專利名稱：復(fù)合材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種復(fù)合材料，在基體材料表面包覆有光催化劑，使對附著在其表面的污跡等產(chǎn)生分解清除作用和親水化等光催化效果，用來抑制表面反射或干涉色。
本發(fā)明為解決上述過去技術(shù)存在的問題，提供一種既確保光催化效果又抑制表面反射或干涉色的復(fù)合材料。
本發(fā)明使基體材料表面具有層壓膜，該層壓膜通過在具有透光性并呈現(xiàn)光催化反應(yīng)的多層光催化層之間，夾入由折射率與該光催化層不同的材料構(gòu)成的具有透光性的中間層而形成。根據(jù)本發(fā)明，可以獲得因各光催化層產(chǎn)生的光催化效果累加后的光催化效果，所以即使各光催化層很薄時，也能產(chǎn)生強的光催化效果。而且，各光催化層可以變薄，所以能夠抑制表面反射和干涉色。多層光催化層，例如，可以用相同的光催化材料構(gòu)成。中間層是多層時，該多層中間層，例如可以用相同材料構(gòu)成。中間層，例如可以用折射率比光催化層低的材料構(gòu)成。另外，本發(fā)明也可以在最上層的光催化層上面、最下層的光催化層和基體材料表面之間，根據(jù)需要配置適當(dāng)?shù)墓δ軐印?br>
本發(fā)明的上述各光催化層的膜厚，例如可以分別為50nm以下(更優(yōu)選30nm以下)，這樣，可以有效抑制表面反射和干涉色。另外，該各光催化層的膜厚，例如可以分別為5nm以上(更優(yōu)選10nm以上)，這樣，可以抑制光催化層的層數(shù)的增加，并能獲得充分的光催化效果。此外，前述單一或多層中間層的膜厚，例如可以分別為50nm以下(更優(yōu)選30nm以下)，這樣，可容易做到各光催化層的光催化效果在層壓膜的最外表面累加，并且能夠有效抑制因中間層自身產(chǎn)生的表面反射和干涉色。另外，該單一或多層中間層的膜厚，例如可以分別為5nm以上(更優(yōu)選10nm以上)，從而容易得到把光催化層分割成多層的效果(表面反射抑制效果、干涉色抑制效果)。前述光催化層，例如可以由TiO2、SrTiO3、WO3等構(gòu)成。另外，前述中間層，例如可以由SiO2、WO3、Al2O3、ITO等無機氧化物、其他氧化物等構(gòu)成。也可以由折射率與前述光催化層不同的其他光催化材料構(gòu)成中間層。
本發(fā)明可以是，前述層壓膜在構(gòu)成前述多層光催化層的最上層的光催化層上面，具有由與該最上層的光催化層不同的材料(例如，折射率比最上層的光催化層低的材料)構(gòu)成的、具有透光性的親水層，該親水層構(gòu)成該層壓膜的最外層并外露于室外。這樣，可以使表面呈現(xiàn)親水性(或提高親水性)?；蛘?，本發(fā)明也可以是，構(gòu)成前述多層光催化層的最上層的光催化層，構(gòu)成前述層壓膜的最外層并外露于室外。這樣，除能獲得分解由光催化層產(chǎn)生的附著物的效果外，還可期待有由光催化劑自身產(chǎn)生的親水效果。親水層的膜厚，例如可以和中間層同樣地為50nm以下(更優(yōu)選30nm以下)，從而可容易做到各光催化層的光催化效果在層壓膜最外表面累加，并且能夠有效抑制因該親水層自身產(chǎn)生的表面反射和干涉色。另外，該親水層的膜厚，例如可以為5nm以上(優(yōu)選10nm以上)，從而能使該親水層具有良好的耐磨性。
本發(fā)明可以把前述層壓膜的最外表面(外露到室外的面)形成多孔狀。這樣，可以使表面呈現(xiàn)親水性(或提高親水性)。
本發(fā)明的前述基體材料，例如可以用透明襯底構(gòu)成，這樣可以用作，例如車輛、建筑等的窗玻璃，眼鏡鏡片，照相機透鏡，照相機濾色片等。此時，前述層壓膜可以成膜于透明襯底的單面或兩面。如果把前述層壓膜成膜于透明襯底的單面，在該透明襯底的背面成膜反射膜，可以構(gòu)成汽車用車外后視鏡的主體及其他鏡。
本發(fā)明通過在前述透明襯底的背面?zhèn)葘χ门渲玫?襯底，在該兩襯底間夾入產(chǎn)生電致變色現(xiàn)象的物質(zhì)，可以構(gòu)成EC元件。這樣，可以使產(chǎn)生光催化效果所需要的各光催化層的膜厚變薄，所以能夠抑制表面反射和干涉色。因此，能夠獲得EC元件的本來色調(diào)。如果用透明襯底構(gòu)成前述第2襯底，在該第2襯底的外面成膜反射膜，可以構(gòu)成EC鏡。或者，在前述第2襯底的內(nèi)面形成電極兼反射膜，也可以構(gòu)成EC鏡。EC鏡，例如可以用作汽車用EC車外后視鏡的主體。
圖2是表示具有2層層壓膜的過去構(gòu)造的示意截面圖。
圖3是對具有
圖1構(gòu)造的試樣測定的分光反射率特性。
圖4是對具有圖2構(gòu)造的試樣測定的分光反射率特性。
圖5是利用圖1構(gòu)造的鏡的實施方式的示意截面圖。
圖6是表示利用圖1構(gòu)造的汽車用EC車外后視鏡的主體的實施方式的示意截面圖。
圖7是表示玻璃襯底表面沒有層壓膜的汽車用EC車外后視鏡的主體的示意截面圖。
圖8是表示玻璃襯底表面有2層層壓膜的汽車用EC車外后視鏡的主體的示意截面圖。
圖9是對圖7、圖8的試樣分別測定的防眩時的分光反射率特性。
圖10是對圖6、圖7的試樣分別測定的防眩時的分光反射率特性。
圖11是表示利用圖1構(gòu)造的汽車用EC車外后視鏡的主體的其他實施方式的示意截面圖。
圖12是表示利用圖1構(gòu)造的汽車用EC車外后視鏡的主體的其他實施方式的示意截面圖。
圖13是表示利用圖1構(gòu)造的汽車用EC車外后視鏡的主體的其他實施方式的示意截面圖。
圖14是表示利用圖1構(gòu)造的汽車用EC車外后視鏡的主體的其他實施方式的示意截面圖。
圖15是表示利用圖1構(gòu)造、構(gòu)成整體透明的EC元件的實施方式的示意截面圖。
圖16是表示利用圖1構(gòu)造、構(gòu)成整體透明的EC元件的其他實施方式的示意截面圖。
圖17是表示利用圖1構(gòu)造、構(gòu)成整體透明的EC元件的其他實施方式的示意截面圖。
圖18是表示利用圖1構(gòu)造、構(gòu)成整體透明的EC元件的其他實施方式的示意截面圖。
作為光催化層14的光催化材料，例如，可以使用TiO2、SrTiO3、WO3等。作為中間層16的材料，例如，可以使用SiO2、WO3、Al2O3、ITO等無機氧化物等。作為多孔親水層17的材料，例如，可以使用和中間層16相同的材料，例如可以使用SiO2、WO3、Al2O3、ITO等無機氧化物等。各光催化層14的膜厚如果過厚，表面反射會變高，并且產(chǎn)生干涉色，所以分別為50nm以下(更優(yōu)選30nm以下)比較合適。另外，各光催化層14的膜厚如果過薄，為獲得充分的光催化效果需要增加層數(shù)，所以為5nm以上(更優(yōu)選10nm以上)比較合適。各中間層16的膜厚如果過厚，在層壓膜18的最外表面將不易得到光催化層14的累加后的光催化效果，而且，因中間層自身產(chǎn)生的表面反射變高，并產(chǎn)生干涉色，所以分別為50nm以下(更優(yōu)選30nm以下)比較合適。另外，各中間層16的膜厚如果過薄，將不易獲得把光催化層分割成多層的效果(表面反射抑制效果、干涉色抑制效果)，所以為5nm以上(更優(yōu)選10nm以上)比較合適。親水層17的膜厚如果過厚，在層壓膜18的最外表面將不易得到各光催化層14的累加后的光催化效果，而且因親水層17自身產(chǎn)生的表面反射變高，并產(chǎn)生干涉色，所以分別為50nm以下(更優(yōu)選30nm以下)比較合適。另外，親水層17的膜厚如果過薄，會降低耐磨性，所以為5nm以上(更優(yōu)選10nm以上)比較合適。層壓膜18整體的層壓數(shù)如果層數(shù)變多，會增加工序數(shù)，使得制造成本上升，并且由于膜自身的顏色會產(chǎn)生著色，所以為18層以下左右比較合適。層壓膜18整體的膜厚為400nm以下左右比較合適。
用TiO2構(gòu)成光催化層14，用SiO2構(gòu)成中間層16及多孔親水層17時，其膜厚及層壓數(shù)的設(shè)定例如表1所示。表1中，“中間層及親水層”的層壓數(shù)表示把這兩層加起來的層壓數(shù)。
表1
關(guān)于圖1的復(fù)合材料10，用玻璃襯底構(gòu)成透明襯底12，在其表面交替層壓把TiO2按各10nm厚層壓8層的光催化層14，和把折射率比TiO2低的SiO2按各10nm厚層壓8層的中間層16和多孔親水層17，制作了整體是透明結(jié)構(gòu)的試樣，測定了各種特性。為了比較，制作了如圖2所示的過去的構(gòu)造，即在玻璃襯底12A的表面成膜1層TiO2作為光催化層14A，在其上面成膜1層多孔SiO2作為多孔親水層17A，制作了整體是透明結(jié)構(gòu)的試樣，同樣進行了特性測定。測定結(jié)果如下所示。(1)分光反射率特性對本發(fā)明的試樣測定的分光反射率特性如圖3所示。同樣，對過去構(gòu)造的試樣(光催化層14A100nm厚，多孔親水層17A10nm厚)測定的分光反射率特性如圖4所示。對比圖3、圖4可知，根據(jù)本發(fā)明的試樣，和過去構(gòu)造的試樣比，在可視區(qū)整體的反射率低，并且分光特性平坦，能夠抑制干涉色。(2)光催化特性把過去構(gòu)造的試樣的多孔親水層17A的膜厚設(shè)定為10nm左右、把TiO2層14A的膜厚設(shè)定為各種厚度時，水滴接觸角(親水性能)的經(jīng)時變化如表2所示?！俺跗谒谓佑|角”是剛制造完時的數(shù)值，“6個月后水滴接觸角”是按每月1次的比例，連續(xù)6個月進行打蠟洗車后時的數(shù)值。
表2
根據(jù)表2可知，過去構(gòu)造的試樣為獲得維持20°以下的水滴接觸角的光催化性能，TiO2層14A的膜厚需要在100nm左右以上。與此相對，對本發(fā)明的試樣，同樣進行了的水滴接觸角的經(jīng)時變化測定，初期水滴接觸角為5°以下，6個月后水滴接觸角為20°以下，能獲得和TiO2層14A的膜厚為100nm的過去構(gòu)造的試樣同等的光催化性能。(3)耐磨性對本發(fā)明的試樣，用纏了布的摩擦工具以1N/cm2的負(fù)荷在試樣表面上反復(fù)摩擦1萬次，評價其外觀，沒有傷痕，能獲得充分的耐磨性。
以上是關(guān)于表1的設(shè)定例2的試樣的測定結(jié)果，關(guān)于其他設(shè)定例1、3～6的試樣，和圖2的過去構(gòu)造的分光反射率特性(圖4)比，可視區(qū)整體反射率低，并且分光特性平坦，也能獲得可以抑制干涉色的分光反射特性。另外，對光催化特性、耐磨性，也能獲得充分的特性。
圖1構(gòu)造的復(fù)合材料10，例如，可以用作車輛、建筑等的窗玻璃、眼鏡鏡片、照相機透鏡、照相機濾色片等(把層壓膜18對著外側(cè)配置)。無論哪種場合，都能獲得親水性、防污性。并且，能夠抑制表面反射及干涉色，所以用作眼鏡鏡片時，不必在意反射色及透過色，用作照相機透鏡、照相機濾色片時，能抑制透過色，不易影響圖像。另外，用作車輛、建筑等的窗玻璃、眼鏡鏡片等時，根據(jù)需要，也可以把層壓膜18成膜于透明襯底12的兩面。
此外，使用圖1的構(gòu)造，如果按圖5所示，在透明襯底12的背面成膜Cr、Al等反射膜20，就構(gòu)成鏡21，可以用作車輛車外后視鏡、浴室用鏡子等的鏡主體。無論哪種場合，都能獲得親水性、防污性。并且，因表面反射率低，所以能防止雙重像，也可以抑制干涉色。
圖1、圖5的構(gòu)造是用多孔親水層17構(gòu)成層壓膜18的最外表面(外露到室外的面)，也可以不構(gòu)成多孔親水層17，把光催化層14-n配置到最外表面。另外，把在光催化層14-1作為第1層成膜于透明襯底(透明基體材料)12的表面，也可以在透明襯底(透明基體材料)12和光催化層14-1之間配置其他層。此外，各光催化層14-1、14-2、…、14-n未必非用相同光催化材料構(gòu)成全部層，也可以混入不同材料的光催化層。多孔親水層17和中間層16未必非用相同材料構(gòu)成，也可以用不同材料構(gòu)成。例如，也可以用多孔SiO2構(gòu)成多孔親水層17，用SiO2以外的材料(例如，WO3、Al2O3、ITO等)構(gòu)成中間層16。另外，各中間層16-1、16-2、…、16-n-1未必非用相同材料構(gòu)成全部層，也可以混入不同材料的中間層。此外，也可以用ITO等非親水性材料代替親水膜17，構(gòu)成層壓膜18的最外層。即使是非親水性材料，通過在最外表面配置低折射率層，和在最外表面配置光催化層比，也能得到降低表面反射率的效果。
另外，圖1、圖5構(gòu)造中的光催化層14是3層以上(即，n值是3以上)，也可以由2層構(gòu)成(配置于光催化層1 4間的中間層16是1層)。此時，如果把各光催化層14-1，14-2的膜厚分別設(shè)定為50nm左右，就能獲得充分的光催化效果。此外，如圖2所示，光催化層與單層100nm厚的比，分光特性平坦，能夠抑制干涉色。圖1構(gòu)造中，只在透明襯底12的單面成膜有層壓膜，也可以在兩面分別成膜。圖1的構(gòu)造是用透明襯底(透明基體材料)構(gòu)成襯底(基體材料)12，也可以把建筑物的墻面等不透明材料作為基體材料，這樣也能抑制表面反射和干涉色。
使用本發(fā)明的復(fù)合材料的汽車用EC車外后視鏡(防眩鏡)的鏡主體的實施方式如圖6所示，和圖1相同的部分使用同一符號。該EC車外后視鏡的主體22是在由玻璃構(gòu)成的透明襯底12的一側(cè)面上成膜層壓膜。層壓膜18的整體構(gòu)成是透明的，交替層壓光催化TiO2層14(14-1、14-2、…、14-n)，和由折射率比光催化TiO2低的SiO2構(gòu)成的SiO2層16(16-1、16-2、…、16-n-1)，進一步在最上層的光催化TiO2層14-n的上面層壓多孔SiO2層17。在玻璃襯底12的背面，依次成膜ITO等透明電極膜24、EC層25(IrOx等氧化發(fā)色層26、Ta2O5等固體電解質(zhì)層28、WO3等還原發(fā)色層30的層壓體)、Al、Cr等電極兼反射膜32。該層壓膜24、25、32利用環(huán)氧樹脂等密封劑34及其他玻璃襯底(密封玻璃)36被密封。在玻璃襯底12的上下兩邊緣部安裝有夾緊電極38、40。夾緊電極38導(dǎo)通透明電極膜24，夾緊電極40導(dǎo)通電極兼反射膜32。通過向夾緊電極38、40間施加著色電壓，使EC層25著色(防眩狀態(tài))，通過施加消色電壓使EC層25消色(非防眩狀態(tài))。
關(guān)于圖6的EC車外后視鏡的鏡主體22，交替層壓把光催化TiO2層14按各10nm厚層壓8層，和把SiO2層16及多孔SiO2層17按各10nm厚層壓8層，制作了使用Al作電極兼反射膜32的試樣，測定了反射率。為了比較，準(zhǔn)備了圖7所示的玻璃襯底12表面沒有層壓膜的試樣，圖8所示的玻璃襯底12表面具有層壓了180nm厚的光催化TiO2層14A，和20nm厚的多孔SiO2層17A的2層層壓膜的試樣，同樣測定了反射率。其測定結(jié)果如下所示。
圖9的粗線表示對具有圖8的2層層壓膜的試樣測定的防眩時的分光反射率特性。圖9的細(xì)線表示對圖7的沒有層壓膜的試樣測定的防眩時的分光反射率特性。比較兩特性可知，使用了2層層壓膜的試樣顯示光干涉色表現(xiàn)強烈、與EC元件的著色重疊的特性(圖9粗線)，呈現(xiàn)和EC元件自身的特性(圖9細(xì)線)不同的奇異色調(diào)。
表3是表示對圖7的沒有層壓膜的試樣和具有圖8的2層層壓膜的試樣測定的防眩時及非防眩時的反射率。
表3
根據(jù)表3可知，具有圖8的2層層壓膜的試樣和圖7的沒有層壓膜的試樣比，防眩時的反射率大大上升，防眩功能降低。
圖10的粗線表示對圖6的本發(fā)明的試樣測定的防眩時的分光反射率特性。圖10的細(xì)線表示對圖7的沒有層壓膜的試樣測定的防眩時的分光反射率特性。比較兩特性可知，本發(fā)明的試樣顯示能抑制光干涉的特性(圖10粗線)，可以獲得近似EC元件自身的特性(圖10細(xì)線)的色調(diào)。
表4表示對圖7的沒有層壓膜的試樣和對圖6的本發(fā)明的試樣測定的防眩時及非防眩時的反射率。
表4
根據(jù)表4可知，圖6的本發(fā)明的試樣和圖7的沒有層壓膜的試樣比，反射率特性不劣化(能獲得充分的防眩功能)。
使用本發(fā)明的復(fù)合材料的汽車用EC車外后視鏡(防眩鏡)的鏡主體的其他實施方式如圖11所示，和圖1相同的部分使用同一符號。該EC車外后視鏡的鏡主體41在透明玻璃襯底12的背面成膜有ITO等透明電極膜42。在和透明玻璃襯底12對置配置的玻璃等襯底44(可以不透明)的內(nèi)周面，成膜有Al、Cr等電極兼反射膜46。在透明玻璃襯底12和襯底44之間，填充構(gòu)成EC層48的EC溶液(例如，聯(lián)吡啶鹽(Viologen)等EC物質(zhì)，γ-丁內(nèi)酯、碳酸亞丙基酯等溶劑，二苯甲酮，氰基丙烯酸酯等紫外線吸收劑的混合溶液)。EC層48被用密封劑50密封。在透明玻璃襯底12的下邊緣部安裝有夾緊電極52，并和透明電極膜42導(dǎo)通。在襯底44的上邊緣部安裝有夾緊電極54，并和電極兼反射膜46導(dǎo)通。通過向夾緊電極52、54之間施加著色電壓使EC層48著色(防眩狀態(tài))，通過施加消色電壓使EC層48消色(非防眩狀態(tài))。
使用本發(fā)明的復(fù)合材料的汽車用EC車外后視鏡的鏡主體的其他實施方式如圖12～圖14所示，和圖1相同的部分使用同一符號。這些實施方式是在透明玻璃襯底56的背面成膜了Al、Cr等反射膜58。在反射膜58背面包覆有保護涂層59。圖12的EC車外后視鏡的鏡主體60是在透明玻璃襯底56的前面成膜透明電極膜62及SiO2等電極保護層64，在透明玻璃襯底12的背面成膜透明電極膜65及WO3、MoO3、IrOx等EC物質(zhì)膜66，并在兩襯底12、56之間填充電解質(zhì)溶液68(例如，LiI、LiClO4等電解質(zhì)，γ-丁內(nèi)酯、碳酸亞丙基酯等溶劑，二苯甲酮，氰基丙烯酸酯等紫外線吸收劑的混合溶液)。EC層70(EC物質(zhì)膜66及電解質(zhì)溶液68)被用密封劑72密封。在透明玻璃襯底12的下邊緣部安裝有夾緊電極74，并與透明電極膜65導(dǎo)通。在透明玻璃襯底56的上邊緣部安裝有夾緊電極76，并與透明電極膜62導(dǎo)通。圖13的EC車外后視鏡的鏡主體78是通過更換圖12中的EC物質(zhì)膜66和電解質(zhì)溶液68的配置而得。和圖12相同的部分使用同一符號。圖14的EC車外后視鏡的鏡主體79是用EC溶液構(gòu)成EC層80。EC層80被用密封劑82密封。和圖12、圖13相同的部分使用同一符號。
使用本發(fā)明的復(fù)合材料的整體是透明構(gòu)造的EC元件的實施方式分別如圖15～圖18所示。這些實施方式，例如，可以用作建筑物、車輛等的調(diào)光窗戶等。和前述各實施方式相同的部分使用同一符號。圖15的EC元件84是通過配置透明電極膜86來取代圖6構(gòu)造中的電極兼反射膜32，并用透明玻璃襯底構(gòu)成玻璃襯底88。圖16的EC元件90是通過去掉圖12構(gòu)造中的反射膜58及保護涂層59而得。圖17的EC元件92是通過去掉圖13構(gòu)造中的反射膜58及保護涂層59而得。圖18的EC元件94是通過去掉圖14構(gòu)造中的反射膜58及保護涂層59而得。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合材料，其中在基體材料表面具有層壓膜，該層壓膜是通過在具有透光性并呈現(xiàn)光催化反應(yīng)的多層光催化層之間，夾入由折射率與該光催化層不同的材料構(gòu)成的具有透光性的中間層而形成。
2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料，其中所述的各光催化層的膜厚分別是5nm～50nm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合材料，其中所述的單一或多層中間層的膜厚分別是5nm～50nm。
4.如權(quán)利要求1至3的任一項所述的復(fù)合材料，其中所述的光催化層是由TiO2、SrTiO3、WO3中的任一個構(gòu)成的。
5.如權(quán)利要求1至3的任一項所述的復(fù)合材料，其中所述的中間層是由氧化物構(gòu)成的。
6.如權(quán)利要求1至5的任一項所述的復(fù)合材料，其中所述的中間層是由SiO2、WO3、Al2O3、ITO中的任一個構(gòu)成的。
7.如權(quán)利要求1至6的任一項所述的復(fù)合材料，其中所述的層壓膜在構(gòu)成所述的多層光催化層的最上層的光催化層上面，具有由與該最上層的光催化層不同的材料構(gòu)成的具有透光性的親水層，該親水層構(gòu)成該層壓膜的最外層并外露于室外。
8.如權(quán)利要求1至6的任一項所述的復(fù)合材料，其中構(gòu)成所述的多層光催化層的最上層的光催化層，構(gòu)成所述的層壓膜的最外層并外露于室外。
9.如權(quán)利要求1至8的任一項所述的復(fù)合材料，其中所述的層壓膜的最外表面形成多孔狀。
10.如權(quán)利要求1至9的任一項所述的復(fù)合材料，其中所述的基體材料是由透明襯底構(gòu)成的。
11.如權(quán)利要求10所述的復(fù)合材料，其中在所述的透明襯底的背面成膜有反射膜，并構(gòu)成鏡。
12.如權(quán)利要求10所述的復(fù)合材料，其中在所述的透明襯底的背面對置配置第2襯底，在該兩襯底間夾入產(chǎn)生電致變色現(xiàn)象的物質(zhì)，構(gòu)成EC元件。
13.如權(quán)利要求12所述的復(fù)合材料，其中所述的第2襯底是透明襯底，在該第2襯底的外面成膜有反射膜，構(gòu)成EC鏡。
14.如權(quán)利要求12所述的復(fù)合材料，其中在所述第2襯底的內(nèi)面形成電極兼反射膜，構(gòu)成EC鏡。
15.如權(quán)利要求11、13、14任一項所述的復(fù)合材料，其中構(gòu)成作為汽車用車外后視鏡的鏡主體。
全文摘要
提供一種確保光催化效果并抑制表面反射或干涉色的復(fù)合材料。在透明襯底12的單側(cè)面上交替層壓多層光催化TiO
文檔編號B01J21/06GK1446771SQ02157200
公開日2003年10月8日 申請日期2002年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月27日
發(fā)明者菊池英幸, 小林正樹, 小松徹 申請人:株式會社村上開明堂