本實用新型涉及過濾材料技術領域，特指一種汽車空調濾清器用多功能復合濾芯。
背景技術：
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在汽車消費潮流中，用汽車代步依逐漸成為人們的生活觀念和消費理念，且車對人們的生活有著越來越大的影響和改變。使用汽車已成為人們的生活方式，并且將越來越依賴它，在其發展過程中，隨著代步功能的不斷提高和完善，其使用舒適性也越來越受到重視。
隨著國內車市的日益成熟，消費者對汽車的使用環境、駕駛乘用空間的環境關注度也在不斷提高，且空氣污染、環境惡化已經成為全世界共同關注的一個話題，尤其是大氣的污染、PM2.5霧霾懸浮顆粒物的日益肆虐、汽車尾氣、化工廢氣排放、病毒細菌的侵襲的惡劣環境，汽車駕乘人員的駕駛環境有了更高的要求。
目前的汽車空調濾清器具有單效過濾、吸附異味、靜電積塵、抗菌抑菌等功能，但是最多都是兩項功能一起在一種功能材料中實現，而單效與雙效功能的過濾材料，已經遠遠滿足不了現有的使用環境，人們對汽車空調濾清器多功能性的期待日益迫切，市面上目前生產的雙效過濾材料或者特效過濾材料，只在單個領域其他特殊的功效，有的三種功能的過濾材料雖然有三種功能但是效果也只有一項或者兩項很突出，另外一項功能不明顯的或者是工藝上的不成熟，導致突出某兩項功能性而犧牲另外一項功能性的問題無法克服解決。
有鑒于此，本發明人提出以下技術方案。
技術實現要素：
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本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種汽車空調濾清器用多功能復合濾芯。
為了解決上述技術問題，本實用新型采用了下述技術方案：該汽車空調濾清器用多功能復合濾芯包括依次固為一體的支撐層、活性炭活性氧化鋁吸附層、容塵層、靜電熔噴層、初效阻隔層；其中，所述支撐層上下表面還分別設置有第一、第二抗菌抑菌層膜；所述靜電熔噴層包括有熔噴層以及設置于熔噴層上下表面的第一、第二靜電除塵網膜；所述活性炭活性氧化鋁吸附層包括活性氧化鋁網層以及設置于活性氧化鋁網層上下表面設置有第一、第二活性炭吸附網膜。
進一步而言，上述技術方案中，所述支撐層為聚酯纖維網狀層，其具有復數不規則孔隙。
進一步而言，上述技術方案中，所述第一、第二抗菌抑菌層膜均為納米銀纖維層，其通過浸泡或噴涂的方式設置于支撐層上下表面。
進一步而言，上述技術方案中，所述容塵層為聚丙烯PP材質針刺成網針扎而成的細微針孔狀結構。
進一步而言，上述技術方案中，所述熔噴層為聚丙烯PP不規則纖維結構。
進一步而言，上述技術方案中，所述初效阻隔層為聚丙烯PP均勻點型孔纖維結構層。
進一步而言，上述技術方案中，所述支撐層的厚度為0.6-0.8mm；活性炭活性氧化鋁吸附層的厚度為0.7-0.8mm；容塵層的厚度為0.1-0.2mm；靜電熔噴層的厚度為0.1-0.3mm；初效阻隔層的厚度為0.3-0.4mm。
進一步而言，上述技術方案中，所述支撐層的厚度為0.6mm；活性炭活性氧化鋁吸附層的厚度為0.7mm；容塵層的厚度為0.2mm；靜電熔噴層的厚度為 0.2mm；初效阻隔層的厚度為0.3mm。
采用上述技術方案后，本實用新型與現有技術相比較具有如下有益效果：本實用新型工作時，首先通過初效阻隔層進行初效過濾，并可有效祛除甲醛、苯、二甲苯、甲苯、TVOC等有害氣體，提高空氣質量，然后經過靜電熔噴層行第二次過濾吸附，再經過容塵層和活性炭活性氧化鋁吸附層進行第三次過濾吸附，具有極好的吸附效果和去除異味的效果，最后經過支撐層及其上下表面的第一、第二抗菌抑菌層膜進行第四次過濾，可使細菌無法通過，防止潮濕的環境出現霉變的問題，直接作用于駕乘人員的使用環境，以致達到多功能過濾功效，令本實用新型同時滿足抗菌、靜電吸附懸浮顆粒物、吸附有害氣體、濾除異味、過濾花粉灰塵的過濾要求，最大限度改善駕乘人員的空氣質量，保證駕乘空間使用環境安全。
附圖說明：
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式：
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。
見圖1所示，為一種汽車空調濾清器用多功能復合濾芯，其包括依次固為一體的支撐層1、活性炭活性氧化鋁吸附層2、容塵層3、靜電熔噴層4、初效阻隔層5，其中，所述支撐層1的厚度為0.6-0.8mm；活性炭活性氧化鋁吸附層2的厚度為0.7-0.8mm；容塵層3的厚度為0.1-0.2mm；靜電熔噴層4的厚度為0.1-0.3 mm；初效阻隔層5的厚度為0.3-0.4mm。于本實施例中，優選的，所述支撐層1的厚度為0.6mm；活性炭活性氧化鋁吸附層2的厚度為0.7mm；容塵層3的厚度為0.2mm；靜電熔噴層4的厚度為0.2mm；初效阻隔層5的厚度為0.3mm。
上述不同厚度的結構層固定在一起，可保證結構的穩定性，并可提高產品的過濾功效。
所述支撐層為聚酯纖維網狀層，其具有復數不規則孔隙。
所述支撐層1上下表面還分別設置有第一、第二抗菌抑菌層膜11、12；其中，所述第一、第二抗菌抑菌層膜11、12均為納米銀纖維層，其通過浸泡或噴涂的方式設置于支撐層1上下表面。納米銀纖維層可使細菌無法通過，防止潮濕的環境出現霉變的問題，直接作用于駕乘人員的使用環境。具體而言，所述納米銀纖維層具有廣譜強效抗菌、除臭、防靜電及導電功能，對包括細菌、真菌、滴蟲、支原體在內的多種有害細菌都有很好的抑制或殺滅作用，對耐藥菌具有同等殺滅力；該產品使用安全、環保，抗菌率達99.9％以上，防霉等級達到“0”級。
所述活性炭活性氧化鋁吸附層2包括活性氧化鋁網層21以及設置于活性氧化鋁網層21上下表面設置有第一、第二活性炭吸附網膜22、23。活性氧化鋁具有吸附容量大、比表面積大、強度高、熱穩定性好等特點，以此增強吸附功效；第一、第二活性炭吸附網膜22、23采用椰殼活性炭支撐，椰殼活性炭具有強度高，飽和后可多次再生，高吸附能力、低阻力、經濟耐用等優點，進一步提高本實用新型的吸附效果和去除異味的效果。
所述容塵層3為聚丙烯PP材質針刺成網針扎而成的細微針孔狀結構。
所述靜電熔噴層4包括有熔噴層41以及設置于熔噴層41上下表面的第一、第二靜電除塵網膜42、43；所述第一、第二靜電除塵網膜42、43具有靜電吸附效果，以此相互配合捕捉微小粒子，提高過濾效果。
所述熔噴層41為聚丙烯PP不規則纖維結構。
所述初效阻隔層5為聚丙烯PP均勻點型孔纖維結構層，該初效阻隔層至少一面涂覆有冷觸媒層，通過冷觸媒層可有效祛除甲醛、苯、二甲苯、甲苯、TVOC 等有害氣體，提高空氣質量。
本實用新型工作時，首先通過初效阻隔層5進行初效過濾，并可有效祛除甲醛、苯、二甲苯、甲苯、TVOC等有害氣體，提高空氣質量，然后經過靜電熔噴層4行第二次過濾吸附，再經過容塵層和活性炭活性氧化鋁吸附層進行第三次過濾吸附，具有極好的吸附效果和去除異味的效果，最后經過支撐層1及其上下表面的第一、第二抗菌抑菌層膜進行第四次過濾，可使細菌無法通過，防止潮濕的環境出現霉變的問題，直接作用于駕乘人員的使用環境，以致達到多功能過濾功效，令本實用新型同時滿足抗菌、靜電吸附懸浮顆粒物、吸附有害氣體、濾除異味、過濾花粉灰塵的過濾要求，最大限度改善駕乘人員的空氣質量，保證駕乘空間使用環境安全。
當然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本實用新型申請專利范圍內。