專利名稱：洗車廢水再用裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種廢水處理裝置，特別是涉及一種洗車廢水再用裝置。
現有的城市洗車廢水的處理及回收設備是一套龐大的工程設施，它包括沉沙除油池、沉淀池、加藥器、控制部分。適用于城市交通進出口處入城車輛的清洗，日洗車量一般在三千輛以上。但這種現有的洗車廢水再用裝置是固定式的，體積龐大，占地面積大，不能拆裝運輸，實用性差，且投資費用高。
有鑒于此，本實用新型的目的在于，提供一種洗車廢水再用裝置，使其大大縮小整體的體積，并使整體結構采用可拆裝式設計，使廢水經過本裝置處理后，可使洗車廢水凈化后再用，其具有整體體積小，可拆卸運輸再安裝，占地面積小，實用性強，成本低的優點。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。
一種洗車廢水再用裝置，包括沉沙除油池、沉淀池、加藥器、控制部分；其特征在于，所述沉沙除油池包括篩網2、吸油架3、隔油板4、泵池5和除油池23，其中篩網2位于所述沉沙除油池的進水口處，吸油架3位于沉沙除油池的上方，隔油板4設置在沉沙除油池溢水口的附近，除油池23設于該沉沙除油池的中部，泵池5則緊靠除油池23的左側；所述加藥器位于泵池5的上方；所述沉淀池包括反應池11，斜板16、清水箱20、水平溢水槽17、過濾池19、配水板15，其中反應池11由雙噴咀射流器13與渦流板14組成，該雙噴咀射流器13設于反應池11的進水口，渦流板14水平安裝在反應池11的出水口，斜板16位于沉淀池的中部，清水箱20則安裝在沉淀池的左側，過濾池19設于清水箱20的上部。
本實用新型的特點在于在兩個占地不足4平方米的矩形玻璃鋼箱體內，經過物理處理法和化學處理法，使洗車廢水凈化再用。
本實用新型具有如下優點1.結構精巧、占地面積小，適用于各種自動洗車房。
2.性能穩定、節水率高，節水率可達80％以上。
3.廢水閉路循環，無任何環境污染。
4.安裝維修簡便。
為能進一步了解本實用新型的技術內容、特點及功效，茲例舉以下較佳實施例，并配合附圖詳細說明如下
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。
圖2是本實用新型的雙噴咀射流器的結構示意圖。
圖3A是本實用新型水平溢水槽的主視圖。
圖3B是本實用新型水平溢水槽的俯視圖。
圖3C是本實用新型水平溢水槽的左側視圖。
圖4本實用新型的電路控制原理圖。
請參閱
圖1所示，本實用新型包括沉沙除油池、沉淀池、加藥器、控制部分；其特征在于，所述沉沙除油池包括篩網2、吸油架3、隔油板4、泵池5和除油池23，其中篩網2位于所述沉沙除油池的進水口處，吸油架3位于沉沙除油池的上方，隔油板4設置在沉沙除油池溢水口的附近，除油池23設于該沉沙除油池的中部，泵池5則緊靠除油池23的左側；所述加藥器位于泵池5的上方；所述沉淀池包括反應池11，斜板16、清水箱20、水平溢水槽17、過濾池19、配水板15，其中反應池11由雙噴咀射流器13與渦流板14組成，該雙噴咀射流器13設于反應池11的進水口，渦流板14水平安裝在反應池11的出水口，斜板16位于沉淀池的中部，清水箱20則安裝在沉淀池的左側，過濾池19設于清水箱20的上部。
如圖2所示，前述雙噴咀射流器13由倒T形噴水架133、兩個可調節出口角度的噴咀131和兩個攪拌罐132組成，其中兩個可調節出口角度的噴咀131分別安裝在倒T形噴咀架水平管的兩端，并分別位于所述兩個攪拌罐132的上方。
如圖3A、3B、3C所示，前述水平溢水槽17由集水槽171，鋸齒形三角堰172、鴨咀形出口18組成，其中鴨咀形出口18位于集水槽171的左側，鋸齒形三角堰172設于集水槽177左端與鴨咀形出口18之間。
加藥器9和電控箱10可以安裝在洗車房建筑物的墻壁上，也可固定在一個專門的框架上。
請參閱圖4所示，其主要工作原理如下浮油液位開關K1啟動第一級水泵1，廢水由第一級水泵1進入除油池23后首先通過篩網2，篩網2可以去除廢水中的飄浮物和較大顆粒的沉淀物。除油池23的上方是吸油架3，吸油架3上的海綿須定期清洗更換。除油池的前方，離溢水口大約100mm的位置處安有隔油板4，隔油板4上端與沉沙除油池上口持平，下端與池底留有～60mm的出口供水流通過，有了隔油板4，廢水中的浮油由于比重輕的原因浮在除油池表面，經吸油海綿吸附后廢水繞過隔油板4、溢出除油池進入泵池5。
水流進入泵池5，泵池5池壁上方裝有浮球液位開關6，水流液面升至設計工作位置時，浮球液位開關K2啟動第二級水泵7及加藥電磁閥8(還請參閱圖4)，此時藥液箱10中的藥液(經調制后的混凝劑)自動流入泵池。電磁閥8安裝在藥液箱出口節門上。由水泵葉輪高速攪動，藥液與廢水混合后送入沉淀池的反應池11中。經雙噴咀射流器13形成一個較大的反應流速，使膠體顆粒充分碰撞吸附，而后慢速通過渦流板14進入沉淀池。雙噴咀射流器13由噴咀架133、一對可調節方向的噴咀131與一對圓形攪拌罐132組成，其安裝在反應池11的進口處，攪拌罐132口的水平高度略高于反應池11的出水口。
水流經配水板15均衡流入沉淀池底部，斜板16區下方。配水板15是布有許多進水孔的平板，它的上部進水孔的密度較稀，下部進水孔較密。
水流向上進入斜板16，本實用新型的斜板16采用異向流(水流方向與沉淀方向相反)斜板，斜板的傾斜角α為60°，沉降速度大約為3mm/秒。水流通過斜板區后均勻進入水平溢水槽17，水平溢水槽17由集水槽171、鋸齒形三角堰172及鴨咀形出水口18組成，其主要作用是防止出口水流把正在沉淀過程中的礬花帶出池子。水平溢水槽17安裝在斜板16上方約500mm的位置上，它的水平面的高度不高于反應池11的出水口。
從出水口均勻流出的清水最后經過過濾池19透入清水箱20。過濾池19的作用是濾出少量的絮狀物使水流清徹透明，過濾池19須定期清洗更換，過濾池19位于清水箱20上部，該清水箱20是一個由玻璃纖維材料制成的封閉水箱，清水閥21位于清水箱20的下方。
沉沙除油池與沉淀池設有排污閥門22，污水可通過管道排入洗車房廢水池中。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種洗車廢水再用裝置，包括沉沙除油池、沉淀池、加藥器、控制部分；其特征在于，所述沉沙除油池包括篩網2、吸油架3、隔油板4、泵池5和除油池23，其中篩網2位于所述沉沙除油池的進水口處，吸油架3位于沉沙除油池的上方，隔油板4設置在沉沙除油池溢水口的附近，除油池23設于該沉沙除油池的中部，泵池5則緊靠除油池23的左側；所述加藥器位于泵池5的上方；所述沉淀池包括反應池11，斜板16、清水箱20、水平溢水槽17、過濾池19、配水板15，其中反應池11由雙噴咀射流器13與渦流板14組成，該雙噴咀射流器13設于反應池11的進水口，渦流板14水平安裝在反應池11的出水口，斜板16位于沉淀池的中部，清水箱20則安裝在沉淀池的左側，過濾池19設于清水箱20的上部。
2.根據權利要求1所述洗車廢水再用裝置，其特征在于，所述雙噴咀射流器13由倒T形噴水架133、兩個可調節出口角度的噴咀131和兩個攪拌罐132組成，其中兩個可調節出口角度的噴咀131分別安裝在倒T形噴咀架水平管的兩端，并分別位于所述兩個攪拌罐132的上方。
3.根據權利要求1所述洗車廢水再用裝置，其特征在于，所述水平溢水槽17由集水槽171，鋸齒形三角堰172、鴨咀形出口18組成，其中鴨咀形出口18位于集水槽171的左側，鋸齒形三角堰172設于集水槽177左端與鴨咀形出口18之間。
專利摘要一種洗車廢水再用裝置,包括沉沙除油池、沉淀池、加藥器、控制部分;沉沙除油池包括篩網、吸油架、隔油板、泵池和除油池;加藥器位于泵池上方;沉淀池包括反應池、斜板、清水箱、水平溢水槽、過濾池、配水板,反應池由雙噴嘴射流器與渦流板組成,雙噴嘴射流器設于反應池的進水口,渦流板水平安裝在反應池出水口,斜板位于沉淀池中部,清水箱安裝在沉淀池左側,過濾池設于清水箱上部。其具有可拆卸運輸再安裝,占地面積小,實用性強優點。
文檔編號C02F9/00GK2459318SQ00266640
公開日2001年11月14日 申請日期2000年12月19日 優先權日2000年12月19日
發明者譚振發, 李秀毅, 門勇 申請人:譚振發