專利名稱：汽車水箱磁化防垢除垢器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種磁化防垢除垢器，其特征是采用永久磁性材料處理水的磁化防垢除垢器。
技術背景磁場除垢早在半個世紀前已有定論。1945年，比利時科學家T. Vermeiren首先提出了利用磁處理水能夠使鍋爐去垢，并獲得專利權。同年，比利時工程師別爾夢林發明了第一臺磁水器，這ー發明幾乎在所有エ業發達國家獲取了專利(摘自《稀土》2006年06期)。汽車水箱作為發動機散熱的ー個液體回路，吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。時間長了水箱就會結水垢，水垢影響水箱散熱，不能有效的將發動機內的熱量輸出冷卻，嚴重時將導致發動機不能工作。目前，汽車水箱水垢清理方法有人工清理法和水箱除垢劑這兩種方法。這兩種方法存在的主要問題是除垢效率低、勞動強度大、不易清除干凈、易造成水箱二次損 害、異味大、腐蝕性強、污染環境、成本高、縮短其使用壽命。
發明內容為了克服現有技術的不足，本實用新型要解決的技術是提供ー種供汽車水箱及循環管道的磁化防垢除垢器。它的構造是包括外殼(2)、非導磁材料過流管(I)、靈活彈性泡沫套(3)、磁場屏蔽帶(4)、方筒(5)、長方形釹鐵硼永久磁體￠)、加固墊(7)組成的四角為菱形的長方體，過流管(I)露出外殼的兩端制有圓形軟管式接ロ，其特征在干分別將兩塊長方形釹鐵硼永久磁體出)以異性相対的方式置于非導磁材料過流管(I)中間外表面，方筒(5)依次套在放有磁體的過流管上使其吻合，磁場屏蔽帶(4)包裹在方筒(5)上，靈活彈性泡沫套(3)套在磁場屏蔽帶(4)上，裝上外殼(2)的第一部分，在盒內四周裝上加固墊
(7)，再裝上外殼(2)的第二部分使其成為一體，外殼(2)和方筒(5)分別由兩部分組成。過流管的另ー種特征是所述非導磁材料過流管(I)，兩端前部是圓形軟管式接ロ，然后是正六邊形，再接著是由正六邊形過渡到扁平長方體，所述的過流管(I)兩端前部的圓形軟管式接ロ做成螺紋式接ロ。過流管是本實用新型的主要部件，它是由非導磁材料改性PPO工程塑料經模具注塑而成，這種材料具有高強度機械性能、高耐熱性能、高耐水解性能、尺寸穩定性好等特點。過流管的外壁構造是兩端前部是圓形軟管式接ロ，然后是正六邊形，再接著是由正六邊形過渡到扁平長方體，過流管的內壁構造是從兩端內壁圓筒形過渡到中間長方體形，這樣就形成了兩頭圓中間扁的過流管。過流管的設計思想是為了不影響水流的流速，就必須滿足兩端圓形管道與中間長方形管道的內部橫截面積相等，就是圓面積等于長方形面積，n*r2= a*b，即圓半徑(r)與長方形的長(a)寬(b)之間的關系是過流管的這種結構是本實用新型的主要技術特征，它的優點是1由于改性PPO工程塑料是非導磁材料，所以它不被磁化，這樣就使得磁化器內部兩相對異性(N極S扱)磁體的磁力線方向不改變，均勻垂直切割流過的水，2過流管由于扁平使得上下兩磁體之間的距離變短，磁通量増大，磁力増大，所以縮短兩異性磁體之間的距離增強了磁化能力，3兩異性磁極距離短，磁通量形成閉合，這種磁路結構漏磁小，4這種結構使磁體與過流管接觸面積增大從而使水被磁化的更充分，提高了磁化效率。根據汽車的特殊環境，本實用新型采用了平穩型結構，并采取了兩次磁場屏蔽，從而達到磁場對外零泄露，本實用新型還采用了靈活彈性泡沫套起到保溫隔熱和防震效果。本實用新型有益的積極效果是結構簡單合理，工作可靠，操作簡便，使用壽命長，水與磁體不直接接觸，不產生污染，保證水流通道的暢通，防垢除垢效果好，從而解決了汽車水箱以往人工和化學除垢的諸多弊端，節約成本。
以下結合附圖對本實用新型汽車水箱磁化防垢除垢器作進ー步詳細描述。
圖I是長方形釹鐵硼永久磁性材料。圖2是本實用新型汽車水箱磁化防垢除垢器示意圖。圖3是圖2所示汽車水箱磁化防垢除垢器沿A-A線的剖視圖。圖4是過流管主視圖。圖5是過流管俯視圖。圖6是過流管左視圖。圖7是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第一部分的主視圖。圖8是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第一部分的俯視圖。圖9是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第一部分的左視圖。圖10是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第一部分的右面圖。圖11是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第二部分的主視圖。圖12是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第二部分的俯視圖。圖13是組成汽車水箱磁化防垢除垢器外殼第二部分的右視圖。圖14是工程塑料制的方筒。
具體實施方式
本汽車水箱磁化防垢除垢器，需要兩塊磁體，磁體的長和寬與過流管中間平面的長和寬相等，過流管從中間穿過鍍鋅鋼板制的四角為菱形的長方盒。在描述圖7之前，先說明ー下本實用新型汽車水箱磁化防垢除垢器的外殼是由鍍鋅鋼板材料制成的四角為菱形的長方盒，把它分成兩部分對接而成，第一部分由圖7、圖
8、圖9、圖10描述，第二部分由圖11、圖12、圖13描述。本汽車水箱磁化防垢除垢器需要2個工程塑料方筒，方筒的長度是磁體長度的1/2，方筒內徑的寬度與磁體寬度和過流管寬度相等，方筒內徑高度是上磁體厚度+過流管厚度+下磁體厚度。圖3中I.過流管，2.磁化防垢除垢器外売，3.靈活彈性泡沫套，4.磁場屏蔽帶，
5.工程塑料方筒，6.長方形釹鐵硼永久磁體，7.工程塑料加固墊。其中4磁場屏蔽帶是鎳鐵合金材料,這種材料磁導率高,使磁體外部形成閉合防止漏磁，它材料薄，重量輕，可用剪刀剪裁，用手改變形狀，用膠帶固定。[0026]其中3靈活彈性泡沫套起到保溫隔熱和防震的效果。其中5工程塑料制方筒的作用是，把過流管與磁體牢固結合，使這3個部件成為ー體，使它們不能滑動和松動。其中6長方形釹鐵硼永久磁體，它的長度和寬度與過流管平面的長度和寬度相
坐寸ο其中7工程塑料加固墊，本汽車水箱磁化防垢除垢器需要4塊加固墊。圖8中8.螺絲孔，上螺絲用的。圖9中9.是正六邊形孔，過流管從它穿過恰好與過流管的正六邊形相吻合。圖12中10.螺絲孔，上螺絲用的。圖13中11.是正六邊形孔，過流管從它穿過恰好與過流管的正六邊形相吻合。下面參照附圖，通過實施例對本實用新型作進ー步的描述。參見附圖3，汽車水箱磁化防垢除垢器，包括穿過磁化防垢除垢器外殼2中間的過流管I、靈活彈性泡沫套3、磁場屏蔽帶4、工程塑料方筒5、長方形釹鐵硼永久磁體6、工程塑料加固墊7組成，過流管I露出外殼的兩端制有軟管式接ロ，安置于汽車水箱進水管和發動機出水管軟管連接處。汽車水箱磁化防垢除垢器的裝配過程是把兩塊長方形釹鐵硼永久磁體6分別以N極相對S極的方式放置于過流管上，然后把兩個工程塑料方筒5分別從左右套入帶有兩塊磁體的過流管上，使兩塊磁體在過流管上固定，在塑料方筒上包裹ー層鎳鐵合金材料磁場屏蔽帶4并用膠帶固定，這就是第一層磁屏蔽，接著是套入靈活彈性泡沫套3，靈活彈性泡沫套起到保溫防震的效果，然后放入由圖7、圖8、圖9、圖10所示組成的第一部分方盒中，過流管左端的正六邊形穿過圖9外殼第一部分的左視圖中正六邊形孔9使其相吻合，在盒內四邊放入工程塑料加固墊7，它的作用是防止磁體及塑料方筒滑動，再把由圖11、圖12、圖13所示組成的第二部分方盒從右側套入，將過流管右端的正六邊形穿過圖13外殼第二部分的右視圖中正六邊形孔11使其相吻合，最后用螺絲刀上好螺絲，這樣一件汽車水箱磁化防垢除垢器就裝配完成了。由于汽車水箱磁化防垢除垢器外殼是由鍍鋅鋼板材料制成，所以就形成了第二層磁屏蔽，經過兩次屏蔽后，在外殼的外面測出的磁場強度接近于零。
權利要求1.一種汽車水箱磁化防垢除垢器，包括外殼(2)、非導磁材料過流管(I)、靈活彈性泡沫套(3)、磁場屏蔽帶(4)、方筒(5)、長方形釹鐵硼永久磁體￠)、加固墊(7)組成的四角為菱形的長方體，過流管(I)露出外殼的兩端制有圓形軟管式接ロ，其特征在于分別將兩塊長方形釹鐵硼永久磁體出)以異性相対的方式置于非導磁材料過流管(I)中間外表面，方筒(5)依次套在放有磁體的過流管上使其吻合，磁場屏蔽帶(4)包裹在方筒(5)上，靈活彈性泡沫套(3)套在磁場屏蔽帶(4)上，裝上外殼(2)的第一部分，在盒內四周裝上加固墊(7)，再裝上外殼(2)的第二部分使其成為一體，外殼(2)和方筒(5)分別由兩部分組成。
2.按照權利要求I所述的汽車水箱磁化防垢除垢器，其特征在于所述非導磁材料過流管(I)，兩端前部是圓形軟管式接ロ，然后是正六邊形，再接著是由正六邊形過渡到扁平長方體，所述的過流管(I)兩端前部的圓形軟管式接ロ做成螺紋式接ロ。
3 按照權利要求I所述的汽車水箱磁化防垢除垢器，其特征在于所述非導磁材料過流管(I)是由改性PPO工程塑料注塑制成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車水箱磁化防垢除垢器，包括外殼(2)、非導磁材料過流管(1)、靈活彈性泡沫套(3)、磁場屏蔽帶(4)、方筒(5)、長方形釹鐵硼永久磁體(6)、加固墊(7)組成的四角為菱形的長方體，過流管(1)露出外殼的兩端制有圓形軟管式接口；分別將兩塊長方形釹鐵硼永久磁體(6)以異性相對的方式置于非導磁材料過流管(1)中間外表面，方筒(5)依次套在放有磁體的過流管上使其吻合，磁場屏蔽帶(4)包裹在方筒(5)上。這種結構的磁化防垢除垢器使兩異性磁體之間距離短，磁場分布均勻，磁化能力強，防垢除垢效果好，平穩防震不漏磁，用于汽車水箱及循環管路的防垢除垢。
文檔編號C02F5/00GK202625936SQ20122009190
公開日2012年12月26日 申請日期2012年3月13日 優先權日2012年3月13日
發明者宋金陸, 尹遜龍, 張德志 申請人:宋金陸