報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，它包括移動(dòng)車、蓄電池和點(diǎn)火控制器，蓄電池和點(diǎn)火控制器均安裝在移動(dòng)車上，蓄電池的正極通過電纜線與點(diǎn)火控制器的正極接入端相連接，蓄電池的負(fù)極通過電纜線與點(diǎn)火控制器的負(fù)極接入端相連接，點(diǎn)火控制器上還設(shè)置有可電性連接安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)電子點(diǎn)火器的正極接線柱和負(fù)極接線柱，點(diǎn)火控制器上還設(shè)置有總點(diǎn)火開關(guān)和使正極接線柱和負(fù)極接線柱接入或斷開電流的按鈕開關(guān)。本實(shí)用新型不僅能夠有效控制引爆安全氣囊及安全帶預(yù)緊器，而且方便移動(dòng)，避免發(fā)生安全事故，保證報(bào)廢汽車拆解安全。
【專利說明】報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，屬于廢舊汽車拆卸【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)汽車的總保有量已經(jīng)突破一億輛，按照每年大約10%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車的輛次就達(dá)到一千萬輛以上，90年代以后，大部分轎車安裝了安全氣囊(SRS)，部分高檔車型安裝安全帶預(yù)緊器，車輛發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員起到安全保護(hù)作用，當(dāng)汽車達(dá)到報(bào)廢條件，進(jìn)行報(bào)廢時(shí)，如果沒有預(yù)先引爆氣囊和安全帶預(yù)緊裝置，就可能在后序的拆解工作中造成安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，它不僅能夠有效控制引爆安全氣囊及安全帶預(yù)緊器，而且方便移動(dòng)，避免發(fā)生安全事故，保證報(bào)廢汽車拆解安全。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:一種報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，它包括移動(dòng)車、蓄電池和點(diǎn)火控制器，蓄電池和點(diǎn)火控制器均安裝在移動(dòng)車上，蓄電池的正極通過電纜線與點(diǎn)火控制器的正極接入端相連接，蓄電池的負(fù)極通過電纜線與點(diǎn)火控制器的負(fù)極接入端相連接，點(diǎn)火控制器上還設(shè)置有可電性連接安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)電子點(diǎn)火器的正極接線柱和負(fù)極接線柱，點(diǎn)火控制器上還設(shè)置有總點(diǎn)火開關(guān)和使正極接線柱和負(fù)極接線柱接入或斷開電流的按鈕開關(guān)。
[0005]進(jìn)一步為了有序放置蓄電池和點(diǎn)火控制器，所述的移動(dòng)車上設(shè)置有蓄電池安裝板和點(diǎn)火控制器安裝板，蓄電池安裝在蓄電池安裝板上，點(diǎn)火控制器安裝在點(diǎn)火控制器安裝板上。
[0006]進(jìn)一步，所述的蓄電池安裝板位于點(diǎn)火控制器安裝板的下方。
[0007]進(jìn)一步為了方便移動(dòng)移動(dòng)車，所述的移動(dòng)車的頂部設(shè)置有推把。
[0008]更進(jìn)一步，所述的移動(dòng)車為三輪式或四輪式結(jié)構(gòu)。
[0009]采用了上述技術(shù)方案后，將安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)電子點(diǎn)火器上的導(dǎo)線連接在正極接線柱和負(fù)極接線柱上，按下總點(diǎn)火開關(guān)，再按下按鈕開關(guān)，通過蓄電池向安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)的電子點(diǎn)火器提供適當(dāng)?shù)陌踩娫矗踩珰饽一虬踩珟ьA(yù)緊器，能夠有效控制引爆安全氣囊及安全帶預(yù)緊器，保證報(bào)廢汽車拆解安全，采用移動(dòng)車的形式，使其方便移動(dòng)，避免發(fā)生安全事故。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置的立體圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]如圖1所示，、一種報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，它包括移動(dòng)車4、蓄電池3和點(diǎn)火控制器1，蓄電池3和點(diǎn)火控制器I均安裝在移動(dòng)車4上，蓄電池3的正極通過電纜線2與點(diǎn)火控制器I的正極接入端相連接，蓄電池3的負(fù)極通過電纜線2與點(diǎn)火控制器I的負(fù)極接入端相連接，點(diǎn)火控制器I上還設(shè)置有可電性連接安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)電子點(diǎn)火器的正極接線柱7和負(fù)極接線柱8，點(diǎn)火控制器I上還設(shè)置有總點(diǎn)火開關(guān)6和使正極接線柱7和負(fù)極接線柱8接入或斷開電流的按鈕開關(guān)5。
[0013]為了有序放置蓄電池和點(diǎn)火控制器，如圖1所示，移動(dòng)車4上設(shè)置有蓄電池安裝板4-1和點(diǎn)火控制器安裝板4-2，蓄電池3安裝在蓄電池安裝板4-1上，點(diǎn)火控制器I安裝在點(diǎn)火控制器安裝板4-2上。
[0014]為了方便操作人員操作開關(guān)，如圖1所示，蓄電池安裝板4-1位于點(diǎn)火控制器安裝板4-2的下方。
[0015]如圖1所示，移動(dòng)車4的頂部設(shè)置有推把4-3。
[0016]移動(dòng)車4為三輪式或四輪式結(jié)構(gòu)。
[0017]在報(bào)廢汽車拆解之前，利用本控制裝置對(duì)安全氣囊或安全帶預(yù)緊器就車或拆解后引爆，保證后續(xù)汽車拆解安全進(jìn)行，本控制裝置的引爆采用模擬引爆方法。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0019]將安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)電子點(diǎn)火器上的導(dǎo)線連接在正極接線柱7和負(fù)極接線柱8上，按下總點(diǎn)火開關(guān)6，再按下按鈕開關(guān)5，通過蓄電池3向安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)的電子點(diǎn)火器提供適當(dāng)?shù)陌踩娫?，引爆安全氣囊或安全帶預(yù)緊器，能夠有效控制引爆安全氣囊及安全帶預(yù)緊器，保證報(bào)廢汽車拆解安全，采用移動(dòng)車4的形式，使其方便移動(dòng)，避免發(fā)生安全事故。
[0020]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，其特征在于:它包括移動(dòng)車(4)、蓄電池(3)和點(diǎn)火控制器(1)，蓄電池(3)和點(diǎn)火控制器(I)均安裝在移動(dòng)車(4)上，蓄電池(3)的正極通過電纜線(2)與點(diǎn)火控制器(I)的正極接入端相連接，蓄電池(3)的負(fù)極通過電纜線(2)與點(diǎn)火控制器(I)的負(fù)極接入端相連接，點(diǎn)火控制器(I)上還設(shè)置有可電性連接安全氣囊或安全帶預(yù)緊器內(nèi)電子點(diǎn)火器的正極接線柱(7)和負(fù)極接線柱(8)，點(diǎn)火控制器(I)上還設(shè)置有總點(diǎn)火開關(guān)(6)和使正極接線柱(7)和負(fù)極接線柱(8)接入或斷開電流的按鈕開關(guān)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，其特征在于:所述的移動(dòng)車(4)上設(shè)置有蓄電池安裝板(4-1)和點(diǎn)火控制器安裝板(4-2)，蓄電池(3 )安裝在蓄電池安裝板(4-1)上，點(diǎn)火控制器(I)安裝在點(diǎn)火控制器安裝板(4-2 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，其特征在于:所述的蓄電池安裝板(4-1)位于點(diǎn)火控制器安裝板(4-2)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，其特征在于:所述的移動(dòng)車(4)的頂部設(shè)置有推把(4-3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)廢汽車綠色拆解安全氣囊及安全帶預(yù)緊器引爆控制裝置，其特征在于:所述的移動(dòng)車(4)為三輪式或四輪式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B09B3/00GK203565465SQ201320734043
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】杭衛(wèi)星, 貝紹軼, 趙景波, 張良 申請(qǐng)人:江蘇理工學(xué)院