專利名稱：柴油、水乳化節能攪拌機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的柴油、水乳化節能攪拌機屬機械設備。
柴油和水及乳化劑按一定配比攪拌混合后可形成新的乳化燃燒材料用于各種內、外燃機，以水代油，即可節省能源，又可減少純柴油燃燒時產生的黑煙對大氣的污染程度。目前，國內尚未見柴油、水乳化攪拌專用設備，而采用現有化工機械、食品機械的液體攪拌設備生產這種乳化燃料，因其液體攪拌缸均為圓形單缸結構，工作時被攪拌液體隨著轉軸上的葉輪的旋轉而形成與葉輪近似于同步轉動，葉輪沒有真正發揮攪拌液體的理想作用，所以混合攪拌效果不佳，效率低，其乳化燃料產品存放期較短。
本實用新型之目的在于提供一種能生產出配比大約為80％柴油、20％的水及0.6％的乳化劑充分混合后而形成的乳白色新燃料的柴油、水乳化專用攪拌設備，該設備采用雙缸、多流、強力、高速等技術手段提高乳化攪拌效率，達到充分混合攪拌的效果，利用之可將配加的水經短時間攪拌成徑值為3～5微米的小水珠以延長其乳化燃料的存放期，實現以水代油。
達到上述目的而采用的技術方案是，這種由機械部分、電氣部分組成的柴油、水乳化節能攪拌機，包括攪拌缸、通過管路與攪拌缸聯通的油泵、閥等構件，其特征在于本攪拌機具有雙攪拌缸結構，在雙攪拌缸的相互聯通的兩缸內分別設置有同向轉動的轉軸，在兩個轉軸上分別設置有葉輪且兩軸上葉輪推向相反，以及還具有油泵、閥串接并通過管路從外部將兩攪拌缸聯通而構成的油泵攪拌循環回路結構。
由上述方案構成的乳化攪拌機，當其雙攪拌缸內按配比注滿液體后進行混合攪拌工作時，由于分設在兩缸內帶有葉輪的轉軸為同向旋轉，則使被攪動的兩缸內同向旋轉的液體在兩缸體結合部產生激流撞擊；又由于分設在兩缸內的兩個轉軸上所分別安裝的葉片推向相反(一個為上旋、另一個則為下旋)，則在兩軸上的葉片推壓作用下使兩聯通的攪拌缸內產生又一循環回流；加之油泵攪拌循環回流，即本機工作時在兩缸內被攪拌液體由上述三個回流在攪拌期間內共同作用進行混合攪拌。
本柴油、水乳化節能攪拌機優點在于由于攪拌工作時在雙攪拌缸內由三個回流共同作用攪拌，其攪拌效率高、可縮短攪拌工作周期且攪拌充分，尤其是激流回流攪拌效果突出，以至可使配加的20％的水在2.5分鐘內攪拌成徑值為3～5微米的小水珠，按配比被5分之4的柴油包圍住，由于油水比重之差小于油水附著力，因此小水珠不易沉落與油分層，水珠越小乳化燃料存放時間就越長，因其混合攪拌充分故可延長乳化燃料存放期。本機電氣控制部分可配置數顯計量裝置，配比液料準確操作方便。變換不同的柴油乳化劑及配比可得到不同性能的乳化燃料應用范圍較廣。
附圖給出了本實用新型的實施例。
圖1為本柴油、水乳化節能攪拌機工作原理及結構示意圖。圖2為本柴油、水乳化節能攪拌機實施例正面結構示意圖。圖3為圖2的右視圖。圖4為雙攪拌缸結構的正面視圖。圖5為圖4的俯視圖。圖中1雙攪拌缸，2轉軸(Ⅰ)，3轉軸(Ⅱ)，4葉輪，5油泵，6閥，7流量傳感器，8油、水流量數顯裝置，9乳化燃料出口閥，10進水電磁閥，11進油電磁閥，12進水過濾器，13進油過濾器，14攪拌電機，15電氣控制柜，16乳化劑定量筒，17存液排出球閥，18擋油板，19視孔，20油泵電機，21小車。
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型進一步描述。參見附圖。本實施例的工作流程及作用原理為將進水電磁閥(10)、進油電磁閥(11)分別連接與柴油罐及水管，關閉閥(6)及乳化燃料出口閥(9)，啟動油泵電機(20)油泵(5)工作向雙攪拌缸(1)內注入柴油及水，進油、進水量由流量傳感器(7)及油、水流量數顯裝置(8)控制，同時通過乳化劑定量筒(16)按配比注入乳化劑。液料注入完畢后，關閉進水電磁閥(10)進油電磁閥(11)，打開閥(6)，啟動攪拌電機(14)，通過皮帶傳動使轉軸Ⅰ(2)、轉軸Ⅱ(3)按同一方向轉動，進行攪拌，攪拌電機(14)由星接啟動30秒時自動切換成角接達到額定轉數持續2分鐘將液料攪拌成乳白色混合燃料后則自動停止。在攪拌時油泵電機(20)不停，油泵(5)工作參與攪拌，攪拌完畢閥(6)關閉、油泵(5)反轉將攪拌好的乳化燃料經乳化燃料出口閥(9)排出。參見
圖1，在攪拌過程中，由于分設在雙攪拌缸(1)兩缸內帶有葉輪(4)的轉軸Ⅰ(2)、轉軸Ⅱ(3)為同向旋轉，則使被攪動的兩缸內同向旋轉的液料在兩缸體結合部產生激流A撞擊；又由于分設在兩缸內的兩個轉軸(2)(3)上分別安裝的葉輪(4)推向相反(參見圖2，一個為上置，另一個相對倒置)，則在兩軸上的葉片推壓作用下使兩聯通的攪拌缸內產生又一循環回流B；再之由于攪拌時閥(6)開啟及油泵(5)工作參與攪拌，又構成了由油泵(5)和閥(6)串接并通過管路從外部將雙攪拌缸(1)的兩缸聯通的油泵攪拌循環回流C，即在攪拌過程中雙攪拌缸(1)內液料是由A、B、C三個回流共同作用下攪拌的，因而攪拌效果極佳。
參見圖4、圖5，雙攪拌缸(1)是由兩個帶缺口的圓筒連接構成(焊接、鑄造均可)。由圖可見缸體上還可設置有擋油板(18)、視孔(19)，擋油板亦可起攪拌作用，視孔便于觀察攪拌情況。
用本實施例提供的柴油、水乳化節能攪拌機，在雙攪拌缸內加入80％的柴油；20％的水；0.6％的乳化劑高速強力機械攪拌兩分鐘后即能產生乳白色新燃料，以實現用20％的水代替柴油燃燒而節省能源，並能減少65％到90％的純柴油燃燒產生的黑煙，其次如加入RS－82B型乳化劑還能提高內、外燃機功率和扭矩3％。變換不同型號的乳化劑及柴油可獲得不同性能的乳化燃料。用此攪拌機產出的乳化燃料較之單缸攪拌機的產品的存放期可延長2.5倍以上。
權利要求1.一種由機械部分、電氣部分組成的柴油、水乳化節能攪拌機，包括攪拌缸、通過管路與攪拌缸聯通的油泵、閥等，其特征在于本攪拌機具有雙攪拌缸(1)結構，在雙攪拌缸(1)的相互聯通的兩缸內分別設置有同向轉動的轉軸(2)(3)，在兩個轉軸(2)(3)上分別設置有葉輪(4)且可將兩軸上葉輪推向相反設置，還具有油泵(5)、閥(6)串接并通過管路從外部將雙攪拌缸(1)的兩缸聯通而構成的油泵循環回路結構。
2.根據權利要求1所述的柴油、水乳化節能攪拌機，其特征在于所說的雙攪拌缸(1)可由兩個帶缺口的圓筒連接構成。
專利摘要本實用新型涉及的柴油、水乳化節能攪拌機屬機械設備。它主要特征是具有雙攪拌缸結構。其采用了雙缸、多流、強力、高速等技術手段，攪拌時可產生三個回流共同作用，提高了乳化攪拌效率，達到充分混合攪拌的效果。利用本機可將按配比配制的柴油、水、乳化劑混合攪拌成較理想的乳化燃燒材料，用于各種內、外燃機。用這種以水代油的乳化燃料即節省能源，又減少純柴油燃燒產生黑煙對大氣的污染。其燃值與純柴油等值。尚可提高燃機功率。
文檔編號B01F7/16GK2048392SQ8920366
公開日1989年11月29日 申請日期1989年3月28日 優先權日1989年3月28日
發明者左文明 申請人:吉林省鍛壓設備廠, 哈爾濱松明乳化劑廠