一種汽車配件表面預處理方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車配件表面處理技術領域，特別涉及汽車配件表面預處理方法。
【背景技術】
[0002]—些如塑料、三元乙丙橡膠(EPDM)型材、鋁材之類的材料制成的汽車配件，如安全氣囊蓋、方向盤等，在進行涂裝工序之前，為了保證涂裝效果，需要先對工件表面進行預處理，其目的是去除工件表面的油污、塵渣、有機物污染物等污漬，清潔工件表面，同時提高工件表面的張力和粘著力，以免在涂裝過程中產生氣泡、涂料粘著不穩等缺陷。
[0003]目前對上述類型工件進行涂裝前預處理的方法一般包括打磨、高壓沖洗等環節，以清潔工件表面，同時，由于水基環保型涂料在汽車配件涂裝中大量應用，這種水基型涂料需要工件表面有較強的張力(> 50mN/m)，才能很好地附著在工件表面，形成穩定的噴涂層，而塑膠材料的工件，其表面張力較差，一般低于35mN/m，所以在打磨完工件表面后，還需要進行底涂，從而避免水基型涂料直接涂裝在工件表面。這種方法工序繁瑣，生產效率低下，成本較高，而且處理一些表面造型復雜的工件時易產生涂裝不合格的現象而造成產品不良率。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于針對現有技術的不足而提供一種汽車配件表面預處理方法，適用于塑膠或鋁材等惰性材料的工件，該方法具有增強工件表面張力，從而實現穩定的噴涂效果的優點，同時具有簡化工藝流程，提高生產效率，降低生產成本，提高成品優良率的優點。
[0005]本發明采用的技術方案是:一種汽車配件表面預處理方法，將待處理的工件放置于真空等離子體處理設備的工作臺面上；所述真空等離子體處理設備的噴槍在距離工件表面10?25_的位置相對工件勻速移動，將等離子束噴射至工件表面，對工件表面進行真空等離子體處理；所述噴槍相對工件的移動速度為80mm/s?500mm/s。
[0006]優選地，所述真空等離子體處理設備的輸入電壓為220V。
[0007]優選地，進行真空等離子體處理的環境溫度為20°C?35°C。
[0008]優選地，對工件表面進行真空等離子體處理之后，工件等待涂裝的時間2?5小時。
[0009]優選地，所述噴槍沿真空等離子體處理設備中心線對稱布置。
[0010]本發明的優點和有益效果在于:汽車配件表面預處理方法，其過程是將待處理的工件放置于真空等離子體處理設備的工作臺面上；所述真空等離子體處理設備的噴槍在距離工件表面10?25_的位置相對工件勻速移動，將等離子束噴射至工件表面，對工件表面進行真空等離子體處理；所述噴槍相對工件的移動速度為80mm/s?500mm/s ;工件表面經真空等離子體處理后，污染物和灰塵即被清除掉，從而節省了打磨和高壓沖洗等工序，簡化了工藝流程，提高了生產效率；且工件表面的化學結構發生變化，等離子體所具有的能量使工件表面的分子與空氣中的氧及氮發生反應，形成新的活性官能基團，這種活性官能基團使工件表面的張力大大增強，顯著提高了對涂料的粘合力，處理完后的工件可直接進行涂裝，不再需要底涂，從而降低了生產成本，提高了產品的優良率。
【具體實施方式】
[0011]下面結合實施例對本發明的【具體實施方式】作進一步描述，以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0012]一種汽車配件表面預處理方法，將待處理的工件放置于真空等離子體處理設備的工作臺面上；所述真空等離子體處理設備的噴槍在距離工件表面10?25mm的位置相對工件勻速移動，將等離子束噴射至工件表面，對工件表面進行真空等離子體處理；所述噴槍相對工件的移動速度為80mm/s?500mm/s。
[0013]等離子體又叫做電漿，是由部分電子被剝奪后的原子及原子被電離后產生的正負電子組成的離子化氣體狀物質；普通氣體溫度升高時，氣體粒子的熱運動加劇，使粒子之間發生強烈碰撞，大量原子或分子中的電子被撞掉，從而使氣體產生電離，氣體電離后，在空間不僅有原子，還有正離子和自由電子，即形成等離子體。等離子體形成的電漿束噴射到工件表面后，將吹拂掉工件表面的污染物和灰塵，同時使工件表面的化學結構發生變化，等離子體所具有的能量使工件表面的分子與空氣中的氧及氮發生反應，形成新的活性官能基團，這種活性官能基團使工件表面的張力大大增強，能顯著提高了基材對涂料的粘合力。
[0014]本實施例所述噴槍相對工件的移動速度為80mm/s?500mm/s，較好的是100mm/s?300mm/s，這是因為，若噴槍移動速度過快，則工件表面得不到充分的處理，而如果所述噴槍移動速度過慢，則會造成工件表面的材料分子鏈斷裂，這反而會降低材料的本體強度，同時會影響材料間的粘接效果，所以本實施例根據工件表面的材料不同，選用的速度為100mm/s ?300mm/so
[0015]本實施例中，所述真空等離子體處理設備的輸入電壓為220V。
[0016]本實施例中，進行真空等離子體處理的環境溫度為20°C?35°C。
[0017]經測試表明，聚烯烴熱塑性彈性體材質的工件在沒有前處理前表面張力只有38mN/m到40mN/m之間的低表面張力；而按照公知技術，只有當表面張力彡50mN/m時候，才具備形成良好附著性的張力。通過本實施例所述的在環境溫度20°C?35°C進行真空等離子體預處理后，工件表面張力大大提高，甚至能夠達到72mN/m的峰值，具備了形成良好附著性的張力。
[0018]本實施例中，對工件表面進行真空等離子體處理之后，工件等待涂裝的時間2?5小時。
[0019]本實施例中，所述噴槍沿真空等離子體處理設備中心線對稱布置。
[0020]所述噴槍沿真空等離子體處理設備中心線對稱布置；可以較大范圍且均勻地處理工件表面，在提高處理效率的同時，獲得穩定的處理效果，很好地處理工件表面的槽體、孔壁、臺階、彎角、凸起處。
[0021]以上所述僅是本發明的優先實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車配件表面預處理方法，其特征在于:將待處理的工件放置于真空等離子體處理設備的工作臺面上；所述真空等離子體處理設備的噴槍在距離工件表面10?25mm的位置相對工件勻速移動，將等離子束噴射至工件表面，對工件表面進行真空等離子體處理；所述噴槍相對工件的移動速度為80mm/s?500mm/s。2.根據權利要求1所述的汽車配件表面預處理方法，其特征在于:所述真空等離子體處理設備的輸入電壓為220V。3.根據權利要求1所述的汽車配件表面預處理方法，其特征在于:進行真空等離子體處理的環境溫度為20°C?35 °C。4.根據權利要求1所述的汽車配件表面預處理方法，其特征在于:對工件表面進行真空等離子體處理之后，工件等待涂裝的時間2?5小時。5.根據權利要求1至4任意一項所述的汽車配件表面預處理方法，其特征在于:所述噴槍沿真空等離子體處理設備中心線對稱布置。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車配件表面預處理方法，將待處理的工件放置于真空等離子體處理設備的工作臺面上；所述真空等離子體處理設備的噴槍在距離工件表面10～25mm的位置相對工件勻速移動，將等離子束噴射至工件表面，對工件表面進行真空等離子體處理；所述噴槍相對工件的移動速度為80mm/s～500mm/s。工件表面經真空等離子體處理后，污染物和灰塵即被清除掉，從而節省了打磨和高壓沖洗等工序，簡化了工藝流程，提高了生產效率，同時能夠使工件表面的張力大大增強，顯著提高了對涂料的粘合力，處理完后的工件可直接進行涂裝，不再需要底涂，從而降低了生產成本，提高了產品的優良率。
【IPC分類】B05D3/14
【公開號】CN105363660
【申請號】CN201510834057
【發明人】何家寨
【申請人】懷寧縣群力汽車配件有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月24日