空氣過濾系統、空氣過濾元件和用于更換空氣過濾元件的方法
【專利摘要】提供了一種用于過濾空氣的過濾器(1)，尤其空氣過濾元件(30)，其用于可松開地安裝到殼體(10)中，該殼體(10)具有殼體上部件(11)和尤其固定在殼體上部件(11)處的中間管(20)；以及用于過濾元件(30)的殼體。過濾元件具有密封部(33,34)以用于將過濾元件(1)保持在殼體上部件(11)和中間管(20)處以及用于當過濾元件(30)可松開地安裝在殼體(11)中時用于密封在過濾元件(30)和殼體上部件(11)之間的空間(111)。在此，密封部(33,34)可形狀配合地與殼體上部件(11)和/或中間管(20)的密封容納部(111)相連接。
【專利說明】空氣過濾系統、空氣過濾元件和用于更換空氣過濾元件的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種可用于過濾空氣的過濾元件以及一種用于過濾元件的殼體。本發明尤其涉及一種空氣過濾元件、用于空氣過濾元件的殼體和一種過濾組件。
[0002]過濾元件用于過濾流體流或氣態的介質。例如其用于過濾引導到機動車的客艙中的空氣流。在此，尤其使用安裝在機動車中的空調設備，以便針對在其中存在的對健康有損害的物質、氣味等對外部空氣進行凈化。就此而言，合適的過濾器或室內過濾器例如為顆粒過濾器、氣味過濾器或其組合。
[0003]此外，必需為輸送至內燃機的空氣除去懸浮物。例如用于載重車輛、工程機械、農業機械或甚至船用馬達的這種類型的空氣過濾器必須可靠且耐用地來設計，因為其在運行中可經受很高的機械負載。
[0004]過濾器通常具有帶有殼體上部件的殼體，其中，可更換的過濾元件可安裝到殼體中。過濾元件通常構造成管狀并且借助于密封部摩擦配合地保持在殼體中。
【背景技術】
[0005]文獻DE 20 2007 004 475 U1公開了一種過濾組件，在其中，過濾器保持架具有至少一個通孔，其用于密封地容納設有適配凸緣的過濾元件。
[0006]作為在殼體或殼體蓋部和過濾元件之間的密封部例如使用由聚氨酯(PU)制成的泡沫，也稱為PUR泡沫。然而由聚氨酯制成的這種泡沫在儲熱(Wjirmelagerung)(人為的存儲)或高溫作用或溫度變化之后松弛。
[0007]換句話說，由聚氨酯制成的泡沫在儲熱之后不受力。這在摩擦配合地保持在殼體中的過濾元件中總是一再導致在包括部件帶有殼體上部件的殼體、密封部和過濾元件的組件振動激勵時在單個的部件之間出現更大的緊要的運動。這種振動激勵例如可在過濾器安裝到其中的機動車運行時出現。
【發明內容】
[0008]因此，本發明的目的在于提供一種改進的空氣過濾系統、改進的空氣過濾元件和用于更換空氣過濾元件的改進的方法。
[0009]該目的通過帶有權利要求1的特征的空氣過濾系統、帶有權利要求11的特征的空氣過濾元件和根據權利要求15的方法實現。
[0010]在從屬權利要求中給出過濾元件的有利的其他設計方案。
[0011]相應地，空氣過濾系統尤其用于內燃機的吸入空氣且包括殼體和用于過濾空氣的至少一個空氣過濾元件。殼體包括:殼體上部件，其帶有純凈空氣接頭以用于將在空氣過濾元件中凈化的純凈空氣從殼體中導出；和密封容納部，其用于與空氣過濾元件的尤其沿徑向作用的柱狀密封部形狀配合地相連接且用于保持空氣過濾元件。密封容納部具有從殼體上部件延伸到殼體的內腔中的柱狀密封面，其包圍純凈空氣接頭并且空氣過濾元件的密封部可沿徑向貼靠到該密封面處，其中，在密封面處布置有沿徑向突出超過密封面的環形的伸出部，其可由空氣過濾元件的密封部形狀配合地包圍。
[0012]通過密封容納部和密封部的這種設計方案尤其保證在殼體和過濾元件之間的密封部即使在儲熱時也沒有不受力。
[0013]此外，過濾元件通過形狀配合即使在沒有軸向夾緊的情況下保持在密封容納部中并且不可掉出。例如，密封部和/或殼體形狀或密封容納部如此設計使得形狀配合部固定地保持裝載有顆粒的過濾元件的重量。
[0014]密封面的柱狀形狀可優選構造為圓形的柱面，尤其構造為圓柱面、橢圓柱面或卵狀柱面。在此，形狀優選地復制空氣過濾元件的外周緣。然而還可選擇多邊形的形狀，尤其矩形的形狀。
[0015]空氣過濾元件優選構造為圓形過濾元件，其包括之字形折疊的、環形地封閉的過濾波紋管(Filterbalg)，其包圍中央的內部空間。過濾波紋管在其軸向的端部處利用端盤密封，其中，端盤具有居中的環形流入開口或流出開口，在該處布置有用于分開未處理側(Rohseite)和凈化側(Reinseite)的密封部。然而，空氣過濾元件還可具有之字形折疊的環形地封閉的兩個過濾波紋管，其交錯地布置并且如此彼此連接，即，一個過濾波紋管可沿徑向從外向內流經，而另一過濾波紋管可沿徑向從內向外流經。還可設想帶有在流動方向上伸延的通道的空氣過濾元件，通道由此形成，即，交替地將光滑的過濾介質層和波浪狀的過濾介質層堆疊放置，并且交替封閉在其之間形成的通道。
[0016]作為過濾介質可相應使用平的多孔過濾介質，例如單個的層或者纖維素介質、玻璃纖維介質的組合，由熔噴(schmelzgeblasenen)或紡織的塑料纖維制成的無紡布。
[0017]在一種實施方式中，在殼體中尤其同軸于純凈空氣接頭且在純凈空氣接頭的延續部分中布置有用于沿徑向支撐空氣過濾元件的可流經的中間管，其中，中間管或者可可松開地安裝在殼體中，或者與殼體的殼體上部件構造成一體。通過中間管布置在殼體處可確保在運行中可靠地支撐過濾波紋管，而在可更換的過濾元件中未設置用于支撐的器件。由此，可更簡單地設計并且更有利地實施過濾元件。此外，當安裝或拆卸主過濾元件時，通過中間管保護可能存在的、布置在中間管之內的次級元件不受機械損傷。
[0018]如果如此設計中間管，即，過濾元件的密封部可通過卡鎖可松開地固定在中間管處和/或中間管可通過卡鎖可松開地固定在殼體上部件處，這是有利的。
[0019]在一種實施方式中，沿徑向突出超過密封面的環形的伸出部由環形地延伸的中間管凸緣形成，其與中間管固定地相連接，尤其與中間管構造成一體和/或尤其鄰接到密封面處。以這種方式可簡單地制造由突出超過密封面的伸出部形成的凹陷部(Hinterschnitt)。此外，在殼體保持不變的情況下能夠實現空氣過濾元件和中間管的不同的變型方案，例如可通過改變中間管、空氣過濾元件和可裝配到殼體上部件上的殼體下部件的長度在殼體上部件保持不變的情況下實現帶有不同的過濾面的不同的空氣過濾系統。
[0020]在一種實施方式中，密封面沿徑向在外部或在內部形成在從殼體上部件伸入到殼體的內腔中的柱狀凸緣處。
[0021]在一種實施方式中，密封容納部由在殼體中一尤其在殼體上部件中一的、環形地包圍純凈空氣接頭的凹處或槽形成。
[0022]在一種實施方式中，密封面由凹處或槽的徑向內部或外部的柱狀壁形成。[0023]在一種實施方式中，中間管如此設計，即，空氣過濾元件的密封部可通過卡鎖可松開地固定在中間管處。這例如可由此實現，即，過濾元件的密封部具有呈沿徑向環形地環繞的槽的形式的凹陷部，其相應于殼體上部件或中間管的伸出部的形狀。凹陷部例如可如此設計，即，當過濾元件安裝在殼體中時，凹陷部的表面與伸出部間隔開。然而，凹陷部例如還可如此設計，即，當過濾元件安裝在殼體中時，凹陷部的表面不受力地或在輕微的應變的情況下貼靠在伸出部處。
[0024]在安裝時，優選首先將過濾元件的密封部推到伸出部上并且在此沿徑向張緊且彈性地變形。在密封部的密封面到達到伸出部上之后，密封部沿徑向貼靠在殼體的對應的密封面處。如果在過濾元件的密封部中設置有凹陷部，伸出部接合到凹陷部中并且由此在推入方向上建立在殼體和過濾元件之間的形狀配合。然而，還可在沒有凹陷部的情況下通過以下方式出現該形狀配合，即在殼體處的伸出部在安裝狀態中使過濾元件的密封部持久地如此變形使得在密封部中形成對應的凹陷部。
[0025]中間管同樣可通過卡鎖可松開地固定在殼體上部件處。
[0026]環形的伸出部可形成封閉的環，或者有規律或無規律地被打斷。
[0027]在一種實施方式中包括主過濾元件和在空氣的流動方向上布置在主過濾元件之后的次級過濾元件，其中，當空氣過濾元件可松開地安裝在殼體中時，主過濾元件可固定在中間管的外側處，而次級過濾元件可固定在中間管的內側處。
[0028]在一種實施方式中，主過濾元件具有密封部以用于將主過濾元件保持在殼體上部件和/或中間管處以及用于當主過濾元件可松開地安裝在殼體中時密封在主元件和殼體上部件之間的空間，并且次級過濾元件具有密封部以用于將次級過濾元件保持在殼體上部件和/或中間管處以及用于當次級過濾元件可松開地安裝在殼體中時密封在次級元件和殼體上部件之間的空間。優選地，兩個密封部和其對應的密封面和密封容納部具有根據本發明的配置方案。
[0029]優選地，在殼體處設置有沿徑向向外指向的密封面一尤其用于主過濾元件，帶有沿徑向向外指向的、突出超過密封面的伸出部。
[0030]優選地，在殼體處設置有沿徑向向外指向的密封面一尤其用于次級過濾元件，帶有沿徑向向內指向的、突出超過密封面的伸出部。
[0031]此外，本發明涉及一種用于可松開地安裝到尤其根據本發明的空氣過濾系統的殼體中的空氣過濾元件，其中，空氣過濾元件包括密封部以用于將空氣過濾元件保持在殼體處并且用于當空氣過濾元件可松開地安裝在殼體中時密封在空氣過濾元件和殼體上部件之間的空間，其中，密封部可與殼體上部件的密封容納部形狀配合地相連接。
[0032]優選在徑向方向上進行形狀配合，即一個構件(優選殼體)中的一個部件沿徑向接合到另一部件(優選空氣過濾元件)中。由此實現形狀配合的連接，其使得過濾元件從密封座中沿軸向運動出來非常困難。
[0033]優選地，過濾元件為例如用于過濾用于內燃機的燃燒用空氣的空氣過濾元件。然而，本發明還可整體應用在液體過濾器一例如油過濾器或燃料過濾器一中。
[0034]所提出的過濾元件構造簡單且可成本適宜地制造。通過密封部的設計方案同時保證在殼體和過濾元件之間的密封部即使在儲熱時也不會不受力。
[0035]此外，過濾元件通過形狀配合即使在沒有張緊的情況下保持在密封容納部處并且不可掉下來。例如，密封部和/或殼體形狀或密封容納部如此設計使得形狀配合部固定地保持裝載有顆粒的過濾元件的重量。
[0036]在過濾元件的實施方式中，過濾元件可僅僅以可插接的方式與殼體或密封容納部相連接。由此簡化安裝和/或拆卸并且避免高成本的卡口連接或螺紋連接。
[0037]優選地，密封部如此設計，即過濾元件可通過卡鎖可松開地固定在中間管處。由此即使在過濾元件和/或殼體的振動或震動的情況下獲得特別牢固且流體密封的連接。
[0038]在一種實施方式中，密封部形成凹陷部，當過濾元件可松開地安裝在殼體中時，環形的伸出部沿徑向伸入到該凹陷部中。
[0039]在一種實施方式中，密封部如此設計，即過濾元件可通過卡鎖可松開地固定在殼體上部件和/或中間管處，其中，尤其在可松開地安裝過濾元件時可在觸覺上感覺到過濾元件在殼體上部件和/或中間管處的卡鎖。由此改進了過濾元件的可操作性，因為可感覺到過濾元件是否正確且密封地裝配。
[0040]在一種實施方式中，過濾元件的密封部具有呈沿徑向環形地環繞的槽的形式的凹陷部，其尤其相應于殼體上部件或中間管的伸出部的形狀。凹陷部例如可如此設計，即當過濾元件安裝在殼體中時，凹陷部的表面與伸出部間隔開。然而，凹陷部例如還可如此設計，即當過濾元件安裝在殼體中時，凹陷部的表面不受力或在輕微的應變的情況下貼靠在伸出部處。
[0041]優選地，密封部至少部分地由填料(例如發泡的PUR材料)制成。尤其將過濾元件或殼體的材料和/或密封部設計成用于在一 30°C與90°C之間的運行溫度。優選地，密封部與由相同的材料制成的端盤一起制成一體。進一步優選地，端盤由填料制成并且在燒注時與過濾器連接成密封波紋管。
[0042]此外，密封部可具有至少一個加強元件以用于加強密封部。
[0043]在一種實施方式中，密封部具有在主元件的內側上的內側密封線和密封橋接部外偵t優選地，密封部在密封橋接部外側具有多個刻槽，其沿著密封橋接部的周緣并排布置。
[0044]在根據本發明的密封部中，密封橋接部的外側用于當過濾元件裝配在殼體中時產生到尤其沿徑向布置在內部的密封面上的壓緊力。在此，密封橋接部的外側優選沿徑向支撐在密封容納部的例如環形面處。如果設置有這種類型的刻槽，其降低在裝配過濾元件時可感覺到的壓力或機械阻力。
[0045]此外，本發明涉及一種用于更換在根據本發明的空氣過濾系統中的空氣過濾元件的方法，在其中，尤其通過松開殼體下部件與殼體上部件打開殼體，緊接著將尤其根據本發明的空氣過濾元件從殼體中取出，并且緊接著將尤其根據本發明的空氣過濾元件裝配到殼體中，使得密封部與殼體上部件的密封容納部形狀配合地相連接。
[0046]在安裝時，優選首先將過濾元件的密封部推到伸出部上并且在此沿徑向張緊并且彈性地變形。在密封部的密封面到達到伸出部上之后，密封部沿徑向貼靠在殼體的對應的密封面處。如果在過濾元件的密封部中設置有凹陷部，伸出部接合到該凹陷部中且由此在推入方向上建立在殼體和過濾元件之間的形狀配合。然而還可在沒有凹陷部的情況下通過以下方式出現形狀配合，即在殼體處的伸出部在安裝狀態中如此持久地使過濾元件的密封部變形使得在密封部中形成對應的凹陷部。
[0047]在所說明的過濾元件中，在密封部中朝向殼體產生形狀配合，這具有這樣的優點，密封部自身在其老化之后或在很高的溫度作用或溫度變化之后保持在原位。由此可即使在很高的振動負載的情況下(例如，振動負載可出現在機動車的運行時)也并未出現在單個的部件殼體、密封部和過濾元件之間的緊要的運動。
[0048]密封部和中間管的所說明的卡鎖通過特定地設計密封部和中間管來實現，并且由此在密封部中形成形狀配合。形狀配合具有這樣的優點，即使用者在將過濾元件裝配在殼體中時獲得通過形狀配合部的鎖扣得到的觸覺上的反饋。
[0049]作為在密封部中的所說明的形狀配合的另一優點，過濾元件即使在為了拆卸過濾元件而打開殼體時也例如不可由于重力簡單地從殼體中掉下。
[0050]本發明的其他可能的實現方案還包括之前或下面關于實施例說明的特征或實施方式的未詳細提及的組合。在此，本領域技術人員還可將作為改進或補充的單個方面添加至本發明的相應的基本形式。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0051]從屬權利要求的對象以及本發明的下面說明的實施例是本發明的其他設計方案。下面參考附圖根據實施例進一步闡述本發明。其中:
圖1顯示了根據第一實施例的空氣過濾器的三維視圖；
圖2顯示了圖1的空氣過濾器的截面視圖，在該空氣過濾器中可松開地安裝有根據第一實施例的過濾元件；
圖3顯示了根據第一實施例的過濾元件的三維的詳細視圖；
圖4顯示了根據第二實施例的過濾元件的詳細視圖；
圖5顯示了根據第三實施例的過濾元件的詳細視圖，其安裝到圖1的過濾器中；
圖6顯示了根據第四實施例的過濾元件的主過濾元件的三維視圖；
圖7顯示了圖6的過濾元件的主過濾元件的三維的詳細視圖；
圖8顯示了根據第五實施例的空氣過濾系統的詳細視圖；以及圖9顯示了根據第六實施例的空氣過濾系統的詳細視圖。
[0052]在附圖中，如果未特別說明，相同的或功能相同的元件設有相同的參考標號。
【具體實施方式】
[0053]下面根據用于內燃機(例如機動車)的燃燒用空氣的過濾器說明本發明。代替過濾空氣，相應的過濾元件可設計成例如用于過濾其他的氣態或液態的介質，例如油。
[0054]如在圖1中顯示的那樣，根據第一實施例的過濾器1包括帶有殼體上部件11的殼體10，殼體上部件11通過殼體外罩12與殼體下部件13相連接。因此殼體10在圖1中為三件式殼體10。殼體下部件13利用夾子14保持在殼體外罩12處。在殼體上部件11處布置有原料空氣接頭15，利用該接頭15可將原料空氣(未凈化的空氣)在通過豎直的塊箭頭(Blockpfeil)顯示的流動方向上導入到殼體10中。此外，在殼體上部件11處布置有純凈空氣接頭16，利用該凈化接頭16可將純凈空氣(由凈化部凈化的空氣)在通過白色的塊箭頭顯不的流動方向上從殼體10中導出。在殼體外罩12或殼體下部件13處布置有排出閥17，利用該排出閥17可將包含在原料空氣中的顆粒從殼體10中導出。例如，前置有旋流式濾清器。殼體10在殼體上部件11、殼體外罩12和殼體下部件13處具有多個肋部18，其例如用于加強殼體10，更確切地說加強殼體上部件11、殼體外罩12或殼體下部件13。為了清晰起見，在圖1中并未為所有的肋部18設有參考標號。
[0055]圖2顯示了通過殼體10的截面，此時在殼體10中安裝有用于過濾空氣的過濾元件30。過濾元件30包括主元件31和次級元件32，其可彼此獨立地裝配在殼體10中。主元件31用于從空氣中過濾預定的第一成分，例如粗塵。次級元件32用于從空氣中過濾預定的第二成分，例如細塵。次級元件32在空氣的流動方向上布置在主元件31之后，如同可借助于在圖1和圖2中的塊箭頭看出的那樣。
[0056]在圖2中可識別出夾子14的張緊的卡箍19，以便使殼體部件12，13相互連接。此夕卜，殼體10具有第一中間管20，在該中間管20處布置有過濾元件30的管狀的主元件31。此外，殼體10具有第二中間管21，在該中間管21處布置有過濾元件30的管狀的次級元件32。第二中間管21具有格柵式的管壁并且可透過流體。第一中間管20同樣具有格柵式的管壁并且可透過流體，雖然這在圖2中僅可隱約地看出。第一中間管20固定在殼體10處，更準確地說固定在其殼體上部件11處。第一中間管20的固定借助于將第一中間管20卡鎖在殼體10處一更準確地說卡鎖在其殼體上部件11處一來實現。同樣可借助于卡鎖將第二中間管21固定在殼體10 —更準確地說固定在其殼體上部件11 一處。稍后參考圖3至圖5更準確地說明中間管20，21以及過濾元件30的固定，圖3至圖5相應更詳細地示出在圖2中利用箭頭A標識的區域。
[0057]在圖1和圖2中示出了這樣的情況，即，在其中，殼體下部件13借助于夾子14和卡箍19固定在殼體外罩12處。為了安裝過濾元件30更確切地說其主元件31和/或其次級元件32，可使夾子14從其在殼體外罩12處的卡緊中松開，從而可將殼體下部件13從殼體外罩12取下。在該狀態中可將過濾元件30更確切地說其主元件31和/或其次級元件32沿著第一中間管20和/或第二中間管21推入到打開的下部的殼體10中。此后可再次借助于夾子14將殼體下部件13固定在殼體外罩12處。
[0058]圖3顯示了布置在第一中間管20的外側處的主元件31以及布置在第一中間管20的內側處的次級元件32和第二中間管21。主元件31具有帶有近似T形截面的環形的密封部33。密封部33也可被稱為主元件密封部33。密封部33可密封在主元件31和殼體上部件11之間的空間。通過該密封部得到徑向的形狀配合。作為用于密封部33的材料，可使用由聚氨酯(PU)制成的泡沫，更確切地說PUR泡沫。密封部33布置在管狀的主元件31的端部處。更準確地說，密封部33利用通過其截面形成的T形部的橫梁331布置在管狀的主元件31的端部處。T形部的垂直于該橫梁的線(即底部332)伸入到殼體上部件11的凹處111中。因此T形部的底部332形成伸出部并且還可被稱為密封部33的密封橋接部332。優選地，密封部33例如借助于粘貼固定在主元件31處。密封部33具有支撐面以用于將主元件31沿徑向支撐在殼體上部件11處，其中，沿徑向可理解成朝管狀的主元件31的管半徑的方向。由此借助于密封部33實現徑向的密封。凹處111為在主元件31和殼體上部件11之間的空間的待密封的一部分。
[0059]此外，密封部33自身具有凹處或凹陷部333，第一中間管20的一部分(中間管凸緣201)伸入到該凹處或凹陷部333中。中間管凸緣201是中間管20的伸出部。凹陷部333在圖3中布置在密封部33的底部332與橫梁331的過渡部處。密封部33的凹陷部333與中間管凸緣201的背離第一中間管20的端部的形狀相匹配。凹陷部333和中間管凸緣201相應地形成形狀配合。此外，殼體上部件11的凹處111如此布置，即當過濾元件30的主元件31在第一中間管20處裝配在殼體10中時，中間管凸緣201的背離第一中間管20的端部接合到密封部33的凹陷部333中。由此，第一中間管20和密封部33相互卡鎖。還要更準確地說，卡鎖第一中間管20的中間管凸緣201和密封部33的凹陷部333。如果在維護內腔過濾器1時通過以下方式從殼體10中拆卸舊的過濾元件30，即松開在第一中間管20和凹陷部333之間的卡鎖，可再次可松開地安裝新的過濾元件30。中間管凸緣201接合到凹陷部333中或其卡鎖可作為咬合聲(Oberschnappen)由維護人員在觸覺上感覺到。由此，維護人員獲得這樣的反饋，即過濾元件30的主元件31位置正確地且因此可靠地安裝在殼體10中。
[0060]如還可從圖3中看到的那樣，中間管20此外在其面對殼體上部件11的中間管端部202處具有凸出部203，其伸出到第一中間管20的內側上和第一中間管20的外側上。第一中間管20的外側面對密封部33。第一中間管20的內側面對次級元件23和第二中間管21。凸出部203 —方面伸到殼體上部件11的相應的凹陷部112中，該凹陷部112存在于殼體10的殼體上部件橋接部113中。另一方面，凸出部203伸到次級元件32的密封部34的相應的凹陷部341中。凸出部203在形狀方面與凹陷部112相匹配。因此，如在圖3中示出的那樣，當第一中間管20裝配在殼體10中時，凸出部203和凹陷部112可形成形狀配合部。凸出部203還在形狀方面與凹陷部341相匹配。因此，如在圖3中示出的那樣，當第一中間管20裝配在殼體10中時，凸出部203和凹陷部341也可形成形狀配合部。由此，第一中間管20不僅與殼體上部件11相卡鎖，而且與次級元件32的密封部34相卡鎖。如之前說明的那樣，卡鎖可松開。
[0061 ] 密封部34可密封在次級元件32和殼體上部件11之間的空間。密封部34也可被稱為次級元件密封部34。作為用于密封部34的材料，如用于密封部33的那樣，可使用由聚氨酯(PU)制成的泡沫，更確切地說PUR泡沫。密封部34布置在管狀的次級元件31的端部處且貼靠在殼體上部件伸出部114處，其布置在純凈空氣接頭16的內側處。殼體上部件伸出部114形成用于密封部34或與其例如借助于粘接相連接的次級元件32的軸向止擋。軸向可理解成朝管狀的次級元件32的管軸線的方向。
[0062]圖4如在圖3中那樣顯示了用于闡述過濾元件30的第二實施例的相似的詳細視圖。第二實施例的過濾器1和過濾元件30在很大部分中構造成與第一實施例的過濾器1和過濾元件30相同。因此，以下僅僅說明在第一實施例和第二實施例之間的區別。在其他方面參考對第一實施例的說明。
[0063]不同于第一實施例，第二實施例的過濾元件在密封部33中具有至少一個加強環334。圖4作為示例顯示了三個加強環334，其并排布置在密封環33中。加強環334的環在圖4中基本上平行于密封部33的橫梁331布置。加強環334可由比密封部33的材料更硬的材料(例如硬塑料或金屬等)制成。
[0064]由于一個或多個加強環，密封部33具有更高的抗折斷剛性。
[0065]圖5如在圖3中那樣顯示了用于闡述過濾元件30的第三實施例的相似的詳細視圖。第三實施例的過濾器1和過濾元件30在很大部分上構造成與第一實施例的內部空間過濾器1和過濾元件30相同。因此，下面僅僅說明在第一實施例和第三實施例之間的區別。在其他方面參考第一實施例的說明。[0066]不同于第一實施例，在第三實施例的過濾元件30中，密封部33是兩構件式密封部(2K-Dichtung)。此外，第三實施例的過濾元件30在密封部33的底部332或密封橋接部332處在面對第一中間管20或次級元件32的側部處具有兩個底部鋸齒狀伸出部335。此夕卜，在密封部33的底部332處在面對第一中間管20或次級元件32的側部處形成底部弧形伸出部336。如在圖5中示出的那樣，底部332整體以其尺寸與殼體上部件11的凹處111相匹配。由此，第三實施例的在圖5中顯示的底部332同樣可與殼體上部件11的凹處111形成如在第一實施例和第二實施例的形狀配合部中那樣的形狀配合部，即使在這種情況下未因此顯示出形狀配合。底部332可與殼體上部件11的凹處111相卡鎖，這在過濾元件30安裝到殼體10中時可在觸覺上感覺到。
[0067]圖6以三維的整體視圖顯示了根據第四實施例的過濾元件30的主元件31。第四實施例的過濾器1和過濾元件30在很大部分上與第一實施例、第二實施例或第三實施例的過濾器1和過濾元件30相同。因此下面主要說明在第四實施例和其他實施例之間的不同。在其他方面參考對第一實施例至第三實施例的說明。
[0068]在圖6中，主元件31為空心柱狀的體部，其在其外周緣處具有多個環312，為了清晰起見，在圖6中并未為所有的環設有參考標號。在圖6中，主元件31在下部通過底部環313封閉。在主元件31的與底部環313相對而置的端部處布置有密封部33。密封部33具有在主元件31的內側上的內側密封線337和底部332或密封橋接部332的密封橋接外側338。直到此處,主兀件31并未與第一實施例、第二實施例或第三實施例的主兀件31有不同。
[0069]然而，在該實施例中，密封部33與第一實施例、第二實施例或第三實施例的區別在于具有多個刻槽339，為了清晰可見，在圖6中并未為全部刻槽設有參考標號。刻槽339沿著密封橋接部332的周緣并排布置。圖7以放大的細節顯示了帶有刻槽339的密封部33的形狀。
[0070]在密封部33中，密封部外側338用于當主元件31裝配在殼體10中時產生到密封面上的壓緊力。刻槽339降低可在裝配主元件31時感覺到的壓力或機械阻力。由于刻槽339，實際上未將密封部33夾在或卡在殼體上部件的凹處111中。代替地，主元件31的密封部33的密封橋接部332可逃脫到由刻槽339形成的自由空間中或通過變形填充該自由空間。由此可仍然借助于密封部33實現足夠的密封作用。然而在裝配主元件31時可施加比沒有刻槽339時的更小的裝配力。對此的原因在于可在徑向上擠壓更少的材料。
[0071]在圖8和9中顯示了與根據圖3和4的實施例相似的其他實施例。根據圖8和9的實施方案由此與根據圖3和4的實施例不同，即，第一中間管20固定地且可松開地與殼體上部件11相連接。這例如可通過一件式地實施成塑料注塑件或通過焊接連接來實現。在中間管20處相應布置有沿徑向向內指向的凸出部203，其伸到第一中間管20的內側上。第一中間管20的內側面對次級元件32和第二中間管21。凸出部203接合到次級元件32的密封部34的相應的凹陷部341中，其在所顯示的實施例中通過密封部34的彈性變形形成。然而凹陷部341也可如上面說明的那樣設置為在密封部34中的徑向槽。
[0072]密封部34可密封在次級元件32和殼體上部件11之間的空間。密封部34也可被稱為次級元件密封部34。作為用于密封部34的材料，如用于密封部33的那樣，可使用由聚氨酯(PU)制成的泡沫，更確切地說PUR泡沫。密封部34布置在管狀的次級元件32的端部處且貼靠在殼體上部件伸出部114處，其布置在純凈空氣接頭16的內側處。殼體上部件伸出部114形成用于密封部34或例如與其借助于粘接相連接的次級元件32的軸向止擋。軸向可理解為朝管狀的次級元件32的管軸線的方向。沿徑向在中間管20之外將帶有圓柱狀的密封面351的環形橋接部350布置在殼體上部件11處，其在其指向殼體10的內腔中的端部處具有沿徑向向外指向的凸出部203，該凸出部接合到密封部33的凹陷部333中。在此，圖8顯示了凹陷部的兩個變型方案，其中，更小的凹陷部的截面相應于凸出部203的截面，并且因此在主過濾元件31的安裝狀態中凹陷部333的表面緊密地包圍凸出部203。凹陷部333的虛線示出的變型方案具有內表面，其在主過濾元件31的安裝狀態中如此與凹陷部333的表面間隔開使得在凸出部203和凹陷部333之間形成空隙。在圖9中顯示的變型方案中，凹陷部333通過密封部33的彈性變形形成(以點指出)。
[0073]過濾器1、過濾元件30和殼體10的所有以上說明的實施例可單個地或以所有可能的組合的方式來使用。在此尤其可考慮以下改進方案。
[0074]如果應考慮在過濾元件30的安裝位置處的情況并且可實現將過濾元件30可松開地、可在觸覺上感覺到地安裝在殼體10中，可針對過濾元件30選擇不同于所示出和說明的幾何結構和尺寸。
[0075]代替在密封部33，34中的凹陷部，密封部33和/或密封部34也可具有伸出部或凸出部，其接合到殼體上部件11或第一中間管20的凹陷部中。然而，出于穩定性的原因，優選在密封部33，34和殼體10之間的形狀配合的在實施例中說明的變型方案。
[0076]作為用于密封部33的材料，還可應用薄膜(Folie)。同樣還可將薄膜用作用于密封部34的材料。
[0077]可適當地選擇在密封部33處的刻槽339的數量。還可存在僅僅一個刻槽339。備選地，還可存在比在圖6中顯示的更多的刻槽339。
【權利要求】
1.一種尤其用于內燃機的吸入空氣的空氣過濾系統(1)，包括帶有殼體上部件(11)的殼體(10)和用于過濾空氣的空氣過濾元件(30，31，32)，殼體包括:純凈空氣接頭(16)，其用于將純凈空氣從所述殼體(10)中導出；和密封容納部(111)，其用于形狀配合地與所述空氣過濾元件(30，31，32)的尤其沿徑向作用的柱狀密封部(33，34)相連接且用于保持所述空氣過濾元件(31)，其中，所述密封容納部(111)具有從所述殼體上部件(11)延伸到所述殼體(10)的內腔中的柱狀的密封面，其包圍所述純凈空氣接頭(16)并且所述空氣過濾元件(30，31，32)的密封部(33，34)可沿徑向貼靠到該密封面處，其中，在所述密封面處布置有沿徑向突出超過所述密封面的環形的伸出部(201)，其可被所述空氣過濾元件(30,31,32)的密封部形狀配合地包圍。
2.根據權利要求1所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，在所述殼體中尤其同軸于所述純凈空氣接頭(16)且在所述純凈空氣接頭的延續部分中布置有可流經的中間管(20)以用于支撐所述空氣過濾元件(31)，其中，所述中間管(20)或者可可松開地安裝在所述殼體(10)中，或者與所述殼體的殼體上部件(11)構造成一體。
3.根據前述權利要求中任一項所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述沿徑向突出超過所述密封面的環形的伸出部(201)通過環形地延伸的中間管凸緣(201)形成，其與所述中間管固定地相連接，尤其與所述中間管構造成一體和/或尤其鄰接到所述密封面處。
4.根據前述權利要求中任一項所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述密封面沿徑向在外部或在內部形成在從所述殼體上部件伸入到所述殼體(10)的內腔中的柱狀的凸緣處。
5.根據前述權利要求中任一項所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述密封容納部(111)通過環形地包圍所述純`凈空氣接頭(16)的、在所述殼體(10)中一尤其在所述殼體上部件(11)中一的凹處或槽形成。
6.根據權利要求5所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述密封面通過所述凹處或所述槽的徑向內部或外部的柱狀的壁形成。
7.根據前述權利要求中任一項所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述中間管(20)如此設計，即，所述空氣過濾元件(30)的密封部(33，34)可通過卡鎖可松開地固定在所述中間管(20)處，和/或所述中間管(20)可通過卡鎖可松開地固定在所述殼體上部件(11)處。
8.根據前述權利要求中任一項所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述環形的伸出部(201)形成封閉的環，或者有規律或無規律地被打斷。
9.根據權利要求2至8中任一項所述的空氣過濾系統(1)，帶有主過濾元件(31)和在空氣的流動方向上布置在所述主過濾元件(31)之后的次級過濾元件(32)，其特征在于，當所述空氣過濾元件(30，31，32)可松開地安裝在所述殼體(10)中時，所述主過濾元件(31)可固定在所述中間管(10)的外側處并且所述次級過濾元件(32)可固定在所述中間管(20)的內側處。
10.根據權利要求9所述的空氣過濾系統(1)，其特征在于，所述主過濾元件(31)具有密封部(33)以用于將所述主過濾元件(31)保持在所述殼體上部件(11)和/或所述中間管(20)處以及用于當所述主過濾元件(31)可松開地安裝在所述殼體(11)中時密封在主元件(31)和殼體上部件(11)之間的空間(111)，并且所述次級過濾元件(32)具有密封部(34)以用于將所述次級過濾元件(32)保持在所述殼體上部件(11)和/或所述中間管(20)處以及用于當所述次級過濾元件(32)可松開地安裝在所述殼體(10)中時密封在次級元件(32)和殼體上部件(11)之間的空間。
11.一種用于可松開地安裝到根據前述權利要求中任一項所述的空氣過濾系統的殼體(10)中的空氣過濾元件(30)，其中，所述空氣過濾元件(30)包括密封部(33，34)以用于將所述空氣過濾元件(30)保持在所述殼體(10)處并且用于當所述空氣過濾元件(30)可松開地安裝在所述殼體(10)中時密封在所述空氣過濾元件(30)和所述殼體上部件(11)之間的空間(111)，其中，所述密封部(33，34)可與所述殼體上部件(11)的密封容納部(111)形狀配合地相連接。
12.根據權利要求9所述的空氣過濾元件(30)，其特征在于，所述密封部形成有凹陷部(333)，當所述過濾元件(30)可松開地安裝在所述殼體(10)中時，所述環形的伸出部(201)沿徑向伸入到該凹陷部(333)中。
13.根據權利要求9至10中任一項所述的空氣過濾元件(30)，其特征在于，所述密封部(33，34)如此設計，即，所述過濾元件(30)可通過卡鎖可松開地固定在所述殼體上部件(11)和/或所述中間管(20)處，其中，尤其在可松開地安裝所述過濾元件(30)時可在觸覺上感覺到所述過濾元件(30)卡鎖在所述殼體上部件(11)和/或中間管(20)處。
14.根據權利要求9至12中任一項所述的空氣過濾元件(30)，其特征在于，所述密封部(33;34)具有呈沿徑向環形地環繞的槽的形式的凹陷部(333; 341)，其相應于所述殼體上部件(11)或所述中間 管(20)的伸出部(202; 203)的形狀。
15.一種用于更換在根據權利要求1至10中任一項所述的空氣過濾系統中的空氣過濾元件(30，31，32)的方法，在其中，尤其通過松開殼體下部件(13)打開殼體(10)，緊接著將空氣過濾元件(30，31，32)從所述殼體(10)中取出，并且緊接著將根據權利要求11至14中任一項所述的空氣過濾元件(30，31，32)裝配到所述殼體(10)中，使得所述密封部(33，34)與所述殼體上部件(11)的密封容納部(111)形狀配合地相連接。
【文檔編號】B01D46/10GK103732303SQ201280039865
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年6月14日 優先權日:2011年6月15日
【發明者】M.考夫曼, K-D.魯蘭 申請人:曼·胡默爾有限公司