用于減震器清洗液的溫度調控裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及減震器清洗液的溫度調控的領域，具體地，涉及用于減震器清洗液的溫度調控裝置。
【背景技術】
[0002]為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處于良好的工作狀態。
[0003]在減震器生產領域中，由于清洗液的溫度過高或過低會造成減震器的清洗過程中各種問題，例如溫度過低清洗不掉油污或溫度過高不易取放減震器，那么設計一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置成為一種亟需解決的問題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置，該用于減震器清洗液的溫度調控裝置克服了現有技術中清洗液的溫度過高或過低的問題，實現了減震器清洗液的溫度調控。
[0005]為了實現上述目的，本發明提供了一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置，該溫度調控裝置包括:溫度傳感器、處理器、加熱器和制冷器，所述溫度傳感器、加熱器和制冷器設置于減震器清洗液中，以感應所述減震器清洗液中的溫度;所述處理器分別耦接于所述溫度傳感器、加熱器和制冷器，所述處理器判斷所述減震器清洗液的溫度，在所述減震器清洗液的溫度大于第一預設溫度的情況下，所述處理器控制制冷器進行制冷;在所述減震器清洗液的溫度小于第二預設溫度的情況下，所述處理器控制加熱器進行加熱，所述第一預設溫度大于第二預設溫度。
[0006]優選地，所述加熱器包括:電阻絲和防護殼，所述電阻絲設置于所述防護殼的內部，且所述防護殼設置于所述減震器清洗液中，所述電阻絲和所述防護殼之間設置有熱傳導介質。
[0007]優選地，所述第一預設溫度為40°C;所述第二預設溫度為5°C。
[0008]優選地，所述制冷器包括:儲蓄池、冷卻管和水栗，所述冷卻管連通于所述儲蓄池中，且設置于所述減震器清洗液中，所述儲蓄池中承載著冷卻液，所述冷卻液通過所述水栗在所述冷卻管中循環流動。
[0009]優選地，所述水栗的開關電連接于所述處理器，以接受所述處理器的控制信號進行開啟。
[0010]優選地，所述溫度傳感器和所述處理器之間設置有信號轉換器，以進行信號的轉換。
[0011]優選地，所述防護殼的外側設置有防水層。
[0012]通過上述的實施方式，本發明的用于減震器清洗液的溫度調控裝置可以實現減震器清洗液溫度的調節，克服了現有技術中清洗液的溫度過高或過低的問題，實現了減震器清洗液的溫度調控。在溫度過低的時候，通過加熱器對減震器清洗液進行加熱，在溫度過高的時候，通過制冷器進行制冷。使得清洗液在規定的溫度下進行清洗。
[0013]本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0014]附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中:
[0015]圖1是說明本發明的一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置的結構框圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0017]本發明提供一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置，該溫度調控裝置包括:溫度傳感器、處理器、加熱器和制冷器，所述溫度傳感器、加熱器和制冷器設置于減震器清洗液中，以感應所述減震器清洗液中的溫度;所述處理器分別耦接于所述溫度傳感器、加熱器和制冷器，所述處理器判斷所述減震器清洗液的溫度，在所述減震器清洗液的溫度大于第一預設溫度的情況下，所述處理器控制制冷器進行制冷;在所述減震器清洗液的溫度小于第二預設溫度的情況下，所述處理器控制加熱器進行加熱，所述第一預設溫度大于第二預設溫度。
[0018]通過上述的實施方式，本發明的用于減震器清洗液的溫度調控裝置可以實現減震器清洗液溫度的調節，克服了現有技術中清洗液的溫度過高或過低的問題，實現了減震器清洗液的溫度調控。在溫度過低的時候，通過加熱器對減震器清洗液進行加熱，在溫度過高的時候，通過制冷器進行制冷。使得清洗液在規定的溫度下進行清洗。
[0019]以下結合附圖1對本發明進行進一步的說明，在本發明中，為了提高本發明的適用范圍，特別使用下述的【具體實施方式】來實現。
[0020]在本發明的一種【具體實施方式】中，所述加熱器可以包括:電阻絲和防護殼，所述電阻絲設置于所述防護殼的內部，且所述防護殼設置于所述減震器清洗液中，所述電阻絲和所述防護殼之間設置有熱傳導介質。通過上述的方式，可以通過電阻絲實現清洗液的加熱，通過防護殼實現熱傳導，且不會讓電阻絲接觸到清洗液，從而讓電阻絲不被浸泡，提高電阻絲的使用壽命。
[0021]在本發明的一種【具體實施方式】中，所述第一預設溫度為40°C;所述第二預設溫度為5°C。通過上述的設置的第一預設溫度和第二預設溫度可以實現清洗液在40_5°C下進行清洗，清洗效果更好。
[0022]在本發明的一種【具體實施方式】中，所述制冷器可以包括:儲蓄池、冷卻管和水栗，所述冷卻管連通于所述儲蓄池中，且設置于所述減震器清洗液中，所述儲蓄池中承載著冷卻液，所述冷卻液通過所述水栗在所述冷卻管中循環流動。通過上述的儲蓄池的設置可以實現減震器的冷卻，并通過水栗的設置，讓冷卻液在水栗作用下進行循環。
[0023]在該種實施方式中，所述水栗的開關電連接于所述處理器，以接受所述處理器的控制信號進行開啟。水栗開關接收處理器的信號進行閉合或斷開，實現水栗得電或失電。
[0024]在本發明的一種【具體實施方式】中，所述溫度傳感器和所述處理器之間設置有信號轉換器，以進行信號的轉換。通過信號轉換器實現信號的轉換傳輸。
[0025]在該種實施方式中，所述防護殼的外側設置有防水層。通過設置的防水層可以避免防護殼在清洗液的浸泡下降低使用的壽命。
[0026]以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。
[0027]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0028]此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。
【主權項】
1.一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，該溫度調控裝置包括:溫度傳感器、處理器、加熱器和制冷器，所述溫度傳感器、加熱器和制冷器設置于減震器清洗液中，以感應所述減震器清洗液中的溫度;所述處理器分別耦接于所述溫度傳感器、加熱器和制冷器，所述處理器判斷所述減震器清洗液的溫度，在所述減震器清洗液的溫度大于第一預設溫度的情況下，所述處理器控制制冷器進行制冷;在所述減震器清洗液的溫度小于第二預設溫度的情況下，所述處理器控制加熱器進行加熱，所述第一預設溫度大于第二預設溫度。2.根據權利要求1所述的用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，所述加熱器包括:電阻絲和防護殼，所述電阻絲設置于所述防護殼的內部，且所述防護殼設置于所述減震器清洗液中，所述電阻絲和所述防護殼之間設置有熱傳導介質。3.根據權利要求1所述的用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，所述第一預設溫度為40°C;所述第二預設溫度為5°C。4.根據權利要求1所述的用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，所述制冷器包括:儲蓄池、冷卻管和水栗，所述冷卻管連通于所述儲蓄池中，且設置于所述減震器清洗液中，所述儲蓄池中承載著冷卻液，所述冷卻液通過所述水栗在所述冷卻管中循環流動。5.根據權利要求4所述的用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，所述水栗的開關電連接于所述處理器，以接受所述處理器的控制信號進行開啟。6.根據權利要求1所述的用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，所述溫度傳感器和所述處理器之間設置有信號轉換器，以進行信號的轉換。7.根據權利要求2所述的用于減震器清洗液的溫度調控裝置，其特征在于，所述防護殼的外側設置有防水層。
【專利摘要】本發明公開了一種用于減震器清洗液的溫度調控裝置，該溫度調控裝置包括：溫度傳感器、處理器、加熱器和制冷器，溫度傳感器、加熱器和制冷器設置于減震器清洗液中，以感應減震器清洗液中的溫度；處理器分別耦接于溫度傳感器、加熱器和制冷器，處理器判斷減震器清洗液的溫度，在減震器清洗液的溫度大于第一預設溫度的情況下，處理器控制制冷器進行制冷；在減震器清洗液的溫度小于第二預設溫度的情況下，處理器控制加熱器進行加熱，第一預設溫度大于第二預設溫度。該用于減震器清洗液的溫度調控裝置克服了現有技術中清洗液的溫度過高或過低的問題，實現了減震器清洗液的溫度調控。
【IPC分類】B08B3/10
【公開號】CN105436133
【申請號】CN201510939538
【發明人】潘鑫強, 朱富軍
【申請人】蕪湖弘祥汽車減振器工業有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月15日