專利名稱：洗車廢水循環使用裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于環保節水技術領域，具體地說，涉及一種對洗車廢水進行循環使用的裝置。
背景技術：
汽車工業的發展促進了汽車服務業的發展。近年來，國內市場上用于洗車需要消耗大量 的水資源，汽車產生的廢水大部分都是直接排放掉，而沒能實現重復利用，不僅浪費了水， 還造成對環境的污染。如何大幅度降低洗車水的用量，增加對環境的保護，促使了越來越多 人開發洗車水循環系統。
傳統的對洗車水的循環使用系統主要是由地面沉淀池和水箱過濾器構成。其循環使用原 理是讓洗車污水聚集在地面沉淀池進行沉淀后用水泵將沉淀后的污水抽入水箱過濾器中進行 過濾。過濾裝置采用過濾棉、過濾砂或濾芯等過濾材料，對污水中的C0D，雜質、油類物質， 膦去除率較低，還需要添加各種藥劑，需定期更換濾芯，不但增加污水處理成本，而且處理 后的水質也不理想，不能去除水中異味，循環使用水中的殘余藥劑，對車體還有腐蝕性，并 且循環水的可循環使用的次數非常少，因此在節水方面效果也不理想，總體核算洗車水的量 仍然非常大，致使洗車成本居高不下。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種洗車廢水循環使用裝置，以解決現有技術中洗車水循環 使用技術中水資源耗量大、循環水的循環使用次數少、以及污水處理不理想等技術問題。 為實現上述目的，本發明采取了以下技術方案
一種洗車廢水循環使用裝置，包括洗車槽、沉淀池、過濾池、可用水池、管道、閥門， 所述闊門設置在管道上，所述沉淀池之前有入水口，可用水池的水通過凈水管進入洗車槽， 所述沉淀池之后設置有除油污池，所述過濾池和可用水池之間設置有凈化池，所述凈化池和 可用水池之間設置有纖維網。
優選地，所述沉淀池為三級沉淀池。所述凈化池內放置有活性炭。
與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果
1. 在傳統的沉淀池和過濾池之間設置有除油污池，可對污水中的COD、油類物質進行有效去除；
2. 通過設置凈化池，利用活性炭凈化，吸附水中的有機物，去除異色異味，無需添 加藥劑，處理的水無色、無味，處理的水可以安全回用，大大降低處理成本。
3. 本實用新型廢水利用率達到75%，洗車水在循環使用六次后出來的水質仍然符合 洗車水的水質要求，由于對洗車水的量的需求減少很多，故洗車公司所需備用的 蓄水池也不需要很大，還可以節省很多場地占地。
以下結合附圖
和具體實施方式
來對本實用新型作進一步的闡述。 圖l是本實用新型結構示意附圖標記1、洗車槽；2、粗沙泥過濾網；3、廢水池；4、沉淀池；5、除油污池；6、 過濾池；7、凈化池；8、纖維網；9、可用水池；10、凈水管；11、排污管；12、排污管。
具體實施方式
以下通過具體實施例來說明本實用新型。 實施例1:
一種洗車廢水循環使用裝置，包括洗車槽l、沉淀池4、過濾池6、可用水池9、管道、 閥門，所述閥門設置在管道上，所述沉淀池4之前有入水口，可用水池9的水通過凈水管10 進入洗車槽1，所述沉淀池4之后設置有除油污池5，所述過濾池6和可用水池9之間設置有 凈化池7，所述凈化池7和可用水池9之間設置有纖維網8。
優選地，所述沉淀池4為三級沉淀池。所述凈化池7內放置有活性炭。
本實用新型的具體操作如下
洗車槽1里的洗車廢水經粗沙泥過濾網2進行隔濾，將洗車廢水中的大粒的沙泥隔濾出 來，隔濾后的廢水利用水位差，進入設置在洗車槽1下方的廢水池3。廢水池3和沉淀池4 之間設置有一廢水入水口 ，廢水池3里的廢水經由入水口進入沉淀池4中。所述沉淀池4為 三級沉淀池，各級沉淀池之間設置了過濾網，過濾網由多道海綿構成。將洗車廢水回收到第 一級沉淀池進行沉淀。通過海綿可以將大塊雜物及砂石沉淀過濾在第一級沉淀池內。然后廢 水依次進入第二沉淀池和第三沉淀池中，經過三級沉淀，沙粒和較重的雜質被去除，使水由 濁漸變清。定期清除第一級沉淀池內的砂粒，頻率為兩三天一次，第二級沉淀池和第三級沉淀池清洗頻率可以低一些，如五天十天一次。
經三級沉淀后的廢水通過設置在沉淀池4和除油污池5之間的管道進入除油污池5，除 油污池5中放置有純堿，純堿將污水水解生成氫氧根離子，使油污水解，生成溶于水的物質。
經過以上三步處理過后的廢水，進入過濾池6。在此實施例中，過濾池6設置在除油污 池5的正下方，除油污后的水經過除油污池5底部的管道進入過濾池6。過濾池6中放置有 沉沙，可以將水中的泥沙和懸浮物等去除。
過濾后的水通過管道進入設置在沉淀池4下方的凈化池7，凈化池7中放置有活性炭， 活性炭能吸附水中的有機物，去除異色、異味等；凈化池7和可用水池9之間設置有纖維網 8，凈化后的水經過纖維網8的過濾，進一步去除水中的細小顆粒，確保可用水質。
經過以上處理過的水流入可用水池9，可用水池9設置在洗車槽1的下方位置，可用水 池9的內腔經水泵、凈水管注入洗車槽l，用于重新洗車。
在該實施例中，整個洗車廢水循環使用裝置是上下兩層結構，洗車槽、廢水池、沉淀池 和除油污池為上層，過濾池、凈化池和可用水池為下層。這樣設置的目的在于充分利用空間， 是整個裝置占地面積小。上層和下層之間都設有排污管，上層的排污管經廢水池、沉淀池、 除油污池將底部的污水和污泥排出。下層的排污管經凈化池、過濾池將雜質排出。
在具體應用中，可以因地制宜設計該裝置，如可將洗車槽升高，沉淀池和過濾池設在地 面，可用水池設在地下，或是將洗車槽設置在地面，其它所有池可設在地下。
權利要求1.洗車廢水循環使用裝置，包括洗車槽(1)、沉淀池(4)、過濾池(6)、可用水池(9)、管道、閥門，所述閥門設置在管道上，所述沉淀池(3)之前有入水口，可用水池(9)里的水通過凈水管(10)進入洗車槽(1)，其特征在于所述沉淀池(4)之后設置有除油污池(5)，所述過濾池(6)和可用水池(9)之間設置有凈化池(7)，所述凈化池(7)和可用水池(9)之間設置有纖維網(8)。
2. 根據權利要求1所述的洗車廢水循環使用裝置，其特征在于所述沉淀池(4)為三級沉淀池。
3. 根據權利要求1所述的洗車廢水循環使用裝置，其特征在于所述凈化池(7)內放置有活性炭。
專利摘要本實用新型公開了一種洗車廢水循環使用裝置，包括洗車槽(1)、沉淀池(4)、過濾池(6)、可用水池(9)、管道、閥門，所述閥門設置在管道上，所述沉淀池(3)之前有入水口，可用水池(9)里的水通過凈水管(10)進入洗車槽(1)，所述沉淀池(4)之后設置有除油污池(5)，所述過濾池(6)和可用水池(9)之間設置有凈化池(7)，所述凈化池(7)和可用水池(9)之間設置有纖維網(8)。本實用新型可對污水中的COD、油類物質進行有效去除；處理的水可以安全回用，大大降低處理成本；廢水利用率高。
文檔編號C02F1/40GK201381255SQ20092005306
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月20日 優先權日2009年3月20日
發明者戚燕燕 申請人:戚燕燕