專利名稱：礦用救生艙空氣凈化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦用救生艙，尤其涉及一種礦用救生艙用的空氣凈化裝置。
背景技術：
由于礦難的不可預知性，近年來，我國發生的一些礦難給國家和社會造成了巨大 的生命財產損失，因此礦難發生時，礦用救生艙成為井下礦工逃生的首選場所。由于逃生礦 工進入救生艙內時，人體夾帶一氧化碳等有害氣體，需要清除；艙內空氣的二氧化碳含量會 隨著礦工在艙內的時間持續增加，當二氧化碳濃度過高時，會使人窒息，因此需要一種空氣 凈化裝置來清除艙內的一氧化碳并且吸收艙內二氧化碳。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以清除一氧化碳和吸收二氧化碳 的礦用救生艙空氣凈化裝置。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是礦用救生艙空氣凈化裝置，包括 箱體，所述箱體上安裝有用于將所述救生艙內的空氣送入所述箱體內部的風機，所述箱體 頂部安裝有藥劑箱，所述藥劑箱上部設有帶出氣孔的蓋板，所述藥劑箱包括放有一氧化碳 催化劑的一氧化碳催化箱和放有二氧化碳吸收劑的二氧化碳吸收箱，所述箱體的進風口與 一氧化碳催化箱之間設有一氧化碳風道，所述箱體的進風口與二氧化碳吸收箱之間設有二 氧化碳風道，所述一氧化碳風道與所述二氧化碳風道的交匯處設有風道轉換裝置。作為優選的技術方案，所述風道轉換裝置包括一個由手柄控制的調節風門。由于采用了上述技術方案，本實用新型可以消除艙內的一氧化碳，并且可以吸收 艙內二氧化碳，保持艙內空氣潔凈和二氧化碳濃度穩定。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。附圖是本實用新型實施例的結構示意圖；圖中101-箱體；102-風機；103-調節風門；104-—氧化碳風道；105-二氧化碳 風道；106-催化箱；107-吸收箱；108-蓋板。
具體實施方式
如附圖所示，本實施例包括箱體101，所述箱體101上安裝有用于將所述救生艙內 的空氣送入所述箱體101內部的風機102，所述箱體101頂部安裝有藥劑箱，所述藥劑箱上 部設有帶出氣孔的蓋板108，所述藥劑箱包括放有一氧化碳催化劑的一氧化碳催化箱106 和放有二氧化碳吸收劑的二氧化碳吸收箱107，所述箱體的進風口與一氧化碳催化箱106 之間設有一氧化碳風道104，所述箱體的進風口與二氧化碳吸收箱107之間設有二氧化碳 風道105，所述一氧化碳風道與所述二氧化碳風道的交匯處設有風道轉換裝置，所述風道轉換裝置包括一個由手柄控制的調節風門103。本實施例的工作原理是開啟風機102，艙內空氣通過風機102的出氣口進入箱體 101的進氣口，旋動調節風門的旋柄，選擇工作方式，本實施例中，調節風門設有三種選擇， 當旋柄旋至“I”時，調節風門103選擇二氧化碳風道接通105，由風機102吹進箱體內的空 氣通過二氧化碳風道105接通與吸收箱內107的二氧化碳吸收劑反應，吸收空氣中的二氧 化碳，凈化后的氣體從蓋板108上的出氣孔流入艙內；當旋柄旋至“II”時，調節風門103選 擇一氧化碳風道104接通，由風機102吹進箱體內的空氣通過一氧化碳風道104接通與催 化箱106內的一氧化碳催化劑反應，消除空氣中的一氧化碳，凈化后的氣體從蓋板108上的 出氣孔流入艙內；當旋柄旋至“0”時，調節風門103選擇同時開通通過一氧化碳風道104和 二氧化碳風道105，同時進行一氧化碳的清除和二氧化碳的吸收。由于采用了上述技術方案，本實用新型可以消除艙內的一氧化碳，并且可以吸收 艙內二氧化碳，保持艙內空氣潔凈和二氧化碳濃度穩定。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.礦用救生艙空氣凈化裝置，包括箱體，所述箱體上安裝有用于將所述救生艙內的空 氣送入所述箱體內部的風機，其特征在于所述箱體頂部安裝有藥劑箱，所述藥劑箱上部 設有帶出氣孔的蓋板，所述藥劑箱包括放有一氧化碳催化劑的一氧化碳催化箱和放有二氧 化碳吸收劑的二氧化碳吸收箱，所述箱體的進風口與一氧化碳催化箱之間設有一氧化碳風 道，所述箱體的進風口與二氧化碳吸收箱之間設有二氧化碳風道，所述一氧化碳風道與所 述二氧化碳風道的交匯處設有風道轉換裝置。
2.如權利要求1所述的礦用救生艙空氣凈化裝置，其特征在于所述風道轉換裝置包 括一個由手柄控制的調節風門。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用救生艙空氣凈化裝置，包括箱體，所述箱體上安裝有用于將所述救生艙內的空氣送入所述箱體內部的風機，所述箱體頂部安裝有藥劑箱，所述藥劑箱上部設有帶出氣孔的蓋板，所述藥劑箱包括放有一氧化碳催化劑的一氧化碳催化箱和放有二氧化碳吸收劑的二氧化碳吸收箱，所述箱體的進風口與一氧化碳催化箱之間設有一氧化碳風道，所述箱體的進風口與二氧化碳吸收箱之間設有二氧化碳風道，所述一氧化碳風道與所述二氧化碳風道的交匯處設有風道轉換裝置。由于采用了上述技術方案，本實用新型可以消除艙內的一氧化碳，并且可以吸收艙內二氧化碳，保持艙內空氣潔凈和二氧化碳濃度穩定。
文檔編號B01D53/86GK201874607SQ20102061421
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月19日 優先權日2010年11月19日
發明者賈建軍 申請人:賈建軍