專利名稱：車用多路空氣干燥器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種車用多路空氣干燥器。
背景技術：
在車輛壓縮空氣動力控制系統中，以空氣壓縮機作為高壓氣源產生壓縮空氣作用于工作系統以實現規定的控制動作，由于產生的壓縮空氣含有不能通過一般過濾裝置過濾掉的水分和微小雜質，以及壓縮空氣在壓縮過程中和通過輸送管路過程中帶入的油霧液滴，使得車輛的氣動系統很容易被混入的雜質堵塞，壓縮空氣中的微小雜質、油滴和水分不僅污染氣動系統管路，而且使系統的元器件產生銹蝕變質，減少氣動裝置的使用壽命，更為嚴重的是，當氣動系統在寒冷條件下使用時，壓縮空氣中的水分會凝結在通道中，堵塞管路和阻滯元件動作，造成系統工作失靈，降低氣動控制系統的可靠性，造成事故。因此需要處理空氣的空氣干燥器。例如，中國專利文獻公開了一種空氣干燥器[申請號CN03229273. 2]，由干燥器殼體及設于干燥器殼體上方的干燥濾筒所組成，干燥濾筒內裝有干燥劑。在干燥器殼體上設有調壓裝置，以及進氣口、出氣口和排氣口，還設有連接松壓閥的出氣口，在干燥器殼的中部還設有反吹口，在反吹口上加裝一個單向溢流閥，單向溢流閥直接連接貯氣筒。上述方案隨著貯氣筒各數的增加，已無法滿足多個貯氣筒的需求。
發明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，支持多個貯氣筒的車用多路空氣干燥器。為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案本車用多路空氣干燥器，包括主體和設置在主體上且裝有干燥劑的干燥筒，所述的主體的一側設有調壓裝置和卸載閥，另一側設有電源接頭，在主體的端部設有排污閥，在排污閥上裝有消聲器，其特征在于，所述的主體上固定有多路閥座，所述多路閥座上設有多個進氣口和多個出氣口，該多路閥座通過螺栓固定在主體上。在上述的車用多路空氣干燥器中，所述的主體上還設有一體式的連接基座，該連接基座與主體連為一體式結構，所述的連接基座包括三根呈正三角形分布的連接柱，在每根連接柱端部分別設有螺紋連接孔。在上述的車用多路空氣干燥器中，所述的連接基座還包括三塊呈正三角形分布的側板，所述的側板與連接柱連為一體。在上述的車用多路空氣干燥器中，所述的干燥筒套于主體外圍且在干燥筒和主體之間設有密封結構。與現有的技術相比，本車用多路空氣干燥器的優點在于設計合理，結構簡單，使用壽命長，維護簡單，支持多個貯氣筒。
圖1是本實用新型提供的結構示意圖。圖2是本實用新型提供的另一視角局部結構示意圖。圖中，主體1、干燥筒2、調壓裝置3、卸載閥4、電源接頭5、排污閥6、消聲器61、多路閥座7、進氣口 71、出氣口 72、螺栓73、連接基座8、連接柱81、螺紋連接孔82、側板83。
具體實施方式
如圖1、2所示，本車用多路空氣干燥器，包括主體I和設置在主體I上且裝有干燥劑的干燥筒2，干燥筒2套于主體I外圍且在干燥筒2和主體I之間設有密封結構，主體I的一側設有調壓裝置3和卸載閥4，另一側設有電源接頭5，在主體I的端部設有排污閥6，在排污閥6上裝有消聲器61，主體I上固定有多路閥座7，多路閥座7上設有多個進氣口 71和多個出氣口 72，該多路閥座7通過螺栓73固定在主體I上。主體I上還設有一體式的連接基座8，該連接基座8與主體I連為一體式結構，連接基座8包括三根呈正三角形分布的連接柱81，在每根連接柱81端部分別設有螺紋連接孔82。連接基座8還包括三塊呈正三角形分布的側板83，側板83與連接柱81連為一體。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了主體1、干燥筒2、調壓裝置3、卸載閥4、電源接頭5、排污閥6、消聲器61、多路閥座7、進氣口 71、出氣口 72、螺栓73、連接基座8、連接柱81、螺紋連接孔82、側板83等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種車用多路空氣干燥器，包括主體(1)和設置在主體(1)上且裝有干燥劑的干燥筒(2)，所述的主體(1)的一側設有調壓裝置(3)和卸載閥(4)，另一側設有電源接頭(5)，在主體(1)的端部設有排污閥(6)，在排污閥(6)上裝有消聲器(61)，其特征在于，所述的主體 Cl)上固定有多路閥座(7)，所述多路閥座(7)上設有多個進氣口(71)和多個出氣口(72)， 該多路閥座(7)通過螺栓(73)固定在主體(1)上。
2.根據權利要求1所述的車用多路空氣干燥器，其特征在于，所述的主體(I)上還設有一體式的連接基座(8 )，該連接基座(8 )與主體(1)連為一體式結構，所述的連接基座(8 )包括三根呈正三角形分布的連接柱(81)，在每根連接柱(81)端部分別設有螺紋連接孔(82)。
3.根據權利要求2所述的車用多路空氣干燥器，其特征在于，所述的連接基座(8)還包括三塊呈正三角形分布的側板(83)，所述的側板(83)與連接柱(81)連為一體。
4.根據權利要求1或2或3所述的車用多路空氣干燥器，其特征在于，所述的干燥筒 (2 )套于主體(1)外圍且在干燥筒(2 )和主體(1)之間設有密封結構。
專利摘要本實用新型屬于汽車零部件技術領域，尤其是涉及一種車用多路空氣干燥器。本車用多路空氣干燥器，包括主體和設置在主體上且裝有干燥劑的干燥筒，所述的主體的一側設有調壓裝置和卸載閥，另一側設有電源接頭，在主體的端部設有排污閥，在排污閥上裝有消聲器，其特征在于，所述的主體上固定有多路閥座，所述多路閥座上設有多個進氣口和多個出氣口，該多路閥座通過螺栓固定在主體上。與現有的技術相比，本車用多路空氣干燥器的優點在于設計合理，結構簡單，使用壽命長，維護簡單，支持多個貯氣筒。
文檔編號B01D53/26GK202876628SQ201220511690
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者陳堅鋒 申請人:陳堅鋒