專利名稱：船用雙螺旋槳充氧機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種充氧機(jī)，尤其是一種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，屬于機(jī)械工程中船用環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域。
隨著現(xiàn)代人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)江河湖泊污染水質(zhì)的污水處理技術(shù)受到了各方面的重視和關(guān)注，尤其是利用物理和生化技術(shù)來(lái)處理和改善水質(zhì)，如其中在對(duì)污水進(jìn)行處理時(shí)，提高水中的溶解氧，使其充氧時(shí)加速污水中有機(jī)物質(zhì)分解，這項(xiàng)技術(shù)成了大規(guī)模處理污水的重要關(guān)鍵技術(shù)之一，經(jīng)對(duì)文獻(xiàn)檢索，發(fā)現(xiàn)美國(guó)專利5744072“Method of Treating Waste Water，該專利實(shí)際是一種對(duì)液體曝氣混合的裝置，裝置上設(shè)雙螺旋漿，漿葉均在空心轉(zhuǎn)軸外，轉(zhuǎn)軸與外套管間軸承被壓于罩內(nèi)末端。該專利中涉及的螺旋漿不能有效地在污水中切割空氣、使氣泡變小，以提高水中氧氣傳輸率和提高溶解氧量；面且該結(jié)構(gòu)制作要求和成本較高。
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)作出了有效地優(yōu)化設(shè)計(jì)，提供了一種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，是一種有效的污水凈化處理船上重要設(shè)備。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下本發(fā)明主要由帶有外吸氣孔的外軸殼，帶有內(nèi)吸氣孔的內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸，前軸承、后軸承以及外螺旋漿葉和內(nèi)螺旋漿葉構(gòu)成，外軸殼和內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸間由前軸承和后軸承支承，外螺旋漿葉設(shè)置在內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸浸入水體部分端頭，內(nèi)螺旋漿葉設(shè)置在內(nèi)吸氣口和外螺旋漿葉之間的空心轉(zhuǎn)軸內(nèi)。內(nèi)螺旋漿葉與內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸聯(lián)接并同步旋轉(zhuǎn)，內(nèi)螺旋漿葉旋轉(zhuǎn)時(shí)在內(nèi)吸氣孔口形成真空負(fù)壓，由于內(nèi)螺旋漿葉靠近內(nèi)吸氣孔口，加大了吸氣量。內(nèi)螺旋漿葉吸入的空氣通過(guò)內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸壓到外螺旋漿葉負(fù)壓區(qū)，通過(guò)內(nèi)螺旋漿葉的加壓使空氣輸出壓力增加，同時(shí)也加大了供氣量。前軸承內(nèi)層由金屬材料，外層是PU材料制作而成。由于采用國(guó)產(chǎn)PU材料，成本僅為國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的1/50，并且耐磨耐腐蝕，特別適合在水體下作軸承用，由于減少了摩擦力，大提高了動(dòng)力效率。本發(fā)明對(duì)外吸氣口和內(nèi)吸氣口進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在內(nèi)吸氣孔和外吸氣孔邊沿進(jìn)氣方向制成斜面，使進(jìn)氣阻力減小，進(jìn)氣量增大，并使外螺旋漿葉有效地切割空氣，使氣泡變小，提高了水中氧氣的傳輸率。本發(fā)明的動(dòng)力連接端可以與電動(dòng)機(jī)，也可以與船用柴油機(jī)連接。
本發(fā)明具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，制作成本較低，明顯地提高了污水處理時(shí)的溶氧量，以及明顯提高了水中氧氣傳輸率。每小時(shí)充氧量可達(dá)15kg以上。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述
圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖如圖1，本發(fā)明主要由帶有外吸氣孔3的外軸殼1，帶有內(nèi)吸氣孔4的內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2，前軸承5、后軸承6，以及外螺旋漿葉7和內(nèi)螺旋漿葉8構(gòu)成，外軸殼1和內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2間由前軸承5和后軸承6支承，外螺旋漿葉7設(shè)置在內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2浸入水體部分端頭，內(nèi)螺旋漿葉8設(shè)置在內(nèi)吸氣孔4口和外螺旋漿葉7之間的空心轉(zhuǎn)軸2內(nèi)。內(nèi)螺旋漿葉8與內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2聯(lián)接并同步旋轉(zhuǎn)，內(nèi)螺旋漿葉8旋轉(zhuǎn)時(shí)在內(nèi)吸氣孔4口形成真空負(fù)壓，由于內(nèi)螺旋漿葉8靠近內(nèi)吸氣孔4口，加大了吸氣量。內(nèi)螺旋漿葉8吸入的空氣通過(guò)內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2壓到外螺旋漿葉7負(fù)壓區(qū)，通過(guò)內(nèi)螺旋漿葉8的加壓使空氣輸出壓力增加，同時(shí)也加大了供氣量。前軸承5內(nèi)層由金屬材料，外層是PU材料制作而成。由于采用國(guó)產(chǎn)PU材料，成本僅為國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的1/50，并且耐磨耐腐蝕，特別適合在水體下作軸承用，由于減少了摩擦力，大大提高了動(dòng)力效率。本發(fā)明對(duì)外吸氣口3和內(nèi)吸氣口4進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，在內(nèi)吸氣孔4和外吸氣孔3邊沿進(jìn)氣方向制成斜面，使進(jìn)氣阻力減小，進(jìn)氣量增大，并使外螺旋漿葉7有效地切割空氣，使氣泡變小，提高了水中氧氣的傳輸率。本發(fā)明的動(dòng)力連接端可以與電動(dòng)機(jī)，也可以與船用柴油機(jī)連接。
權(quán)利要求
1.一種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，包括前軸承5、后軸承6，其特征在于還包括帶有外吸氣孔3的外軸殼1，帶有內(nèi)吸氣孔4的內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2，以及外螺旋漿葉7和內(nèi)螺旋漿葉8構(gòu)成，外軸殼1和內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2間由前軸承5和后軸承6支承，外螺旋漿葉7設(shè)置在內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸2浸入水體部分端頭，內(nèi)螺旋漿葉8設(shè)置在內(nèi)吸氣口4和外螺旋漿葉7之間的空心轉(zhuǎn)軸2內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，其特征在于內(nèi)螺旋漿葉8由空心轉(zhuǎn)軸2聯(lián)接并同步旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，其特征在于在內(nèi)吸氣孔4和外吸氣孔3邊沿進(jìn)氣方向制成斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，其特征在于前軸承5內(nèi)層由金屬材料，外層是PU材料制作而成。
5.據(jù)權(quán)利要求1所述的這種船用雙螺旋漿充氧機(jī)，其特征在于動(dòng)力連接端可以與電動(dòng)機(jī)，也可以與船用柴油機(jī)連接。
全文摘要
本發(fā)明由帶有外吸氣孔的外軸殼,帶有內(nèi)吸氣孔的內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸,前軸承和后軸承支承,以及外螺旋槳葉和內(nèi)螺旋槳葉構(gòu)成,外軸殼和內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸間由前軸承和后軸承支承,外螺旋槳葉設(shè)置在內(nèi)空心轉(zhuǎn)軸浸入水體部分端頭,內(nèi)螺旋槳葉設(shè)置在內(nèi)吸氣口和外螺旋槳葉之間的空心轉(zhuǎn)軸內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于加工,制作成本較低,明顯地提高了污水處理時(shí)的溶氧量,以及明顯提高了水中氧氣傳輸率。每小時(shí)充氧量可達(dá)15kg以上。
文檔編號(hào)C02F3/14GK1252389SQ9911996
公開(kāi)日2000年5月10日 申請(qǐng)日期1999年11月3日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月3日
發(fā)明者章永泰, 肖偉良 申請(qǐng)人:上海佛欣愛(ài)建河道治理有限公司