專利名稱：適用于調漆攪拌架中的分離式錐齒輪傳動裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車修理行業中配色調漆使用的調漆攪拌機，具體涉及一種適 用于調漆攪拌架中的分離式錐齒輪傳動裝置。
背景技術：
目前國內汽車修理行業對汽車外殼噴漆修補表面漆色的方法，主要通過以 下方法來實現首先用一組具有多種顏色的色卡與要修補的汽車顏色進行比較， 找出同色的色卡，并檢索出該色卡配色漆配方，按配方中比例量的多少進行配 色漆量的選取，由于對漆色要求非常嚴格、精確，所需參加配色漆在原漆桶內 是均勻而無偏色，漆桶需放置于一個調漆攪拌架上，漆桶內有攪拌槳葉，且槳 葉的一端與調漆攪拌架的傳動裝置相連。多個漆桶放置在調漆攪拌架上，且均 與調漆攪拌架的傳動裝置相連，由電機帶動的主動力裝置與調漆攪拌架的傳動 裝置相連，調漆攪拌架的傳動裝置帶動各漆桶內的槳葉轉動，來完成對漆桶內 的油漆攪拌。
我公司于1996年申請并授權的專利"適用于調漆攪拌架中的錐齒輪傳動裝 置，(專利號96240843,3)，其結構參見圖1，該裝置包括齒輪架體、橫轉軸、 橫轉軸錐齒輪、豎轉軸、豎轉軸錐齒輪以及固定在豎轉軸下端的驅動板，驅動 板通過驅動漿葉桿上的撥叉來實現對漆桶內的油漆攪拌。這種結構的錐齒輪傳 動裝置與漆桶槳葉桿相連部分結構復雜， 一般包括有驅動板、撥叉等零件，使 得油漆攪拌機整機高度偏高，不但場地占用空間大，也會加大整機包裝體積和 運輸成本，而攪拌機整機高度以目前的這種傳動結構形式無法有效降低。
但上述錐齒輪傳動結構中使用到的兩嚙合錐齒輪是在設備運轉之前就安裝固定好相對位置。因為錐齒輪傳動副在通常的機械設計安裝中要求相對的安裝 位置較高，要保證一對嚙合傳動的錐齒輪在齒輪架體中的三坐標安裝位置都要 達到一定的位置精度要求。所以，通常的錐齒輪傳動副，特別是起重要作用的 錐齒輪傳動副，都是將一對嚙合傳動的錐齒輪先安裝固定好相對傳動位置上， 或是經過調整，使嚙合錐齒輪的相對三維安裝位置達到一定的位置精度要求， 使錐齒輪傳動副能處在正確嚙合位置上(保證一對錐齒輪的背錐對齊，并保證 一定的嚙合間隙)，再使錐齒輪加載運轉傳動運動或動力。正是因為以上所述對 錐齒輪的安裝裝配要求較高，所以在機械設計中，在主要的傳動鏈上，通常都 是如上所述的錐齒輪副整體安裝固定后再傳送動力或運動使用，而不敢把一對 準備嚙合傳動的錐齒輪其中的一個，在一正運轉的設備上插裝到正確的嚙合位 置上與另外一配對嚙合的錐齒輪進行嚙合傳動。也就是說， 一對嚙合錐齒輪在 運轉的設備中又作為一離合器的作用來使用。這樣用不符合通常的設計習慣。 因為使一錐齒輪插入一轉動的錐錐齒輪中進行嚙合， 一是會有打齒的問題，同 時還有裝配精度如何保證，隨用隨裝的錐齒輪方便固定等問題的制約和困擾。 一個攪拌機上使用這樣的錐齒輪傳動副多則上百個，如果不能很好地解決現有 技術問題是不敢使用的。發明內容本發明的目的正是針對上述現有技術中所存在的問題而專門設計的一種適 用于調漆攪拌架中的分離式錐齒輪傳動裝置，該傳動裝置結構合理、傳動穩定、 操作方便、轉速均勻，該發明不但解決了錐齒輪插入抽出時的打齒的問題，同 時還能保證達到使用要求的錐齒輪插裝位置精度，且隨用隨裝，隨用隨取，插 裝方便。且有效降低了調漆攪拌機的整機高度，其整機包裝體積和運輸成本也 會隨之下降。本發明的目的是通過以下技術方案來實現的本發明的適用于調漆攪拌架 中的分離式錐齒輪傳動裝置，由橫轉軸機構和豎轉軸機構組成，橫轉軸機構包括穿裝有橫轉軸的齒輪架體，橫轉軸錐齒輪固裝在橫轉軸的一側，齒輪架體上加工有固定孔；豎轉軸機構包括豎轉軸和安裝在豎轉軸上部的豎轉軸錐齒輪， 豎轉軸下端安裝有攪拌槳葉；其中齒輪架體下平板中部開設有開口式軌道槽， 豎轉軸沿該軌道槽橫向滑入軌道槽槽底，進而實現豎轉軸錐齒輪與橫轉軸錐齒 輪嚙合。本發明中，所述齒輪架體上的開口式軌道槽軌跡為一鈍角折線式運動軌跡， 且齒輪架體上的開口式軌道槽槽底中心與豎轉軸幾何中心在兩錐齒輪嚙合時完 全重合。在本發明中，橫轉軸與橫轉軸錐齒輪是兩個不同材質的零件聯接在一起實 現同步轉動；豎轉軸與豎轉軸錐齒輪也是兩個不同材質的零件聯接在一起實現 同步轉動。即橫轉軸和豎轉軸為金屬轉軸，橫轉軸錐齒輪和豎轉軸錐齒輪為塑 料材質。還可以兩轉軸和兩錐齒輪均是金屬材質。根據安裝需要，所述豎轉軸可以由上下兩節通過螺紋連接在一起構成，也 可為一節單獨的轉軸。本發明在安裝時，齒輪架體通過其上加工的固定孔，利用螺釘固定在攪拌 機長架板上。多個此分離式齒輪架體傳動裝置成排固裝在攪拌機長架板上，且 齒輪架體傳動裝置上橫轉軸之間由多個聯結套相聯接。本發明與現有技術相比最大的特點是，用于旋轉攪拌的豎轉軸及其上的漿 葉通過分離的齒輪架體傳動裝置，豎轉軸上的豎轉軸錐齒輪直接插入齒輪架體 的軌道槽與橫轉軸的橫轉軸錐齒輪嚙合。從而使得傳動裝置聯接簡單、實用， 大大降低了攪拌機整機的高度及成本。
圖1為現有技術的攪拌機錐齒輪傳動裝配結構示意圖。 圖1中1'為齒輪架體，2'為橫轉軸，3'為橫轉軸錐齒輪，4'為豎轉 軸，5'為豎轉軸錐齒輪，6'為漿蓋，7'為驅動板，8'為漿葉桿，9'為撥叉。5圖2為本發明齒輪架體結構示意圖。圖3為本發明齒輪架體結構軸視圖。圖4為本發明齒輪架體傳動結構裝配示意圖。圖5為本發明齒輪架體傳動結構裝配軸視圖。圖6為本發明齒輪架體傳動結構與漿蓋裝配軸視圖。圖7為本發明齒輪架體傳動結構、漿蓋、色漆桶裝配軸視圖。圖8為由上下兩節構成的豎轉軸組件示意圖(爆炸示圖)。圖9為本發明齒輪架體傳動結構的攪拌機示意圖。圖2-9中1為齒輪架體，2為橫轉軸，3為橫轉軸錐齒輪，4為豎轉軸，5 為豎轉軸錐齒輪，6為槳蓋，7為槳葉，8為開口式軌道槽，9為固定孔，10為 漆桶，11為攪拌機，12為長架板。
具體實施方式
本發明以下結合附圖作進一步描述如圖2-9所示本發明的適用于調漆 攪拌架中的分離式錐齒輪傳動裝置，由橫轉軸機構和豎轉軸機構組成，橫轉軸 機構包括穿裝有橫轉軸2的塑料材質的齒輪架體1， 一個由塑料材料制成的橫 轉軸錐齒輪3固裝在橫轉軸2的一側，齒輪架體1上加工有固定孔9;豎轉軸 機構包括豎轉軸4和固裝在豎轉軸頂端的塑料材質的豎轉軸錐齒輪5，豎轉軸4 下端安裝有攪拌槳葉7 (在實際裝配中豎轉軸首先穿裝在漿蓋6中心孔中，然 后再卡裝攪拌漿葉7);豎轉軸機構的豎轉軸4和安裝在豎轉軸頂部的豎轉軸錐 齒輪5也可有一定的上下滑動配合裝配，但豎轉軸4能傳遞豎轉軸錐齒輪5的 轉動；同樣，為了用戶安裝方便，下端安裝有撹拌槳葉7的豎轉軸4的上下可 分為兩部分螺紋聯接在一起(圖8示)；其中齒輪架體下平板中部開設有開口 式軌道槽8，所述開口式軌道槽軌跡為一鈍角折線式運動軌跡，豎轉軸4沿該 軌道槽橫向滑入軌道槽槽底，進而實現豎轉軸錐齒輪5與橫轉軸錐齒輪3嚙合， 且軌道槽槽底中心與豎轉軸幾何中心在兩錐齒輪嚙合時完全重合。使用時，插裝帶有上述攪拌結構的油漆桶時，攪拌機11有兩種使用姿態一種是攪拌機11正在運轉； 一種是攪拌機沒有運轉。但攪拌機11處在運 轉情況下，由于橫轉軸錐齒輪3的轉動方向從攪拌機11的正面觀看是由上方向 前、前方向下、下方向后、后方向上的轉動方向轉動的(從橫轉軸錐齒輪正面 看為逆時針轉動)。所以，當把帶有豎轉軸錐齒輪5的油漆桶(現在有的是水性 漆)插入開口式軌道槽8時橫轉軸錐齒輪3的轉動會帶動豎轉軸錐齒輪5進入 開口式軌道槽8底部，并保持豎轉軸4緊靠開口式軌道槽8底部，確保了豎轉 軸錐齒輪5的水平方向正確位置。由于豎轉軸錐齒輪5的底部與齒輪架體1的 開口式軌道槽8上面接觸，又使得豎轉軸錐齒輪5垂直位置得以保證，產生正 確的這對錐齒輪的正確嚙合位置。當需要抽出油漆桶10使用時，手抓住漿蓋6 上的把手稍用一定力向外拉出，在豎轉軸錐齒輪5與攪拌漿葉7加速轉動一下 后就能抽出油漆桶10。另外一種情況就是攪拌機11通常不運轉時的油漆桶10在攪拌機11上的插 入、抽出。當需要攪拌漆桶10內的油漆時，漆桶漿蓋6上的豎轉軸4沿齒輪架 體1的開口式軌道槽8滑動插入到軌道槽的內底部的過程中，該軌道槽為一鈍 角折線運動軌跡，豎轉軸錐齒輪5與橫轉軸錐齒輪3接觸，同時會使豎轉軸錐 齒輪5反時針逆轉實現豎轉軸錐齒輪5的插入，豎轉軸4插到軌道槽的底部位 置時，橫轉軸2上的塑料橫轉軸錐齒輪3正好與豎轉軸頂端的塑料豎轉軸錐齒 輪5相嚙合。當需要抽出油漆桶10使用時，手抓住漿蓋6上的把手稍用一定力 向外拉出，豎轉軸錐齒輪5會順著攪拌方向嚙合轉動一下脫開。豎轉軸4可以 沿齒輪架體開口式軌道槽8脫離出來，同樣豎轉軸4上的豎轉軸錐齒輪5與橫 轉軸2上的橫轉軸錐齒輪3脫離嚙合。采用塑料作為錐齒輪的材料，可對錐齒 輪的插裝位置精度不必要求太高的情況下有效地減少攪拌機上幾十組(甚至上 百組)錐齒輪嚙合的噪聲。攪拌機11上裝有油漆桶10時，當需要進行油漆攪拌時，由電機驅動裝置 帶動串聯在一起的多個齒輪架體1上的橫轉軸2轉動，同時帶動橫轉軸2上的橫轉軸錐齒輪3轉動，由于橫轉軸2上的橫轉軸錐齒輪3與豎轉軸4上的豎轉 軸錐齒輪5的嚙合作用，豎轉軸4上卡裝的漿葉7也轉動攪拌，從而達到攪拌 油漆的目的。對于沒插入油漆桶10的齒輪架體攪拌單元，橫轉軸錐齒輪3單獨 轉動，不影響攪拌機11的正常運轉。該分離式錐齒輪傳動裝置也適用于目前市場上已有的溫控封閉式油漆攪拌機。
權利要求
1、一種適用于調漆攪拌架中的分離式錐齒輪傳動裝置，由橫轉軸機構和豎轉軸機構組成，橫轉軸機構包括穿裝有橫轉軸(2)的齒輪架體(1)，橫轉軸錐齒輪(3)固裝在橫轉軸(2)的一側，齒輪架體(1)上加工有固定孔(9)；豎轉軸機構包括豎轉軸(4)和安裝在豎轉軸上部的豎轉軸錐齒輪(5)，豎轉軸(4)下端安裝有攪拌槳葉(7)；其特征在于齒輪架體(1)下平板中部開設有開口式軌道槽(8)，豎轉軸(4)沿該軌道槽橫向滑入軌道槽槽底，進而實現豎轉軸錐齒輪(5)與橫轉軸錐齒輪(3)嚙合。
2、 根據權利要求1所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于所述齒 輪架體(1)上的開口式軌道槽(8)軌跡為 一鈍角折線式運動軌跡。
3、 根據權利要求1或2所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于齒 輪架體(1)上的開口式軌道槽槽底中心與豎轉軸幾何中心在兩錐齒輪嚙合時完 全重合。
4、 根據權利要求1所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于橫轉軸 (2)與橫轉軸錐齒輪(3)是兩個不同材質的零件聯接在一起實現同步轉動。
5、 根據權利要求1所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于豎轉軸 (4)與豎轉軸錐齒輪(5)是兩個不同材質的零件聯接在一起實現同步轉動。
6、 根據權利要求1所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于齒輪架 體(1)通過其上加工的固定孔(9)，利用螺釘固定在攪拌機長架板(12)上。
7、 根據權利要求1、 4、 5所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于 橫轉軸錐齒輪(3)、豎轉軸錐齒輪(5)為塑料材質。
8、 根據權利要求1所述的分離式錐齒輪傳動裝置，其特征在于豎轉軸 分為上下兩節通過螺紋連接在一起。
全文摘要
一種適用于調漆攪拌架中的分離式錐齒輪傳動裝置，由橫轉軸機構和豎轉軸機構組成，橫轉軸機構包括穿裝有橫轉軸的齒輪架體，橫轉軸錐齒輪固裝在橫轉軸的一側，齒輪架體上加工有固定孔；豎轉軸機構包括豎轉軸和安裝在豎轉軸上部的豎轉軸錐齒輪，豎轉軸下端安裝有攪拌槳葉；其特征在于齒輪架體下平板中部開設有開口式軌道槽，豎轉軸沿該軌道槽橫向滑入軌道槽槽底，進而實現豎轉軸錐齒輪與橫轉軸錐齒輪嚙合。本發明與現有技術相比最大的特點是，用于旋轉攪拌的豎轉軸及其上的槳葉通過分離的齒輪架體傳動裝置，豎轉軸上的豎轉軸錐齒輪直接插入齒輪架體的軌道槽與橫轉軸的橫轉軸錐齒輪嚙合。從而使得傳動裝置聯接簡單、實用，大大降低了攪拌機整機的高度。
文檔編號B01F15/02GK101502769SQ20091006443
公開日2009年8月12日 申請日期2009年3月23日 優先權日2009年3月23日
發明者劉志成, 唐雙峰, 唐立新, 松 黃 申請人:沈如華