專利名稱：一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機的制作方法
技術領域：
本發明涉及機械領域，特別是一種一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機。
二背景技術：
眾所周知，壓濾機包括壓緊機構、固定板、聯接著壓緊機構和固定板的大 梁、導軌，在壓緊機構驅動下可沿導軌移動的活動板，排列在固定板和活動板 之間，被活動板推動可沿導軌移動的多塊(少則十幾塊，多則白一余塊)濾板。 濾板是周邊凸，內芯凹結構，凹面上設有小凸臺或條形過濾面，使用前需在濾 板的兩面覆蓋上濾布。壓濾機工作時，先將各濾板合攏、壓緊。相鄰兩濾板之 間就形成一個密閉的濾室。接下來用泵或壓縮空氣將懸浮液壓入各濾室，液體 經濾布過濾后由濾板的出水孔排出，固體物被濾布截留，逐漸充滿后形成濾餅， 然后松開活動板，逐塊拉開各濾板，濾餅靠自重或其它輔助力排出。爾后合攏、 壓緊，進行下一循環。從以上過程看，由于濾板塊數多，逐塊拉開的開板方式 占用了整個工作循環很大一部分時間，直接且顯著地影響了壓濾機的工作效率。 為了克服以上問題，業內人士近幾年來一直在不斷地探討、研制新的方法。就 筆者了解，目前國內大致經歷了三個階段，共出現如下幾種類型的開板方式
第.階段、分組拉開型如本發明人發明的"多塊濾板同時卸料的拉板裝
置"(專利號ZL95 2 12195.6)，雖然拉板時間較前縮短，但由于主油缸行程有 限，因而一次拉板的塊數有限，提高生產效率程度也就有限。
第二階段、 一次拉開型主油缸加長行程，將各濾板之間留出一定間隔，
然后用鏈子等距離聯接，在主油缸回程時將各濾板一次性拉開。這種方法雖然 開板快，但因油缸行程長、機架長，因其耍比傳統逐塊拉開時長二至三倍，因 而占地面積太大，土建費用也太高。
此一階段，還有一種類型，壓緊機構可靠另外專門的驅動機構在大梁上移 動和定位，壓緊機構回程時一次性拉開各濾板。這樣，雖然油缸行程短了，但 機體仍然很長。第三階段、分段拉開型改第二階段的一次性拉開為若干次拉開(本文按 分三次拉開敘述)，將所有濾板分成三份，壓緊機構回程時拉1/3，另設一專門 拉板機構(鏈條或油缸形式都有)拉住設在余下濾板中間的一過渡板，正拉一 次，丌1/3，反拉次，再開1/3。分段拉開，雖然較--次性拉開，機體縮短了 不少，但仍然有明顯的不足之處。最突出的不足是機體仍然較逐塊拉開型長很
多。比如同樣250m2， 二者相差3.2 4.0米。另外，三次拉開較一次拉開增大了 開板時間，無形中影響了生產效率。同時，也增大了兩次入料的間隔時間。因 為壓濾機本身屬于間斷工作制，研制快開壓濾機的初衷，就是想使開板時間加 快，使兩次入料間隔盡可能短，模擬成連續運行，而這個研究方向顯然有違初 衷。故對現有壓濾機的創新和改進勢在必行。
發明內容
針對上述情況，為克服現有技術缺陷，本發明之目的就足提供一種一套化: 緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機，可有效解決現有壓濾機生產效率低、拉板 時間長，兩次入料間隔時間長，成本高的問題，其解決的技術方案是，包括壓 緊機構、第一固定板、第二固定板、大梁和導軌，大梁上有導軌，大梁的兩端 分別固接著第一固定板和第二固定板，大梁中段置有沿導軌移動的壓緊機構， 壓緊機構由活動板、壓緊板和主油缸構成，主油缸裝在壓緊板上，活塞桿裝在 活動板上，限止壓緊板和活動板中的任何一個不動，另一個靠主油缸的推動力 向相反方向移動，限止壓緊板不動時，主油缸的活塞桿推動活動板右移，限止 活動板不動吋，主油缸的缸體推動壓緊板左移，壓緊板上裝有第一插板油缸， 活動板上裝有第二插板油缸，第一插板油缸和第二插板油缸下端分別有第一插 板和第二插板，大梁上有第一限位塊和第二限位塊，分別限止活動板、壓緊板 的后移，壓緊機構與第一固定板和第二固定板之間，分別置有兩組由若干塊的
濾板組成的第一濾板組和第二濾板組，每個濾板組在離各自固定板的1/3濾板處
分別置有第-'過渡板和第二過渡板，兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈和 第二索鏈相連，兩濾板組內各濾板之間留有間距，第一過渡板、壓緊板、第二 過渡板分別由第一鏈輪鏈條機構、第二鏈輪鏈條機構和第三鏈輪鏈條機構所驅動，第一固定板、第二固定板外側的大梁兩端上分別有第一鏈輪軸和第二鏈輪 軸，第二固定板和第二鏈輪軸間的大梁上有內鏈輪軸，第一鏈輪軸兩端分別有 第一主動輪，第二鏈輪軸的兩端分別有第二主動輪，內鏈輪軸兩端分別有第三 主動輪。本發明結構新穎獨特，效率高，成本低，是機械領域內的創新。
四
圖1為本發明的結構主視圖。
圖2為本發明的結構俯視圖。
圖3為本發明圖2中A-A向剖面視圖。
五具體實施例方式
以下結合附圖對本發明的具體實施方式
作詳細說明。
由圖1-圖3給出，本發明包括壓緊機構、第一同定板、第二同定板、大梁 和導軌，大梁14上有導軌7，大梁14的兩端分別固接著第一固定板1和第二固 定板ll，大梁中段置有沿導軌7移動的壓緊機構，壓緊機構由活動板25、壓緊 板24和主油缸26構成，主油缸裝在壓緊板24上，活塞桿裝在活動板25上， 限止壓緊板和活動板中的任何一個不動，另一個靠主油缸的推動力向相反方向 移動，限止壓緊板24不動吋，主油缸26的活塞桿推動活動板25右移，限止活 動板25不動時，主油缸的缸體推動壓緊板24左移，壓緊板上裝有第一插板油 缸4，活動板上裝有第二插板油缸6，第一插板油缸4和第二插板油缸6下端分 別有第一插板5和第二插板16，大梁上有第一限位塊31和第—限位塊32，分 別限止活動板25、壓緊板24的后移，壓緊機構與第一固定板1和第二固定板 11之間，分別置有兩組由若干塊的濾板組成的第一濾板組3和第二濾板組10， 每個濾板組在離各自固定板的1/3濾板處分別置有第一過渡板2和第二過渡板9， 兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈17和第二索鏈8相連，兩濾板組內各濾 板之間留有間距，第一過渡板2、壓緊板24、第二過渡板9分別由第一鏈輪鏈 條機構18、第二鏈輪鏈條機構12和第三鏈輪鏈條機構13所驅動，第一固定板、 第二固定板外側的大梁兩端上分別有第一鏈輪軸15和第二鏈輪軸37，第二固定 板11和第二鏈輪軸37間的大梁上有內鏈輪軸36，第一鏈輪軸15兩端分別有第一主動輪19,第二鏈輪軸37的兩端分別有第二主動輪29，內鏈輪軸36兩端分 別有第三主動輪28。
為了保證使用效果，所說的第一鏈輪鏈條機構18由第--主動輪19、第i隨 動輪23、第一鏈條30構成，第一主動輪19、第一隨動輪23和第-一過渡板2上 的第一連接柱20經第一鏈條30連接在一起；所說的第二鏈輪鏈條機構12由第 二主動輪29、第二隨動輪21、第二鏈條33構成，第二主動輪29、第二隨動輪 21和壓緊板24上的第三連接柱22經第二鏈條33連接在一起；所說的第三鏈輪 鏈條機構13由第三主動輪28、第三隨動輪27、第三鏈條34構成，第三主動輪 28、第三隨動輪27和第二過渡板9上的第二連接柱35經第三鏈條34連接在一 起。
本發明的工作原理是第二插板油缸6、抽出第二插板16，然后第二鏈輪鏈 條機構12經第二主動輪29、第二隨動輪21、第二鏈條33，拉動壓緊機構右移； 第二濾板組10合攏(同時左端濾板開第一段l/3板)，各濾板貼緊后，第一插板 油缸4無桿腔進油，插下第一插板5，靠第二限位塊32限位，壓緊板不能左移。 接下來，主油缸26無桿腔進油，活動板25右移，壓緊第二濾板組入料、過濾。 過濾結束后，主油缸26有桿腔進油，松開活動板25，接著第一插板油缸4，由 活塞桿腔進油，抽出第一插板5。然后第二鏈輪鏈條機構12反轉，經第二主動 輪29、第二隨動輪21和第二鏈條33帶動壓緊板24左移，第一濾板組3合攏， 同時拉出右端第一段1/3濾板，第一濾板組3貼緊后，第二插板油缸6無桿腔進 油，第二插板16插下，靠第，位塊31限位，活動板25不能右移；然后主油 缸26無桿腔進油，壓緊板24靠主油缸26推動，壓緊第一濾板組3入料、過濾。 而在這一動作的同時，第三鏈輪鏈條機構13經第三主動輪28、第三隨動輪27、 第三鏈條34帶動第—過渡板9正轉一次，拉動貼近第—固定板11處的1/3右端 濾板左移，塊塊松開濾板卸餅(同時，中段的1/3右端濾板緊貼著一起左移)。 反轉一次，拉動中段l/3右端濾板右移，塊塊松開濾板卸餅。此時，若第-濾板 組3過濾結束，則主油缸26有桿腔進油，壓緊板24退回，第二插板油缸6有 桿腔進油，抽出第二插板16，第二鏈輪鏈條機構12又經第二主動輪29、第二 隨動輪21、第二鏈條33拉動壓緊機構右移，照以上程序重新合攏第—濾板組，與此同時，第一鏈輪鏈條機構18經第一主動輪19、第一隨動輪23、第一鏈條 30拉動第一過渡板2上的第一連接柱20正轉一次，貼近第-一固定板1處的1/3 左端濾板被右移，塊塊松開濾板卸餅(同時中段的1/3左端濾板緊貼著被一起右 移)，反轉一次，拉動左端中段的1/3左端濾板塊塊松開卸餅，如此循環。
本發明使同樣面積的快開型壓濾機機身長度進一步縮短，使壓濾機兩次入 料間隔時間進一步縮短，近似于連續運行，同時降低機器本身的制造成本，提 高生產效率、縮短了拉板時間，經濟和社會效益顯著。
權利要求
1、一種一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機，包括壓緊機構、第一固定板、第二固定板、大梁和導軌，其特征在于，大梁(14)上有導軌(7)，大梁(14)的兩端分別固接著第一固定板(1)和第二固定板(11)，大梁中段置有沿導軌(7)移動的壓緊機構，壓緊機構由活動板(25)、壓緊板(24)和主油缸(26)構成，主油缸裝在壓緊板(24)上，活塞桿裝在活動板(25)上，限止壓緊板和活動板中的任何一個不動，另一個靠主油缸的推動力向相反方向移動，限止壓緊板(24)不動時，主油缸(26)的活塞桿推動活動板(25)右移，限止活動板(25)不動時，主油缸的缸體推動壓緊板(24)左移，壓緊板上裝有第一插板油缸(4)，活動板上裝有第二插板油缸(6)，第一插板油缸(4)和第二插板油缸(6)下端分別有第一插板(5)和第二插板(16)，大梁上有第一限位塊(31)和第二限位塊(32)，分別限止活動板(25)、壓緊板(24)的后移，壓緊機構與第一固定板(1)和第二固定板(11)之間，分別置有兩組由若干塊的濾板組成的第一濾板組(3)和第二濾板組(10)，每個濾板組在離各自固定板的1/3濾板處分別置有第一過渡板(2)和第二過渡板(9)，兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈(17)和第二索鏈(8)相連，兩濾板組內各濾板之間留有間距，第一過渡板(2)、壓緊板(24)、第二過渡板(9)分別由第一鏈輪鏈條機構(18)、第二鏈輪鏈條機構(12)和第三鏈輪鏈條機構(13)所驅動，第一固定板、第二固定板外側的大梁兩端上分別有第一鏈輪軸(15)和第二鏈輪軸(37)，第二固定板(11)和第二鏈輪軸(37)間的大梁上有內鏈輪軸(36)，第一鏈輪軸(1 5)兩端分別有第一主動輪(19)，第二鏈輪軸(37)的兩端分別有第二主動輪(29)，內鏈輪軸(36)兩端分別有第三主動輪(28)。
2、 根據權利要求1所述的一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機，其特 征在于，所說的第一鏈輪鏈條機構(18)由第一主動輪(19)、第一隨動輪(23)、 第一鏈條(30)構成，第一主動輪(19)、第一隨動輪(23)和第一過渡板(2) 上的第一連接柱(20)經第一鏈條(30)連接在一起。
3、 根據權利要求1所述的一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機，其特 征在于，所說的第二鏈輪鏈條機構(12)由第二主動輪(29)、第二隨動輪(21)、 第二鏈條(33)構成，第二主動輪(29)、第二隨動輪(21)和壓緊板(24)上的第三連接柱(22)經第二鏈條(33)連接在一起。
4、根據權利要求1所述的一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機，其特 征在于，所說的第三鏈輪鏈條機構(13)由第三主動輪(28)、第三隨動輪(27)、 第三鏈條(34)構成，第三主動輪(28)、第三隨動輪(27)和第二過渡板(9) 上的第二連接柱(35)經第三鏈條(34)連接在一起。
全文摘要
本發明涉及一套壓緊機構壓緊兩套過濾裝置的壓濾機，有效解決現有壓濾機生產效率低、拉板時間長，兩次入料間隔時間長，成本高的問題，其解決的技術方案是，大梁上有導軌，大梁的兩端分別有固定板，大梁中段置有沿導軌移動的壓緊機構，主油缸裝在壓緊板上，活塞桿裝在活動板上，壓緊板上裝有第一插板油缸，活動板上裝有第二插板油缸，油缸下端分別有第一插板和第二插板，大梁上有限位塊，壓緊機構與固定板間，置有濾板組，每個濾板組在離各自固定板的1/3濾板處分別置有過渡板，兩組濾板組和兩過渡板分別用第一索鏈和第二索鏈相連，過渡板、壓緊板由鏈輪鏈條機構所驅動，本發明結構新穎獨特，效率高，成本低，是機械領域內的創新。
文檔編號B01D25/172GK101549221SQ20091006472
公開日2009年10月7日 申請日期2009年4月27日 優先權日2009年4月27日
發明者張紅軍, 張金國, 王同林, 王國鋒, 許顯群, 馬戰濤 申請人:張金國