一種汽車油水分離器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車技術領域，具體為一種汽車油水分離器。
【背景技術】
[0002]汽車油水分離器是一個提供汽車油水分離的汽車配件，是汽車組成必不可少的一個部分，主要作用是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障，延長發動機的使用壽命，汽車用油水分離器的原理主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器，我國柴油成品油質市場中油品質量參差不齊，普遍存在含水量超標的問題，因此油水分離器工作強度高，分離芯與廢水槽的連接性能差導致易出現漏水的狀況發生，例如申請號為201520007854.2的發明專利，包括幾字形支架本體，支架本體具有與油水分離器卡接的卡接面，卡接面上設有隔振面，卡接面與其兩側一體成型的固定腳形成幾字形支架本體，固定腳上開設有將支架安裝于車身上的安裝孔，安裝孔內安裝有隔振筒，該專利雖然對分離器進行了加固，但在排水過程中并不能加速對廢水的排放，使用不方便。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種汽車油水分離器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種汽車油水分離器，包括外殼，所述外殼的頂端左右兩側均設有螺栓固定孔，所述外殼的底端設有底座，所述外殼通過螺紋與底座相連，所述外殼的內部設有放置腔，所述放置腔的內部設有油水分離芯，所述放置腔的底端設有過濾網，所述底座的內部設有廢水腔，所述廢水腔的內壁設有活塞，所述活塞的低端中心處設有抽拉桿，所述抽拉桿貫穿廢水腔，所述抽拉桿的外壁套接有彈簧，所述抽拉桿的底端設有手柄，所述廢水腔的右端設有排水管，所述排水管貫穿底座，所述排水管的右端頂部設有閥門。
[0005]優選的，所述油水分離芯與放置腔的連接處設有固定套，所述固定套包括上固定架，所述上固定架的底端設有下固定架，所述上固定架通過連接架與下固定架相連。
[0006]優選的，所述外殼的底端左右兩端和底座的頂端左右兩側均設有通孔，所述通孔的內腔設有銷釘。
[0007]優選的，所述外殼與底座的連接處設有密封墊。
[0008]優選的，所述密封墊的圓周設有卡邊，所述外殼的底端圓周和底座的頂端圓周均設有圓弧，所述卡邊與圓弧相契合。
[0009]優選的，所述油水分離芯的內壁設有凹網。
[0010]優選的，所述廢水腔的外壁設有固定板。
[0011]與現有技術相比，本發明的有益效果是:該汽車油水分離器，通過油水分離芯、螺紋、活塞、抽拉桿的配合，油水混合物進入放置腔通過油水分離芯和過濾網進行分離，提高分離效果，廢水流入廢水腔內，排廢水時，向下拉伸抽拉桿帶動活塞向下運動使廢水流入排水管內，打開閥門將廢水排出，加速對廢水的排放，大大提高了廢水排放的便利性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明結構不意圖；
[0013]圖2為本發明的廢水腔結構示意圖；
[0014]圖3為本發明的卡邊結構示意圖；
[0015]圖4為本發明的圓弧結構不意圖。
[0016]圖中:1、外殼，2、放置腔，3、油水分離芯，4、螺栓固定孔，5、固定套，501、上固定架，502、連接架，503、下固定架，6、螺紋，7、通孔，8、銷釘，9、底座，10、過濾網，11、密封墊，12、固定板，13、廢水腔，14、排水管，15、閥門，16、活塞，17、彈簧，18、抽拉桿，19、凹網，20、手柄，21、卡邊，22、圓弧。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0018]請參閱圖1-4，本發明提供一種技術方案:一種汽車油水分離器，包括外殼I，所述外殼I的頂端左右兩側均設有螺栓固定孔4，通過設置螺栓固定孔4對油水分離器進行固定，所述外殼I的底端設有底座9，所述外殼I通過螺紋6與底座9相連，外殼I通過螺紋6與底座9相連，大大增加了連接的穩定性能，所述外殼I與底座9的連接處設有密封墊11，通過設置密封墊11提高外殼I與底座9連接處的密封性能，所述密封墊11的圓周設有卡邊21，所述外殼I的底端圓周和底座9的頂端圓周均設有圓弧22，所述卡邊21與圓弧22相契合，通過卡邊21和圓弧22的配合使密封墊11更加貼合外殼I和底座9，進一步提高了密封性能，所述外殼I的底端左右兩端和底座9的頂端左右兩側均設有通孔7，所述通孔7的內腔設有銷釘8，通過設置銷釘8進一步加強外殼I與底座9連接的穩定性，所述外殼I的內部設有放置腔2，所述放置腔2的內部設有油水分離芯3，通過設置油水分離芯3對油和水進行分離，所述油水分離芯3的內壁設有凹網19，通過設置凹網19提高油水的分離效果，所述油水分離芯3與放置腔2的連接處設有固定套5，通過設置固定套5加強油水分離芯3與放置腔2連接的穩定性，所述固定套5包括上固定架501，所述上固定架501的底端設有下固定架503，所述上固定架501通過連接架502與下固定架503相連，所述放置腔2的底端設有過濾網10，通過過濾網10對油水進一步過濾，所述底座9的內部設有廢水腔13，通過設置廢水腔13將分離后的水進行收集，所述廢水腔13的外壁設有固定板12，通過設置固定板12對廢水腔13進行加固，所述廢水腔13的內壁設有活塞16，所述活塞16的低端中心處設有抽拉桿18，通過拉桿18與活塞16的配合抽吸廢水，使廢水更加快速進入排水管14內，所述抽拉桿18貫穿廢水腔13，所述抽拉桿18的外壁套接有彈簧17，通過設置彈簧17使活塞16復位廢水腔13的頂端，所述抽拉桿18的底端設有手柄20，通過設置手柄20方便推拉拉桿18，所述廢水腔13的右端設有排水管14，所述排水管14貫穿底座9，所述排水管14的右端頂部設有閥門15，通過排水管14和閥門15的配合將廢水排出廢水腔13。
[0019]將油水分離芯3通過固定套5固定在外殼I內的放置腔2中，外殼I通過螺紋6固定于設有密封墊11的底座9上，將銷釘8放入通孔7內，將油水混合物由放置腔2進入油水分離芯3進行分離，過濾網10提高分離效果，廢水流入廢水腔13內，排廢水時，向下拉伸抽拉桿18帶動活塞16向下運動使廢水流入排水管14內，打開閥門15將廢水排出。
[0020]盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車油水分離器，包括外殼，所述外殼的頂端左右兩側均設有螺栓固定孔，所述外殼的底端設有底座，其特征在于:所述外殼通過螺紋與底座相連，所述外殼的內部設有放置腔，所述放置腔的內部設有油水分離芯，所述放置腔的底端設有過濾網，所述底座的內部設有廢水腔，所述廢水腔的內壁設有活塞，所述活塞的低端中心處設有抽拉桿，所述抽拉桿貫穿廢水腔，所述抽拉桿的外壁套接有彈簧，所述抽拉桿的底端設有手柄，所述廢水腔的右端設有排水管，所述排水管貫穿底座，所述排水管的右端頂部設有閥門。2.根據權利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述油水分離芯與放置腔的連接處設有固定套，所述固定套包括上固定架，所述上固定架的底端設有下固定架，所述上固定架通過連接架與下固定架相連。3.根據權利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述外殼的底端左右兩端和底座的頂端左右兩側均設有通孔，所述通孔的內腔設有銷釘。4.根據權利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述外殼與底座的連接處設有密封墊。5.根據權利要求4所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述密封墊的圓周設有卡邊，所述外殼的底端圓周和底座的頂端圓周均設有圓弧，所述卡邊與圓弧相契合。6.根據權利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述油水分離芯的內壁設有凹網。7.根據權利要求1所述的一種汽車油水分離器，其特征在于:所述廢水腔的外壁設有固定板。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車油水分離器，包括外殼，所述外殼的底端設有底座，所述外殼的內部設有放置腔，所述放置腔的內部設有油水分離芯，所述放置腔的底端設有過濾網，所述廢水腔的內壁設有活塞，所述活塞的低端中心處設有抽拉桿，所述抽拉桿的外壁套接有彈簧，所述廢水腔的右端設有排水管，所述排水管的右端頂部設有閥門。該汽車油水分離器，通過油水分離芯、螺紋、活塞、抽拉桿的配合，油水混合物進入放置腔通過油水分離芯和過濾網進行分離，提高分離效果，廢水流入廢水腔內，排廢水時，向下拉伸抽拉桿帶動活塞向下運動使廢水流入排水管內，打開閥門將廢水排出，加速對廢水的排放，大大提高了廢水排放的便利性。
【IPC分類】B01D17/02, B01D17/12
【公開號】CN105617717
【申請號】CN201610149619
【發明人】朱海華, 位立英, 王戈, 呂曉杰, 曹靚, 繆桃華
【申請人】張家港市江南汽車制造有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月16日