專利名稱：旋分裝置、油分離器及螺桿式冷水機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及分離裝置，特別是涉及一種旋分裝置，使用該旋分裝置的油分離器，及使用該油分離器的螺桿式冷水機(jī)組。
背景技術(shù)：
旋分裝置是一種通過(guò)產(chǎn)生離心力將氣液分離、降低液體速度的裝置。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，旋分裝置的種類多種多樣，目前常使用的一種旋分裝置的結(jié)構(gòu)如申請(qǐng)日為CN201020599810. O的中國(guó)專利所示，該旋分裝置采用封板、擋板、擋塊、殼體組焊而成。當(dāng)氣液旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)，利用擋塊的作用使液體降速，而汽體速度不變，從而將氣液分開(kāi)。在使用中發(fā)現(xiàn)，此種結(jié)構(gòu)的旋分裝置存在以下幾方面的缺陷1、氣液分離效果不好。由于分離通道只有一圈，長(zhǎng)度有限，因此氣液分離效果不佳；2、裝配復(fù)雜。在裝配過(guò)程中，由于擋塊裝配角度難以保證，且裝配位置懸空，給生產(chǎn)帶來(lái)一定困難；3、另外，由于封板與筒體裝配無(wú)法全部密封焊接，如果間隙較大，氣液將不會(huì)隨結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)圈，而是四處流竄，如此擋塊起不到擋液的作用，影響分離效果。由此可見(jiàn)，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的旋分裝置存在裝配復(fù)雜、氣液分離效果差等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，本實(shí)用新型所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便且氣液分離效果好的旋分裝置。本實(shí)用新型所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種使用上述旋分裝置的油分離器。本實(shí)用新型所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種使用上述油分離器的螺桿式冷水機(jī)組。本實(shí)用新型解決上述第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種旋分裝置，具有中心軸線、第一端和第二端，所述旋分裝置包括分油流道、與該分油流道相通的進(jìn)口和與該分油流道相通的出口，所述分油流道包括兩條以上的沿所述中心軸線方向排列的分油流道單元，每條分油流道單元均具有首端和尾端，且靠近所述第一端的分油流道單元的首端與所述進(jìn)口連通，靠近所述第二端的分油流道單元的尾端與所述出口連通，相鄰兩條分油流道單元的尾端與首段相連通，并且，在每條分油流道單元的外側(cè)壁上均設(shè)置有多個(gè)沿周向排布的分油孔。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述分油孔沿所述中心軸線方向延伸。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述分油孔在所述中心軸線方向上的長(zhǎng)度為70mm至80mm。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所有所述分油孔在所述分油流道單元的外側(cè)壁上均布。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述旋分裝置包括外筒體、內(nèi)筒體及分別設(shè)置于該外筒體和該內(nèi)筒體兩端的第一面板和第二面板，所述第一面板上設(shè)置有中心孔，所述外筒體、所述內(nèi)筒體、所述第一面板和所述第二面板通過(guò)密封焊接形成環(huán)形腔室，在該環(huán)形腔室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)隔板，將環(huán)形腔室分割成多個(gè)環(huán)形腔室單元，在每個(gè)環(huán)形腔室單元內(nèi)設(shè)置有折流板以形成所述分油流道單元；所述進(jìn)口設(shè)置于所述外筒體上，所述出口設(shè)置于所述內(nèi)筒體上，相鄰兩條所述分油流道單元的尾端與首段通過(guò)設(shè)置在所述隔板上的通孔連通。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一面板具有相對(duì)于所述外筒體的外周面向外延伸的延伸部。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述旋分裝置還包括兩塊分別傾斜地設(shè)置于所述外筒體下部?jī)蓚?cè)的擋油板，該兩塊擋油板與水平面成一定夾角，且該兩塊擋油板與所述外筒體和所述第一面板的延伸部密封焊接。在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述出口周圍的所述外簡(jiǎn)體的外周面上設(shè)置有擋汽板，該擋汽板與所述外筒體和所述第一面板的延伸部密封焊接形成環(huán)繞所述出口的擋壁，且所述擋汽板和所述第一面板的延伸部的徑向上的高度相等。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述出口的向心角為60度至90度。本實(shí)用新型解決上述第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種油分離器，其包括殼體、進(jìn)汽管組件、出氣管組件、過(guò)濾網(wǎng)組件和旋分裝置，所述旋分裝置為上述的旋分裝置。本實(shí)用新型解決上述第三個(gè)技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種螺桿式冷水機(jī)組，所述螺桿式冷水機(jī)組包括上述的油分離器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的旋分裝置、油分離器及螺桿式冷水機(jī)組，由于旋分裝置具有多圈分油流道單元，大大延長(zhǎng)了分離通道的長(zhǎng)度，有利于提高氣液分離效果；而且，在每圈分油流道單元的外側(cè)壁上均設(shè)置多個(gè)沿周向排布的分油孔，當(dāng)氣液經(jīng)過(guò)分油流道單元時(shí)利用離心力將部分液體通過(guò)分油孔甩出，達(dá)到氣液分離的目的，分離效率高。另外，由于省去了擋塊，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例中的旋分裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3為具有圖1中所示旋分裝置的油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。以上各圖中，100-旋分裝置，110-外筒體，111-分油孔，120-內(nèi)筒體，121-出口，130-第一面板，131-中心孔，132-延伸部，140-第二面板，150-隔板，151-通孔，160-折流板，170-擋油板，180-擋汽板，190-分油流道單元，200-殼體，210-左端封頭，220-右端封頭，300-進(jìn)汽管組件，400-出氣管組件，500-集液包，600-擋板，700-過(guò)濾網(wǎng)組件。
具體實(shí)施方式
下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，以下各實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例中的旋分裝置100具有中心軸線L、第一端A和第二端B，旋分裝置100包括分油流道、與該分油流道相通的進(jìn)口(圖上未示出)和與該分油流道相通的出口 121，所述分油流道包括兩條以上的沿所述中心軸線L方向排列的分油流道單元190，每條分油流道單元190均具有首端和尾端，且靠近所述第一端A的分油流道單元190的首端與所述進(jìn)口連通，靠近所述第二端B的分油流道單元190的尾端與所述出口 121連通，相鄰兩條分油流道單元190的尾端與首段相連通，并且，在每條分油流道單元190的外側(cè)壁上均設(shè)置有多個(gè)沿周向排布的分油孔112。優(yōu)選地，所述分油孔112沿所述中心軸線L方向延伸，進(jìn)一步優(yōu)選地，所述分油孔112在所述中心軸線L方向上的長(zhǎng)度為70mm至80mm,寬度為4mm至6mm。優(yōu)選地,所有所述分油孔112在所述分油流道單元190的外側(cè)壁上均布。分油孔112的作用在于氣液在分油流道單元190內(nèi)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，因離心力作用，部分液體從分油孔112內(nèi)甩出，從而實(shí)現(xiàn)氣液分離的目的。由于旋分裝置100具有多圈分油流道單元190，大大延長(zhǎng)了分離通道的長(zhǎng)度，有利于提高氣液分離效果，而且，在每圈分油流道單元190的外側(cè)壁上均設(shè)置多個(gè)沿周向排布的分油孔112，當(dāng)氣液經(jīng)過(guò)分油流道單元190時(shí)產(chǎn)生離心力，部分液體通過(guò)分油孔112甩出，達(dá)到氣液分離的目的，分離效果好。另外，由于省去了擋塊，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)選地，本實(shí)施例中的旋分裝置100包括外筒體110、內(nèi)簡(jiǎn)體120、第一面板130、第二面板140、隔板150和折流板160，內(nèi)筒體120設(shè)置于外筒體110內(nèi)，且與外筒體110為同心裝配，外筒體110、內(nèi)筒體120、第一面板130和第二面板140密封裝配為一體形成環(huán)形腔室，內(nèi)筒體120 —端的開(kāi)口由第二面板140封閉，另一端從第一面板130的中心孔131伸出。在環(huán)形腔室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)(也可以是多個(gè))隔板150，將環(huán)形腔室分割成兩個(gè)環(huán)形腔室單元，在每個(gè)環(huán)形腔室單元內(nèi)設(shè)置有折流板160以形成所述分油流道單元190。所述進(jìn)口設(shè)置于所述外筒體110上，所述出口 121設(shè)置于所述內(nèi)筒體120上，優(yōu)選地，所述出口 121的向心角為60度至90度。氣液主要通過(guò)出口 121流出旋分裝置100到達(dá)過(guò)濾網(wǎng)組件700。相鄰兩條所述分油流道單元190的尾端與首段通過(guò)設(shè)置在所述隔板150上的通孔151連通。隔板150和折流板160與外筒體110和內(nèi)簡(jiǎn)體120也為密封焊接。優(yōu)選地，所述第一面板130具有相對(duì)于所述外筒體110的外周面向外延伸的延伸部132。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述旋分裝置100還包括兩塊設(shè)置于所述外筒體110下部?jī)蓚?cè)的擋油板170，該兩塊擋油板170與水平面成一定夾角呈八字形，兩塊所述擋油板170與所述外筒體110和所述第一面板130的延伸部132密封焊接。擋油板170主要是把從分油孔112內(nèi)甩出的液體擋住，讓其液體流入右端封頭后反向流經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)組件，保證密封作用的同時(shí)也起支撐穩(wěn)固作用。優(yōu)選地，在所述出口 121周圍的所述外筒體110的外周面上設(shè)置有擋汽板180，該擋汽板180與所述外筒體110和所述第一面板130的延伸部132密封焊接形成環(huán)繞所述出口 121的擋壁，且所述擋汽板180和所述第一面板130的延伸部132的徑向上的高度相等。擋汽板180主要是把從進(jìn)氣口進(jìn)來(lái)的氣液擋入旋分裝置100內(nèi)。本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例中提供一種使用上述實(shí)施例中的旋分裝置100的油分離器，如圖3所示，油分離器包括殼體200、進(jìn)汽管組件300、出氣管組件400、過(guò)濾網(wǎng)組件700和旋分裝置100，殼體200臥式設(shè)置，旋分裝置100裝配于殼體200內(nèi)且靠近右端封頭220，旋分裝置100的中心軸線L與殼體200的中心軸線重合，旋分裝置100的進(jìn)口與設(shè)置于殼體200頂部的進(jìn)汽管組件300連通，出氣管組件400設(shè)置于殼體200的底部且靠近殼體200的左端封頭210，過(guò)濾網(wǎng)組件700裝配于殼體200的中部，集液包500位于出氣管組件400與過(guò)濾網(wǎng)組件700之間的殼體200的底部。進(jìn)汽管組件300與旋分裝置100之間以及進(jìn)汽管組件300與出氣管組件400之間均設(shè)置有擋板600。含有潤(rùn)滑油的制冷劑經(jīng)進(jìn)汽管組件300噴入旋分裝置100內(nèi)，在分油流道單元190內(nèi)的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，因離心力作用，部分液體從分油孔112甩出，通過(guò)擋油板170將液體送出，經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)組件700后回到集液包500，而氣體通過(guò)出口 121、內(nèi)筒體120進(jìn)入殼體200內(nèi)，然后經(jīng)過(guò)擋板600和過(guò)濾網(wǎng)組件700，對(duì)氣體進(jìn)一步氣液分離，并通過(guò)出氣管組件400排出，從而實(shí)現(xiàn)氣液分離的目的。本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例中，提供一種螺桿式冷水機(jī)組，該螺桿式冷水機(jī)組包括上述實(shí)施例中的油分離器。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種旋分裝置，具有中心軸線、第一端和第二端，所述旋分裝置包括分油流道、與該分油流道相通的進(jìn)口和與該分油流道相通的出口，其特征在于，所述分油流道包括兩條以上的沿所述中心軸線方向排列的分油流道單元，每條分油流道單元均具有首端和尾端，且靠近所述第一端的分油流道單元的首端與所述進(jìn)口連通，靠近所述第二端的分油流道單元的尾端與所述出口連通，相鄰兩條分油流道單元的尾端與首段相連通，并且，在每條分油流道單元的外側(cè)壁上均設(shè)置有多個(gè)沿周向排布的分油孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋分裝置，其特征在于，所述分油孔沿所述中心軸線方向延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋分裝置，其特征在于，所述分油孔在所述中心軸線方向上的長(zhǎng)度為70mm至80mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋分裝置，其特征在于，所有所述分油孔在所述分油流道單元的外側(cè)壁上均布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的旋分裝置，其特征在于，所述旋分裝置包括外筒體、內(nèi)筒體及分別設(shè)置于該外筒體和該內(nèi)筒體兩端的第一面板和第二面板，所述第一面板上設(shè)置有中心孔，所述外筒體、所述內(nèi)筒體、所述第一面板和所述第二面板通過(guò)密封焊接形成環(huán)形腔室，在該環(huán)形腔室內(nèi)設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)隔板，將環(huán)形腔室分割成多個(gè)環(huán)形腔室單元，在每個(gè)環(huán)形腔室單元內(nèi)設(shè)置有折流板以形成所述分油流道單元；所述進(jìn)口設(shè)置于所述外筒體上，所述出口設(shè)置于所述內(nèi)筒體上，相鄰兩條所述分油流道單元的尾端與首段通過(guò)設(shè)置在所述隔板上的通孔連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋分裝置，其特征在于，所述第一面板具有相對(duì)于所述外筒體的外周面向外延伸的延伸部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋分裝置，其特征在于，所述旋分裝置還包括兩塊設(shè)置于所述外筒體下部?jī)蓚?cè)的擋油板，該兩塊擋油板與水平面成一定夾角，且該兩塊擋油板與所述外筒體和所述第一面板的延伸部密封焊接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋分裝置，其特征在于，在所述出口周圍的所述外筒體的外周面上設(shè)置有擋汽板，該擋汽板與所述外筒體和所述第一面板的延伸部密封焊接形成環(huán)繞所述出口的擋壁，且所述擋汽板和所述第一面板的延伸部的徑向上的高度相等。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋分裝置，其特征在于，所述出口的向心角為60度至90度。
10.一種油分離器，其包括殼體、進(jìn)汽管組件、出氣管組件、過(guò)濾網(wǎng)組件和旋分裝置，其特征在于，所述旋分裝置為如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的旋分裝置。
11.一種螺桿式冷水機(jī)組，其特征在于，所述螺桿式冷水機(jī)組包括如權(quán)利要求10所述的油分離器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋分裝置、油分離器及螺桿式冷水機(jī)組，旋分裝置包括分油流道、與分油流道相通的進(jìn)口和與分油流道相通的出口，分油流道包括兩條以上的沿中心軸線方向排列的分油流道單元，每條分油流道單元均具有首端和尾端，且靠近第一端的分油流道單元的首端與進(jìn)口連通，靠近第二端的分油流道單元的尾端與出口連通，相鄰兩條分油流道單元的尾端與首段相連通，并且，在每條分油流道單元的外側(cè)壁上均設(shè)置有多個(gè)沿周向排布的分油孔。由于該旋分裝置具有多圈分油流道單元，有利于提高氣液分離效果；而且，當(dāng)氣液經(jīng)過(guò)分油流道單元時(shí)利用離心力將部分液體通過(guò)分油孔甩出，分離效率高；另外，由于省去了擋塊，因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B01D45/12GK202860294SQ20122056055
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
發(fā)明者胡立書(shū) 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司