專利名稱：多層納米膜無紡布濾芯的制作方法
專利說明本實用新型涉及一種機動車配件，尤其涉及一種可重復利用的多層納米膜無紡布濾芯。
背景技術：
傳統過濾器，例如空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器的濾芯種類主要有鋸末濾芯、單一熔噴纖維濾芯、金屬濾網濾芯和紙質濾芯，鋸末濾芯透氣度小、阻力大，當壓力大時易破損阻塞通道，工藝簡單工序繁瑣，不宜產業化生產；金屬網濾芯過濾精度差、重量大、成本高；單一熔噴纖維濾芯由于由單組分纖維熔融后單一徑向纏繞成型，在高溫高壓作用下易塌陷變形影響過濾效果；廣泛使用的紙質濾芯的孔徑單一，過濾精度低、納污量小，使用壽命短，在溫度和壓力作用時易產生濾餅效應，且制作木漿紙需要大量使用樹木，浪費資源，而且清吹濾芯灰塵時間長，易造成二次污染。鑒于此，有必要提供一種循環再生多層無紡布納米膜濾芯來解決上述技術問題。發明內容本實用新型所解決的技術問題在于提供一種節能環保，過濾精度高，可循環多次利用的多層納米膜無紡布濾芯。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種多層納米膜無紡布濾芯，包括PU膠端蓋、支撐層、過濾層；所述過濾層包括無紡布過濾層、納米膜復合層，所述過濾層粘合于支撐層上方，支撐層兩端各有一個PU膠端蓋，所述支撐層為鋼板網構成。作為本技術方案的進一步改進，所述無紡布過濾層折疊成Z形，所述納米膜復合層為三到六層，粘附于無紡布過濾層外表，且每一層納米膜復合層可以單獨揭開。作為本技術方案的進一步改進，所述膠端蓋包括膠端蓋體及密封圈，所述膠端蓋體與密封圈為一體成型結構。與現有技術相比，本實用新型多層納米膜無紡布濾芯，過濾精度高，納污量大，使用周期長，而且節能環保。
圖1為本實用新型所述的多層納米膜無紡布濾芯為圓筒形時的結構示意圖。圖2為圖1所示A部放大圖。
具體實施方式
請參閱圖1-圖3所示，本實用新型提供一種多層納米膜無紡布濾芯，包括膠端蓋1、支撐層2、過濾層3 ;所述過濾層3包括無紡布過濾層31、納米膜復合層32，所述過濾層31粘合于支撐層2上方，支撐層2兩端各有一個膠端蓋I，所述支撐層2為鋼板網構成，所述無紡布過濾層31折疊成Z形，所述納米膜復合層32為三到六層，粘附于無紡布過濾層31外表，且每一層納米膜復合層可以單獨揭開；所述膠端蓋I包括膠端蓋體11及密封圈12，所述PU膠端蓋體與密封圈為一體成型結構。[0014]車輛行駛2000-5000公里，壓差阻力升高時，說明灰塵油污過多，供氣供油不足，阻擋濾芯的風速和流量，影響到發動機正常運轉，這時候濾芯需要清吹，只需要把納米膜復合層32的第一層撕開并去掉即可，操作簡單用時短，只需要5分鐘就可以輕松完成，等到下次阻力大時，用同樣的方法撕掉第二層無紡布納米膜即可，PU膠端蓋體與密封圈為一體成型結構，有利于過濾精度的提聞。本實用新型所述的多層納米膜無紡布濾芯，可以制作成圓筒形，也可以制作成方板形，其過濾精度高，空氣凈化率達到99. 5%，而且能夠循環使用，延長使用周期，更加節能環保。以上所述，僅是本實用新型的最佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，均屬于權利要求書保護的范圍。
權利要求1.一種多層納米膜無紡布濾芯，包括PU膠端蓋、支撐層、過濾層、密封圈，其特征在于所述過濾層包括無紡布過濾層、納米膜復合層，所述過濾層粘合于支撐層上方，支撐層兩端各有一個PU膠端蓋，所述支撐層為鋼板網構成。
2.根據權利要求1所述的多層納米膜無紡布濾芯，其特征在于所述無紡布過濾層折疊成Z形，所述納米膜復合層為三到六層，粘附于無紡布過濾層外表，且每一層納米膜復合層可以單獨揭開。
3.根據權利要求1所述的多層納米膜無紡布濾芯，其特征在于所述PU膠端蓋包括PU 膠端蓋體及密封圈，所述PU膠端蓋體與 密封圈為一體成型結構。
專利摘要本實用新型提供了一種多層納米膜無紡布濾芯，包括PU膠端蓋、支撐層、過濾層；所述過濾層包括無紡布過濾層、納米膜復合層，所述過濾層粘合于支撐層上方，支撐層兩端各有一個濾芯PU端蓋，所述支撐層為鋼板網構成，所述無紡布過濾層折疊成Z形，所述納米膜復合層為三到六層，粘附于無紡布過濾層外表，且每一層納米膜復合層可以單獨揭開，所述PU膠端蓋包括PU膠端蓋體及密封圈，所述PU膠端蓋體與密封圈為一體成型結構。與現有技術相比，本實用新型循環再生多層無紡布納米膜濾芯過濾精度高，納污量大，而且可以循環使用，延長使用周期，更加節能環保。
文檔編號B01D39/14GK202860288SQ20122060751
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者邱志恒 申請人:邱志恒