鋁合金汽車輪轂涂裝前處理清洗裝置的制作方法

本發明涉及汽車加工設備，具體地說是鋁合金汽車輪轂涂裝前處理清洗裝置。

背景技術：

汽車輪轂在進行涂裝前，需對其進行清洗，以便去除污物，清洗時，對水溫有工藝要求，需對清洗用水加熱，待水溫達到工藝要求后，才能進行清洗工作，現有加熱水的方法通常有兩種，一種是采用燃氣加熱水方式，另一種是采用電加熱水方式，上述兩種方式均耗能較大，使用成本高，而且，采用燃氣加熱水的方式，還會對環境造成污染。

技術實現要素：

本發明的目的就是提供一種結構新穎、熱能利用率高、成本低、環保安全、運行可靠的鋁合金汽車輪轂涂裝前處理清洗裝置。

為達到上述目的，本發明包括清洗作業箱，還包括補水管、補水閥門、水箱、回收水管、水泵進水管、水泵、止回閥、清洗作業箱進水管、熱水塔、熱水管、換熱器、空壓機進冷卻液管、空壓機房、空壓機出冷卻液管、換熱管組、水泵出水管和若干個空壓機，換熱管組包括蛇形換熱水管和蛇形換熱冷卻液管，所述換熱管組裝于換熱器內，所述空壓機裝于密閉的空壓機房內，所述空壓機的出液口通過空壓機出冷卻液管與換熱器內的蛇形換熱冷卻液管的左端連接，并且所述空壓機的進液口通過空壓機進冷卻液管與換熱器內的蛇形換熱冷卻液管的右端連接，所述熱水塔通過熱水管與換熱器內的蛇形換熱水管的右端連接，并且所述熱水塔還通過清洗作業箱進水管與清洗作業箱的右端連接，所述清洗作業箱的左端通過回收水管與水箱連接，所述補水管通過補水閥門與水箱連接，所述水泵通過水泵進水管與水箱連接，并且所述水泵通過水泵出水管與換熱器內的蛇形換熱水管的左端連接，所述止回閥裝于水泵出水管上。

本發明由于采用了由清洗作業箱、補水管、補水閥門、水箱、回收水管、水泵進水管、水泵、止回閥、清洗作業箱進水管、熱水塔、熱水管、換熱器、空壓機進冷卻液管、空壓機房、空壓機出冷卻液管、換熱管組、水泵出水管和若干個空壓機組成的結構，采用這樣的結構后，由空壓機所產生的熱量通過換熱器后，既可使蛇形換熱水管內的水溫升高，同時，又可使蛇形換熱冷卻液管內的冷卻液降溫，實現多重效果，因而，可顯著提高經濟效益。本發明結構新穎，熱能利用率高，成本低，環保安全，運行可靠。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。

圖2是圖1中的i處放大圖。

具體實施方式

參見圖1至圖2，本發明包括清洗作業箱5，還包括補水管1、補水閥門2、水箱3、回收水管4、水泵進水管6、水泵7、止回閥8、清洗作業箱進水管9、熱水塔10、熱水管11、換熱器12、空壓機進冷卻液管13、空壓機房15、空壓機出冷卻液管16、換熱管組17、水泵出水管18和若干個空壓機14，換熱管組17包括蛇形換熱水管171和蛇形換熱冷卻液管172，所述換熱管組17裝于換熱器12內，所述空壓機14裝于密閉的空壓機房15內，所述空壓機14的出液口通過空壓機出冷卻液管16與換熱器12內的蛇形換熱冷卻液管172的左端連接，并且所述空壓機14的進液口通過空壓機進冷卻液管13與換熱器12內的蛇形換熱冷卻液管172的右端連接，所述熱水塔10通過熱水管11與換熱器12內的蛇形換熱水管171的右端連接，并且所述熱水塔10還通過清洗作業箱進水管9與清洗作業箱5的右端連接，所述清洗作業箱5的左端通過回收水管4與水箱3連接，所述補水管1通過補水閥門2與水箱3連接，所述水泵7通過水泵進水管6與水箱3連接，并且所述水泵7通過水泵出水管18與換熱器12內的蛇形換熱水管171的左端連接，所述止回閥8裝于水泵出水管18上。

另外，為了提高換熱效果，可根據實際情況，可將換熱器12的換熱管組17做成由多個蛇形換熱水管171和多個蛇形換熱冷卻液管172組成的結構，這些變化均落在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種鋁合金汽車輪轂涂裝前處理清洗裝置，包括清洗作業箱，其特征在于：還包括補水管、補水閥門、水箱、回收水管、水泵進水管、水泵、止回閥、清洗作業箱進水管、熱水塔、熱水管、換熱器、空壓機進冷卻液管、空壓機房、空壓機出冷卻液管、換熱管組、水泵出水管和若干個空壓機，換熱管組包括蛇形換熱水管和蛇形換熱冷卻液管，所述換熱管組裝于換熱器內，所述空壓機裝于密閉的空壓機房內，所述空壓機的出液口通過空壓機出冷卻液管與換熱器內的蛇形換熱冷卻液管的左端連接。該發明結構新穎，熱能利用率高，成本低，環保安全，運行可靠。

技術研發人員：石功勝
受保護的技術使用者：黃石鑫華輪轂有限公司
技術研發日：2017.06.29
技術公布日：2017.09.12