專利名稱：鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法
技術領域：
本發明屬于廢水處理技術領域，特別是提供了一種鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、 回用方法。
背景技術：
目前國內各鋼鐵廠外排的熱軋含油廢水，因油含量高、水量變化大、懸浮物含量 高，故處理難度大。即使經過處理，但因熱軋廢水中油含量仍然較高，直接影響到熱軋板材 的產品質量，以及后部深度處理的效果，增加了處理成本和檢修工作量，故不能實現回收利 用，從而造成鋼鐵廠外排水量大，對環境污染嚴重且浪費水資源。雖然各企業在實際生產中 針對以上情況，采用了一定的廢水回用措施，但因廢水種類較多、水質復雜，缺少有效的技 術路線，在實際生產中廢水回收利用效果不明顯，同時，由于大量廢水外排，破壞了鋼鐵廠 的水平衡。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法，克服熱軋高 含油廢水在處理、回用上遇到的困難，尋求一種更好的含油廢水處理回收方法。熱軋高含油廢水處理、回用方法采用對油、水、渣分質處理，可以有效地避免傳統 處理上的缺點和不足。熱軋高含油廢水處理、回用方法從切實貫徹國家節能減排的要求出 發，從改善生產環境，減輕工人勞動強度，方便操作，利于維護的設計理念出發，采用先進可 靠的處理流程和設備，設置獨立的自控系統，保證出水指標穩定可靠，且便于操作管理，經 處理后的高含油廢水可全部回用，廢油得以回收，污水處理生產環境得以改善，實現節能減 排。本發明的處理流程是來自熱軋車間地下油庫、液壓站、潤滑站的含油廢水，以及 稀土磁盤濾液池的高含油廢水，分別經泵提升送至高含油廢水處理、回用設施的格柵和配 水槽內，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物后，進入多功能油渣分離器。兩臺多功能油渣 分離器按時序交替進水、凈沉、出水、出渣。多功能油渣分離器上部分離出來的油水混合物進入隔油槽。槽內設有蒸汽加熱管 道，通過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽的表面，再通過浮油回收機進行回收，浮油經泵提 升到儲油箱，再次進行加溫(溫度為40°C -500C )處理，待儲油箱滿時外運。多功能油渣分 離器下部沉淀的污泥通過泥漿泵送至系統外部污泥脫水設施，經統一處理后外運。多功能油渣分離器處理后的水進入兩級串聯高效除油裝置，同時加入水處理藥劑 (藥劑采用聚合氯化鋁鐵，投加量為0. 2-1. 2Kg/m3處理水，助凝劑投加量為l_4g/m3處理 水)，進一步去除溶解在水中的油和微小顆粒懸浮物，經處理后的水可作為循環水系統的補 水全部回用。使鋼鐵廠真正實現熱軋含油廢水的“零”排放，達到節能減排的目標。熱軋高含油廢水處理、回用方法主要設備包括格柵、多功能油渣分離器、隔油槽、 浮油回收機、儲油箱及高效除油裝置等。
格柵用于去除污水中體積較大的雜物，以便廢水順暢進入后部處理裝置。是一種H 型結構，過濾網格為兩個可以單獨使用和并聯使用，單格以閘板控制，網格要求用不銹鋼制作。多功能油渣分離器用于進行油、水、渣三項的分離。其主要有三個功能，一對污水 的水量和水質進行調節；二將分離器上部的浮油通過刮油裝置收集流到隔油槽，進行油水 分離；三將懸浮物和泥渣沉淀下來集中于分離器底部定期排至外部污泥處理設施。多功能 油渣分離器為切線進水，通過旋流作用，增強分離效果。并配有旋轉刮油、刮泥裝置，保證排 油、排渣效果，分離器上部分離出來的油水混合物經刮油擋板刮入分離器的排油槽，然后流 入隔油槽。隔油槽槽內設有蒸汽加熱管道，通過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽的表面，再 通過浮油回收機進行回收。浮油回收機包括油拖、油箱、油泵、控制箱等附件，用于將浮在隔油槽的表面油進 行快速、有效地收集。儲油箱用于貯存收集來的廢油。高效除油裝置主體設備為碳鋼結構，同時配有中心傳動浮渣刮渣機及減速機、水 射器、高效氣泡發生器等附件。高效除油裝置采用溶氣水對溶解在水中的油進行油水分離， 并加入水處理藥劑，進一步去除溶解在水中的油和微小顆粒懸浮物。本發明的有益效果是高含油廢水處理、回用方法區別于傳統鋼鐵廠熱軋含油廢 水處理，是一種綜合的、系統的處理、回用方法，高含油廢水處理、回用方法不僅是針對熱軋 車間的液壓、潤滑站含油廢水(油含量200mg/L)處理，還可對水處理區的稀土磁盤裝置產 生的濾液水(油含量通常在500-2000mg/L)進行收集處理后并回用(油含量3mg/L)，經高 含油廢水處理、回用方法處理后的熱軋高含油廢水可作為循環水系統的補水全部回用，廢 油得以回收。為熱軋含油廢水實現“零”排放，從而保護了水環境，節約了水資源，實現較好 的經濟效益和社會效益。
圖1為本發明的熱軋高含油廢水處理、回用工藝流程框圖。
具體實施例方式來自水處理區的稀土磁盤裝置產生的濾液水(油含量通常在500_2000mg/L，懸浮 物100-500mg/L)首先進入預處理器，然后再會同熱軋車間液壓站、潤滑站外排的含油廢水 (油含量通常在200mg/L)統一送至格柵和配水槽內，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物 后，進入多功能油渣分離器，兩臺多功能油渣分離器按時序交替進水、凈沉、出水、出渣。多功能油渣分離器主要有三個作用。一是對含油廢水的水量和水質進行調節；二 是將分離器上部的浮油收集，自流至隔油槽；三是將沉淀下的污泥刮除，通過泥漿泵送至系 統外部污泥脫水系統，經統一處理后外運。多功能油渣分離器上部分離出來的油水混合物進入隔油槽，槽內設有蒸汽加熱管 道，通過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽表面，再通過浮油回收機進行回收。該設備是針對隔油槽裝置的結構設計的浮油回收裝置。它依靠一條親油疏水的環形集油拖，通過機械驅動以一定的速度在隔油池水面上連續不斷地回轉，把浮油從含油污 水中粘附上來，經擠壓輥把油擠落到油箱中，油箱中的油經泵提升到分離/儲油槽。分離槽 內設置蒸汽管道，對回收的油進行加溫并將回收中含有少量水份的油進一步分離。分離后 的污油中油含量大于95 %，經油泵提升送入儲油槽，定期外運再利用。含油廢水經多功能分離器分離后，通過PLC控制氣動閥門進入高效油分離裝置， 并加入水處理藥劑，進一步去除水中的乳化油和微小顆粒懸浮物。高效油分離裝置采用工 作壓力P = O. 3MPa下溶氣水進行油水分離，通過該裝置處理后，可降低出水水中的懸浮物、 油含量和濁度等。本方法采用兩臺高效除油分離裝置串聯運行，保證出水指標(油< 3mg/L，懸浮物 (10mg/L)達到回用要求。
權利要求
鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法，其特征在于來自熱軋車間地下油庫、液壓站、潤滑站的含油廢水，以及稀土磁盤濾液池的高含油廢水，分別經泵提升送至高含油廢水處理、回用設施的格柵和配水槽內，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物后，進入多功能油渣分離器；兩臺多功能油渣分離器按時序交替進水、凈沉、出水、出渣。多功能油渣分離器上部分離出來的油水混合物進入隔油槽，槽內設有蒸汽加熱管道，通過蒸汽加熱后油浮在隔油槽的表面，再通過浮油回收機進行回收，浮油經泵提升到儲油箱，再次進行加溫40℃ 50℃處理，待儲油箱滿時外運；多功能油渣分離器下部沉淀的污泥通過泥漿泵送至系統外部污泥脫水設施，經統一處理后外運；多功能油渣分離器處理后的水進入兩級串聯高效除油裝置，同時加入水處理藥劑，進一步去除溶解在水中的油和微小顆粒懸浮物，經處理后的水作為循環水系統的補水全部回用；藥劑為聚合氯化鋁鐵和助凝劑，聚合氯化鋁鐵投加量為0.2 1.2Kg/m3處理水，助凝劑投加量為1 4g/m3處理水。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的格柵用于去除污水中體積較大的 雜物，以便廢水順暢進入后部處理裝置，是一種H型結構，過濾網格為兩個，單獨使用或并 聯使用，單格以閘板控制，網格要求用不銹鋼制作。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的多功能油渣分離器用于進行油、 水、渣三項的分離；切線進水，通過旋流作用，增強分離效果；并配有旋轉刮油、刮泥裝置， 保證排油、排渣效果，分離器上部分離出來的油水混合物經刮油擋板刮入分離器的排油槽， 然后流入隔油槽。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的隔油槽槽內設有蒸汽加熱管道，通 過蒸汽加熱后大量的油浮在隔油槽的表面，再通過浮油回收機進行回收。
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述的高效除油裝置設備為碳鋼結構，同 時配有中心傳動浮渣刮渣機及減速機、水射器、高效氣泡發生器；高效除油裝置采用溶氣水 對溶解在水中的油進行油水分離，并加入水處理藥劑，進一步去除溶解在水中的油和微小 顆粒懸浮物。
全文摘要
一種鋼鐵廠熱軋高含油廢水處理、回用方法，屬于廢水處理技術領域。來自熱軋車間地下油庫、液壓站、潤滑站的含油廢水，以及稀土磁盤濾液池的高含油廢水，分別經泵提升送至高含油廢水處理、回用設施的格柵和配水槽內，通過格柵去除廢水中體積較大的雜物后，進入多功能油渣分離器；兩臺多功能油渣分離器按時序交替進水、凈沉、出水、出渣。優點在于，不僅可以真正實現鋼鐵廠熱軋高含油廢水“零”排放，有效保護水環境，節約水資源，而且還可以降低工程的總體投資，減少綜合運行成本，實現較好的經濟效益和社會效益。
文檔編號C02F9/02GK101935110SQ201010264339
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月26日 優先權日2010年8月26日
發明者寇彥德, 楊端, 柳倩倩, 魏濤 申請人:北京首鋼國際工程技術有限公司