專利名稱：一種油煙分離器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于廚房電器領域，特別是涉及一種抽油煙機上的油煙分離器。
背景技術：
目前，在廚房抽油煙機上采用油煙分離器已經十分普遍。而現有的油煙分離器主 要有兩類第一類是采用過濾網形式，其缺點是油脂粘附能力有限，在過濾網的網孔中心區 域留下了油煙的直通路徑，使得未經分離的含油氣流得以直接穿過過濾網。第二類油煙分離器是利用兩層對扣的板，二面錯位形成多條微縫隙結構，使氣流 通過時產生無數微漩渦，利用微漩渦的離心力將油和水從氣流中分離出來，并粘附到分離 板上，從而達到分離油煙的效果。這類分離器其最大的缺點是氣流通過的面積比過小，根據 資料，此類油煙分離器的通風口面積與分離器面積比最大僅為23%，并且，當氣流的流速達 到一定限度時，即使提高風機功率，風量也不會隨之增加，而過大的風機功率只能通過振動 和發熱來消耗，并且會產生共振噪聲和氣流的嘯叫。要想提高抽油煙機的氣體流量，必須采 用較大面積的分離板才能滿足，同時也造成制造油煙分離板的材料成本較高。
實用新型內容本實用新型的發明目的是針對上述存在的問題，提供一種流量面積比大、前后板 距離會隨風速大小而自動增大和減少，油煙分離效果好的油煙分離器。本實用新型所采用的技術方案敘述如下一種油煙分離器，包括前板、后板和框 架，其特征在于所述前板固裝于框架前部，在所述前板上有平行排列的進風口，在所述前 板上、前板與后板之間設置有導流板，所述導流板將進風口形成截面由進風方向至出風方 向平滑縮小的形狀，所述后板為波紋板，所述后板與前板的進風口相對的位置為波紋板的 凹槽，所述后板與進風口相錯的位置為出風口，所述后板與導流板之間存在一定間隙。本實用新型所述的油煙分離器，其所述前板的進風口的橫截面為圓形，其縱截面 呈喇叭形，進風口末端為小孔，所述小孔直徑為0. 5 5mm。本實用新型所述的油煙分離器，其所述前板的進風口的橫截面為矩形，其縱截面 呈喇叭形，進風口末端為縫隙，所述縫隙寬度為0. 5 5mm。本實用新型所述的油煙分離器，其所述位于前板上的進風口以陣列形式或環形排 列分布。本實用新型所述的油煙分離器，其所述后板上凹槽的中心與前板上進風口的中心
位置重合。本實用新型所述的油煙分離器，其所述后板上相鄰凹槽之間為出風口。本實用新型所述的油煙分離器，其所述框架包括前框架和后框架，所述前板和后 板分別固裝于前框架和后框架內，所述前框架和后框架之間呈滑動配合，前框架與后框架 之間設置有拉力彈簧，后板與導流板之間的間隙在一定范圍內隨風速大小成正比變化。[0013]本實用新型所述的油煙分離器，其所述前板固裝于框架內的前部，后板置于框架 內、前板的后部，所述后板與框架后部之間經復位彈簧活動連接，后板與導流板之間的間隙 在一定范圍內隨風速大小成正比變化。根據流體在所通過的橫截面積平滑地縮小，流體速度加快的規律，將進風口的縱 截面設計成平滑縮小的喇叭口形式，使得被吸入的含有油煙的氣流逐漸加速并撞擊到后 板上的凹槽中，氣流在凹槽中會形成微旋渦并因負壓向凹槽側面的出風口移動，所含的油、 水、顆粒因高速氣流碰撞到后板時和因微漩渦所產生的旋轉離心力被甩到后板內壁時會附 著并凝聚，凝聚的油、水、微粒會沿著后板內壁向下流入集油槽中，從而達到分離油煙的效
^ ο本實用新型所采用的結構，其氣流通過的面積比較大，可以達到30%以上，而且通 風流量可以隨風機功率的增加而增加，并且油煙分離效果幾乎不受影響。本實用新型體積 小，油煙分離效率高，節省材料。
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1是本實用新型結構剖面圖。圖2是本實用新型實施例1的結構示意圖。圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖。圖中標記1為前板，2為后板，3為進風口，4為導流板，5為凹槽，6為出風口，7為 前框架，8為后框架，9為拉力彈簧，10為復位彈簧。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。在實施例1中本實用新型采用矩形，并采用水平并列方式布置。如圖2所示，一種油煙分離器，包括前板1、后板2和框架，所述框架包括前框架7 和后框架8，所述前板1和后板2分別固裝于前框架7和后框架8內，所述前框架7和后框 架8之間呈滑動配合，所述后板2與后框架8之間經復位彈簧10活動連接，所述后板2與 導流板4之間存在一定間隙，所述間隙在一定范圍內隨風速大小成正比變化。如圖1所示，在所述前板1上有平行排列的進風口 3，在所述前板1上、前板1與后 板2之間設置有導流板4，所述導流板4將進風口 3形成截面由進風方向至出風方向平滑縮 小的形狀，所述后板2為波紋板，所述后板2與前板1的進風口 3相對的位置為波紋板的凹 槽5，所述后板2與進風口 3相錯的位置為出風口 6，所述前板1的進風口 3的橫截面為矩 形，其縱截面呈喇叭形，進風口 3未端為縫隙，所述縫隙寬度為0. 5 5mm，所述后板2上凹 槽5的中心與前板1上進風口 3的中心位置重合，所述后板2上相鄰凹槽5之間為出風口 6。氣流經過兩個導流板之間形成的倒喇叭形間隙，速度逐漸提高，最終撞擊到后板上的凹槽中，油、水、微粒碰撞到后板的內壁后凝結，同時氣流會形成無窮多的微旋渦向出 風口運動，這時旋轉的氣流將殘留的油、水、微粒不斷地粘附并冷凝在后板的內壁上，隨后 因重力向下流入油煙機的集油槽中，從而達到分離煙和油的目的。當無風時，后板與導流板的后端之間間隙最小，隨著風速增大，風力推動后板，抵 消復位彈簧的壓力，使得前板與后板之間的間隙增大，從而使得通風增加。在實施例2中本實用新型采用矩形，并采用水平并列方式布置。如圖3所示，一種油煙分離器，包括前板1、后板2和框架，所述框架包括前框架7 和后框架8，所述前板1和后板2分別固裝于前框架7和后框架8內，所述前框架7和后框 架8之間呈滑動配合，前框架7與后框架8之間設置有拉力彈簧9，后板2與導流板4之間 的間隙在一定范圍內隨風速大小成正比變化。其他結構與實施例1中基本相同。氣流經過兩個導流板之間形成的倒喇叭形間隙，速度逐漸提高，最終撞擊到后板 上的凹槽中，油、水、微粒碰撞到后板的內壁后凝結，同時氣流會形成無窮多的微旋渦向出 風口運動，這時旋轉的氣流將殘留的油、水、微粒不斷地粘附并冷凝在后板的內壁上，隨后 因重力向下流入油煙機的集油槽中，從而達到分離煙和油的目的。當無風時，后板與導流板的后端之間間隙最小，隨著風速增大，風力推動后板，抵 消拉力彈簧的拉力，使得前板與后板之間的間隙增大，從而使得通風增加。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求1.一種油煙分離器，包括前板(1)、后板(2)和框架，其特征在于所述前板(1)固裝于 框架前部，在所述前板(1)上有平行排列的進風口( 3 )，在所述前板(1)上、前板(1)與后板 (2)之間設置有導流板(4)，所述導流板(4)將進風口(3)形成截面由進風方向至出風方向 平滑縮小的形狀，所述后板(2)為波紋板，所述后板(2)與前板(1)的進風口(3)相對的位 置為波紋板的凹槽(5)，所述后板(2)與進風口(3)相錯的位置為出風口(6)，所述后板(2) 與導流板(4)之間存在一定間隙。
2.根據權利要求1所述的油煙分離器，其特征在于所述前板(1)的進風口(3)的橫截 面為圓形，其縱截面呈喇叭形，進風口(3)末端為小孔，所述小孔直徑為0. 5 5mm。
3.根據權利要求1所述的油煙分離器，其特征在于所述前板(1)的進風口(3)的橫截 面為矩形，其縱截面呈喇叭形，進風口(3)未端為縫隙，所述縫隙寬度為0. 5 5mm。
4.根據權利要求1或2或3所述的油煙分離器，其特征在于所述位于前板(1)上的進 風口(3)以陣列形式或環形排列分布。
5.根據權利要求4所述的油煙分離器，其特征在于所述后板(2)上凹槽(5)的中心與 前板(1)上進風口(3)的中心位置重合。
6.根據權利要求5所述的油煙分離器，其特征在于所述后板(2)上相鄰凹槽(5)之間 為出風口(6)。
7.根據權利要求1所述的油煙分離器，其特征在于所述框架包括前框架(7)和后框架 (8)，所述前板(1)和后板(2)分別固裝于前框架(7)和后框架(8)內，所述前框架(7)和后 框架(8)之間呈滑動配合，前框架(7)與后框架(8)之間設置有拉力彈簧(9)，后板(2)與導 流板(4 )之間的間隙在一定范圍內隨風速大小成正比變化。
8.根據權利要求1所述的油煙分離器，其特征在于所述前板(1)固裝于框架內的前 部，后板(2)置于框架內、前板(1)的后部，所述后板(2)與框架后部之間經復位彈簧(10) 活動連接，后板(2)與導流板(4)之間的間隙在一定范圍內隨風速大小成正比變化。
專利摘要本實用新型公開了一種油煙分離器，包括前板、后板和框架，所述前板固裝于框架前部，在所述前板上有平行排列的進風口，在所述前板上、前板與后板之間設置有導流板，所述導流板將進風口形成截面由進風方向至出風方向平滑縮小的形狀，所述后板為波紋板，所述后板與前板的進風口相對的位置為波紋板的凹槽，所述后板與進風口相錯的位置為出風口，所述后板與導流板之間存在一定間隙。本實用新型中前后板之間的間隙能夠隨風量的大小而變化，以達到不同風速下的油煙分離；進風口喇叭形的結構設計使得被吸入的含有油煙的氣流逐漸加速，并撞擊到后板上的凹槽上，從而達到分離油煙的效果。
文檔編號B01D45/08GK201916961SQ201020690739
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月30日 優先權日2010年12月30日
發明者劉光奎, 盧曄 申請人:成都盛爾嘉科技有限公司