于：所述三個鎖銷 (10)之間的位置關系為等邊三角形關系。
5. 根據權利要求1所述的汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置，其特征在于：所述第一鉸鏈 (7a)側邊的框架⑴表面上分別設有墊塊（8)。
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車門拉手噴漆工藝聯動裝置,包括支撐腳(4)、框架(1)、把手(3)，其特征在于：所述框架(1)上分別設有主動桿(2)和被動桿(12)，所述主動桿(2)、被動桿(12)的兩端分別通過第一鉸鏈(7a)與框架(1)兩側邊活動連接，所述主動桿(2)和被動桿(12)的中間位置通過第二鉸鏈(7b)連接連動桿(5)。本實用新型不但連接穩定、拆裝方便、增加拉手噴漆數量，而且噴漆均勻、成品合格率高、降低生產成本。
【IPC分類】B05B13-02
【公開號】CN204320555
【申請號】CN201420811236
【發明人】王齊慶, 徐衛東, 陳家濤
【申請人】海南鈞達汽車飾件股份有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月19日