專利名稱：排氣管道噴水去污設置的制作方法
排氣管道噴水去污設置是一種環保設施。
現有的一些工廠對尾氣采用在排放前進行回收處理的方法，工程規模較大，使用范圍小；大多數的工廠和所有的機動車等將廢氣排入大氣中，對環境污染嚴重。
本發明的目的是設計一種安裝于排氣管道中的噴水機構，去除管道中排氣的污染物及其有毒氣體，減少排氣對環境的污染。
為了實現上述目的，本發明的排氣管道噴水去污設置包括水源和噴水器，其特征是在排氣管道中安裝由噴水器與漏水閥構成的噴水機構。
發明的排氣管道噴水去污設置結構簡單、成本低、投資少、使用方便、應用范圍廣，能去除排氣管道(包括煙窗)中的煙灰、粉塵、煤屑、炭屑和可溶性的毒氣體。對環境保護有積極作用。
附圖描述了本發明的四個實施例。
圖1，排氣管道噴水去污設置的俯視圖；圖2，在圖1中的A向視圖(放大)；圖3，梅花型小孔(18)的示意圖；圖4，噴水器(1)的裝配俯視圖；圖5，噴水機構的結構圖(半剖視)；圖6，在圖1中的B-B剖視圖；圖7，閘板(9)的濾水層(28)的裝配圖；圖8，安裝于污水池(11)下部的濾水層(28)的噴水去污設置的俯視圖；圖9，安裝于趕掃車的排氣管道噴水去污設置的俯視圖；圖10，在圖9中的C-C剖視圖(水管無繪出)；圖11，在圖9中的清水池(7)、濾水層(28)和噴水器(1)的裝配圖；圖12，馬蹄型結構的示意圖；圖13，用于改造現有排氣煙窗(3)的部份示意圖(煙窗軸向剖視)；圖14，安裝于汽車的排氣管道噴水去污設置的俯視圖；圖15，在圖14中的D-D剖視圖16，水箱(45)的主視圖；圖17，三角筋螺絲孔(43)的俯視圖；圖18，濾氣框(48)的安裝圖。
第一實施例是煙窗型的排氣管道噴水去污設置。
在圖1和圖6中在排氣管道(15、2、3)中安裝由噴水器(1)與漏水閥(22、23)構成的噴水機構。該噴水器(1)為扁長方體的、底板(17)布列梅花型小孔(18)的(如圖3所示)、頂板中央通過螺絲孔(21)與水管(10)聯接的噴水嘴。該漏水閥為啦叭口(22)橫截面是長方形的、漏管(23)伸入于水中的漏斗，且漏管(23)底端處的水壓大于排氣管道中的氣壓(以防氣體從水中暴出)。四壁向內微斜的，且裝配橡皮墊片圈的噴水器(1)，套蓋于分別聯接漏水閥啦叭口(22)長邊的左右邊板(以排氣方向劃分)上部框架(14)，并用兩邊的擺動螺栓(20)鎖緊，構成了噴水機構(如圖5所示)。該擺動螺栓(20)焊接于框架(14)的邊板外側，通過噴水器(1)的頂板耳槽(19)進行扣壓鎖緊(如圖4所示)，其與橡皮墊片圈的設置均為防止排氣通道漏氣。
噴水機構的一邊與聯接爐灶的進氣管(15)聯接(如圖2所示)，另一邊與聯接直立煙窗(3)的放氣管(2)聯接，組成了排氣通道(如圖6中所示)。噴水機構設置于水池的前部上方，該水池通過設有由鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)的閘板(9)的中墻(8)，劃分為前墻底部分別設有排污閥(16)和放水旋塞(4)的污水池(11)和清水池(7)。污水池(11)的前部設有溢水墻(12)，溢水墻之前為漏水閥的漏管(23)伸入于水中的污漿槽(13)；溢水墻之后是中墻(8)的閘板(9)。清水池(7)中的水通過潛水泵(24)打入噴水器(1)，形成了水循環。
在噴水機構中采用漏斗形的漏水閥配合污水池(11)中的溢水墻(12)，是為了將從排氣管道中沖刷下來的污染物集中沉淀于污漿槽(13)的底部，以便隨時將沉淀的污漿從排污閥(16)排出，減少污染物在整個污水池(11)中的擴散，同時也避免因排漿而將整個污水池(11)中的水全都放出。為了防止因排漿而造成的二次污染，通過排污閥(16)的接管將污漿導入污水溝或其他合適的地方。
濾水層(28)中的薄海綿塊通過左右對稱的鋼板網框(25)夾裝于閘板(9)的開口框，并用螺栓(26)將其裝配(如圖7所示)。閘板(9)通過中墻(8)的閘槽進行安裝。當濾水層(28)需要沖洗或更換薄海綿時，通過閘板(9)的手拉口(27)抽出，或通過清水池(7)的放水旋塞(4)放水，將水池和濾水層一起沖洗。
噴水器(1)的水源采用小型潛水泵(24)打水(或用小型水泵抽水)，其安裝方法是掛板(5)的中孔套進潛水泵(24)的水管(10)進行焊接后，又自上而下套入清水池(7)前部的頂板(6)的中央大圓孔，水管頭與噴水器(1)的螺絲孔(21)進行聯接，掛板(5)和頂板(6)用螺釘進行裝配(如圖1和圖6中所示)。
去污設置開始工作時，先向水池灌至即將淹沒溢水墻(12)的水，且污水池(11)的水位高于清水池(7)中的水位，而后啟動潛水泵(24)打水。清水池(7)中的水打入噴水器(1)后從其底板(17)的小孔(18)噴射于漏水閥啦叭口(22)，因而漏水閥的水位升高。由于漏水閥的水位高出污漿槽(13)的水位，所以水就從漏管(23)的底口流出，致使污漿槽(13)上面的水越過溢水墻(12)流于污水池(11)的后部。潛水泵(24)不斷地打水，清水池(7)中的水位逐漸地降低，而污水池(11)的水位又逐漸地升高，在水壓力差的作用下，污水池(11)中的經過濾水層(28)排污濾清后流入清水池(實驗證明薄海綿具有較強的透水性和良好的排污性)，形成了水循環。采用水循環的配套設備其目的是為了集中排除污漿，避免污水漫流，同時也能節約用水。
燃料在爐灶中燃燒后產生的熱氣流攜帶著各種污染物和有毒氣體。這些污染物輕小、干燥、易濕水，所以，熱氣流從爐灶內經過進氣管(15)進入噴水機構時，噴水器(1)噴射的細密水絲即將污染物(如粉塵、煙灰等)沖刷、帶入漏水閥的啦叭口(22)，并隨水從漏管(23)的底口流出，沉淀于污漿槽(13)的底部。氣體不斷地流動，水絲不停地沖刷，污漿逐漸地增多，當打開流排污閥(16)時，污漿即隨水流出。由于溢水墻(12)的控制，所以此時只要在清水池(7)中補沖相當于污漿槽(13)的水量即可。
根據化學反應的原理二氧化碳能溶于水生成碳酸；二氧化硫能溶于水生成亞硫酸；二氧化氮能溶于水生成硝酸，但前兩者都不穩定。如果在清水池(7)中加入石灰水，又可生成碳酸鈣沉淀[]，加入燒堿液，又可生成亞硫酸鈉()。如果在污漿槽(13)中加入明礬水，也會加速污染物的沉淀。總而言之在清水池(7)中加入酸性液，即可溶解堿性體，加入堿性液，即可溶解酸性體；在水中加入能與有毒氣體起化學反應的液體，即可將其去除。
上述的工作原理在現有的接觸法制硫酸及其尾氣回收處理等已得證實。經過噴水機構去污、凈化后的氣體通過放氣管(2)由煙窗(3)排出。
高聳煙窗的建造是為了讓熱氣流充份地上升，有足夠的新空氣進入爐灶膛，燃料得以充分地燃燒，因此，進氣管(15)和放氣管(2)的內橫截面積都應不小于煙窗(3)所設計的內橫截面積，噴水機構的排氣通道的內純橫截面積應大于進放氣管的內橫截面積。所謂內純橫截面積是噴水器(1)的底板(17)的內寬度減去一行小孔(18)直徑的和的差值，與其邊板內高度的乘積(不包括漏水閥的啦叭口)。
在圖8中，由噴水器(1)與漏水閥構成的噴水機構設置于水池前部上方，該水池通過中墻(8)劃分為污水池(11)和清水池(7)。由鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)安裝于污水池(11)的下部，其上污水池(11)的前墻設有排污閥(16)，其下的中墻(8)位置的水池外通過內螺紋旋塞(29)及其水管，溝通污水池(11)和清水池(7)。清水池(7)中的水用潛水泵打入噴水器(1)，形成水循環。該小型潛水泵通過其水管套進掛板(5)中孔焊接后，又自上而下放入清水池(7)前部的頂板(6)的中央大圓孔，并用螺釘裝配掛板(5)和頂板(6)。水管(10)與噴水器(1)頂板中央的螺絲孔聯接。
在上述圖中，當潛水泵打水后，噴水器(1)噴射出的水絲即將排氣管道中的污染物沖刷、帶入漏水閥的啦叭口，并隨水從漏管底口流出，沉淀于濾水層(28)之上。在潛水泵開始打水的同時，旋開內螺紋旋塞(29)，這樣污水池(11)中的濾水層(28)之下的水即流入清水池(7)，而濾水層(28)之上的污水經其排污、濾清后流于濾水層(28)之下的污水池(11)底部，形成了水循環。當污水池(11)開閥排污時，關閉內螺紋旋塞(29)，以免水倒流。當污漿和污水基本排出后，關閉排污閥(16)，又旋開內螺紋旋塞(29)，并在清水池(7)中補沖相應的水量。此時的水倒流對濾水層(28)有反沖洗的作用。在排污時，可以不停頓潛水泵打水，有利于污漿的排出。該水池對于粉塵量過多的排氣管道(如水泥廠)需較常排污，以免影響濾水層(28)的濾水性能。
第二實施例是安裝于起掃車的排氣管道噴水去污設置。
現有趕掃車的循環濾塵裝置(ZL97204838.3)解決了灰塵飛揚和排氣污染，如果建造排氣管道噴水去污設置，即可提高除塵效率，其做法如圖9、圖10和圖11所示。
位于裝載垃圾的車箱(30)頂板中心線位置的、橫截面為矩形的原放氣管(2)的進氣口(33)靠車箱前壁。噴水器(1)套蓋于放氣管(2)頂板的長方形開口框架(14)，漏水閥的啦叭口(22)邊聯接在噴水器(1)下方的、放氣管(2)底板的長方形開口框，漏管(23)伸入于水池的水中，構成噴水機構。
上述水池包括邊壁底部設有排污閥(16)的污水池(11)和裝有微型潛水泵(24)的清水池(7)。該污水池(11)由聯接車箱(30)左右邊壁的橫板(31)與車箱前壁構成，漏水閥的漏管(23)伸于其中。中部池壁材料為鋼板網、外圍由紗布包裝薄海綿塊構成的濾水層(28)的圓桶形的清水池(7)，置于漏水閥(22、23)一側的污水池(11)之中。污水池(11)的頂部設置留有裝配漏管(23)和清水池(7)空位的蓋板(35)，以防因車搖將水淌出。上述圓桶形的清水池(7)從污水池(11)上方車箱頂板的大圓口及蓋板(35)上的空位放入，并通過與其聯接的掛板(5)用螺釘裝配于車箱(30)頂板。掛板(5)設有加蓋的沖水孔(32)。微型潛水泵(24)的水管(10)自下向上穿過掛板(5)的中孔后進行焊接，并與噴水器(1)頂板中央的螺絲孔(21)進行聯接。噴水器(1)、潛水泵(24)和清水池(7)組合成一體(如圖11所示)后一起安裝；噴水器(1)用兩邊的擺動螺栓(20)與其頂板的耳槽(19)進行鎖緊(如圖4所示)。濾水層(28)的上下邊分別裝配松緊帶(37)，其通過豎向的拉鏈(36)裝配于清水池(7)中部鋼板網的外圍。清水池(7)需要更換濾水層(28)時，可通過掛板(5)將其與潛水泵(24)及噴水器(1)一起提出。
趕掃車在掃地前夕，通過沖水孔(32)給清水池(7)裝水。清水池中的水通過濾水層(28)和溢水口(34)流入污水池(11)，此對濾水層(28)也有反沖、清洗的作用。當趕掃車開始掃地時，啟動潛水泵(24)打水，掛接在汽車車箱(30)后的掃地機器將氣體及飄塵通過垃圾導管鼓進封閉式的車箱(30)。車箱中的部份灰塵隨同氣流經污水池(11)上方，從放氣管(2)的進氣口(33)進入放氣管(原放氣管的尾部設有吸排氣機)，而封閉式的車箱(30)尤如進氣管。噴水器(1)噴射出的水絲將進入噴水機構通道的灰塵沖刷、帶入漏水閥的啦叭口(22)，并隨水流出漏管(23)底口后，沉淀于污水池(11)的底部。污水池中的水經過濾水層(28)過濾后進入清水池(7)，又由潛水泵(24)打入噴水器(1)，形成了水循環。當汽車在垃圾場卸除車箱垃圾前夕，旋開污水池的排污閥(16)，放出污水和泥漿。此時清水池中的水也會倒流于污水池，對濾水層又有沖洗作用。當車箱垃圾卸完后，重新給水池裝水。
第三實施例是在現有煙窗中改造安裝噴水去污設置。
現有的磚砌煙窗耗資大，宜用改造安裝噴水去污設置，其做法如圖13和圖8中所示。
與水管頭聯接的螺絲孔(21)位于邊板中央的噴水器(1)，夾在橫截面為矩形、形狀成U型的排氣管道(15、2)中間，成馬蹄型的一體式結構(如圖12所示)。其上方放氣管(2)的底板也是噴水器(1)的頂板，其下方進氣管(15)的頂板也是噴水器(1)的底板(17)，其中心與煙窗(3)內的隔層板(38)在同一水平面。U型排氣管道(15、2)的上下口與隔層板(38)上下煙窗墻的缺口進行裝配聯接。漏水閥的啦叭口(22)邊聯接在噴水器(1)下方的、進氣管(15)底板的開口框，漏管(23)伸入于水池的水中，構成噴水機構。
上述水池建在煙窗(3)旁。該水池通過中墻(8)劃分為污水池(11)和清水池(7)。由噴水器(1)與U型排氣管道(15、2)構成的馬蹄型結構安裝于污水池(11)上方、靠中墻(8)的位置，漏水閥的漏管(23)伸入于污水池(11)的水中。由鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)從污水池(11)的前部放進，擱置于污水池(11)下部、四角的立柱(39)上。濾水層(28)之上的污水池(11)的前墻設有排污閥(16)，之下的中墻(8)位置的水池外通過內螺紋旋塞(29)及其水管溝通污水池(11)和清水池(7)，如圖8中所示。清水池(7)中的水用小型潛水泵打入噴水器(1)，形成本循環。
在煙窗(3)內建造隔層板(38)的方法是在靠近水池的一邊、與水池墻一樣高度的煙窗墻上方，挖開可裝配U型排氣管道(15、2)上下口的缺口，在缺口中間位置的煙窗(3)內架設鋼筋骨架后涂砌混凝土即成。
燃料在爐灶中燃燒后產生的熱氣流及其攜帶的污染物和有毒氣體，從煙窗(3)內的隔層板(38)的下部進入U型排氣管道的下方進氣管(15)，經噴水機構去污、凈化后，過U型排氣管道的上方放氣管(2)進入煙窗(3)內的隔層板(38)的上部，最后從煙窗(3)的末端口排出。
第四實施例是安裝于汽車排氣管道中的噴水去污設置。
在圖14和圖15中噴水機構中的漏水閥啦叭口(22)邊與箱式水池蓋板(35)中部的開口框邊進行裝配聯接，該箱式水池通過裝置于其下部的、由窗紗與鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)分隔成上層的、邊壁底部安裝帶直式接管水嘴(41)的污水池(11)，和下層的、邊壁底部安裝水管接頭(40)的清水池(7)，清水池(7)中的水用微型水泵抽于水箱(45)后注入噴水器(1)。
水箱(45)設置于比水池更高的位置，其中一邊箱壁上部安裝接管水嘴(44)，用膠管與水泵上水管聯接，水泵下水管用膠管與清水池(7)的水管接頭(40)聯接；另一邊箱壁下部也安裝接管水嘴(44)，用膠管與噴水器(1)頂板中央的水管接頭(21)聯接(如圖15和圖16中所示)。各膠管接頭分別用環形扣(或稱活動夾)扣緊。
噴水器(1)套蓋于分別聯接漏水閥啦叭口(22)長邊的左右邊板的上部框架(14)，并用兩邊的排動螺栓(20)通過噴水器(1)頂板的耳槽(19)進行鎖緊(如圖4所示)，漏管(23)伸于污水池(11)的水中，構成噴水機構。噴水機構的一邊與通過法蘭(42)聯接汽車排氣管的進氣管(15)聯接，另一邊與放氣管(2)聯接，組成排氣通道。
濾水層(28)通過其鋼板網框(25)四角的圓孔，分別與焊接在箱式水池下部四角的三角筋螺絲孔(43)用螺釘裝配(如圖17所示)。與噴水機構連成一體的水池蓋板(35)也通過其四角的圓孔分別與焊接在水池頂部四角的三角筋螺絲孔(43)用螺釘裝配。
當汽車開動前夕，在水箱(45)中通過加蓋的沖水口(32)進行裝水，并通過膠管流入水池。當水池中的水淹至漏水閥啦叭口(22)時，即關閉水箱(45)左右的水嘴(44)，停止裝水(此可在水池壁與啦叭口底同一水平處設有塞子的小孔，當水從孔中流出便知)。當汽車行駛時，同時啟動水泵和旋開水箱左右的水嘴(44)，噴水器(1)底板的小孔即噴射出水絲，沖刷排氣通道中的污染物及有毒氣體，并將其帶入污水池(11)。污水池中的污水經底部濾水層(28)過濾后，往下流入清水池(7)。清水池中的水又由水泵抽進水箱(45)后，注入噴水器(1)，形成了水循環。當汽車行駛一定時間或路程時(最好是排污與加油同時進行)，停車、同時停頓水泵和關閉水箱(45)左右的水嘴(44)，用膠管與帶直式接管的水嘴(41)聯接，將污水池(11)中的污水導入污水溝或其他合適的地方后，又在水箱(45)中補沖相應的水量。如果撥掉清水池(7)的膠管，也可放掉其中的水。
汽車或農用車尾氣中含有污染物煙灰和二氧化碳、二氧化硫等有毒氣體。如果在污水池(11)中注入明礬水，可使煙灰沉淀；如果在水箱(45)中分別加入石灰水和燒堿液，即可去除二氧化碳和二氧化硫。
在噴水機構中心位置的排氣通道中設置窗紗濾氣框(48)，該濾氣框通過分別焊接于左右邊板(46)內側的彈簧夾(47)進行插入裝配(如圖18所示)。濾氣框有阻擋污染物、增加水的接觸面、提高除污效果的作用。由于噴水機構的排氣通道所設計的純內橫截面積，不包括漏水閥啦叭口的空間在內，所以濾氣框(48)不會影響原氣流的暢通。如果所設計的噴水機構會影響原氣體流動時，可在放氣管(2)中安裝吸排氣機。噴水器的底板小孔(18)以梅花型布列，是為了以規則的排列來減少水絲對氣體流通的影響，增加水與污染物的接觸面。
在上述各種噴水去污設置的實施例中，噴水器的噴水量，水泵的打水量和濾水層的濾水量是保持水循環平衡的三個因素，其中噴水器在單位時間內的噴水量是設計的基準數。它根據排氣管道的排氣量、污染物的情況和所要達到的標準及工作條件而選定。濾水層在單位時間內的濾水量與其面積有關、與材料的濾水性能有關、與水壓差有關。以窗紗(包括棉絲線、金屬絲線和塑料絲線所織成的紗布)為材料制成的濾水層，其濾水性能比薄海綿強，但排污性能較差，可據情選擇。水壓差越大，濾水量越多；以箱式雙層水池的水壓差最大，一般濾水量也最多。要保證水壓差，需要水池有足夠的深度。
權利要求
1.排氣管道噴水去污設置是一種環保設施，它包括水源和噴水器，本發明的特征是在排氣管道中安裝由噴水器(1)與漏水閥(22,23)構成的噴水機構。
2.根據權利要求1所述的噴水去污設置，其特征在于該噴水器(1)為扁長方體的、底板(17)布列梅花型小孔(18)的、頂板中央通過螺絲孔(21)與水管(10)聯接的噴水嘴。
3.根據權利要求1所述的噴水去污設置，其特征在于該漏水閥為啦叭口(22)橫截面是長方形的、漏管(23)伸入水中的漏斗，且漏管(23)底端處的水壓大于排氣管道中的氣壓。
4.根據權利要求1、2、3所述的噴水去污設置，其特征在于四壁向內微斜的、且裝配橡皮墊片圈的噴水器(1)，套蓋于分別聯接漏水閥啦叭口(22)長邊的左右邊板上部框架(14)，并用兩邊的擺動螺栓(20)鎖緊，構成了噴水機構。
5.根據權利要求1所述的噴水去污設置，其特征在于噴水機構的一邊與進氣管(15)聯接，另一邊與放氣管(2)聯接，組成了排氣通道。
6.根據權利要求1、2、3所述的噴水去污設置，其特征在于噴水機構設置于水池的前部上方，該水池通過設有由鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)的閘板(9)的中墻(8)，劃分為前墻底部分別設有排污閥(16)和放水旋塞(4)的污水池(11)和清水池(7)，污水池的前部設有溢水墻(12)，溢水墻之前為漏水閥的漏管(23)伸入于水中的污漿槽(13)，溢水墻之后是中墻(8)的閘板(9)，清水池(7)中的水通過潛水泵(24)打入噴水器(1)，形成水循環。
7.根據權利要求1、2、3所述的噴水去污設置，其特征在于噴水機構設置于水池的前部上方，該水池通過中墻(8)劃分為污水池(11)和清水池(7)，由鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)也可以安裝于污水池(11)的下部，其上污水池(11)的前墻設有排污閥(16)，其下的中墻(8)位置的水池外通過內螺紋旋塞(29)及其水管溝通污水池(11)和清水池(7)，清水池(7)中的水用潛水泵打入噴水器(1)，形成水循環。
8.根據權利要求1所述的噴水去污設置，其特征在于在水中加入能與排氣管道中的有毒氣體起化學反應的液體。
9.根據權利要求1、2、3、5所述的噴水去污設置，其特征在于噴水器(1)也可以套蓋于橫截面為矩形的放氣管(2)頂板的長方形開口框架(14)，漏水閥的啦叭口(22)邊聯接在噴水器(1)下方的、放氣管(2)底板的長方形開口框，漏管(23)伸入于水池的水中，構成噴水機構。
10.根據權利要求1、3所述的噴水去污設置，其特征在于漏水閥的漏管(23)伸于水池的水中，該水池包括污水池(11)和清水池(7)，中部池壁材料為鋼板網、外圍由紗布包裝薄海綿塊構成的濾水層(28)的圓桶形的清水池(7)，置于漏水閥(22、23)一側的污水池(11)之中，清水池(7)中的水用潛水泵(24)打入噴水器(1)，形成水循環。
11.根據權利要求1、2、3、5所述的噴水去污設置，其特征在于與水管頭聯接的螺絲孔(21)位于邊板中央的噴水器(1)，還可以夾在橫截面為矩形、形狀成U型的排氣管道(15、2)中間，其中心與煙窗(3)內的隔層板(38)在同一水平面，U型排氣管道(15、2)的上下口與隔層板(38)上下煙窗墻的缺口進行裝配聯接，漏水閥的啦叭口(22)邊聯接在噴水器(1)下方的、進氣管(15)底板的開口框，漏管(23)伸入于水池的水中，構成噴水機構。
12.根據權利要求1、2、3所述的噴水去污設置，其特征在于噴水機構中的漏水閥啦叭口(22)邊與箱式水池蓋板(35)中部的開口框邊進行裝配聯接，該箱式水池通過裝置于其下部的、由窗紗與鋼板網框(25)夾裝薄海綿塊構成的濾水層(28)分隔成上層的、邊壁底部安裝帶直式接管的水嘴(41)的污水池(11)，和下層的、邊壁底部安裝水管接頭(40)的清水池(7)，清水(7)中的水用水泵抽于水箱(45)后注入噴水器(1)。
13.根據權利要求1、5所述的噴水去污設置，其特征在于在噴水機構中心位置的排氣通道中設置窗紗濾氣框(48)，該濾氣框通過分別焊接于左右邊板(46)內側的彈簧夾(47)進行插入裝配。
全文摘要
本發明的排氣管道噴水去污設置是一種環保設施。現有一些工廠對尾氣采用回收處理的方法,工程規模大、使用范圍小;大多數的工廠和所有的機動車將廢氣排入大氣中,對環境污染嚴重。本排氣管道噴水去污設置是在排氣管道(15、2、3)中安裝由噴水器(1)與漏水閥(22、23)構成的噴水機構,又采用水循環及濾水設備和在水中加入能與有毒氣體起化學反應的液體的方法,有效地除廢氣中的污染物及有毒氣體。該設置廣泛用于工廠和汽車等的尾氣凈化。
文檔編號B01D53/78GK1232717SQ9910381
公開日1999年10月27日 申請日期1999年3月8日 優先權日1999年3月8日
發明者陳鴻林 申請人:陳鴻林